Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RL/Acura RL II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система адаптивного Круиз-Контроля (ACC).
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система адаптивного Круиз-Контроля (ACC). Acura RL II рестайлинг

Система круиз-контроля 130 иллюстраций ~75 мин чтения
Схема №6
Схема №7

Индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC) (желтый)

Когда система ACC в порядке, индикатор ACC загорается примерно на 2 секунды после включения выключателя зажигания (II), затем он гаснет.

Когда система ACC обнаруживает проблему во время работы, система ACC прекращает управление, и индикатор ACC меняется с зеленого на желтый и остается включенным.

ПримечаниеСистема ACC обменивается данными с блоком управления силовым агрегатом, системой VSA и модулем управления датчиком по протоколу F-CAN. При неисправности подключенного блока система ACC не работает. В этом случае и индикатор ACC, и индикатор подключенного устройства загораются и остаются включенными (за исключением модуля управления манометром).

Схема №8

Индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC) (зеленый)

Если система ACC работает нормально, индикатор загорается, когда выключатель ACC включен, и гаснет, когда выключатель ACC выключен. Если система ACC работает неправильно, цвет индикатора меняется с зеленого на желтый и остается включенным.

Функция самодиагностики

Система ACC имеет функцию самодиагностики. Если функция самодиагностики обнаруживает неисправность, система ACC прекращает управление, включает индикатор ACC (желтый) и сохраняет расшифровка кода ошибки.

Многоинформационный дисплей (MID)

Если система ACC работает нормально, ACC показывает свою работу на многоинформационном дисплее (MID), когда переключатель ACC включен.

Блок ACC

Блок ACC использует входной сигнал радара миллиметрового диапазона для управления скоростью транспортного средства и тормозами для поддержания постоянного расстояния между транспортным средством и другими движущимися транспортными средствами непосредственно впереди.

Радар миллиметрового диапазона

Радар миллиметровой волны распознает положение движущегося впереди автомобиля и обнаруживает дифференциал скоростей двух автомобилей.

Блок ACC получает эту информацию от радара миллиметрового диапазона.

Радар миллиметровой волны также обнаруживает свои собственные ошибки и сигнализирует блоку ACC, если обнаружена ошибка.

Коммуникация по CAN

Устройство ACC находится на F-CAN и взаимодействует с другими устройствами (AcuraLink, модуль управления датчиком, навигация, датчик угла поворота руля, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), SH-AWD, SRS и VSA) через F-CAN.

Если устройство ACC обнаруживает ошибку связи или неисправность в другом подключенном устройстве, система ACC не будет работать, даже если она в порядке.

В этом случае и индикатор ACC, и соответствующий индикатор единицы измерения будут гореть и оставаться включенными.

Радиолокационная наводка на миллиметровых волнах

В случае снятия или замены РЛС миллиметрового диапазона выполните процедуру прицеливания РЛС миллиметрового диапазона. При неполной наводке загорается индикатор ACC.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Сделайте копию данных замораживания, затем очистите расшифровка кода ошибки.

Перед устранением неполадок проверьте и обратите внимание на следующие пункты:

  1. Спросите клиента об условиях, когда возникла проблема, и попробуйте воспроизвести те же условия для устранения неполадок.
  2. Если симптом не появляется и индикатор ACC не загорается во время тест-драйва, но поиск неисправностей производится на основе расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на всех разъемах, связанных с цепью, которую вы устраняете.
  3. После устранения неисправностей или ремонта очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальной установке расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что индикатор ACC не загорается.
  4. Система ACC иногда прекращает управление из-за окружающей среды (погода, дорожные условия, условия вождения и т.д.). В этих случаях может храниться расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки могут храниться даже в нормальном состоянии системы:

Расшифровка кода ошибки 83: ACC не включается

Производительность радара миллиметровых волн не стабильна. (Движение позади целевого транспортного средства, которое вызвало нестабильный прием.)

Индикатор расшифровки кода ошибки 84: ACC не включается

Целевой аппарат приближается к пределам обнаружения радара миллиметрового диапазона (целевой аппарат внезапно тормозит и т.д.).

Индикатор расшифровки кода ошибки 85: ACC не загорается

Интенсивная езда по неровной или извилистой дороге, или система VSA обнаруживает проблему.

Расшифровка кода ошибки 86: Индикатор ACC не включается

Аномальное давление в шине, спущенная шина

Расшифровка кода ошибки 87: Индикатор ACC не включается

Тормоза ACC работают непрерывно, или управление тормозами ACC временно запрещено ошибкой линии связи, обнаруженной между блоком ACC и VSA-модулятором-блоком управления.

Индикатор расшифровки кода ошибки 88: ACC не включается

Температура радара миллиметрового диапазона высокая, напряжение питания радара миллиметрового диапазона слишком низкое или находится вне условия обнаружения.

Индикатор расшифровки кода ошибки 89: ACC не включается

Вращение переднего колеса

Индикатор расшифровки кода ошибки 91: ACC не включается

Транспортное средство занесло, вывихнуло или произошло резкое движение рулевого колеса.

Индикатор расшифровки кода ошибки 93: ACC не включается

Проблема передней шины (разный диаметр шин, спущенная шина или большой перепад давления воздуха).

Индикатор расшифровки кода ошибки 94: ACC не загорается

Проблема задней шины (разный диаметр шин, спущенная шина или большой перепад давления воздуха).

Индикатор расшифровки кода ошибки 95: ACC не включается

Напряжение питания слишком высокое.

Индикатор расшифровки кода ошибки 96: ACC не загорается

Напряжение питания слишком низкое.

Индикатор расшифровки кода ошибки 99: ACC не загорается

Определяет ускорение или замедление, выходящее за пределы нормального рабочего диапазона системы.

Индикатор расшифровки кода ошибки 100: ACC не включается

Начальная проверка CMBS не завершена.

Индикатор расшифровки кода ошибки 101: ACC не загорается

Заднее колесо заблокировано (движение с включенным стояночным тормозом, или стояночный тормоз застрял).

Индикатор расшифровки кода ошибки 107: ACC загорается

Радиолокационная наводка миллиметровых волн неполная.

Схема №9
  1. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A) в левой части приборной панели.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком ACC. Если плата диагностический разъём не поддерживает связь, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
  4. Следуйте подсказкам на HDS для отображения расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу Устранение неполадок расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS. Перед устранением неполадок всегда проверяйте наличие последней версии программного обеспечения HDS.

Как очистить расшифровку кода ошибки

ПримечаниеВы не можете очистить расшифровка кода ошибки вручную.

Схема №10
  1. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A) в левой части приборной панели.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком ACC. Если плата диагностический разъём не поддерживает связь, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент обнаруженияИндикатор адаптивного круиз-контроля (ACC)
10Ошибка сигнала скорости транспортного средстваON
11Проблема датчика скорости левого заднего колесаON
12Проблема датчика скорости правого заднего колесаON
13Проблема датчика скорости левого переднего колесаON
14Проблема датчика скорости правого переднего колесаON
21Скорость рыскания - неисправность датчика бокового/продольного ускоренияON
22Угловая ошибка рыскания - погрешность изменения положения центра датчика бокового/продольного ускоренияON
23Скорость рыскания - ошибка усиления датчика бокового/продольного ускоренияON
25Скорость рыскания - неисправность стабилизации датчика бокового/продольного ускоренияON
30Неисправность цепи реле адаптивного круиз-контроля (ACC)ON
43Неисправность тормозной системы Cal FLON
44Обрыв/короткое замыкание цепи датчика давления жидкости Cal FLON
45Ошибка положения центра датчика давления жидкости Cal FLON
46Ошибка смещения датчика давления жидкости Cal FLON
47Неисправность тормозной системы Cal FRON
48Cal FR цепь датчика давления жидкости разомкнута/замкнутаON
49Ошибка положения центра датчика давления жидкости Cal FRON
50Ошибка смещения датчика давления жидкости Cal FRON
60Ошибка линии связиON
61Ошибка связи радара миллиметрового диапазонаON
62Ошибка радарного датчика миллиметрового диапазонаON
63Ошибка прицеливания РЛС миллиметрового диапазонаON
73Отказ МУП по изменению-
81Неисправность системы управления двигателем (включая МУП)-
83Радиолокационное обнаружение миллиметровых волн нестабильно-
84Целевой аппарат приближается к пределам обнаружения радара миллиметрового диапазона-
85Интенсивное вождение по неровной или извилистой дороге или неисправность системы VSA-
86Аномальное давление в шинах-
87Адаптивный круиз-контроль (ACC) управление тормозами временно запрещено-
88Радар миллиметрового диапазона вышел из условия обнаружения-
89Вращение переднего колеса-
90Неисправность системы управления ЛА (включая МУП)-
91Занос, выворачивание или резкие движения рулевого колеса транспортного средства-
92Неисправность модулятора-регулятора VSA-
93Проблема с передней шиной-
94Проблема с задней шиной-
95Напряжение питания слишком высокое-
96Напряжение питания слишком низкое-
99Нарушение режима ускорения/замедления-
100:Начальная проверка CMBS не завершенаON
101Левое заднее колесо заблокировано-
105Пыль или грязь на радаре миллиметрового диапазона-
107Радиолокационная наводка на миллиметровых волнах неполнаяON
110Потеря связи с блоком управления силовым агрегатом (система PGM-FI)-
111Потеря связи с МУП (система АКПП)-
112Потеря связи с блоком управления модулятором VSA-
113Потеря связи с модулем управления манометром-
115Потеря связи с блоком управления SH-AWD-
ДТЦ (при неполной наводке)Наличие двух и более прицельных целей-
коды неисправностей (IF THE AIMING IS INCOMPLETE)Ширина прицельной цели не соответствует спецификации (расшифровка кода ошибки 121)-
коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (IF THE AIMING IS INCOMPLETE) (расшифровка кода ошибки 122)Расстояние до прицельной цели не соответствует спецификации-
коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (IF THE AIMING IS INCOMPLETE) (расшифровка кода ошибки 123)Перемещение прицельной цели-
коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (IF THE AIMING IS INCOMPLETE) (расшифровка кода ошибки 124)Правое и левое положение прицельной цели не соответствует спецификации-

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеДля CMBS расшифровка кода ошибки см. индекс устранения неполадок расшифровка кода ошибки в разделе CMBS.

Индекс устранения симптомов

ПримечаниеСистема адаптивного круиз-контроля отменяется при активации системы VSA.

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Скорость автомобиля может быть установлена, но на MID нет индикации адаптивного круиз-контроля (ACC)Выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
Скорость транспортного средства не может быть установлена при нажатии переключателя SET (между 25 миль/ч (40 км/ч) и 90 миль/ч (145 км/ч))Испытайте комбинированный переключатель круиз-контроля (см. Испытание комбинированного переключателя круиз-контроля). Проверьте переключатель диапазона передачи (см. раздел ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ). Испытайте переключатель положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ). Проверьте короткое замыкание в линии SCS.Перегорел предохранитель № 4 (15 А) или № 13 (15 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле Разомкнут в проводе А замыкание в проводе Система находится в сервисном режиме
Скорость транспортного средства не замедляется и не ускоряется соответствующим образом при нажатии переключателя установки/возобновленияИспытайте комбинированный переключатель круиз-контроля (см. Испытание комбинированного переключателя круиз-контроля).Обрыв в проводе Короткое замыкание в проводе
Установленная скорость не отменяется, когда рычаг переключения передач находится в положении NПроверьте переключатель диапазона передачи (см. раздел ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ).Обрыв в проводе Короткое замыкание в проводе
Установленная скорость не отменяется при нажатии на педаль тормозаИспытайте переключатель положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ).Обрыв в проводе Короткое замыкание в проводе
Установленная скорость не отменяется, когда переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC) выключенИспытайте комбинированный переключатель круиз-контроля (см. Испытание комбинированного переключателя круиз-контроля).Обрыв в проводе Короткое замыкание в проводе
Заданное расстояние не может быть отрегулировано с помощью переключателя расстоянияПротестируйте дистанционный переключатель (см. ТЕСТ ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ).Обрыв в проводе Короткое замыкание в проводе
Скорость транспортного средства может быть установлена, но скорость транспортного средства замедляетсяПроверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе PGM-FI с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).Неисправна ETCS
Воспринимает движение автомобиля по другой полосеВыполните проверку системы адаптивного круиз-контроля (ACC) (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (NO расшифровка кода ошибки INDICATION)).Неправильная установка радара миллиметрового диапазона
Не воспринимает движение автомобиля впередиВыполните проверку системы адаптивного круиз-контроля (ACC) (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (NO расшифровка кода ошибки INDICATION)).Выход за пределы производительности Выравнивание колес Необнаружимая среда
Периодически воспринимает движение автомобиля впередВыполните проверку системы адаптивного круиз-контроля (ACC) (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (NO расшифровка кода ошибки INDICATION)).Неправильная установка радара миллиметрового диапазона Выравнивание колес Необнаруживаемая среда
Индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC) (желтый) не загораетсяУстранение симптомов (см. УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ)
Индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC) (желтый) не гаснетУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (ЖЕЛТЫЙ) НЕ ГАСНЕТ)
Индикатор включения адаптивного круиз-контроля (ACC) (зеленый) не загораетсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АКТИВАЦИИ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (ЗЕЛЕНЫЙ) НЕ ЗАГОРАЕТСЯ)
Индикатор включения адаптивного круиз-контроля (ACC) (зеленый) не гаснетУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АКТИВАЦИИ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (ЗЕЛЕНЫЙ) НЕ ГАСНЕТ)

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Описание системы

Система адаптивного круиз-контроля (ACC) автоматически контролирует скорость автомобиля, в пределах установленной скорости, для поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля.

Критерии эксплуатации

  1. Когда впереди нет автомобиля, ACC поддерживает установленную скорость.
  2. Когда впереди находится транспортное средство, ACC поддерживает установленное расстояние в пределах установленной скорости.
  3. Если впереди идущее транспортное средство съезжает с пути, ACC разгоняет транспортное средство до установленной скорости и поддерживает эту скорость.
  4. ACC измеряет расстояние от движущегося впереди транспортного средства с помощью радара миллиметрового диапазона и определяет, находится ли движущееся впереди целевое транспортное средство в той же полосе, используя входные сигналы от датчика скорости транспортного средства и датчика скорости рыскания.
  5. Если ACC обнаруживает медленное транспортное средство и расстояние до впереди идущего транспортного средства закрывается, скорость транспортного средства снижается, главным образом, посредством закрытия дроссельной заслонки, и дополнительное замедление осуществляется посредством использования тормозов. Если впереди идущее транспортное средство находится слишком близко, звучит сигнал тревоги.
  6. Если впереди разгоняется более медленный автомобиль, то дроссель открывается для разгона автомобиля (до установленной скорости) для поддержания следующей дистанции.

Базовый шаблон ACC

  1. Радиолокационное обнаружение: Макс. 0,06 мили (100 м) вперед в поле зрения 16 градусов
  2. Рабочая скорость автомобиля: 25-90 миль/ч (40-145 км/ч)
Схема №11

Блок ACC получает информацию от внешних датчиков и переключателей, которые подключены к соответствующим блокам управления.

Рабочий диапазон ACC:

  1. Диапазон скорости установки 25-90 миль/ч (20-145 км/ч)
  2. Установка следующего расстояния от впереди идущего транспортного средства составляет 1,0-2,0 секунды
  3. Максимальное замедление 0,30 G
Схема №12

Радар миллиметрового диапазона установлен на основном кронштейне, прикрепленном к передней переборке. Основной кронштейн позволяет регулировать угол радара ± 3 градусов по вертикали путем перемещения регуляторов основного кронштейна.

Схема №13

Радар миллиметрового диапазона имеет следующие функции:

Базовая функция расстояния

Радар миллиметровых волн излучает радиолокационные волны 76-77 ГГц в диапазоне до 100 м (328 футов) впереди, 16 градусов по горизонтали, 3,9 градуса по вертикали, и он принимает отраженные волны. При этом он может рассчитать расстояние до впереди идущего транспортного средства, относительную скорость (разницу в скорости между двумя транспортными средствами) и его положение. Эти данные посылаются в блок ACC.

Функция прицеливания

Радар миллиметрового диапазона имеет диапазон горизонтальной функции автоприцеливания ± 3 градуса и направляется блоком ACC.

Функция самодиагностики

Радар миллиметрового диапазона имеет функцию самодиагностики, он посылает эту информацию в блок ACC.

Функция обнаружения снижения чувствительности

Когда характеристики обнаружения радара ухудшаются из-за грязи, пыли или других загрязнений, он сигнализирует о неисправности состояния блоку ACC до тех пор, пока характеристики не будут восстановлены.

Функция обнаружения несоосности регулятора

Когда во время движения обнаруживается смещение регулятора более чем ± на 5 градусов, он сигнализирует об этом состоянии в блок ACC.

Датчик давления тормозной жидкости

Датчики давления тормозной жидкости установлены в правой и левой сторонах 4-х ходового шарнира тормозной магистрали. Давление тормозной жидкости преобразуется в сигнал (значение напряжения) и выводится в блок АСС. Блок ACC всегда контролирует работу тормоза ACC и тормозное давление, управляемое сигналом, посылаемым от датчика давления тормозной жидкости.

Схема №14
Схема №15
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак клеммыНаименование терминалаОписаниеСигнал
1REDBRK DIAGДиагностика тормозовОбнаруживает реле ACCТормоз ACC или нажатая педаль тормоза: напряжение аккумулятора
2BLUIG1Сигнал зажиганияОбнаруживает сигнал зажиганияВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В
3GRNSGЗаземление датчикаЗаземление датчика-
5REDVCCПостоянный ток напряженияОбеспечивает напряжение датчикаВыключатель зажигания ВКЛ. (II): около 5 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.: около 0 В
6BLUПРЕСС FRДавление спереди справаОбнаруживает сигнал давления тормозной жидкости правого переднего тормозного суппортаВыключатель зажигания ВКЛ. (II): около 0,5-4,5 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.: около 0 В
8BLUKLINEКанал передачи данныхПосылает и принимает сигнал сканирующего устройства-
9BLKPGСиловое заземлениеЦепь заземления для системы ACC-
10WHTCANHВысокая линия CANКанал связи F-CAN (высокий уровень)-
11BLKLG1Логическое заземление 1Цепь заземления для системы ACC-
12BLKLG2Логическое заземление 2Цепь заземления для системы ACC-
13WHTVBUРезервное напряжениеОбеспечивает напряжение памяти расшифровка кода ошибкиНапряжение батареи
14PNKPRESS FL (ПРЕСС FL)Давление перед левымОбнаруживает сигнал давления тормозной жидкости левого переднего тормозного суппортаВыключатель зажигания ВКЛ. (II): около 0,5-4,5 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.: около 0 В
16BLUЛАМПА BRKСтоп-сигналПриводит в действие реле ACCВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В
17WHTM/R TRXКанал передачи данных радара миллиметрового диапазонаОсуществляет связь с радаром миллиметрового диапазонаВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В
20REDCANLЛиния низкого уровня CANКанал связи F-CAN (низкий уровень)-

ОПИСАНИЕ ЦВЕТА ПРОВОЛОКИ

Схема №16
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак клеммыНаименование терминалаОписаниеСигнал
1BLUIG1Сигнал зажиганияИсточник питания для радара миллиметрового диапазонаВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В
4BLKGNDМассаЗемля для РЛС миллиметрового диапазона-
5WHTM/R TRXКанал передачи данных радара миллиметрового диапазонаВзаимодействует с блоком ACCВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В

ОПИСАНИЕ ЦВЕТА ПРОВОЛОКИ

Схема №17
Схема №18

Расшифровка кода ошибки 10: Ошибка сигнала скорости транспортного средства

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 110 и расшифровка кода ошибки 111 хранятся одновременно с расшифровка кода ошибки 10, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки 110 и расшифровка кода ошибки 111, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 10.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы PGM-FI с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы PGM-FI. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Испытайте транспортное средство на скорости 9 миль/ч (15 км/ч) или более и следите за индикатором ACC. Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 10? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 11: Ошибка сигнала датчика скорости левого заднего колеса

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 11, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 11.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 5 миль/ч (8 км/ч) или более.
  4. Тест-драйв и смотреть индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 11? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 12: Ошибка сигнала датчика скорости правого заднего колеса

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 12, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 12.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 5 миль/ч (8 км/ч) или более.
  4. Тест-драйв и смотреть индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. расшифровка кода ошибки оправдана? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 13: Ошибка сигнала датчика скорости левого переднего колеса

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 13, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 13.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль на скорости 5 миль/ч (8 км/ч) или более и следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 13? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 14: Ошибка сигнала датчика скорости правого переднего колеса

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 14, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 14.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль на скорости 5 миль/ч (8 км/ч) или более и следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 14? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 21: Ошибка датчика скорости рыскания; расшифровки кода ошибки 22: Ошибка изменений положения центра датчика углового скорости рыскания

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 21, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 21 или расшифровка кода ошибки 22.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 21 или расшифровка кода ошибки 22? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки.
  6. Проверьте датчик скорости рыскания с помощью HDS. Указано около 2,5 В? ДА -Сигнал датчика угловой скорости рыскания в норме, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - перейти к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Расшифровка кода ошибки 23: скорость рыскания - ошибка усиления датчика бокового/продольного ускорения

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 23, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 23.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Испытайте автомобиль на скорости 11 миль/ч (18 км/ч) или более и следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 23? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки.
  6. Тест-драйв по прямой линии на скорости 12,4 миль/ч (20 км/ч) или более и проверка датчика скорости рыскания с помощью HDS. Указано около 2,5 В? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - перейти к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  7. Поверните направо со скоростью 12,4 миль/ч (20 км/ч) или более и проверьте датчик скорости рыскания с помощью HDS. Повышается ли напряжение с 2,5 В? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - перейти к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  8. Поверните налево со скоростью 12,4 миль в час (20 км/ч) или более и проверьте YAW RATE S с помощью HDS. Снижается ли напряжение с 2,5 В? ДА - сигнал датчика бокового/продольного ускорения скорости рыскания в норме, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - перейти к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Расшифровка кода ошибки 25: скорость рыскания - неисправность стабилизации датчика бокового/продольного ускорения

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 25, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 25.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство на скорости 28 миль/ч (45 км/ч) или более при включенном адаптивном круиз-контроле (ACC) и следите за индикатором ACC. Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 25? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки.
  5. Испытайте транспортное средство по прямой линии с включенным ACC, проверьте ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ с помощью HDS. Указано около 2,5 В? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - перейти к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  6. Поверните направо с включенным ACC и проверьте датчик скорости рыскания с помощью HDS. Повышается ли напряжение с 2,5 В? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - перейти к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  7. Поверните налево с включенным ACC и проверьте YAW RATE S с помощью HDS. Снижается ли напряжение с 2,5 В? ДА - сигнал датчика бокового/продольного ускорения скорости рыскания в норме, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - перейти к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Проверьте стоп-сигналы, не нажимая на педаль тормоза. Тормозные фонари выключены? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте высоту педали тормоза и отрегулируйте ее (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  3. Проверьте стоп-сигналы, не нажимая на педаль тормоза. Тормозные фонари выключены? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Испытайте переключатель положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ). Выключатель положения педали тормоза В ПОРЯДКЕ? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Замените переключатель положения педали тормоза и повторите проверку (см. ВРЕЗКА НАКЛАДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).
  5. Протестируйте реле ACC (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - переход к шагу 6. НЕТ -Замените реле и перепроверьте.
  6. Отсоедините разъем 4P от выключателя положения педали тормоза.
  7. Измерьте напряжение между выключателем положения педали тормоза 4P клеммой разъема № 2 и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - отремонтируйте короткое замыкание для питания провода. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  9. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммой разъема № 1 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - отремонтируйте короткое замыкание для подачи питания на провод между блоком ACC и реле ACC или между блоком ACC и цепями стоп-сигналов. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  10. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  11. Включите выключатель ACC.
  12. Проверьте стоп-сигналы при нажатой педали тормоза. Включаются ли стоп-сигналы? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 36.
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 30? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 20.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Снимите реле ACC.
  16. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  17. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
  18. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и реле ACC. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 1 и реле ACC 5P клеммой разъема № 1. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - отремонтировать и открыть провод между блоком ACC и реле ACC.
  20. Протестируйте реле ACC (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - переход к шагу 21. НЕТ -Замените реле и перепроверьте.
  21. Снимите реле ACC.
  22. Измерьте напряжение между контактом реле ACC 5P клеммой No2 разъема и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 23. НЕТ -Ремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 13 (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и реле АСС.
  23. Включите выключатель зажигания (II).
  24. Измерьте напряжение между контактом реле ACC 5P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 25. НЕТ -Ремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 29 (10 А) в коробке предохранителей/реле под тире и реле АСС.
  25. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  26. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  27. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 16 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и реле ACC. НЕТ - переход к шагу 28.
  28. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 16 и реле ACC 5P клеммой разъема № 3. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 29. НЕТ - отремонтировать и открыть провод между блоком ACC и реле ACC.
  29. Установите реле ACC.
  30. Повторно подключите блок ACC 20P разъем.
  31. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  32. Включите выключатель зажигания (II) и выключатель ACC.
  33. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем введите ACC реле (РЕЛЕ ACC) в меню FUNCTION проверка (ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ).
  34. Выполните функциональную проверку реле ACC с помощью HDS.
  35. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 30? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, система в данный момент в порядке.
  36. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 30? ДА - переход к шагу 37. НЕТ - переход к шагу 43.
  37. Протестируйте реле ACC (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - переход к шагу 38. НЕТ -Замените реле и перепроверьте.
  38. Снимите реле ACC.
  39. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  40. Отсоедините каждый разъем 3P тормозной лампы и разъем 2P тормозной лампы высокого монтажа.
  41. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой No1 разъема и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и реле ACC. НЕТ - переход к шагу 42.
  42. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 1 и реле ACC 5P клеммой разъема № 1. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - отремонтировать и открыть провод между блоком ACC и реле ACC.
  43. Проверьте стоп-сигналы при нажатой педали тормоза. Загорится ли стоп-сигнал? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 44.
  44. Проверьте высоту педали тормоза и отрегулируйте ее (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  45. Испытайте переключатель положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ).
  46. Проверьте стоп-сигналы при нажатой педали тормоза. Включаются ли стоп-сигналы? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе BLK или плохое заземление (G701).

Расшифровка кода ошибки 43: Неисправность тормозной системы Cal FL

ПримечаниеВ этом поиске неисправностей вы будете управлять ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) тормоз (тормозной привод 3) непрерывно четыре или пять раз, используя ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ с HDS. Во время этой операции блок управления модулятором VSA может перестать работать. Это означает, что блок управления модулятором VSA отключился для защиты системы от перегрева во время непрерывной работы.

Если устройство управления модуляторами VSA перестает работать, подождите несколько минут, пока устройство управления модуляторами VSA не остынет, затем перезапустите поиск и устранение неисправностей.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Запустите двигатель и включите выключатель ACC.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  5. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  6. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC желтый? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Снова включите ПРИВОД ТОРМОЗА 3.
  8. Во время работы тормозного привода нажмите на педаль тормоза.
  9. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC остается желтым? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 43? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, и проверьте ход педали тормоза. Ход педали тормоза в порядке? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - осмотрите главный цилиндр (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  13. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости (см. раздел ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА). Есть ли утечки? ДА - устраните утечку тормозной жидкости. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Запустите двигатель.
  15. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - поиск указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ -Произведите обход сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  17. Включите выключатель ACC.
  18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  19. Включите тормозной привод 3 в окне FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  20. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 43? ДА -Проверьте датчик давления тормозной жидкости (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ). Если OK, перейдите к шагу 21. НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, система в данный момент в порядке.
  21. Проверьте напряжение давления левой передней тормозной жидкости (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 25.
  22. Испытайте усилитель тормозов (см. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ).
  23. Нажмите на педаль тормоза давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  24. Проверьте напряжение давления левой передней тормозной жидкости (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА -Сигнал давления тормозной жидкости слева исправен, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - переход к шагу 25.
  25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 43? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, система в данный момент в порядке.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC не горит? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 44? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  5. Проверьте напряжение давления левой передней тормозной жидкости (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 9.
  6. Испытайте усилитель тормозов (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  7. Нажмите на педаль тормоза давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  8. Проверьте напряжение давления левой передней тормозной жидкости (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА -Сигнал давления тормозной жидкости слева исправен, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  11. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Отсоедините разъем 3Р от левого переднего датчика давления.
  13. Соедините перемычкой клемму № 2 левого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  14. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  15. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления.
  16. Снова подключите все разъемы.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 5. Около 5 В? ДА - переход к шагу 19. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  21. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема No Заземление тела руки. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Отсоедините разъем 3Р от левого переднего датчика давления.
  23. Соедините перемычкой клемму № 3 левого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  24. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема No Заземление тела руки. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  25. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Целостность цепи есть? YES - ремонт короткого замыкания в проводе между линией PRESS FL и линией VCC. НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Соедините перемычкой клемму № 1 левого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  27. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 28. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  28. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления.
  29. Снова подключите все разъемы.
  30. Включите выключатель зажигания (II).
  31. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 14. Напряжение между 0,4-0,6 В? ДА - переход к шагу 32. НЕТ - замените левый передний датчик давления.
  32. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  33. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC не горит? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 34.
  34. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 44? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC не горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 5.
  4. Нажмите на педаль тормоза и следите за индикатором ACC. Индикатор ACC не горит? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 45? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  8. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Отсоедините разъем 3Р от левого переднего датчика давления.
  10. Соедините перемычкой клемму № 2 левого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  11. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  12. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления.
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 5. Около 5 В? ДА - переход к шагу 16. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  18. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Отсоедините разъем 3Р от левого переднего датчика давления.
  20. Соедините перемычкой клемму № 3 левого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  21. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема No Заземление тела руки. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  22. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? YES - ремонт короткого замыкания в проводе между линией PRESS FL и линией VCC. НЕТ - переход к шагу 23.
  23. Соедините перемычкой клемму № 1 левого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  24. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  25. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Включите выключатель зажигания (II).
  28. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 45? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - переход к шагу 30.
  30. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - поиск указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ -Произведите обход сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  31. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 14. Напряжение между 0,4-0,6 В? ДА - переход к шагу 32. НЕТ -Замените левый передний датчик давления (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).
  32. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  33. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC не горит? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 34.
  34. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 45? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Расшифровка кода ошибки 46: Неисправность датчика давления тормозной жидкости Cal FL

ПримечаниеВ этом поиске неисправностей вы будете управлять ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) тормоз (тормозной привод 3) непрерывно четыре или пять раз, используя ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ с HDS. Во время этой операции блок управления модулятором VSA может перестать работать. Это означает, что блок управления модулятором VSA отключился для защиты системы от перегрева во время непрерывной работы.

Если устройство управления модуляторами VSA перестает работать, подождите несколько минут, пока устройство управления модуляторами VSA не остынет, затем перезапустите поиск и устранение неисправностей.

Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Запустите двигатель и включите выключатель ACC.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  4. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  5. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC желтый? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Снова включите ПРИВОД ТОРМОЗА 3.
  7. Во время работы тормозного привода нажмите на педаль тормоза.
  8. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC остается желтым? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 46? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  10. Без нажатой педали тормоза проверьте напряжение давления жидкости левого переднего тормоза (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 14.
  11. Испытайте усилитель тормозов (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  12. Нажмите на педаль тормоза давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  13. Проверьте напряжение давления левой передней тормозной жидкости (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА -Сигнал давления тормозной жидкости слева исправен, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  16. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Отсоедините разъем 3Р от левого переднего датчика давления.
  18. Соедините перемычкой клемму № 2 левого переднего датчика давления 3Р и массу кузова.
  19. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  20. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления.
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 5. Около 5 В? ДА - переход к шагу 24. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  24. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  25. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  26. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 27.
  27. Отсоедините разъем 3Р от левого переднего датчика давления.
  28. Соедините перемычкой клемму № 3 левого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  29. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  30. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? YES - ремонт короткого замыкания в проводе между линией PRESS FL и линией VCC. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 32. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  32. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления.
  33. Снова подключите все разъемы.
  34. Запустите двигатель.
  35. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 37. НЕТ - переход к шагу 36.
  36. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - поиск указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ -Произведите обход сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  37. Включите выключатель ACC.
  38. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  39. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  40. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  41. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 46? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Перейдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей системы VSA»(см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Расшифровка кода ошибки 47: Неисправность тормозной системы Cal FR

ПримечаниеВ этом поиске и устранении неисправностей вы будете управлять ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) тормоз (тормозной привод 3) непрерывно четыре или пять раз, используя ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ с HDS. Во время этой операции блок управления модулятором VSA может перестать работать. Это означает, что блок управления модулятором VSA отключился для защиты системы от перегрева во время непрерывной работы.

Если устройство управления модуляторами VSA перестает работать, подождите несколько минут, пока устройство управления модуляторами VSA не остынет, затем перезапустите поиск и устранение неисправностей.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Запустите двигатель и включите выключатель ACC.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  5. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  6. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC желтый? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Снова включите ПРИВОД ТОРМОЗА 3.
  8. Во время работы тормозного привода нажмите на педаль тормоза.
  9. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC остается желтым? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 47? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, и проверьте ход педали тормоза. Ход педали тормоза в порядке? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - осмотрите главный цилиндр (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  13. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости (см. раздел ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА). Есть ли утечки жидкости? ДА - устраните утечку тормозной жидкости. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Запустите двигатель.
  15. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - поиск указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ -Произведите обход сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  17. Включите выключатель ACC.
  18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  19. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  20. Включите тормозной привод 3 в окне FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 47? ДА -Проверьте датчик давления (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ). Если OK, перейдите к шагу 22. НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, система в данный момент в порядке.
  22. Без нажатой педали тормоза проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 26.
  23. Испытайте усилитель тормозов (см. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ).
  24. Нажмите на педаль тормоза давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  25. Проверьте напряжение давления жидкости переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА -Сигнал давления жидкости правого переднего тормоза в норме, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 47? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, система в данный момент в порядке.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC не горит? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 48? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  5. Проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 13.
  6. Испытайте усилитель тормозов (см. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ).
  7. Нажмите на педаль тормоза давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  8. Проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА -Сигнал давления жидкости правого переднего тормоза в порядке, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  11. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Отсоедините разъем 3Р от правого переднего датчика давления.
  13. Соедините перемычкой клемму № 2 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  14. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  15. Снимите провод перемычки с правого переднего датчика давления.
  16. Снова подключите все разъемы.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 5. Около 5 В? ДА - переход к шагу 19. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  21. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Отсоедините разъем 3Р от правого переднего датчика давления.
  23. Соедините перемычкой клемму № 3 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  24. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  25. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? YES - ремонт короткого замыкания в проводе между линией PRESS FR и линией VCC. НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Соедините перемычкой клемму № 1 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  27. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 28. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  28. Снимите провод перемычки с правого переднего датчика давления.
  29. Снова подключите все разъемы.
  30. Включите выключатель зажигания (II).
  31. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 6. Напряжение между 0.4- 0.6 В? ДА - переход к шагу 32. НЕТ - замените правый передний датчик давления.
  32. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  33. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC не горит? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 34.
  34. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 48? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC не горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 5.
  4. Нажмите на педаль тормоза и следите за индикатором ACC. Индикатор блока ACC не горит? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 49? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  8. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Отсоедините разъем 3Р от правого переднего датчика давления.
  10. Соедините перемычкой клемму № 2 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  11. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  12. Снимите провод перемычки с правого переднего датчика давления.
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 5. Около 5 В? ДА - переход к шагу 16. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  18. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Отсоедините разъем 3Р от правого переднего датчика давления.
  20. Соедините перемычкой клемму № 3 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  21. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  22. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? YES - ремонт короткого замыкания в проводе между линией PRESS FR и линией VCC. НЕТ - переход к шагу 23.
  23. Соедините перемычкой клемму № 1 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  24. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  25. Снимите провод перемычки с правого переднего датчика давления.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Включите выключатель зажигания (II).
  28. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 49? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - переход к шагу 30.
  30. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - поиск указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ -Произведите обход сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  31. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 6. Напряжение между 0.4- 0.6 В? ДА - переход к шагу 32. НЕТ -Замените правый передний датчик давления (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).
  32. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  33. Следите за индикатором блока ACC. Индикатор блока ACC не горит? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 34.
  34. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 49? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Расшифровка кода ошибки 50: Неисправность датчика давления тормозной жидкости Cal FR

ПримечаниеВ этом поиске неисправностей вы будете управлять ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) тормоз (тормозной привод 3) непрерывно четыре или пять раз, используя ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ с HDS. Во время этой операции блок управления модулятором VSA может перестать работать. Это означает, что блок управления модулятором VSA отключился для защиты системы от перегрева во время непрерывной работы.

Если устройство управления модуляторами VSA перестает работать, подождите несколько минут, пока устройство управления модуляторами VSA не остынет, затем перезапустите поиск и устранение неисправностей.

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Запустите двигатель и включите выключатель ACC.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  4. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  5. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC желтый? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Снова включите ПРИВОД ТОРМОЗА 3.
  7. Во время работы тормозного привода нажмите на педаль тормоза.
  8. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC остается желтым? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 50? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  10. Без нажатой педали тормоза проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 14.
  11. Испытайте усилитель тормозов (см. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ).
  12. Нажмите на педаль тормоза давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  13. Проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА -Сигнал давления жидкости правого переднего тормоза в порядке, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  16. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Отсоедините разъем 3Р от правого переднего датчика давления.
  18. Соедините перемычкой клемму № 2 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  19. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  20. Снимите провод перемычки с правого переднего датчика давления.
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 5. Около 5 В? ДА - переход к шагу 24. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  24. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  25. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  26. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 27.
  27. Отсоедините разъем 3Р от правого переднего датчика давления.
  28. Соедините перемычкой клемму разъема № 3 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  29. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  30. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? YES - ремонт короткого замыкания в проводе между линией PRESS FR и линией VCC. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Соедините перемычкой клемму № 1 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  32. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 33. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  33. Снимите провод перемычки с правого переднего датчика давления.
  34. Снова подключите все разъемы.
  35. Запустите двигатель.
  36. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 38. НЕТ - переход к шагу 37.
  37. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  38. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 минут.
  39. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - поиск указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ -Произведите обход сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  40. Включите выключатель ACC.
  41. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  42. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  43. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  44. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 50? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Перейдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей системы VSA»(см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
Схема №92
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Включите переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  4. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC не горит? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 60? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  8. Проверьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммами разъема № 10 и № 20. Около 60 Ом при комнатной температуре? ДА - в данный момент линия F-CAN в порядке, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЭ -Восстановить обрыв в проводе между блоком ACC и ответвлением линии связи (линия CANL или линия CANH.) Б
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC) и индикатором CMBS. Оба индикатора загораются? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 61? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте предохранитель № 29 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - замените предохранитель и повторите проверку.
  7. Отсоедините разъем 5P от РЛС миллиметрового диапазона.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема 5P РЛС миллиметрового диапазона и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между радаром миллиметрового диапазона и предохранителем № 29 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Проверьте целостность связи между клеммой No4 разъема 5P радара миллиметрового диапазона и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G401).
  12. Включите выключатель зажигания (II) и выключатель ACC.
  13. Измерьте напряжение между 5P клеммой No5 разъема РЛС миллиметрового диапазона и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммой разъема № 17 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и радаром миллиметрового диапазона. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если OK, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)), затем перейдите к шагу 18.
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  17. Проверьте целостность связи между клеммой No5 разъема 5P радара миллиметрового диапазона и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - ремонт короткого замыкание на массу в проводе между блоком ACC и радаром миллиметрового диапазона. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если OK, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)), затем перейдите к шагу 18.
  18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Следите за индикатором ACC и индикатором CMBS. Оба индикатора загораются? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 61? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените радар миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). После замены нацелить радар миллиметрового диапазона (см. НАЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Расшифровка кода ошибки 62: Ошибка радарного датчика миллиметрового диапазона

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Включите выключатель зажигания (II) и переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 62? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените радар миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). После замены нацелить радар миллиметрового диапазона (см. НАЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки 63: Ошибка прицеливания радара миллиметрового диапазона

  1. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC) и индикатором CMBS. Оба индикатора загораются? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 63? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  3. Снимите верхнюю решетку (см. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ РЕШЕТКИ).
  4. Проверьте установку радара миллиметрового диапазона и основного кронштейна. Установка в порядке? ДА - переход к шагу 5. НЕТ (NO): повторно установите или замените деталь, в которой возникла проблема, затем перейдите к шагу 5.
  5. Наведите радар миллиметрового диапазона (см. РАДИОЛОКАЦИОННАЯ НАВОДКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА).
  6. Испытайте транспортное средство на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более и включите выключатель ACC.
  7. При включенном ACC испытайте транспортное средство на прямой дороге со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч) или более в течение 5 минут или более.
  8. Следите за индикатором ACC и индикатором CMBS. Оба индикатора загораются? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 63? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените радар миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). После замены нацелить радар миллиметрового диапазона (см. НАЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Расшифровка кода ошибки 73: Сбой при изменении блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ПримечаниеКогда также указывается расшифровка кода ошибки 113, устранение неполадок расшифровка кода ошибки 113 должно выполняться в первую очередь.

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 73? ДА - переход к шагу 4. НЭ - Отказ вмешательства. В данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы PGM-FI с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы PGM-FI. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки модуля управления манометром с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - обход указанного модуля (модулей) управления манометром. НЭ - неисправный блок ACC; замените блок ACC (см. раздел РАДИОЛОКАЦИОННАЯ НАВОДКА НА МИЛЛИМЕТРОВЫЕ ВОЛНЫ).

Расшифровка кода ошибки 81: Неисправность системы управления двигателем (включая блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

  1. Проверьте системные расшифровка кода ошибки PGM-FI с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы PGM-FI. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль с включенным адаптивным круиз-контролем (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.

Расшифровка кода ошибки 90: Неисправность системы управления АКПП (включая блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы АКПП с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы АКПП. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль с включенным адаптивным круиз-контролем (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 90? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.

Расшифровка кода ошибки 92: Неисправность блока управления модулятором VSA

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль с включенным адаптивным круиз-контролем (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 92? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.

Расшифровка кода ошибки 105: Пыль или грязь на радаре миллиметрового диапазона

ПримечаниеПри движении по дороге с небольшим трафиком и минимальными отражающими объектами для радара миллиметрового диапазона расшифровка кода ошибки 105 хранится временно. Также расшифровка кода ошибки 105 иногда хранят вблизи путепроводов, и водоемов. Проверьте наличие грязи на передней поверхности радара миллиметрового диапазона.

  1. Проверьте наличие пыли или грязи на радаре миллиметрового диапазона. Поверхность грязная? ДА - очистить радар миллиметрового диапазона, затем повторно проверить систему. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Снимите верхнюю решетку (см. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ РЕШЕТКИ).
  3. Проверьте установку эмблемы. Эмблема Установлена правильно? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - Установите эмблему или верхнюю решетку правильно. В случае повреждения замените его.

Расшифровка кода ошибки 107: Радиолокационная наводка миллиметровых волн неполная

ПримечаниеЕсли радар миллиметрового диапазона удален или заменен, необходимо навести его, в противном случае расшифровка кода ошибки 107 сохраняется, даже если система в порядке.

  1. Поверните выключатель зажигания ON (II) и наблюдайте за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC не горит? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 107? ДА - если расшифровка кода ошибки 107 отображается снова после завершения регулировки, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените радар миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если OK, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)), затем перейдите к шагу 4.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 107? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените радар миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ - поиск указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, система в данный момент в порядке.
Схема №98
Схема №99
  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы PGM-FI с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы PGM-FI. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Включите выключатель зажигания (II) и переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 110 или 111? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  7. Соедините линию SCS с HDS, затем отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  8. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой 10 и клеммой 15 разъема А (31P) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANH).
  9. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой No20 разъема и клеммой 26 разъема A (31P) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANL).
Схема №100
Схема №101
  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Включите переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 112? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  7. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  8. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 10 и блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 14. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANH).
  9. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 20 и блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 30. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANL).
Схема №102
Схема №103
  1. Проверьте модуль управления манометром с помощью функции самодиагностики модуля управления манометром. Модуль управления датчиком исправен? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените модуль управления датчиком и повторите проверку.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Включите выключатель зажигания (II) и переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 113? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  7. Отсоедините разъем B (28P) модуля управления манометром.
  8. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой 10 и клеммой 16 разъема B (28P) модуля управления датчиком. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANH).
  9. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой 20 и клеммой 15 разъема B (28P) модуля управления манометром. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANL).
Схема №104
Схема №105
  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы SH-AWD с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) -Произведите поиск указанных расшифровка кода ошибки системы SH-AWD. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Включите выключатель зажигания (II) и переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 115? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  7. Отсоедините 26P разъем блока управления SH-AWD.
  8. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой разъема № 10 и блоком управления SH-AWD 26P клеммой разъема № 11. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANH).
  9. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой разъема № 20 и блоком управления SH-AWD 26P клеммой разъема № 10. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANL).
Схема №106
Схема №107
  1. Проверьте предохранитель № 29 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ -Проверьте наличие короткого замыкания в проводе между гнездом предохранителя № 29 (7,5 А) и блоком ACC. При положительном результате замените предохранитель.
  2. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммой разъема № 2 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 29 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире и блоком ACC. Если провод исправен, замените предохранитель/коробку реле под приборной панелью.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммами разъема № 11 и № 12 и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - в данный момент система в порядке. Перейдите к соответствующему шагу в соответствии с этими симптомами: Если система ACC обнаруживает автомобиль, движущийся по другой полосе, перейдите к шагу 7. Если система ACC не обнаруживает впереди идущее транспортное средство, перейдите к шагу 11. Если система ACC не обнаруживает транспортное средство, движущееся вперед, последовательно, перейдите к этапу 22. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G401).
  7. Проверьте историю автомобиля для ремонта лобового столкновения. Был ли автомобиль отремонтирован? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 9.
  8. Проверьте, правильно ли установлены радар миллиметрового диапазона и основной кронштейн, а также проверьте, является ли рама автомобиля прямой. Все ли детали установлены правильно? ДА - радар миллиметрового диапазона (см. ПРИЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ -Установите компонент правильно или, если он поврежден, замените компонент, затем наведите радар миллиметрового диапазона (см. РАДИОЛОКАЦИОННАЯ УСТАНОВКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА).
  9. Проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Выравнивание колес в порядке? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - регулировка центровки колес.
  10. Узнайте, когда в системе возникают ошибки. Они происходят в течение 20 минут или меньше? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - объясните клиенту, что ошибки системы иногда вызваны окружающей средой (погода, дорожные условия, условия вождения и т. Д.).
  11. Выясните, происходит ли неправильное обнаружение только с определенными типами транспортных средств. Это происходит только с определенными типами транспортных средств, такими как грузовик, мотоцикл или специальное транспортное средство? ДА - объясните клиенту, что неправильные обнаружения системы иногда вызваны типами транспортных средств. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Проверьте наличие грязи, пыли или снега на поверхности радара миллиметрового диапазона и передней крышке радара. Радар и передняя крышка радара в порядке? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - очистить радар и переднюю крышку радара.
  13. Проверьте, не было ли в багажнике большой нагрузки. В багажнике была тяжелая жаба? YES - снять большую нагрузку с соединительной линии. Сообщите клиенту, что эта проблема может временно возникнуть при транспортировке грузов. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Измерьте высоту езды спереди и сзади автомобиля. Высота езды транспортного средства одинакова? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - Отрегулировать центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
  15. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только с определенными типами транспортных средств (грязное транспортное средство, высокое транспортное средство, мотоцикл или специальное транспортное средство). Происходит ли это только с определенными типами транспортных средств? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить определенные типы транспортных средств. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только на конкретной дороге, такой как извилистая дорога, въезд в угол, выезд из угла, тугой угол или плохая дорога. Возникает ли она только на конкретной дороге? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при определенных дорожных условиях. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только при плохих погодных условиях, таких как туман, снег, сильный дождь или порывистый ветер. Она возникает только при плохих погодных условиях? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при плохих погодных условиях. НЕТ - переход к шагу 18.
  18. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только при движении впереди идущего автомобиля в таких условиях: вождение по зигзагообразной линии. слился в переулок внезапно. закрытие на транспортном средстве в пределах 13 футов (4 м). Возникает ли она только при определенных условиях вождения? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при определенных условиях вождения. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Выясните, возникает ли проблема обнаружения при любых условиях. Это происходит при всех условиях? ДА - неправильная вертикальная наводка радара миллиметрового диапазона. Отрегулируйте наводку. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Убедитесь, что радар обнаруживает транспортные средства, движущиеся по другой полосе. Обнаруживает ли она транспортные средства на других полосах движения? ДА - неправильная горизонтальная наводка радара миллиметрового диапазона. Отрегулируйте наводку. НЕТ - переход к шагу 21.
  21. Убедитесь, что проблема обнаружения вызвана нестабильностью. ПРИМЕЧАНИЕ: Если причина неправильного обнаружения или необнаружимых проблем неясна, возможно, что проблема была вызвана условиями окружающей среды. Объясните клиенту, что периодические сбои иногда вызваны условиями окружающей среды. Транспортное средство нестабильно? (Сравните его с известным товаром, таким как транспортное средство.) ДА - проверьте другие компоненты, такие как датчик скорости рыскания или датчики колес и т.д. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  22. Проверьте наличие грязи, пыли или снега на поверхности радара миллиметрового диапазона и эмблемы. Радар и эмблема в порядке? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - очистить радар и эмблему.
  23. Проверьте историю автомобиля для ремонта лобового столкновения. Был ли автомобиль отремонтирован? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 25.
  24. Проверьте, правильно ли установлены радар миллиметрового диапазона и основной кронштейн, а также проверьте, является ли рама автомобиля прямой. Все ли детали установлены правильно? ДА - радар миллиметрового диапазона (см. ПРИЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ -Установите компонент правильно или, если он поврежден, замените компонент, затем наведите радар миллиметрового диапазона (см. РАДИОЛОКАЦИОННАЯ УСТАНОВКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА).
  25. Проверьте, не было ли в багажнике большой нагрузки. В багажнике был тяжелый груз? YES - снять большую нагрузку с соединительной линии. Сообщите клиенту, что эта проблема может временно возникнуть при перевозке грузов. НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Измерьте высоту езды спереди и сзади автомобиля. Высота езды транспортного средства одинакова? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Отрегулировать центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
  27. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только с определенными типами транспортных средств (грязное транспортное средство, высокое транспортное средство, мотоцикл или специальное транспортное средство). Происходит ли это только с определенными типами транспортных средств? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить определенные типы транспортных средств. НЕТ - переход к шагу 28.
  28. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только на конкретной дороге, такой как извилистая дорога, въезд в угол, выезд из угла, тугой угол или плохая дорога. Возникает ли она только на конкретной дороге? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при определенных дорожных условиях. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только при плохих погодных условиях, таких как туман, снег, сильный дождь или порывистый ветер. Она возникает только при плохих погодных условиях? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при плохих погодных условиях. НЕТ - переход к шагу 30.
  30. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только при движении впереди идущего автомобиля в таких условиях: вождение по зигзагообразной линии. слился в переулок внезапно. закрытие на транспортном средстве в пределах 13 футов (4 м). Возникает ли она только при определенных условиях вождения? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при определенных условиях вождения. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Выясните, возникает ли проблема обнаружения при любых условиях. Это происходит при всех условиях? ДА - неправильная вертикальная наводка радара миллиметрового диапазона. Отрегулируйте наводку. НЕТ - переход к шагу 32.
  32. Убедитесь, что радар обнаруживает транспортные средства, движущиеся по другой полосе. Обнаруживает ли она транспортные средства на других полосах движения? ДА - неправильная горизонтальная наводка радара миллиметрового диапазона. Отрегулируйте наводку. НЕТ - переход к шагу 33.
  33. Убедитесь, что проблема обнаружения вызвана нестабильностью транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если причина неправильного обнаружения или необнаружимых проблем неясна, возможно, что проблема была вызвана многими условиями окружающей среды. Объясните заказчику, что периодические отказы иногда вызваны условиями окружающей среды. Транспортное средство нестабильно? ДА - проверьте другие компоненты, такие как датчик скорости рыскания или датчики колес и т.д. НЕТ - в данный момент система в порядке.
Схема №108
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Следите за следующими индикаторами в модуле управления манометром: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Свет тормозной системы Свет зарядки Индикаторы загораются? ДА - перейдите к функции самодиагностики модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Проверьте предохранитель № 21 (10 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - замените предохранитель, затем повторите проверку.
  5. Отсоедините разъем B (28P) модуля управления манометром.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема B (28P) модуля управления манометром и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - установить модуль управления датчиком с заведомо исправными характеристиками и выполнить повторную проверку. Если проблема исчезает, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - отремонтируйте и откройте провод, если провод в порядке, замените предохранитель/реле под тире.

Индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC) (желтый) не гаснет

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Запустите двигатель и подождите 2 секунды.
  5. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC гаснет? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы ACC с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Проверка расшифровка кода ошибки по топливу и выбросам с помощью HDS. Указан ли U0104 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - перейдите к функции самодиагностики модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - перейдите к функции самодиагностики модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы ACC с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 107? ДА - радар миллиметрового диапазона (см. ПРИЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Проверьте наличие CMBS расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 100? ДА - поиск указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейти к поиску и устранению неисправностей системы ACC (No расшифровка кода ошибки indication) (см. ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) система поиск неисправностей (NO расшифровка кода ошибки INDICATION)). При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
Схема №109
  1. Выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Модуль управления датчиком исправен? ДА - переход к шагу 2. НЕТ -Подставьте заведомо исправный модуль управления манометром и перепроверьте. Если проблема исчезает, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  2. Протестируйте переключатель ACC (см. ТЕСТ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). Переключатель в порядке? ДА - переход к шагу 3. НЕТ -Замените комбинированный переключатель круиз-контроля (см. Испытание комбинированного переключателя круиз-контроля).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерить напряжение между комбинированным выключателем круиз-контроля 20P клеммой 13 разъема и массой кузова. Около 5 В? ДА - отремонтируйте отверстие в проводе между комбинированным переключателем круиз-контроля и массой кузова. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между комбинированным переключателем круиз-контроля и модулем управления датчиком.
Схема №110
  1. Выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Модуль управления датчиком исправен? ДА - переход к шагу 2. НЕТ -Подставьте заведомо исправный модуль управления манометром и перепроверьте. Если проблема исчезает, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  2. Снимите подушку безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  3. Отсоедините разъем 20P (A) от кабельной катушки.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Следите за индикатором активации ACC. Индикатор активации ACC гаснет? ДА -Испытать комбинированный переключатель круиз-контроля (см. Испытание комбинированного переключателя круиз-контроля). НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между комбинированным переключателем круиз-контроля и модулем управления датчиком.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Снимите верхнюю решетку (см. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ РЕШЕТКИ).
  2. Отсоедините 5P соединитель (А) от РЛС миллиметрового диапазона (Б).
  3. Снимите болты и радар миллиметровой волны. ПРИМЕЧАНИЕ: Переходите к шагу 7, если нет необходимости разбирать радар миллиметровых волн с основного кронштейна (С).
  4. Немного ослабьте прицельные болты (А) за один раз, и снимите радар миллиметровых волн (В) с основного кронштейна (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте радар миллиметрового диапазона. При разборке основного кронштейна всегда используйте новые резьбовые втулки (D).
  5. Установите новые винтовые втулки на радар миллиметрового диапазона. Расположите левые канавки (E) по горизонтали, а правые канавки (E) - по вертикали.
  6. За один раз немного затяните болты главного кронштейна до тех пор, пока зазор между радаром миллиметровой волны и главным кронштейном не составит 0,43-0,47 дюйма. (11-12 мм) (F). Убедитесь, что радар миллиметровой волны параллелен основному кронштейну.
  7. Очистите поверхность радара миллиметровых волн (Г).
  8. Установите радар миллиметрового диапазона (А), затем затяните болты в пронумерованной последовательности, показанной на рисунке.
  9. Подсоедините 5P соединитель (Б) к РЛС миллиметрового диапазона.
  10. Установите верхнюю решетку (см. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ РЕШЕТКИ).
  11. Выполнить радиолокационную наводку на миллиметровых волнах (см. РАДИОЛОКАЦИОННАЯ НАВОДКА НА МИЛЛИМЕТРОВЫХ ВОЛНАХ).
Схема №114
Схема №115
  1. Снимите подушку безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  2. Отсоедините разъем 20P (A) от кабельной катушки.
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  4. Если целостность не соответствует указанному, замените комбинированный переключатель круиз-контроля в сборе.
Схема №116
Схема №117
  1. Снимите рулевое колесо (см. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  2. Снимите заднюю крышку рулевого колеса (А) и переключатели переключения лопастей (В).
  3. Снимите комбинированный переключатель круиз-контроля в сборе (А).
  4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №118
  1. Снимите подушку безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  2. Отсоедините разъем 20P (A) от кабельной катушки.
  3. Проверьте целостность цепи между 20P клеммами разъема № 5 и № 14. Должна быть непрерывность при нажатом переключателе расстояний. Не должно быть непрерывности с отпущенным выключателем дистанции.
  4. Если целостность не соответствует указанному, замените комбинированный переключатель круиз-контроля в сборе (см. Испытание комбинированного переключателя круиз-контроля).
Схема №119
  1. Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
  2. Снимите плавкий предохранитель/релейный блок пассажира под приборной панелью (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕЙНОГО БЛОКА ПАССАЖИРА ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ).
  3. Снимите болты с кронштейна, который удерживает блок управления рычагом громкой связи, модуль управления приводом дроссельной заслонки и блок ACC (A).
  4. Отсоедините соединители от агрегатов управления.
  5. Снимите блок ACC с кронштейна.
  6. Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлен новый блок ACC, выполните первоначальную проверку CMBS (100 расшифровка кода ошибки) (см. расшифровка кода ошибки 100: НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА CMBS НЕ ЗАВЕРШЕНА).

Требуются специальные инструменты

Комплект БРЛС 070AJ-SDAA100

Подготовьте показанные элементы:

  1. HDS
  2. Уровень (коммерчески доступный)
Схема №120
  1. Рулетка и шкала
  2. Фломастер
  3. Лента

ПримечаниеЕсли радар миллиметрового диапазона снят или заменен, или если возникает ошибка прицеливания радара миллиметрового диапазона, наведите радар миллиметрового диапазона. Неполная наводка, ошибка наводки или пыль или грязь на поверхности радара вызывают загорание индикатора адаптивного круиз-контроля (ACC).

  1. Радиолокационная установка миллиметрового диапазона: расшифровка кода ошибки 107
  2. Ошибка радиолокационной наводки миллиметровых волн: расшифровка кода ошибки 63
  3. Миллиметровый радар или передняя поверхность крышки радара загрязнена пылью, грязью, льдом или снегом: расшифровка кода ошибки 105

Перед прицеливанием:

  1. Для наведения радара миллиметрового диапазона требуется HDS.
  2. Очистите поверхность радара миллиметровых волн.
  3. Убедитесь, что автомобиль не имеет подвески для послепродажного обслуживания.
  4. Убедитесь в правильности всех размеров шин и в правильности их давления.
  5. Убедитесь, что топливный бак заполнен.
  6. Извлеките из автомобиля весь багаж, кроме запасного колеса и комплекта инструмента.
  7. Убедитесь, что руль находится прямо впереди, и не поворачивайте его после установки автомобиля.
  8. Переведите рычаг трансмиссии в П, и включите стояночный тормоз.
  9. Убедитесь, что верхняя решетка радиатора и передний бампер установлены правильно.
  10. Припарковать автомобиль на ровной местности в широком открытом пространстве, чтобы избежать неправильной регулировки, вызванной отражающими предметами. Пространство должно быть 32,8 фута (10 м) спереди, 13,1 фута (4 м) в ширину и 4,9 фута (1,5 м) в высоту.
  11. Если не индицируется сигнал NO TARGET (НЕТ ЦЕЛИ) даже при отсутствии объектов на расстоянии 33 фута (10 м) перед транспортным средством, проверьте наличие отражающих объектов перед транспортным средством.

ПримечаниеПри настройке радара миллиметровых волн на земле, которая имеет более 1 градуса горизонтального уклона (уклон дренажа), вертикальная наводка не может быть настроена правильно. Проверьте горизонтальность земли, и отрегулируйте угол радара миллиметровой волны так, чтобы он был параллелен углу земли, положите линейку (не менее 12") или другой плоский прямой объект на землю и положите уровень сверху, чтобы подтвердить горизонтальность земли.

Вертикальная наводка

ПримечаниеПри настройке радара миллиметровых волн на земле, которая имеет более 1 градуса горизонтального уклона (уклон дренажа), вертикальная наводка не может быть настроена правильно. Проверьте горизонтальность земли, и отрегулируйте угол радара миллиметровой волны так, чтобы он был параллелен углу земли, положите линейку (не менее 12") или другой плоский прямой объект на землю и положите уровень сверху, чтобы подтвердить горизонтальность земли.

Схема №121
  1. Снимите верхнюю крышку решетки (см. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ РЕШЕТКИ).
  2. Поместите уровень (A) (имеющийся в продаже) на прицельную площадку (B) радара миллиметрового диапазона.
  3. Отверткой поверните вертикальный регулировочный болт (С) со стороны водителя, и отрегулируйте угол радара миллиметровой волны так, чтобы пузырек воздуха в уровне оказался по центру.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Припарковать транспортное средство на ровной местности, по крайней мере, с таким количеством открытого пространства вокруг него: 32,8 фута (10 м) впереди, 13,1 фута (4 м) в ширину и 4,9 фута (1,5 м) в высоту.
  2. Убедитесь в отсутствии отражающих объектов или чего-либо в этом диапазоне.
  3. Проверьте давления в шинах, и при необходимости отрегулируйте давления до указанного значения.
  4. Положить на сиденье водителя человека или предмет, эквивалентный весу водителя. Установка расстояния между целью и транспортным средством Горизонтальная наводка ПРИМЕЧАНИЕ: При разметке на полу используйте подходящую ленту, чтобы отметить точные места.
  5. Отрегулируйте наконечник штанги высоты (А) на цели до центра передней крышки РЛС (Б).
  6. Поместите центрирующую подставку под задний буксирный крюк, затем отметьте пол на осевой линии инструмента.
  7. В передней части автомобиля сдвиньте держатель газовой стойки и шнур через прорезь в центрирующей стойке, затем сдвиньте стойку в заднюю часть автомобиля.
  8. Расположите держатель газовой стойки между задним буксирным крюком и меткой на полу.
  9. Поместите центрирующую подставку под отверстие в передней подъемной подушке.
  10. Совместив мишень и штангу высоты со шнуром, выдвиньте мишень перед автомобилем до полного выдвижения шнура (16,5 фута, 5 м). Расположите шнур на осевой линии центрирующей подставки.
  11. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (A).
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если указан расшифровка кода ошибки 61 или расшифровка кода ошибки 62, сначала устраните неисправность указанного расшифровка кода ошибки.
  14. Запустите двигатель.
  15. Включите выключатель ACC (A).
  16. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ). В меню регулировка (ЮСТИРОВКА) выберите RADAR AIMING (РАДИОЛОКАЦИОННАЯ НАВОДКА), в течение 2 секунд на его дисплее будет индицироваться число «4», а затем «NO TARGET»(НЕТ ЦЕЛИ).
  17. Убедитесь, что MID показывает «NO TARGET» на своем дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда радар нацелен правильно, MID указывает «НЕТ ЦЕЛИ». Если это не указано, то перед транспортным средством в зоне действия радара возникает нежелательное радиолокационное отражение.
  18. Подтвердите результат горизонтальной автоматической наводки, следуя инструкциям на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Результат всех автоматических прицеливаний может быть подтвержден HDS, цифрой и словами, отображаемыми на MID, или включением стоп-сигналов. Если значение не находится в диапазоне 100 ± 2 или если на транспортном средстве слышен тональный сигнал, когда точка прицеливания не соответствует техническим требованиям или когда не загораются стоп-сигналы, то автоматическое прицеливание выполняется неправильно. Если индицируется расшифровка кода ошибки 120 121 122 123, или 124, то прицельная цель установлена неправильно. Сбросить прицельную цель.
  19. После регулировки убедиться в том, что индикатор MID и стоп-сигналы горят, и завершить горизонтальную наводку (завершить процесс наводки на HDS).
  20. После наведения очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.

ДТЦ (при неполной наводке)

ПримечаниеЕсли прицеливание не завершено, MID указывает на расшифровка кода ошибки. Блок ACC не хранит расшифровка кода ошибки, и вы не можете читать расшифровка кода ошибки с HDS, поэтому обратите внимание на расшифровка кода ошибки перед циклическим нажатием ключа зажигания.

Индикация расшифровка кода ошибки (на MID)ПричинаКак решить
Расшифровка кода ошибки 120Существуют две или более прицельных целей.Удалите все отражающие предметы, кроме правильных специальных инструментов, и повторите процедуру прицеливания.
Расшифровка кода ошибки 121Ширина прицельной цели не соответствует спецификации.Используйте подлинную прицельную цель и повторите процедуру прицеливания.
Расшифровка кода ошибки 122Дистанция прицельной цели не соответствует спецификации.Установить расстояние до прицельной цели 16,0-16,7 фт (4,9-5,1 м) и повторить процедуру прицеливания.
Расшифровка кода ошибки 123Перемещение прицельной цели.Повторите процедуру прицеливания.
Расшифровка кода ошибки 124Правое и левое положение прицельной цели не соответствует спецификации.Сбросьте прицельную цель в правильное положение, и повторите процедуру прицеливания.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Как заменить датчик давления тормозной жидкости

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; может повредить краску; при попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой. Чтобы предотвратить капание тормозной жидкости, закройте отсоединенные соединения шлангов ветошью или магазинными полотенцами. Запрещается перекручивать тормозной шланг и магистраль при снятии.

Схема №134
Схема №135
  1. Слейте тормозную жидкость.
  2. Отсоедините разъем 3P (BLU) (A) от правого переднего датчика давления (B).
  3. Отсоедините разъем 3P (GRY) (C) от левого переднего датчика давления (D).
  4. Снимите тормозные магистрали (Е) с четырехходового соединения (F).
  5. Снимите тормозной 4-х ходовой стык.
  6. Снимите правый (А) и левый (Б) датчики давления с тормозного 4-х ходового шарнира (В).
  7. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что цвета разъемов и расположение датчиков давления указаны правильно.
  8. После установки долейте тормозную жидкость и прокачайте тормозную систему (см. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
  9. Выполните эти проверки: Проверьте тормозной шланг и стык магистрали на наличие утечек, при необходимости подтяните. Проверьте тормозные шланги на наличие помех и скручивания.
  10. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Включите переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню ACC/CMBS (ACC/CMBS), затем введите FUNCTION проверка (ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ).
  15. Включите тормозной привод 3 в окне FUNCTION проверка (функциональные испытания). ПРИМЕЧАНИЕ: ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД 3 приводит в действие адаптивный тормоз круиз-контроля в таком порядке (наддув-стоп-наддув-стоп). Это занимает около 6 секунд.
  16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. При наличии расшифровка кода ошибки перейдите к указанным расшифровка кода ошибки для устранения неполадок. Если расшифровка кода ошибки нет, то замена датчика тормозного давления завершена.

Примечание

Другие статьи — Аксессуары и оборудование