Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RL/Acura RL II (2004-2008)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Впускной коллектор и система выпуска
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Впускной коллектор и система выпуска Acura RL II

Выпускная система двигателя 9 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Демонтируйте канал воздухозаборника (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  3. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) (A), вакуумный шланг усилителя тормозов (B) и вакуумный шланг (C).
  4. Отсоедините продувочный шланг (A) фильтра испарительных выбросов (EVAP) и шланги (B) перепуска воды, затем заглушите шланги перепуска воды.
  5. Снимите с впускного коллектора соединители электрожгутов двигателя и хомуты электрожгутов. Разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Разъем привода дроссельной заслонки Разъем датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Разъем клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP) Разъем привода клапана настройки впускного коллектора (IMT)
  6. Отверните последовательно в три этапа крепежные болты и гайки верхней крышки, снимите верхнюю крышку.
  7. Болты и гайки крепления впускного коллектора снимайте последовательно в три этапа.
  8. Снимите впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается завинчивать и отвинчивать болты 6 мм, крепящие верхний впускной коллектор и нижний впускной коллектор.
Схема №7
Схема №8
  1. Установите впускной коллектор. Болты и гайки затягивайте последовательно в три этапа. Всегда используйте новую прокладку впускного коллектора. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут)
  2. Установите верхнюю крышку. Болты и гайки затягивайте последовательно в три этапа. Всегда используйте новую прокладку. Заданный крутящий момент 6x 1,0 мм: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,8 фунт-сила-фут)
  3. Установите шланг продувки канистры EVAP (A) и шланги перепуска воды (B).
  4. Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) (A), вакуумный шланг усилителя тормозов (B) и вакуумный шланг (C).
  5. Подсоедините соединители электрожгутов двигателя, а хомуты электрожгутов установите на впускной коллектор. Разъем датчика температура впускного воздуха Разъем привода дроссельной заслонки Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе Разъем клапана продувки канистры EVAP Разъем привода клапана IMT
  6. Установите впускной воздуховод (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  7. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
  8. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  9. Установите крышку двигателя.
  10. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8 в разделе ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).

Как заменить выхлопной трубу и глушитель

ПримечаниеПри повторной сборке используйте новые прокладки и самоконтрящиеся гайки.

Схема №9

Примечание