Система охлаждения Acura RL II рестайлинг

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора (А). Смочите уплотнение крышки радиатора охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на имеющийся в продаже тестер давления (В).
2. Приложить давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 14-18 фунт/кв.
3. Проверьте падение давления.
4. Если давление падает, замените колпачок.

Схема №3

Войти

1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора, и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя до верха заливной горловины.
2. Присоедините к радиатору имеющийся в продаже тестер давления (А), и приложите давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 14-18 фунт/кв.
3. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
4. Снимите тестер, затем снова установите крышка радиатора.

Схема №4

Войти

1. Отсоедините разъемы 2Р от электродвигателя вентилятора радиатора (А) и электродвигателя вентилятора конденсатора (В).
2. Испытайте каждый двигатель, подключив питание от аккумулятора к клемме № 1, а заземление - к клемме № 2.
3. Если какой-либо двигатель не работает или работает неправильно, замените его (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА, ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА И КОЖУХА).

Испытание термостата

Замените термостат, если он застрял в открытом состоянии при комнатной температуре.

Для проверки закрытого термостата:

Схема №5

Войти

1. Подвесьте термостат (А) в емкости с водой. Не позволяйте термометру (В) касаться дна горячей емкости.
2. Нагрейте воду и проверьте температуру термометром. Проверьте температуру при первом открытии термостата, затем проверьте температуру при полностью открытом термостате.
3. Измерьте высоту подъема термостата, когда он полностью открыт. Стандартная высота подъема термостата: Выше 10,0 мм (0,39 дюйма) Начало открытия: 169-116°C (76-80 ° C) Полностью открыто: 90°C

Схема №6

Войти

1. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
2. Поверните водяной насос против часовой стрелки, и убедитесь, что он вращается свободно. В противном случае замените водяной насос (см. ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда вы проверяете водяной насос, вы можете увидеть небольшое количество «плача» из выпускных отверстий (А). Это нормально.
3. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).

Схема №7

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
2. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
3. Снимите регулятор синхронизирующего ремня (см. ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО РЕМНЯ).
4. Снимите водяной насос (А), отвернув пять болтов.
5. Осмотрите и очистите канавку уплотнительного кольца и ответную поверхность блока двигателя.
6. Установите водяной насос с новым уплотнительным кольцом (В) в порядке, обратном снятию.
7. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
8. Установите регулятор синхронизирующего ремня (см. ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО РЕМНЯ).
9. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
10. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 8).

Схема №8

Войти

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости. Убедитесь, что он находится между меткой MAX (A) и меткой MIN (B).
2. Если уровень хладагента в резервуаре хладагента находится на отметке MIN или ниже нее, добавьте хладагент, чтобы установить его между отметками MIN и MAX, затем проверьте систему охлаждения на наличие утечек.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Запустите двигатель. Установите лимб регулировки температуры обогревателя на максимальное тепло, затем выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
2. Снимите крышка радиатора.
3. Ослабьте сливную пробку (А) и слейте хладагент.
4. Установите резиновый шланг (А) на сливной болт (В), расположенный сзади блока цилиндров, затем ослабьте сливной болт.
5. Когда хладагент перестанет сливаться, затяните сливной болт. Снимите резиновый шланг.
6. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
7. Снимите резервуар с хладагентом и слейте хладагент, затем снова установите резервуар с хладагентом.
8. Заполните резервуар охлаждающей жидкости до отметки MAX (A) антифризом Acura Long Life/охлаждающая жидкость Type 2 (номер по каталогу OL999-9011A).
9. Залейте антифриз Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2 в радиатор до основания заливной горловины. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте антифриз/охлаждающую жидкость Acura Long Life типа 2 (номер по каталогу OL999-9011A). Использование охлаждающей жидкости, не являющейся Acura, может привести к коррозии, что приведет к неисправности или выходу из строя системы охлаждения. Антифриз/хладагент Acura Long Life типа 2 представляет собой смесь 50% антифриза и 50% воды. Не добавляйте воду. Емкость охлаждающей жидкости двигателя (включая резервную емкость бака 0,58 л (0 153 галлона США)): После замены охлаждающей жидкости: 6,0 л (1,59 галлона США) После капитального ремонта двигателя: 8,6 л (2,27 галлона США)
10. Установите крышку радиатора свободно.
11. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется (вентилятор радиатора включается не менее двух раз).
12. Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе и при необходимости добавьте антифриз/охлаждающую жидкость Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление крышки радиатора, когда двигатель горячий, может привести к распылению охлаждающей жидкости. Перед снятием колпачка всегда дайте остыть двигателю и радиатору.
13. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
14. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
15. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
16. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если соединение отсутствует, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
17. Включите выключатель зажигания (II).
18. Выберите кузов электрооборудование с помощью HDS.
19. Выберите РЕГУЛИРОВКА (регулировка) в МЕНЮ ДАТЧИКА (GAUGE) с помощью HDS.
20. Выберите RESET в техническое обслуживание MINDER с помощью HDS.
21. Выберите техническое обслуживание SUB ITEM 5 RESET с помощью HDS.

Схема №13

Войти

1. Выполните процедуру демонтажа батареи (см. ДЕМОНТАЖ).
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
3. Снимите крышку термостата, затем снимите термостат.
4. Установите термостат с новым резиновым уплотнением и со штифтом на верхней стороне.
5. Выполните процедуру установки батареи (см. УСТАНОВКА).
6. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. шаг 8), затем выпустите воздух из системы охлаждения.
7. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Выполните процедуру демонтажа батареи (см. ДЕМОНТАЖ).
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
3. Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (В), затем отсоедините разъем датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (С) и разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (D).
4. Снимите шланги перепуска воды (А) и шланги подогревателя (Б).
5. Снимите трубопровод рециркуляция отработавших газов.
6. Удалите проход для воды и связанные с ним детали.
7. Установите проход для воды в порядке, обратном снятию.
8. Выполните процедуру установки батареи (см. УСТАНОВКА).
9. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. шаг 8), и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя.
10. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Снимите правую обрезку крыла (см. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ РЕШЕТКИ).
2. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
3. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 31 в разделе ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
4. Снимите разъемы кабелей (A), кабель заземления (B) и зажимы кабелей (C).
5. Ослабьте болты крепления кожуха вентилятора конденсатора кондиционера (D).
6. Опустите автомобиль на подъемник.
7. Снимите крышку канала воздухозаборника (А) и резервуар охлаждающей жидкости (В).
8. Отсоедините разъемы управления радиаторным вентилятором (RFC) (A) и разъем двигателя вентилятора конденсатора кондиционер (B), затем снимите зажимы жгута (C).
9. Снимите блок управления радиаторным вентилятором (RFC) (см. ЗАМЕНА БЛОКА RFC).
10. Снимите кожух вентилятора конденсатора в сборе (A).
11. Снимите кожух вентилятора радиатора в сборе (В) с правой стороны моторного отсека.
12. Разберите кожухи вентиляторов.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Соберите кожухи вентиляторов.
2. Установите кожух вентилятора радиатора в сборе (А).
3. Установите кожух вентилятора конденсатора в сборе (B).
4. Установите блок RFC (см. ЗАМЕНА БЛОКА RFC).
5. Подключите разъемы RFC (A) и разъем двигателя вентилятора конденсатора кондиционер (B), затем установите зажимы жгута (C).
6. Установите резервуар охлаждающей жидкости (А), и крышку воздухозаборного канала (Б).
7. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
8. Затяните болты крепления кожуха вентилятора конденсатора кондиционера (A).
9. Установите соединители жгута (B), кабель заземления (C) и зажимы жгута (D).
10. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 39 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
11. Опустите автомобиль на подъемник.
12. Установите правую обрезку крыла (см. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ РЕШЕТКИ).

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
2. Снимите правую обрезку крыла (см. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ РЕШЕТКИ).
3. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
4. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 31 в разделе ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
5. Отсоедините нижний шланг радиатора (А).
6. Отсоедините шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF) (B), затем заглушите шланг и линию.
7. Отсоедините разъем (В) датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
8. Опустите автомобиль на подъемник.
9. Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и шланг резервуара охлаждающей жидкости (В).
10. Снимите крышку воздухозаборного канала (А), резервуар охлаждающей жидкости (В) и верхние кронштейны радиатора (С).
11. Снимите кожух вентилятора конденсатора кондиционера и кожух вентилятора радиатора (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА, ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА И КОЖУХА).
12. Потяните вверх радиатор, затем снимите крышка радиатора (А), датчик ETC 2 (В) и сливную пробку (С).
13. Соберите радиатор с новыми уплотнительными кольцами (D).
14. Установите радиатор. Убедитесь, что нижние подушки (Е) установлены надежно.
15. Установите кожух вентилятора радиатора в сборе и кожух вентилятора конденсатора кондиционера воздуха в сборе (см. УСТАНОВКА).
16. Установите верхние кронштейны радиатора (А), резервуар охлаждающей жидкости (В) и крышку воздухозаборного канала (С).
17. Установите верхний шланг радиатора (А) и шланг резервуара охлаждающей жидкости (В).
18. Опустите автомобиль на подъемник.
19. Установите нижний шланг радиатора (А) и шланги охладителя АТФ (В).
20. Подсоедините разъем (C) датчика температура охлаждающей жидкости 2.
21. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 39 в разделе МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
22. Опустите автомобиль на подъемник.
23. Установить правую обрезку крыла (см. ЗАМЕНА ОБРЕЗКИ ВЕРХНЕГО КРЫЛА).
24. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8).
25. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.