Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RL/Acura RL II (2004-2008)/Руководство по ремонту/Система подачи топлива — топливная система двигателя/Расшифровка кода ошибки P0463: Высокое напряжение цепи датч…
Содержание Электросхемы Раздел: Система подачи топлива — топливная система двигателя Все разделы

Расшифровка кода ошибки P0463: Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера) Acura RL II

Система подачи топлива — топливная система двигателя 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0463: Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS и подождите 5 секунд.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0463 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром, блоке отправки показаний топливомера и блоке отправки вторичных показаний топливомера.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите подушку заднего сиденья (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
  6. Снимите панель доступа с левой стороны пола.
  7. Отсоедините штуцер 5P топливного насоса.
  8. Снимите панель доступа с правой стороны пола.
  9. Отсоедините 5P штуцер вторичного узла подачи топливомера.
  10. Проверьте целостность цепи между блоком отправки показаний топливомера 5P клеммой разъема № 1 и блоком отправки вторичных показаний топливомера 5P клеммой разъема № 2. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блоком отправки указателя уровня топлива и вторичным блоком отправки указателя уровня топлива, затем перейдите к шагу 25.
  11. Снимите модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  12. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (20P).
  13. Подсоедините к «земле» кузова перемычкой 5P клемму № 1 вторичного узла отправки топливомера.
  14. Проверьте целостность соединения разъема А (20P) модуля управления манометром, клемма № 18, и заземления корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления манометром и вспомогательным блоком отправки показаний топливомера, затем перейдите к шагу 25.
  15. Подсоедините 5P клемму № 2 топливного насоса к «земле» кузова перемычкой.
  16. Проверьте целостность соединения между клеммой 19 разъема А (20P) модуля управления манометром и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления датчиком и блоком отправки датчика топлива, затем перейдите к шагу 25.
  17. Отсоедините провод перемычки от штуцера 5P узла отправки топливомера.
  18. Снимите блок топливных баков (см. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА/УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО МАНОМЕТРА).
  19. Протестируйте блок отправки показаний топливомера (см. ТЕСТИРОВАНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА). Блок отправки показаний топливомера исправен? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - Замените блок отправки показаний топливомера (см. ЗАМЕНА БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩЕГО НАСОСА/ТОПЛИВОМЕРА), затем перейдите к шагу 25.
  20. Демонтируйте вторичный узел отправки топливомера (см. ЗАМЕНА ВТОРИЧНОГО УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА).
  21. Протестируйте вторичный блок отправки показаний топливомера (см. ТЕСТ ВТОРИЧНОГО БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА). Вторичный блок отправки показаний топливомера исправен? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Замените вторичный блок отправки показаний топливомера (см. ЗАМЕНА ВТОРИЧНОГО БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА), затем перейдите к шагу 25.
  22. Установите поплавок (A) в положение F. Блок топливных баков
  23. Проверьте топливомер. Перемещается ли манометр в полное положение? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ), затем перейдите к шагу 24.
  24. Выключите выключатель зажигания.
  25. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Включите выключатель зажигания (II).
  28. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  29. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  30. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0463 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром, блоке отправки показаний топливомера и блоке отправки вторичных показаний топливомера, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  31. Выключите выключатель зажигания.
  32. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  33. Включите выключатель зажигания (II).
  34. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  35. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0463 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром, блоке отправки показаний топливомера и блоке отправки вторичных показаний топливомера. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.