Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RL/Acura RL II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/ось — полуоси/Общие сведения
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия/ось — полуоси Все разделы

Общие сведения Acura RL II рестайлинг

Трансмиссия/ось — полуоси 12 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Проверьте внутренний багажник (A) и внешний багажник (B) на приводном валу (C) на наличие трещин, повреждений, протекающей смазки и ослабленных бандажей багажника (D). При обнаружении каких-либо повреждений замените ботинок и загрузочные ленты.
  2. Проверьте приводной вал на наличие трещин и повреждений. При обнаружении каких-либо повреждений замените карданный вал.
  3. Проверьте внутреннее соединение (E) и внешнее соединение (F) на наличие трещин и повреждений. Если обнаружено какое-либо повреждение, замените внутреннее соединение или внешнее соединение в сборе.
  4. Удерживая внутренний шарнир, поверните переднее колесо рукой, затем убедитесь, что шарнир не слишком ослаблен. При необходимости замените внутреннее соединение или внешнее соединение в сборе.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Снимите передние колеса.
  3. Поднимите стопорный язычок (A) на гайке шпинделя (B), затем снимите гайку.
  4. Слейте трансмиссионную жидкость, затем снова установите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (см. ЗАМЕНА ATF).
  5. Придерживая шестигранным ключом (Б) палец (А) соединения стабилизатора, отверните фланцевую гайку (В). Отделите звено переднего стабилизатора (Г) от нижнего рычага.
  6. Снимите крепежную гайку вилки демпфера (A), болт фланца (B) и зажимной болт демпфера (C), затем снимите вилку демпфера (D).
  7. Снимите болт держателя кулака (А) и гайку (Б).
  8. Потяните кулак наружу, и отделите забортное соединение от передней ступицы с помощью пластикового молотка.
  9. Демонтировать выхлопную трубу A (см. ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ И ГЛУШИТЕЛЯ).
  10. Левый карданный вал: Прий внутреннее сочленение (А) от дифференциала с прибором. Снять карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не натягивайте карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может развалиться. Вытяните внутреннее соединение прямо, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение с прибором.
  11. Правый приводной вал: Привод внутреннего соединения (А) от промежуточного вала с помощью дрифта и молотка. Снять карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не натягивайте карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может развалиться.
  12. Снимите установочное кольцо (А) с левого внутреннего соединения карданного вала.
  13. Снимите установочное кольцо (А) с промежуточного вала.