Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Реле: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова

Все разделы

Реле: Прочее Acura RSX I

Электрооборудование кузова 12 иллюстраций ~1 мин чтения

Нормально разомкнутый тип A

Проверить целостность соединения между клеммами.

Схема №42

Рис. 42: Нормально разомкнутый тип A. Acura RSX I

Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 2 при подключении питания и массы к клеммам № 3 и № 4.
При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами № 1 и № 2.

Тип 1

Схема №43

Рис. 43. Acura RSX I

Тип 2

Схема №44

Рис. 44. Acura RSX I

Главное реле ПГМ-ФИ 1

Главное реле ПКМ-ФИ 2

Тип 1

Схема №45

Рис. 45. Acura RSX I

Тип 2

Схема №46

Рис. 46. Acura RSX I

Нормально разомкнутый тип B

Проверить целостность соединения между клеммами.

Схема №47

Рис. 47: Нормально разомкнутый тип B. Acura RSX I

Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 3 при подключении питания и массы к клеммам № 2 и № 4.
Между клеммами № 1 и № 3 не должно быть непрерывности при отключении питания.

Реле двигателя воздуходувки

Тип 1

Схема №48

Рис. 48: Реле двигателя воздуходувки. Acura RSX I

Тип 2

Схема №49

Рис. 49. Acura RSX I

Схема №50

Рис. 50: Реле обогрев стекла заднего окна. Acura RSX I

Схема №51

Рис. 51: Реле заднего стереоусилителя BOSE. Acura RSX I

Пятиконтактный тип

Проверить целостность соединения между клеммами.

Схема №52

Рис. 52: Пятиконтактный тип. Acura RSX I

Схема №53

Рис. 53. Acura RSX I

Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 2 при подключении питания и массы к клеммам № 3 и № 5.
При отключении питания должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 4.