Содержание Электросхемы Раздел: Компоненты системы VSA (VEHICLE система поддержания устойчивости) Все разделы

Расшифровка кода ошибки 28: Датчик продольного ускорения Acura RL II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки 28: Датчик продольного ускорения

ПримечаниеЕсли код расшифровка кода ошибки 27 или 64 хранится одновременно с кодом расшифровка кода ошибки 28, сначала устраните эти коды расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие кода расшифровка кода ошибки 28.

Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA)).
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
  4. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 28? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. раздел «Периодические отказы»(см. расшифровка кодов ошибок).
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем 47P блока управления модулятором VSA и разъем 5P датчика углового/продольного ускорения.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте напряжение между массой корпуса и блоком управления-модулятора VSA 47P разъемы № 33, № 35 и № 39 по отдельности. Там 0,1 В или больше? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блоком управления модулятором VSA и датчиком бокового/продольного ускорения скорости рыскания. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и блоком управления модулятором VSA 47P разъемы № 33, № 35 и № 39 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - короткое замыкание на массу в проводе между блоком управления модулятором VSA и датчиком бокового/продольного ускорения скорости рыскания. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 35 и датчиком углового/продольного ускорения 5P клеммой разъема № 2. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком скорости рыскания-бокового/продольного ускорения.
  13. Проверьте целостность соединения между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой 33 и датчиком углового/продольного ускорения 5P клеммой 4. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком скорости рыскания-бокового/продольного ускорения.
  14. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 39 и датчиком скорости рыскания-бокового/продольного ускорения 5P клеммой разъема № 5. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком скорости рыскания-бокового/продольного ускорения.
  15. Проверьте целостность цепи между массой корпуса и блоком модулятора-регулятора VSA 47P разъемы № 32 и № 47 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между VSA модулятором-блоком управления и массой кузова (G202). Если провод исправен, проверьте плохое соединение на массу (G202).
  16. Заменить известный датчик скорости рыскания - бокового/продольного ускорения.
  17. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA)).
  18. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
  19. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах.
  20. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 28? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм или некачественных соединений на 47P разъеме блока управления модулятором VSA. Если соединения исправны, замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите проверку. НЕТ -Замените датчик бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ).