Система охлаждения Acura RL II

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Снимите крышка радиатора (А), смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на имеющийся в продаже тестер давления (В).
2. Приложить давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 14-18 фунт/кв.
3. Проверьте падение давления.
4. Если давление падает, замените колпачок.

Схема №3

Войти

1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора, и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя до верха заливной горловины.
2. Присоедините к радиатору имеющийся в продаже тестер давления (А), и приложите давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 14-18 фунт/кв.
3. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
4. Снимите тестер, затем снова установите крышка радиатора.

Схема №4

Войти

1. Отсоедините разъемы 2Р от электродвигателя радиаторного вентилятора (А) и электродвигателя конденсаторного вентилятора (В).
2. Испытайте каждый двигатель, подключив питание от аккумулятора к клемме № 1, а заземление - к клемме № 2.
3. Если какой-либо двигатель не работает или работает неправильно, замените его (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА).

Испытание термостата

Замените термостат, если он застрял в открытом состоянии при комнатной температуре.

Для проверки закрытого термостата:

Схема №5

Войти

1. Подвесьте термостат (А) в емкости с водой. Не позволяйте термометру (В) касаться дна горячей емкости.
2. Нагрейте воду и проверьте температуру термометром. Проверьте температуру при первом открытии термостата, затем проверьте температуру при полностью открытом термостате.
3. Измерьте высоту подъема термостата, когда он полностью открыт. Стандартный термостат: Высота подъема: Выше 10,0 мм (0,39 дюйма) Начало открытия: 169-116°C (76-80 ° C) Полностью открыто: 90°C

Схема №6

Войти

1. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
2. Поверните водяной насос против часовой стрелки, и убедитесь, что он вращается свободно. В противном случае замените водяной насос (см. ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда вы проверяете водяной насос, вы можете увидеть небольшое количество «плача» из выпускных отверстий (А). Это нормально.
3. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).

Схема №7

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
2. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
3. Снимите регулятор синхронизирующего ремня (см. ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО РЕМНЯ).
4. Снимите водяной насос (А), отвернув пять болтов.
5. Осмотрите и очистите канавку уплотнительного кольца и ответную поверхность блока двигателя.
6. Установите водяной насос с новым уплотнительным кольцом (В) в порядке, обратном снятию.
7. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
8. Установите регулятор синхронизирующего ремня (см. ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО РЕМНЯ).
9. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
10. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 8).

Схема №8

Войти

1. Посмотрите на уровень охлаждающей жидкости в резервуаре с хладагентом. Убедитесь, что он находится между меткой MAX (A) и меткой MIN (B).
2. Если уровень хладагента в резервуаре хладагента находится на отметке MIN или ниже нее, добавьте хладагент, чтобы установить его между отметками MIN и MAX, затем проверьте систему охлаждения на наличие утечек.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Запустите двигатель. Установите лимб регулировки температуры обогревателя на максимальное тепло, затем выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
2. Снимите крышка радиатора.
3. Ослабьте сливную пробку (А) и слейте хладагент.
4. Установите резиновый шланг (А) на сливной болт (В), расположенный сзади блока цилиндров, затем ослабьте сливной болт.
5. Когда хладагент перестанет сливаться, затяните сливной болт. Снимите резиновый шланг.
6. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
7. Снимите резервуар с хладагентом и слейте хладагент, затем снова установите резервуар с хладагентом.
8. Заполните резервуар охлаждающей жидкости до отметки MAX (A) антифризом Acura Long Life/охлаждающая жидкость Type 2 (номер по каталогу OL999-9011A).
9. Залейте антифриз Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2 в радиатор до основания заливной горловины. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте антифриз/охлаждающую жидкость Acura Long Life типа 2 (номер по каталогу OL999-9011A). Использование охлаждающей жидкости, не являющейся Acura, может привести к коррозии, что приведет к неисправности или выходу из строя системы охлаждения. Антифриз/хладагент Acura Long Life типа 2 представляет собой смесь 50% антифриза и 50% воды. Не добавляйте воду. Емкость охлаждающей жидкости двигателя (включая резервную емкость бака 0,58 л (0 153 галлона США)): После замены охлаждающей жидкости: 6,0 л (1,59 галлона США) После капитального ремонта двигателя: 8,6 л (2,27 галлона США)
10. Установите крышку радиатора свободно.
11. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется (вентилятор радиатора включается не менее двух раз).
12. Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе и при необходимости добавьте антифриз/охлаждающую жидкость Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление крышки радиатора, когда двигатель горячий, может привести к распылению охлаждающей жидкости. Перед снятием колпачка всегда дайте остыть двигателю и радиатору.
13. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
14. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.

Схема №12

Войти

1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
2. Отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем положительный. Извлеките батарею.
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
4. Снимите кабель заземления и крышку термостата, затем снимите термостат.
5. Установите термостат с новым резиновым уплотнением и со штифтом на верхней стороне.
6. Установите батарею. Очистите стойки батареи и кабельные клеммы, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
7. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 8).
8. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
9. Выполните процедуру запоминания положения рулевой колонки (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
10. Введите противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы.

Схема №13

Войти

1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
2. Отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем положительный. Извлеките батарею.
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
4. Снимите воздухоочиститель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
5. Снимите два болта крепления держателя жгута и два болта крепления вакуумной линии, затем снимите зажим жгута (см. шаг 18 в разделе СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА).
6. Отсоедините верхний шланг радиатора, нижний шланг радиатора, шланги отопителя и шланги для перепуска воды от прохода для воды. Удалите проход для воды.
7. Установите проход для воды в порядке, обратном снятию.
8. Установите батарею. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
9. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 8).
10. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
11. Выполните процедуру запоминания положения рулевой колонки (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
12. Введите противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы.

Схема №14

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
2. Снимите обрезку правого верхнего крыла, обрезку аккумуляторной батареи, обрезку левого верхнего крыла, затем снимите крышку верхней решетки (см. шаг 1 в разделе ЗАМЕНА БЛОКА RFC). Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 33 в разделе ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
3. Снимите воздухоочиститель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
4. Снимите шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF) с радиатора (см. ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF). Снимите верхний шланг радиатора и нижний шланг радиатора с радиатора.
5. Отсоедините разъемы блока RFC. Снимите хомуты жгута и разъем сцепления компрессора кондиционера.
6. Снимите подушки верхнего кронштейна, затем потяните вверх радиатор.
7. Отсоедините разъемы электродвигателя вентилятора, затем снимите с радиатора узлы кожуха вентилятора и другие детали.
8. Установите радиатор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что верхняя и нижняя подушки установлены надежно.
9. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 8).