Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RL/Acura RL II (2004-2008)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Адаптивная система Круиз-Контроля.
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Адаптивная система Круиз-Контроля. Acura RL II

Система круиз-контроля 128 иллюстраций ~74 мин чтения
Схема №6
Схема №7

Индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC) (желтый)

Когда система ACC в порядке, индикатор ACC загорается примерно на 2 секунды после включения выключателя зажигания (II), затем он гаснет.

Когда система ACC обнаруживает проблему во время работы, система ACC прекращает управление, и индикатор ACC загорается и остается включенным.

ПримечаниеСистема ACC обменивается данными с блоком управления силовым агрегатом, системой VSA и модулем управления датчиком по протоколу F-CAN. При неисправности подключенного блока система ACC не работает. В этом случае и индикатор ACC, и индикатор подключенного устройства загораются и остаются включенными (за исключением модуля управления манометром).

Схема №8

Индикатор активации адаптивного круиз-контроля (ACC) (зеленый)

Если система ACC работает нормально, индикатор загорается, когда выключатель ACC включен, и гаснет, когда выключатель ACC выключен. Если система ACC работает со сбоями, цвет индикатора меняется с зеленого на желтый.

Функция самодиагностики

Система ACC имеет функцию самодиагностики. Если функция самодиагностики обнаруживает неисправность, система ACC прекращает управление, включает индикатор ACC (желтый) и сохраняет расшифровка кода ошибки.

Многоинформационный дисплей (MID)

Если система ACC работает нормально, ACC показывает свою работу на многоинформационном дисплее (MID), когда переключатель ACC включен.

Блок адаптивного круиз-контроля (ACC)

Блок ACC использует входной сигнал от радиолокационного блока миллиметрового диапазона для управления скоростью транспортного средства и тормозами для поддержания постоянного расстояния между транспортным средством и другими движущимися транспортными средствами непосредственно впереди.

Радар миллиметрового диапазона

Радиолокационный блок миллиметровых волн распознает положение движущегося впереди транспортного средства и обнаруживает разность скоростей двух транспортных средств.

Блок ACC получает эту информацию от блока радара миллиметрового диапазона.

Блок радара миллиметрового диапазона также обнаруживает свои собственные ошибки и сигнализирует блоку ACC, если обнаружена ошибка.

Коммуникация по CAN

Блок ACC находится на F-CAN и взаимодействует с другими блоками (AcuraLink, модуль управления датчиком, навигация, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), SH-AWD, SRS и VSA) через F-CAN.

Если устройство ACC обнаруживает ошибку связи или неисправность в другом подключенном устройстве, система ACC не будет работать, даже если она в порядке.

В этом случае и индикатор ACC, и соответствующий индикатор единицы измерения будут гореть и оставаться включенными.

Радиолокационная наводка на миллиметровых волнах

В случае снятия или замены блока РЛС миллиметрового диапазона выполните процедуру прицеливания РЛС миллиметрового диапазона. При неполной наводке загорается индикатор ACC.

Схема №9
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A) под левой стороной приборной панели.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком ACC. Если плата диагностический разъём не поддерживает связь, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
  4. Следуйте подсказкам на HDS для отображения расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки обратитесь к документу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS. Перед устранением неполадок всегда проверяйте наличие последней версии программного обеспечения HDS.

Как очистить расшифровку кода ошибки

ПримечаниеВы не можете очистить расшифровка кода ошибки вручную.

  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A) под левой стороной приборной панели.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком ACC. Если плата диагностический разъём не поддерживает связь, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент обнаруженияИндикатор адаптивного круиз-контроля (ACC)См.
10Ошибка сигнала скорости транспортного средстваON
11Неисправность датчика левого заднего колесаON
12Проблема датчика правого заднего колесаON
13Неисправность датчика левого переднего колесаON
14Проблема датчика правого переднего колесаON
21Скорость рыскания - неисправность датчика бокового/продольного ускоренияON
22Угловая ошибка рыскания - погрешность изменения положения центра датчика бокового/продольного ускоренияON
23Скорость рыскания - ошибка усиления датчика бокового/продольного ускоренияON
25Скорость рыскания - неисправность стабилизации датчика бокового/продольного ускоренияON
30Неисправность цепи реле адаптивного круиз-контроля (ACC)ON
43Неисправность тормозной системы Cal FLON
44Обрыв/короткое замыкание цепи датчика давления жидкости Cal FLON
45Ошибка положения центра датчика давления жидкости Cal FLON
46Ошибка смещения датчика давления жидкости Cal FLON
47Неисправность тормозной системы Cal FRON
48Cal FR цепь датчика давления жидкости разомкнута/замкнутаON
49Ошибка положения центра датчика давления жидкости Cal FRON
50Ошибка смещения датчика давления жидкости Cal FRON
60Ошибка линии связиON
61Ошибка связи блока РЛС миллиметрового диапазонаON
62Ошибка радарного датчика миллиметрового диапазонаON
63Ошибка прицеливания блока РЛС миллиметрового диапазонаON
81Неисправность системы управления двигателем (включая МУП)--
83Радиолокационное обнаружение миллиметровых волн нестабильно--
84Целевой аппарат приближается к пределам обнаружения радара миллиметрового диапазона--
85Интенсивное вождение по неровной или извилистой дороге или неисправность системы VSA--
86Аномальное давление в шинах--
87Адаптивный круиз-контроль (ACC) управление тормозами временно запрещено--
88РЛС миллиметрового диапазона вне зоны обнаружения--
89Вращение переднего колеса--
90Неисправность системы управления ЛА (включая МУП)--
91Занос, выворачивание или резкие движения рулевого колеса транспортного средства--
92Неисправность модулятора-регулятора VSA--
93Проблема с передней шиной--
94Проблема с задней шиной--
95Напряжение питания слишком высокое--
96Напряжение питания слишком низкое--
99Нарушение режима ускорения/замедления--
100Начальная проверка CMBS не завершенаON
101Левое заднее колесо заблокировано--
105Пыль или грязь на блоке РЛС миллиметрового диапазона--
107Радиолокационный блок миллиметрового диапазона, нацеленный не полностьюON
110Потеря связи с блоком управления силовым агрегатом (система PGM-FI)--
111Потеря связи с МУП (система АКПП)--
112Потеря связи с блоком управления модулятором VSA--
113Потеря связи с модулем управления манометром--
115Потеря связи с блоком управления SH-AWD--
120Наличие двух и более прицельных целей--Обратитесь к расшифровка кода ошибки (если процедура прицеливания не завершена)
121Ширина прицельной цели не соответствует спецификации--Обратитесь к расшифровка кода ошибки (если процедура прицеливания не завершена)
122Расстояние до прицельной цели не соответствует спецификации--Обратитесь к расшифровка кода ошибки (если процедура прицеливания не завершена)
123Перемещение прицельной цели--Обратитесь к расшифровка кода ошибки (если процедура прицеливания не завершена)
124Правое и левое положение прицельной цели не соответствует спецификации--Обратитесь к расшифровка кода ошибки (если процедура прицеливания не завершена)
ПРИМЕЧАНИЕ: Для CMBS расшифровка кода ошибки обратитесь к расшифровка кода ошибки поиск неисправностей оглавление статьи «Тормозная система для предотвращения столкновений»(CMBS).
Примечание:
Для CMBS расшифровка кода ошибки обратитесь к расшифровка кода ошибки поиск неисправностей оглавление статьи Тормозная система для смягчения последствий столкновений (CMBS).

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

ПримечаниеСистема адаптивного круиз-контроля отменяется при активации системы VSA.

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Скорость автомобиля может быть установлена, но на MID нет индикации адаптивного круиз-контроля (ACC)Выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
Скорость транспортного средства не может быть установлена при нажатии переключателя SET (между 25 миль/ч (40 км/ч) и 90 миль/ч (145 км/ч))Испытайте комбинированный переключатель круиз-контроля (см. Испытание комбинированного переключателя круиз-контроля). Проверьте переключатель диапазона передачи (см. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ). Испытайте переключатель положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ). Проверьте короткое замыкание в линии SCS.Перегорел предохранитель № 4 (15 А) или № 13 (15 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле Разомкнут в проводе А замыкание в проводе Система находится в сервисном режиме
Скорость транспортного средства не замедляется и не ускоряется соответствующим образом при нажатии переключателя установки/возобновленияИспытайте комбинированный переключатель круиз-контроля (см. Испытание комбинированного переключателя круиз-контроля).Обрыв в проводе Короткое замыкание в проводе
Установленная скорость не отменяется, когда рычаг переключения передач находится в положении NПроверьте переключатель диапазона передачи (см. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ).Обрыв в проводе Короткое замыкание в проводе
Установленная скорость не отменяется при нажатии на педаль тормозаИспытайте переключатель положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ).Обрыв в проводе Короткое замыкание в проводе
Установленная скорость не отменяется, когда переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC) выключенИспытайте комбинированный переключатель круиз-контроля (см. Испытание комбинированного переключателя круиз-контроля).Обрыв в проводе Короткое замыкание в проводе
Заданное расстояние не может быть отрегулировано с помощью переключателя расстоянияПротестируйте дистанционный переключатель (см. ТЕСТ ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ).Обрыв в проводе Короткое замыкание в проводе
Скорость транспортного средства может быть установлена, но скорость транспортного средства замедляетсяПроверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе PGM-FI с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).Неисправна ETCS
Воспринимает движение автомобиля по другой полосеВыполните проверку системы ACC (см. шаг 7).Неправильная установка блока РЛС миллиметрового диапазона
Не воспринимает движение автомобиля впередиВыполните проверку системы ACC (см. шаг 11).Выход за пределы производительности Выравнивание колес Необнаружимая среда
Периодически воспринимает движение автомобиля впередВыполните проверку системы ACC (см. шаг 12).Неправильная установка радарного блока миллиметрового диапазона Выравнивание колес Необнаруживаемая среда
Индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC) (желтый) не загораетсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (ЖЕЛТЫЙ) НЕ ЗАГОРАЕТСЯ)
Индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC) (желтый) не гаснетУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (ЖЕЛТЫЙ) НЕ ГАСНЕТ)
Индикатор включения адаптивного круиз-контроля (ACC) (зеленый) не загораетсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АКТИВАЦИИ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (ЗЕЛЕНЫЙ) НЕ ЗАГОРАЕТСЯ)
Индикатор включения адаптивного круиз-контроля (ACC) (зеленый) не гаснетУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АКТИВАЦИИ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (ЗЕЛЕНЫЙ) НЕ ГАСНЕТ)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Описание системы

Система адаптивного круиз-контроля (ACC) автоматически контролирует скорость автомобиля, в пределах установленной скорости, для поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля.

Критерии эксплуатации

  1. Когда впереди нет автомобиля, ACC поддерживает установленную скорость.
  2. Когда впереди находится транспортное средство, ACC поддерживает установленное расстояние в пределах установленной скорости.
  3. Если впереди идущее транспортное средство съезжает с пути, ACC разгоняет транспортное средство до установленной скорости и поддерживает эту скорость.
  4. ACC измеряет расстояние от движущегося впереди транспортного средства, используя радиолокационный блок миллиметрового диапазона, и определяет, находится ли движущееся впереди целевое транспортное средство в той же полосе движения, используя входные сигналы от датчика скорости транспортного средства и датчика скорости рыскания.
  5. Если ACC обнаруживает медленное транспортное средство и расстояние до впереди идущего транспортного средства закрывается, скорость транспортного средства снижается, прежде всего, путем закрытия дроссельной заслонки, и дополнительное замедление осуществляется с использованием тормозов. Если впереди идущее транспортное средство находится слишком близко, звучит сигнал тревоги.
  6. Если впереди разгоняется более медленный автомобиль, то дроссель открывается для разгона автомобиля (до установленной скорости) для поддержания следующей дистанции.
Схема №10
  1. Радиолокационное обнаружение: Макс. 0,06 мили (100 м) вперед в поле зрения 16 градусов
  2. Рабочая скорость автомобиля: 25-90 миль/ч (40-145 км/ч)

Блок ACC получает информацию от внешних датчиков и переключателей, которые подключены к соответствующим блокам управления.

Диапазон работы адаптивного круиз-контроля:

Схема №11
  1. Диапазон скорости установки 25-90 миль/ч (20-145 км/ч)
  2. Установка следующего расстояния от впереди идущего транспортного средства составляет 1,0-2,0 секунды
  3. Максимальное замедление 0,30 G

Блок радара миллиметрового диапазона

Блок РЛС миллиметрового диапазона установлен на передней переборке на основном кронштейне. Основной кронштейн позволяет регулировать угол установки радара ± 3 градусов по вертикали и горизонтали (горизонтальная регулировка включает в себя ± 2 градуса запаса автоприцеливания) путем перемещения регуляторов основного кронштейна. Блок РЛС миллиметрового диапазона имеет следующие функции:

Схема №12

Базовая функция расстояния

Радарный блок миллиметровых волн излучает радарные волны 76-77 ГГц в диапазоне 328 футов (100 м) вперед и 16 градусов по горизонтали и 3,9 градуса по вертикали, и он принимает отраженные волны. При этом он может рассчитать расстояние от впереди идущего транспортного средства, относительную скорость (разность скорости между двумя транспортными средствами) и положение, а также вывести данные в блок ACC.

Функция прицеливания

Блок РЛС миллиметрового диапазона имеет функцию горизонтальной автоприцеливания и работает в режиме автоприцеливания в диапазоне ± 2 градусов в соответствии с направлениями от блока ACC. Он также имеет механизм механической регулировки, который охватывает диапазон, который не может обеспечить автоприцеливание.

Блок радара миллиметрового диапазона имеет функцию самодиагностики и выдает информацию самодиагностики в блок ACC.

Функция обнаружения снижения чувствительности

Когда характеристики обнаружения радара ухудшаются из-за грязи, пыли или других загрязнений, он сигнализирует о неисправности состояния блоку ACC до тех пор, пока характеристики не будут восстановлены.

Функция обнаружения несоосности регулятора

Когда во время движения обнаруживается смещение регулятора более чем ± на 5 градусов, он сигнализирует об этом состоянии в блок ACC.

Датчик давления тормозной жидкости

Датчики давления тормозной жидкости установлены в правой и левой сторонах 4-х ходового шарнира тормозной магистрали. Давление тормозной жидкости преобразуется в сигнал (значение напряжения) и выводится в блок АСС. Блок ACC всегда контролирует работу тормоза ACC и тормозное давление, управляемое сигналом, посылаемым от датчика давления тормозной жидкости.

Схема №13

Модуль управления манометром

Когда система ACC работает, загорается индикатор активации ACC (зеленый) и рабочее состояние отображается на многоинформационном дисплее (MID). При обнаружении системной проблемы загорается индикатор ACC (желтый), который отображается на MID.

Схема №14

Переключатели, связанные с системой адаптивного круиз-контроля (ACC)

Переключатели установлены с правой стороны рулевого колеса для удобства работы.

Схема №15

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Сделайте копию данных замораживания, затем очистите расшифровка кода ошибки.

Перед устранением неполадок проверьте и обратите внимание на следующие пункты:

  1. Спросите клиента об условиях, когда возникла проблема, и попробуйте воспроизвести те же условия для устранения неполадок.
  2. Если симптом не появляется и индикатор ACC не загорается во время тест-драйва, но поиск неисправностей производится на основе расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на всех разъемах, связанных с цепью, которую вы устраняете.
  3. После устранения неисправностей или ремонта очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальной установке расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что индикатор ACC не загорается.
  4. Система ACC иногда прекращает управление из-за окружающей среды (погода, дорожные условия, условия вождения и т.д.). В этих случаях может храниться расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки, которые могут храниться даже в нормальном состоянии системы:

Расшифровка кода ошибки 83: ACC не включается

Производительность блока РЛС миллиметрового диапазона не является стабильной. (Движение позади целевого транспортного средства, которое вызвало нестабильный прием.)

Индикатор расшифровки кода ошибки 84: ACC не включается

Целевой аппарат приближается к пределам обнаружения радара миллиметрового диапазона (целевой аппарат внезапно тормозит и т.д.).

Индикатор расшифровки кода ошибки 85: ACC не загорается

Интенсивная езда по неровной или извилистой дороге, или система VSA обнаруживает проблему.

Расшифровка кода ошибки 86: Индикатор ACC не включается

Аномальное давление в шине, спущенная шина

Расшифровка кода ошибки 87: Индикатор ACC не включается

Тормоза ACC работают непрерывно, или управление тормозами ACC временно запрещено ошибкой линии связи, обнаруженной между блоком ACC и VSA-модулятором-блоком управления.

Индикатор расшифровки кода ошибки 88: ACC не включается

Температура блока радара миллиметрового диапазона высокая, напряжение питания блока радара миллиметрового диапазона слишком низкое или находится вне условия обнаружения.

Индикатор расшифровки кода ошибки 89: ACC не включается

Вращение переднего колеса

Индикатор расшифровки кода ошибки 91: ACC не включается

Транспортное средство занесло, вывихнуло или произошло резкое движение рулевого колеса.

Индикатор расшифровки кода ошибки 93: ACC не включается

Целевой аппарат приближается к пределам обнаружения радара миллиметрового диапазона.

Индикатор расшифровки кода ошибки 94: ACC не загорается

Проблема задней шины (разный диаметр шин, спущенная шина или большой перепад давления воздуха).

Индикатор расшифровки кода ошибки 95: ACC не включается

Напряжение питания слишком высокое.

Индикатор расшифровки кода ошибки 96: ACC не загорается

Напряжение питания слишком низкое.

Индикатор расшифровки кода ошибки 99: ACC не загорается

Определяет ускорение или замедление, выходящее за пределы нормального рабочего диапазона системы.

Индикатор расшифровки кода ошибки 100: ACC не включается

Начальная проверка CMBS не завершена.

Индикатор расшифровки кода ошибки 101: ACC не загорается

Заднее колесо заблокировано (движение с включенным стояночным тормозом, или стояночный тормоз застрял).

Индикатор расшифровки кода ошибки 107: ACC загорается

Наведение блока РЛС миллиметрового диапазона неполное.

Схема №16
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак клеммыНаименование терминалаОписаниеСигнал
1REDBRK DIAGДиагностика тормозовОбнаруживает реле ACCТормоз ACC или нажатая педаль тормоза: напряжение аккумулятора
2BLUIG1Сигнал зажиганияОбнаруживает сигнал зажиганияВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В
3GRNSGЗаземление датчикаЗаземление датчика--
5REDVCCПостоянный ток напряженияОбеспечивает напряжение датчикаВыключатель зажигания ВКЛ. (II): около 5 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.: около 0 В
6BLUПРЕСС FRДавление спереди справаОбнаруживает сигнал давления тормозной жидкости правого переднего тормозного суппортаВыключатель зажигания ВКЛ. (II): около 0,5-4,5 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.: около 0 В
8BLUК-ЛАЙНКанал передачи данныхПосылает и принимает сигнал сканирующего устройства--
9BLKPGВласть вокругЦепь заземления для системы ACC--
10WHTCANHВысокая линия CANКанал связи F-CAN (высокий уровень)--
11BLKLG1Логическое заземление 1Цепь заземления для системы ACC--
12BLKLG2Логическое заземление 2Цепь заземления для системы ACC--
13WHTVBUРезервное напряжениеОбеспечивает напряжение памяти расшифровка кода ошибкиНапряжение батареи
14PNKPRESS FL (ПРЕСС FL)Давление перед левымОбнаруживает сигнал давления тормозной жидкости левого переднего тормозного суппортаВыключатель зажигания ВКЛ. (II): около 0,5-4,5 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.: около 0 В
16BLUЛАМПА BRKСтоп-сигналПриводит в действие реле ACCВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В
17WHTM/R TRXКанал передачи данных радара миллиметрового диапазонаОсуществляет связь с блоком РЛС миллиметрового диапазонаВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В
20BLKCANLЛиния низкого уровня CANКанал связи F-CAN (низкий уровень)--

ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Схема №17
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак клеммыНаименование терминалаОписаниеСигнал
1BLUIG1Сигнал зажиганияПитание блока РЛС миллиметрового диапазонаВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В
4BLKGNDМассаЗемля для блока РЛС миллиметрового диапазона--
5WHTM/R TRXКанал передачи данных радара миллиметрового диапазонаВзаимодействует с блоком ACCВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В

ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Схема №18
Схема №19

Расшифровка кода ошибки 10: Ошибка сигнала скорости транспортного средства

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 110 и расшифровка кода ошибки 111 хранятся одновременно с расшифровка кода ошибки 10, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки 110 и расшифровка кода ошибки 111, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 10.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы PGM-FI с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы PGM-FI. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Испытайте транспортное средство на скорости 28 миль/ч (45 км/ч) или более и следите за индикатором ACC. Индикатор ACC горит? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 10? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 11: Ошибка сигнала датчика левого заднего колеса

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 11, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 11.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 28 миль/ч (45 км/ч) или более.
  4. Тест-драйв и смотреть индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC горит? ДА - перейдите к шагу 5. NO - прерывистый отказ,. в настоящее время система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS.

Указан ли расшифровка кода ошибки 11?

ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ).

NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 12: Ошибка сигнала датчика правого заднего колеса

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 12, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 12.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 28 миль/ч (45 км/ч) или более.
  4. Тест-драйв и смотреть индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC горит? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 12? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 13: Ошибка сигнала датчика левого переднего колеса

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 13, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 13.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль на скорости 28 миль/ч (45 км/ч) или более и следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC горит? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 13? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 14: Ошибка сигнала датчика правого переднего колеса

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 14, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 14.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль на скорости 28 миль/ч (45 км/ч) или более и следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC горит? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 14? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 21: Ошибка датчика скорости рыскания; расшифровки кода ошибки 22: Ошибка изменений положения центра датчика углового скорости рыскания

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 21, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 21 или расшифровка кода ошибки 22.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC горит? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 21 или расшифровка кода ошибки 22? ДА - перейдите к шагу 6. NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  6. Проверить скорость YAW RATE S с помощью HDS. Указано около 2,5 В? ДА - Сигнал датчика скорости рыскания в норме, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - Перейдите к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ИНДИКАТОР ABS/VSA).

Расшифровка кода ошибки 23: скорость рыскания - ошибка усиления датчика бокового/продольного ускорения

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 23, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 23.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Испытайте автомобиль на скорости 28 миль/ч (45 км/ч) или более и следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC горит? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 23? ДА - перейдите к шагу 6. NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  6. Тест-драйв по прямой со скоростью 12,4 миль в час (20 км/ч) или более и проверка YAW RATE S с помощью HDS. Указано около 2,5 В? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Перейдите к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ИНДИКАТОР ABS/VSA).
  7. Поверните направо со скоростью 12,4 миль в час (20 км/ч) или более и проверьте YAW RATE S с помощью HDS. Повышается ли напряжение с 2,5 В? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Перейдите к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ИНДИКАТОР ABS/VSA).
  8. Поверните налево со скоростью 12,4 миль в час (20 км/ч) или более и проверьте YAW RATE S с помощью HDS. Снижается ли напряжение с 2,5 В? ДА - сигнал датчика бокового/продольного ускорения скорости рыскания в норме, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - Перейдите к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ИНДИКАТОР ABS/VSA).

Расшифровка кода ошибки 25: скорость рыскания - неисправность стабилизации датчика бокового/продольного ускорения

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 25, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 25.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство на скорости 28 миль/ч (45 км/ч) или более при включенном адаптивном круиз-контроле (ACC) и следите за индикатором ACC. Индикатор ACC горит? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 25? ДА - перейдите к шагу 5. NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  5. Испытайте транспортное средство по прямой линии с включенным ACC, проверьте YAW RATE S с помощью HDS. Указано около 2,5 В? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Перейдите к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ИНДИКАТОР ABS/VSA).
  6. Поверните направо с включенным ACC и проверьте YAW RATE S с помощью HDS. Повышается ли напряжение с 2,5 В? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Перейдите к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ИНДИКАТОР ABS/VSA).
  7. Поверните налево с включенным ACC и проверьте YAW RATE S с помощью HDS. Снижается ли напряжение с 2,5 В? ДА - сигнал датчика бокового/продольного ускорения скорости рыскания в норме, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - Перейдите к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ИНДИКАТОР ABS/VSA).
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Проверьте стоп-сигналы, не нажимая на педаль тормоза. Тормозные фонари выключены? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте и отрегулируйте педаль тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  3. Проверьте стоп-сигналы, не нажимая на педаль тормоза. Тормозные фонари выключены? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Испытайте переключатель положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ). Выключатель положения педали тормоза В ПОРЯДКЕ? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Отрегулируйте или замените переключатель положения педали тормоза и повторите проверку (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  5. Протестируйте реле ACC (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените реле и перепроверьте.
  6. Отсоедините разъем 4P от выключателя положения педали тормоза.
  7. Измерьте напряжение между выключателем положения педали тормоза 4P клеммой разъема № 2 и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на питание в проводе. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  9. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммой разъема № 1 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе между блоком ACC и реле ACC или между блоком ACC и цепями стоп-сигналов. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ).
  10. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  11. Включите выключатель ACC.
  12. Проверьте стоп-сигналы при нажатой педали тормоза. Включаются ли стоп-сигналы? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 36.
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 30? ДА - переход к шагу 14 НЕТ - переход к шагу 20.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Снимите реле ACC.
  16. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  17. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
  18. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком ACC и реле ACC. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Проверьте целостность цепи между клеммой 20P разъема No1 блока ACC и клеммой 5P разъема No1 реле ACC. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и реле ACC.
  20. Протестируйте реле ACC (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Замените реле и перепроверьте.
  21. Снимите реле ACC.
  22. Измерьте напряжение между контактом реле ACC 5P разъемом № 2 и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между предохранителем № 13 (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и реле АСС.
  23. Включите выключатель зажигания (II).
  24. Измерьте напряжение между контактом реле ACC 5P разъемом № 5 и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между предохранителем № 29 (10 А) в коробке предохранителя/реле под тире и реле АСС.
  25. Выключите выключатель зажигания.
  26. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  27. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 16 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком ACC и реле ACC. НЕТ - переход к шагу 28.
  28. Проверьте целостность соединения между клеммой 16 20P разъема блока ACC и клеммой 3 5P реле ACC. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 29. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и реле ACC.
  29. Установите реле ACC.
  30. Повторно подключите блок ACC 20P разъем.
  31. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  32. Включите выключатель зажигания (II) и выключатель ACC.
  33. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем введите ACC реле (РЕЛЕ ACC) в меню FUNCTION проверка (ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ).
  34. Выполните функциональную проверку реле ACC с помощью HDS.
  35. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 30? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, система в данный момент в порядке.
  36. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 30? ДА - переход к шагу 37. НЕТ - переход к шагу 43.
  37. Выполните проверку реле ACC (см. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - перейдите к шагу 38. НЕТ - Замените реле и перепроверьте.
  38. Снимите реле ACC.
  39. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  40. Отсоедините каждый разъем 3P тормозной лампы и разъем 2P тормозной лампы высокого монтажа.
  41. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком ACC и реле ACC. НЕТ - переход к шагу 42.
  42. Проверьте целостность цепи между клеммой 20P разъема No1 блока ACC и клеммой 5P разъема No1 реле ACC. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и реле ACC.
  43. Проверьте стоп-сигналы при нажатой педали тормоза. Светодиоды в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 44.
  44. Проверьте и отрегулируйте педаль тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  45. Испытайте переключатель положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ).
  46. Проверьте стоп-сигналы при нажатой педали тормоза. Включаются ли стоп-сигналы? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - Устраните обрыв в проводе BLK или плохое заземление (G701).

Расшифровка кода ошибки 43: Неисправность тормозной системы Cal FL

ПримечаниеВ этом поиске неисправностей вы будете управлять ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) тормоз (тормозной привод 3) непрерывно четыре или пять раз, используя ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ с HDS. Во время этой операции блок управления модулятором VSA может перестать работать. Это означает, что блок управления модулятором VSA отключился для защиты системы от перегрева во время непрерывной работы.

Если устройство управления модуляторами VSA перестает работать, подождите несколько минут, пока устройство управления модуляторами VSA не остынет, затем перезапустите поиск и устранение неисправностей.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Запустите двигатель и включите выключатель ACC.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  5. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  6. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC желтый? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Снова включите ПРИВОД ТОРМОЗА 3.
  8. Во время работы тормозного привода нажмите на педаль тормоза.
  9. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC остается желтым? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 43? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, и проверьте ход педали тормоза. Ход педали тормоза в порядке? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Осмотреть главный цилиндр (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  13. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости (см. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА И ЛИНИИ). Есть ли утечки? ДА - Устраните утечку тормозной жидкости. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Запустите двигатель.
  15. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Показывает ли индикация ВКЛ при нажатой педали тормоза, и показывает ВЫКЛ при отпущенной педали тормоза? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устраните неисправность цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  17. Включите выключатель ACC.
  18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  19. Включите тормозной привод 3 в окне FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  20. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 43? ДА - Проверьте датчик давления тормозной жидкости (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ). Если OK, перейдите к шагу 21. NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, система в данный момент в порядке.
  21. Проверьте напряжение давления левой передней тормозной жидкости (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 25.
  22. Выполните испытание усилителя тормозов (см. ИСПЫТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ).
  23. Нажмите на педаль тормоза давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  24. Проверьте напряжение давления левой передней тормозной жидкости (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА - Левый передний сигнал давления тормозной жидкости в порядке, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - переход к шагу 25.
  25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 43? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, система в данный момент в порядке.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC не горит? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 44? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  5. Проверьте напряжение давления левой передней тормозной жидкости (VPRFL) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 9.
  6. Испытайте усилитель тормозов (см. ИСПЫТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ).
  7. Нажмите на педаль тормоза давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  8. Проверьте напряжение давления левой передней тормозной жидкости (VPRFL) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА - Левый передний сигнал давления тормозной жидкости в порядке, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  11. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Отсоедините разъем 3Р от левого переднего датчика давления.
  13. Соедините перемычкой клемму левого переднего датчика давления 3Р разъема № 2 с массой кузова.
  14. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  15. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления.
  16. Снова подключите все разъемы.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P разъемом № 3 и клеммами № 5. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ).
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  21. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Отсоедините разъем 3Р от левого переднего датчика давления.
  23. Соедините перемычкой клемму № 3 левого переднего датчика давления 3Р разъема с массой кузова.
  24. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  25. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между линией PRESS FL и линией VCC. НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  27. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления.
  28. Снова подключите все разъемы.
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P разъемом № 3 и клеммами № 14. Есть ли 0.5V? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - Замените левый передний датчик давления.
  31. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  32. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC не горит? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 33.
  33. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 44? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC не горит? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 5.
  4. Нажмите на педаль тормоза и следите за индикатором ACC. Индикатор ACC не горит? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 45? ДА - перейдите к шагу 6. NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  8. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Отсоедините разъем 3Р от левого переднего датчика давления.
  10. Соедините перемычкой клемму левого переднего датчика давления 3Р разъема № 2 с массой кузова.
  11. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  12. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления.
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P разъемом № 3 и клеммами № 5. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ).
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  18. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Отсоедините разъем 3Р от левого переднего датчика давления.
  20. Соедините перемычкой клемму № 3 левого переднего датчика давления 3Р разъема с массой кузова.
  21. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  22. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между линией PRESS FL и линией VCC. НЕТ - переход к шагу 23.
  23. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  24. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления.
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Включите выключатель зажигания (II).
  27. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - перейдите к шагу 29. НЕТ - переход к шагу 28.
  28. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 45? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Выполните поиск и устранение неисправностей в цепи переключателя положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ).
  30. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P разъемом № 3 и клеммами № 14. Около 0,5 В? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - Заменить левый передний датчик давления (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).
  31. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  32. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC не горит? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 33.
  33. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 45? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Расшифровка кода ошибки 46: Неисправность датчика давления тормозной жидкости Cal FL

ПримечаниеВ этом поиске неисправностей вы будете управлять ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) тормоз (тормозной привод 3) непрерывно четыре или пять раз, используя ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ с HDS. Во время этой операции блок управления модулятором VSA может перестать работать. Это означает, что блок управления модулятором VSA отключился для защиты системы от перегрева во время непрерывной работы.

Если устройство управления модуляторами VSA перестает работать, подождите несколько минут, пока устройство управления модуляторами VSA не остынет, затем перезапустите поиск и устранение неисправностей.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Запустите двигатель и включите выключатель ACC.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  4. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  5. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC желтый? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Снова включите ПРИВОД ТОРМОЗА 3.
  7. Во время работы тормозного привода нажмите на педаль тормоза.
  8. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC остается желтым? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 46? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  10. Без нажатой педали тормоза проверьте напряжение давления жидкости левого переднего тормоза (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 14.
  11. Выполните испытание усилителя тормозов (см. ИСПЫТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ).
  12. Нажмите на педаль тормоза давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  13. Проверьте напряжение давления левой передней тормозной жидкости (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА - Левый передний сигнал давления тормозной жидкости в порядке, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  16. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Отсоедините разъем 3Р от левого переднего датчика давления.
  18. Соедините перемычкой клемму левого переднего датчика давления 3Р разъема № 2 и массу кузова.
  19. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  20. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления.
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P разъемом № 3 и клеммами № 5. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ).
  24. Выключите выключатель зажигания.
  25. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  26. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 27.
  27. Отсоедините разъем 3Р от левого переднего датчика давления.
  28. Соедините перемычкой клемму № 3 левого переднего датчика давления 3Р разъема с массой кузова.
  29. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  30. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между линией PRESS FL и линией VCC. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 32. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления.
  32. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления.
  33. Снова подключите все разъемы.
  34. Запустите двигатель.
  35. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 37. НЕТ - переход к шагу 36.
  36. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Выполните поиск и устранение неисправностей в цепи переключателя положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ).
  37. Включите выключатель ACC.
  38. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  39. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  40. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  41. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 46? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - Перейдите к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ИНДИКАТОР ABS/VSA).

Расшифровка кода ошибки 47: Неисправность тормозной системы Cal FR

ПримечаниеВ этом поиске неисправностей вы будете управлять ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) тормоз (тормозной привод 3) непрерывно четыре или пять раз, используя ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ с HDS. Во время этой операции блок управления модулятором VSA может перестать работать. Это означает, что блок управления модулятором VSA отключился для защиты системы от перегрева во время непрерывной работы.

Если устройство управления модуляторами VSA перестает работать, подождите несколько минут, пока устройство управления модуляторами VSA не остынет, затем перезапустите поиск и устранение неисправностей.

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Запустите двигатель и включите выключатель ACC.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  5. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  6. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC желтый? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Снова включите ПРИВОД ТОРМОЗА 3.
  8. Во время работы тормозного привода нажмите на педаль тормоза.
  9. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC остается желтым? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 47? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, и проверьте ход педали тормоза. Ход педали тормоза в порядке? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Осмотреть главный цилиндр (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  13. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости (см. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА И ЛИНИИ). Есть ли утечки жидкости? ДА - Устраните утечку тормозной жидкости. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Запустите двигатель.
  15. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устраните неисправность цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  17. Включите выключатель ACC.
  18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  19. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  20. Включите тормозной привод 3 в окне FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 47? ДА - Проверьте датчик давления (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ). Если OK, перейдите к шагу 22. NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, система в данный момент в порядке.
  22. Без нажатой педали тормоза проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 26.
  23. Испытайте усилитель тормозов (см. ИСПЫТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ).
  24. Нажмите на педаль тормоза давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  25. Проверьте напряжение давления жидкости переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА - Сигнал давления жидкости правого переднего тормоза в норме, замените блок ACC (см. ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЯ). НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 47? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, система в данный момент в порядке.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC не горит? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 48? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  5. Проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 13.
  6. Испытайте усилитель тормозов (см. ИСПЫТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ).
  7. Нажмите на педаль тормоза давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  8. Проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА - Сигнал давления жидкости правого переднего тормоза в порядке, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  11. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Отсоедините разъем 3Р от правого переднего датчика давления.
  13. Соедините перемычкой клемму разъема № 2 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  14. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  15. Снимите провод перемычки с правого переднего датчика давления.
  16. Снова подключите все разъемы.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P разъемом № 3 и клеммами № 5. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ).
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  21. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Отсоедините разъем 3Р от правого переднего датчика давления.
  23. Соедините перемычкой клемму разъема № 3 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  24. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  25. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? YES - Устраните короткое замыкание в проводе между линией PRESS FR и линией VCC. НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  27. Снимите провод перемычки с правого переднего датчика давления.
  28. Снова подключите все разъемы.
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P разъемом № 3 и клеммами № 6. Есть ли 0.5V? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - Замените правый передний датчик давления.
  31. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  32. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC не горит? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 33.
  33. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 48? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC не горит? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 5.
  4. Нажмите на педаль тормоза и следите за индикатором ACC. Индикатор блока ACC не горит? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 49? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  8. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Отсоедините разъем 3Р от правого переднего датчика давления.
  10. Соедините перемычкой клемму разъема № 2 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  11. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  12. Снимите провод перемычки с правого переднего датчика давления.
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P разъемом № 3 и клеммами № 5. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ).
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Отсоедините разъем 20P от блока ACC
  18. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Отсоедините разъем 3Р от правого переднего датчика давления.
  20. Соедините перемычкой клемму разъема № 3 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  21. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  22. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? YES - Устраните короткое замыкание в проводе между линией PRESS FR и линией VCC. НЕТ - переход к шагу 23.
  23. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  24. Снимите провод перемычки с правого переднего датчика давления.
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Включите выключатель зажигания (II).
  27. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - перейдите к шагу 29. НЕТ - переход к шагу 28.
  28. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 49? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Выполните поиск и устранение неисправностей в цепи переключателя положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ).
  30. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P разъемом № 3 и клеммами № 6. Есть ли 0.5V? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - Замените правый передний датчик давления (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).
  31. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  32. Следите за индикатором блока ACC. Индикатор блока ACC не горит? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 33.
  33. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 49? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Расшифровка кода ошибки 50: Неисправность датчика давления тормозной жидкости Cal FR

ПримечаниеВ этом поиске неисправностей вы будете управлять ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) тормоз (тормозной привод 3) непрерывно четыре или пять раз, используя ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ с HDS. Во время этой операции блок управления модулятором VSA может перестать работать. Это означает, что блок управления модулятором VSA отключился для защиты системы от перегрева во время непрерывной работы.

Если устройство управления модуляторами VSA перестает работать, подождите несколько минут, пока устройство управления модуляторами VSA не остынет, затем перезапустите поиск и устранение неисправностей.

Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Запустите двигатель и включите выключатель ACC.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  4. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  5. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC желтый? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Снова включите ПРИВОД ТОРМОЗА 3.
  7. Во время работы тормозного привода нажмите на педаль тормоза.
  8. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC остается желтым? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 50? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  10. Без нажатой педали тормоза проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 14.
  11. Испытайте усилитель тормозов (см. ИСПЫТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ).
  12. Нажмите на педаль тормоза давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  13. Проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА - Сигнал давления жидкости правого переднего тормоза в порядке, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  16. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Отсоедините разъем 3Р от правого переднего датчика давления.
  18. Соедините перемычкой клемму разъема № 2 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  19. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  20. Снимите провод перемычки с правого переднего датчика давления.
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P разъемом № 3 и клеммами № 5. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ).
  24. Выключите выключатель зажигания.
  25. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  26. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления. НЕТ - переход к шагу 27.
  27. Отсоедините разъем 3Р от правого переднего датчика давления.
  28. Соедините перемычкой клемму разъема № 3 правого переднего датчика давления 3Р с массой кузова.
  29. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  30. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между линией PRESS FR и линией VCC. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 32. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и правым передним датчиком давления.
  32. Снимите провод перемычки с правого переднего датчика давления.
  33. Снова подключите все разъемы.
  34. Запустите двигатель.
  35. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 37. НЕТ - переход к шагу 36.
  36. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Выполните поиск и устранение неисправностей в цепи переключателя положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ).
  37. Включите выключатель ACC.
  38. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  39. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  40. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  41. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 50? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - Перейдите к поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. ИНДИКАТОР ABS/VSA).
Схема №88
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Включите переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  4. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC не горит? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 60? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  8. Проверьте сопротивление между блоком ACC 20P разъемом № 10 и клеммами № 20. Там около 60 0, при комнатной температуре? ДА - Линия F-CAN в это время в порядке, проверьте наличие свободных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - устраните обрыв в проводе между блоком ACC и ответвлением линии связи (линия CANL или линия CANH.)
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC) и индикатором CMBS. Оба индикатора загораются? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 61? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте предохранитель № 29 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените предохранитель и перепроверьте.
  7. Отсоедините разъем 5P от блока РЛС миллиметрового диапазона.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте напряжение между миллиметровой волной, клеммой No1 разъема 5P БРЛС и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком РЛС миллиметрового диапазона и предохранителем №: 29 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверьте целостность связи между блоком РЛС миллиметрового диапазона 5P клеммой разъема № 4 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните обрыв в проводе или плохое заземление (G401).
  12. Включите выключатель зажигания (II) и выключатель ACC.
  13. Измерьте напряжение между блоком РЛС миллиметрового диапазона 5P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммой разъема № 17 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и блоком радара миллиметрового диапазона. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, замените блок ACC (см. Проверка дистанционного переключателя), затем перейдите к шагу 18.
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  17. Проверьте целостность связи между блоком РЛС миллиметрового диапазона 5P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком ACC и блоком радара миллиметрового диапазона. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, замените блок ACC (см. Проверка дистанционного переключателя), затем перейдите к шагу 18.
  18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Следите за индикатором ACC и индикатором CMBS. Оба индикатора загораются? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
  21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 61? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок РЛС миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). После замены нацельте блок РЛС миллиметрового диапазона (см. БЛОК РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА ПРИЦЕЛИВАНИЯ). НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Расшифровка кода ошибки 62: Ошибка радарного датчика миллиметрового диапазона

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Включите выключатель зажигания (II) и переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 62? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок РЛС миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). После замены нацельте блок РЛС миллиметрового диапазона (см. БЛОК РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА ПРИЦЕЛИВАНИЯ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки 63: Ошибка прицеливания радиолокационной установки миллиметрового диапазона

  1. Следите за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC) и индикатором CMBS. Оба индикатора загораются? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 63? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  3. Снимите верхнюю решетку (см. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ РЕШЕТКИ).
  4. Проверьте установку блока РЛС миллиметрового диапазона и основного кронштейна. Установка в порядке? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переустановите или замените неисправную деталь, затем перейдите к шагу 5.
  5. Выполните настройку радара миллиметрового диапазона (см. раздел НАЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА).
  6. Испытайте транспортное средство на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более и включите выключатель ACC.
  7. При включенном ACC испытайте транспортное средство на прямой дороге со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч) или более в течение 5 минут или более.
  8. Следите за индикатором ACC и индикатором CMBS. Оба индикатора загораются? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 63? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок РЛС миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). После замены нацельте блок РЛС миллиметрового диапазона (см. БЛОК РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА ПРИЦЕЛИВАНИЯ). НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Расшифровка кода ошибки 81: Неисправность системы управления двигателем (включая блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

  1. Проверьте системные расшифровка кода ошибки PGM-FI с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы PGM-FI. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль с включенным адаптивным круиз-контролем (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.

Расшифровка кода ошибки 90: Неисправность системы управления АКПП (включая блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы АКПП с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы АКПП. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль с включенным адаптивным круиз-контролем (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 90? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.

Расшифровка кода ошибки 92: Неисправность блока управления модулятором VSA

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль с включенным адаптивным круиз-контролем (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 92? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.

Расшифровка кода ошибки 105: Пыль или грязь на блоке радара миллиметрового диапазона

ПримечаниеПри движении по дороге с небольшим трафиком и минимальными отражающими объектами для радара миллиметрового диапазона расшифровка кода ошибки 105 хранится временно. Также расшифровка кода ошибки 105 иногда хранят вблизи путепроводов, и водоемов. Проверьте наличие грязи на передней поверхности блока РЛС миллиметрового диапазона.

  1. Проверьте наличие пыли или грязи на блоке радара миллиметрового диапазона. Поверхность грязная? ДА - Очистите блок радара миллиметрового диапазона, затем перепроверьте систему. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Снимите верхнюю решетку (см. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ РЕШЕТКИ).
  3. Проверьте установку эмблемы. Эмблема установлена правильно? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - Правильно переустановите эмблему или верхнюю решетку. В случае повреждения замените его.

Расшифровка кода ошибки 107: Радиолокационная установка миллиметрового диапазона, нацеленная не полностью

ПримечаниеЕсли блок радара миллиметрового диапазона снят или заменен, необходимо навести его на цель, в противном случае расшифровка кода ошибки 107 сохраняется, даже если система исправна.

  1. Поверните выключатель зажигания ON (II) и наблюдайте за индикатором адаптивного круиз-контроля (ACC). Индикатор ACC не горит? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 107? ДА - Если расшифровка кода ошибки 107 отображается снова после завершения регулировки, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок РЛС миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, замените блок ACC (см. Проверка дистанционного переключателя), затем перейдите к шагу 4.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 107? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок РЛС миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). NO - Поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, система в данный момент в порядке.
Схема №94
Схема №95
  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы PGM-FI с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы PGM-FI. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Включите выключатель зажигания (II) и переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 110 или 111? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  7. Перейдите по линии SCS к HDS, затем отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой 10 20P разъема блока ACC и клеммой 15 разъема А (31P) СПМ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANH).
  9. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой разъема № 20 и клеммой разъема А (31P) No26 МУП. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - устраните обрыв в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANL).
Схема №96
Схема №97
  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Включите переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 112? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  7. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  8. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 10 и блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 14. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANH).
  9. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 20 и блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 30. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - устраните обрыв в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANL).
Схема №98
Схема №99
  1. Проверьте модуль управления манометром с помощью функции самодиагностики модуля управления манометром. Модуль управления датчиком исправен? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените модуль управления датчиком и повторите проверку.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Включите выключатель зажигания (II) и переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 113? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  7. Отсоедините разъем B (28P) модуля управления манометром.
  8. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 10 и клеммой разъема B (28P) No16 модуля управления манометром. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANH).
  9. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой 20 разъема и клеммой 15 разъема B (28P) модуля управления манометром. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - устраните обрыв в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANL).
Схема №100
Схема №101
  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы SH-AWD с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Поиск и устранение неисправностей в указанных расшифровка кода ошибки системы SH-AWD. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Включите выключатель зажигания (II) и переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 115? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  7. Отсоедините 26P разъем блока управления SH-AWD.
  8. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой разъема № 10 и блоком управления SH-AWD 26P клеммой разъема № 11. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANH).
  9. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой разъема № 20 и блоком управления SH-AWD 26P клеммой разъема № 10. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ). НЕТ - устраните обрыв в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN (CANL).
Схема №102
Схема №103
  1. Проверьте предохранитель № 29 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Проверьте наличие короткого замыкания в проводе между гнездом предохранителя № 29 (7,5 А) и блоком ACC. При положительном результате замените предохранитель.
  2. Отсоедините разъем 20P от блока ACC.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммой разъема № 2 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между предохранителем № 29 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире и блоком АСС. Если провод исправен, замените предохранитель/коробку реле под приборной панелью.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P разъемом № 11 и клеммами № 12 и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - в данный момент система в порядке. Перейдите к соответствующему шагу в соответствии с этими симптомами: Если система ACC обнаруживает автомобиль, движущийся по другой полосе, перейдите к шагу 7. Если система ACC не обнаруживает впереди идущее транспортное средство, перейдите к шагу 11. Если система ACC не обнаруживает транспортное средство, движущееся вперед, последовательно, перейдите к этапу 22. НЕТ - Устраните обрыв в проводе или плохое заземление (G401).
  7. Проверьте историю автомобиля для ремонта лобового столкновения. Был ли автомобиль отремонтирован? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 9.
  8. Проверьте, правильно ли установлен блок радара миллиметрового диапазона и основной кронштейн, а также проверьте, является ли рама автомобиля прямой. Все ли детали установлены правильно? ДА - Нацелить блок РЛС миллиметрового диапазона (см. БЛОК РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА ПРИЦЕЛИВАНИЯ). НЕТ - Установите компонент правильно или, если он поврежден, замените компонент, затем наведите блок радара миллиметрового диапазона (см. БЛОК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА ДЛЯ ПРИЦЕЛИВАНИЯ).
  9. Проверьте центровку колес. Выравнивание колес в порядке? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Отрегулировать центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
  10. Узнайте, когда в системе возникают ошибки. Они происходят в течение 20 минут или меньше? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Объясните клиенту, что ошибки системы иногда вызваны окружающей средой (погода, дорожные условия, условия вождения и т. Д.).
  11. Выясните, происходит ли неправильное обнаружение только с определенными типами транспортных средств. Это происходит только с определенными типами транспортных средств, такими как грузовик, мотоцикл или специальное транспортное средство? ДА - объясните клиенту, что неправильные обнаружения системы иногда вызваны типами транспортных средств. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Проверьте наличие грязи, пыли или снега на поверхности блока радара миллиметрового диапазона и эмблемы. Радар и эмблема в порядке? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Очистить радар и эмблему. Нет расшифровка кода ошибки для грязных условий.
  13. Проверьте, не было ли в багажнике большой нагрузки. В багажнике был тяжелый груз? ДА - снимите тяжелый груз с багажника. Сообщите клиенту, что эта проблема может временно возникнуть при транспортировке грузов. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Измерьте высоту езды спереди и сзади автомобиля. Высота езды транспортного средства одинакова? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Отрегулировать центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
  15. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только с определенными типами транспортных средств (грязное транспортное средство, высокое транспортное средство, мотоцикл или специальное транспортное средство). Происходит ли это только с определенными типами транспортных средств? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить определенные типы транспортных средств. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только на конкретной дороге, такой как извилистая дорога, въезд в угол, выезд из угла, тугой угол или плохая дорога. Возникает ли она только на конкретной дороге? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при определенных дорожных условиях. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только при плохих погодных условиях, таких как туман, снег, сильный дождь или порывистый ветер. Она возникает только при плохих погодных условиях? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при плохих погодных условиях. НЕТ - переход к шагу 18.
  18. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только при движении впереди идущего автомобиля в таких условиях: вождение по зигзагообразной линии. слился в переулок внезапно. закрытие на транспортном средстве в пределах 13 футов (4 м). Возникает ли она только при определенных условиях вождения? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при определенных условиях вождения. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Выясните, возникает ли проблема обнаружения при любых условиях. Это происходит при всех условиях? ДА - Неверная вертикальная наводка блока радара миллиметровых волн. Отрегулируйте наводку. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Убедитесь, что радар обнаруживает транспортные средства, движущиеся по другой полосе. Обнаруживает ли она транспортные средства на других полосах движения? ДА - Неправильная горизонтальная наводка блока РЛС миллиметрового диапазона. Отрегулируйте наводку. НЕТ - переход к шагу 21.
  21. Убедитесь, что проблема обнаружения вызвана нестабильностью. ПРИМЕЧАНИЕ: Если причина неправильного обнаружения или необнаружимых проблем неясна, возможно, что проблема была вызвана условиями окружающей среды. Объясните клиенту, что периодические сбои иногда вызваны условиями окружающей среды. Транспортное средство нестабильно? (Сравните его с известным товаром, таким как транспортное средство.) ДА - Проверьте другие компоненты, такие как датчик скорости рыскания или датчики колес и т.д. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  22. Проверьте наличие грязи, пыли или снега на поверхности блока радара миллиметрового диапазона и эмблемы. Блок радара и эмблема В ПОРЯДКЕ? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Очистить блок РЛС и эмблему. Нет расшифровка кода ошибки для грязных условий.
  23. Проверьте историю автомобиля для ремонта лобового столкновения. Был ли автомобиль отремонтирован? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 25.
  24. Проверьте, правильно ли установлен блок радара миллиметрового диапазона и основной кронштейн, а также проверьте, является ли рама автомобиля прямой. Все ли детали установлены правильно? ДА - Нацелить блок РЛС миллиметрового диапазона (см. БЛОК РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА ПРИЦЕЛИВАНИЯ). НЕТ - Установите компонент правильно или, если он поврежден, замените компонент, затем наведите блок радара миллиметрового диапазона (см. БЛОК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА ДЛЯ ПРИЦЕЛИВАНИЯ).
  25. Проверьте, не было ли в багажнике большой нагрузки. В багажнике был тяжелый груз? ДА - снимите тяжелый груз с багажника. Сообщите клиенту, что эта проблема может временно возникнуть при перевозке грузов. НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Измерьте высоту езды спереди и сзади автомобиля. Высота езды транспортного средства одинакова? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Отрегулировать центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
  27. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только с определенными типами транспортных средств (грязное транспортное средство, высокое транспортное средство, мотоцикл или специальное транспортное средство). Происходит ли это только с определенными типами транспортных средств? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить определенные типы транспортных средств. НЕТ - переход к шагу 28.
  28. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только на конкретной дороге, такой как извилистая дорога, въезд в угол, выезд из угла, тугой угол или плохая дорога. Возникает ли она только на конкретной дороге? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при определенных дорожных условиях. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только при плохих погодных условиях, таких как туман, снег, сильный дождь или порывистый ветер. Она возникает только при плохих погодных условиях? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при плохих погодных условиях. НЕТ - переход к шагу 30.
  30. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только при движении впереди идущего автомобиля в таких условиях: вождение по зигзагообразной линии. слился в переулок внезапно. закрытие на транспортном средстве в пределах 13 футов (4 м). Возникает ли она только при определенных условиях вождения? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при определенных условиях вождения. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Выясните, возникает ли проблема обнаружения при любых условиях. Это происходит при всех условиях? ДА - Неверная вертикальная наводка блока радара миллиметровых волн. Отрегулируйте наводку. НЕТ - переход к шагу 32.
  32. Убедитесь, что радар обнаруживает транспортные средства, движущиеся по другой полосе. Обнаруживает ли она транспортные средства на других полосах движения? ДА - Неправильная горизонтальная наводка блока РЛС миллиметрового диапазона. Отрегулируйте наводку. НЕТ - переход к шагу 33.
  33. Убедитесь, что проблема обнаружения вызвана нестабильностью транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если причина неправильного обнаружения или необнаружимых проблем неясна, возможно, что проблема была вызвана многими условиями окружающей среды. Объясните заказчику, что периодические отказы иногда вызваны условиями окружающей среды. Транспортное средство нестабильно? ДА - Проверьте другие компоненты, такие как датчик скорости рыскания или датчики колес и т.д. НЕТ - в данный момент система в порядке.
Схема №104
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Следите за следующими индикаторами в модуле управления манометром: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Свет тормозной системы Свет зарядки Индикаторы загораются? ДА - Перейдите к функции самодиагностики модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Проверьте предохранитель № 21 (10 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените предохранитель, затем перепроверьте.
  5. Отсоедините разъем B (28P) модуля управления манометром.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема B (28P) модуля управления манометром и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Замените заведомо исправный модуль управления манометром и повторите проверку. Если проблема исчезает, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе, если провод исправен, заменить под-тире предохранитель/коробку реле.

Индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC) (желтый) не гаснет

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Запустите двигатель и подождите 2 секунды.
  5. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC гаснет? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы ACC с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Проверка расшифровка кода ошибки по топливу и выбросам с помощью HDS. Указан ли U0104 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Перейдите к функции самодиагностики модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Перейдите к функции самодиагностики модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы ACC с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 107? ДА - Нацелить блок РЛС миллиметрового диапазона (см. БЛОК РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА ПРИЦЕЛИВАНИЯ). НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Проверьте наличие CMBS расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 100? ДА - устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейти к поиску и устранению неисправностей системы ACC (No расшифровка кода ошибки indication) (см. ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) система поиск неисправностей (NO расшифровка кода ошибки INDICATION)). При положительном результате замените блок ACC (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЙ).
Схема №105
  1. Выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Модуль управления датчиком исправен? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените заведомо исправный модуль управления манометром и перепроверьте. Если проблема исчезает, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  2. Протестируйте переключатель ACC (см. ТЕСТ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). Переключатель в порядке? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Заменить комбинированный переключатель круиз-контроля (см. Испытание комбинированного переключателя круиз-контроля).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерить напряжение между комбинированным выключателем круиз-контроля 20P клеммой разъема № 13 и массой кузова. Около 5 В? ДА - Отремонтируйте обрыв в проводе между комбинированным переключателем круиз-контроля и землей кузова. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между комбинированным переключателем круиз-контроля и модулем управления манометром.
Схема №106
  1. Выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Модуль управления датчиком исправен? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените заведомо исправный модуль управления манометром и перепроверьте. Если проблема исчезает, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  2. Снимите подушку безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  3. Отсоедините разъем 20P (A) от кабельной катушки.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Следите за индикатором активации ACC. Индикатор активации ACC гаснет? ДА - Провести испытание комбинированного переключателя круиз-контроля (см. Испытание комбинированного переключателя круиз-контроля). НЕТ - Устраните замыкание на массу в проводе между комбинированным переключателем круиз-контроля и модулем управления датчиком.
Схема №107
Схема №108
  1. Снимите верхнюю решетку (см. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ РЕШЕТКИ).
  2. Отсоедините 5P соединитель (А) от блока (Б) РЛС миллиметрового диапазона.
  3. Отверните болты и снимите блок РЛС миллиметрового диапазона. ПРИМЕЧАНИЕ: Переходите к шагу 7, если нет необходимости разбирать блок радара миллиметрового диапазона и основной кронштейн (С).
  4. Немного ослабьте прицельные болты (А) за один раз, и снимите блок радара миллиметровых волн (В) с основного кронштейна (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте блок РЛС миллиметрового диапазона. При разборке основного кронштейна всегда используйте новые резьбовые втулки (D).
  5. Установите на блок РЛС миллиметрового диапазона новые винтовые втулки. Расположите левые канавки (E) по горизонтали, а правые канавки (E) - по вертикали.
  6. За один раз немного затяните болты главного кронштейна до тех пор, пока зазор между блоком радара миллиметрового диапазона и главным кронштейном не составит 0,43-0,47 дюйма. (11-12 мм) (F). Убедитесь, что блок радара миллиметровых волн параллелен основному кронштейну.
  7. Очистите поверхность блока РЛС миллиметрового диапазона (Г), затем установите его в порядке, обратном снятию.
  8. Наведите блок РЛС миллиметрового диапазона (см. БЛОК РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА ПРИЦЕЛИВАНИЯ).
Схема №109
Схема №110
  1. Снимите подушку безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  2. Отсоедините разъем 20P (A) от кабельной катушки.
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя, как показано на рисунке.
  4. Если целостность не соответствует указанному, замените комбинированный переключатель круиз-контроля в сборе.
Схема №111
Схема №112
  1. Снимите рулевое колесо (см. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  2. Снимите заднюю крышку рулевого колеса (А) и переключатели переключения лопастей (В).
  3. Снимите комбинированный переключатель круиз-контроля в сборе (А).
  4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №113
  1. Снимите подушку безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  2. Отсоедините разъем 20P (A) от кабельной катушки.
  3. Проверьте целостность цепи между 20P разъемом № 5 и клеммами № 14. Должна быть непрерывность при нажатом переключателе расстояний. Не должно быть непрерывности с отпущенным выключателем дистанции.
  4. Если целостность не соответствует указанному, замените комбинированный переключатель круиз-контроля в сборе (см. ИСПЫТАНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ).
Схема №114
  1. Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
  2. Снимите плавкий предохранитель/релейный блок пассажира под приборной панелью (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕЙНОГО БЛОКА ПАССАЖИРА ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ).
  3. Снимите болты с кронштейна, который удерживает блок управления рычагом громкой связи, модуль управления приводом дроссельной заслонки и блок ACC (A).
  4. Отсоедините соединители от агрегатов управления.
  5. Снимите блок ACC с кронштейна.
  6. Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлен новый блок ACC, выполните первоначальную проверку CMBS (100 расшифровка кода ошибки) (см. НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА CMBS НЕ ЗАВЕРШЕНА).

Радиолокационная установка миллиметровых волн

Требуются специальные инструменты

Комплект БРЛС 070AJ-SDAA100

Подготовьте показанные элементы:

Схема №115
  1. HDS
  2. Уровень (коммерчески доступный)
  3. Рулетка и шкала
  4. Фломастер
  5. Лента

ПримечаниеПри снятии или замене блока РЛС миллиметрового диапазона или при ошибке наведения блока РЛС миллиметрового диапазона наводить блок РЛС миллиметрового диапазона. Неполная наводка, ошибка наводки или пыль или грязь на поверхности блока радара приводят к загоранию индикатора адаптивного круиз-контроля (ACC).

  1. Радиолокационная установка миллиметрового диапазона, нацеленная не полностью: расшифровка кода ошибки 107
  2. Ошибка прицеливания блока РЛС миллиметрового диапазона: расшифровка кода ошибки 63
  3. Радар миллиметрового диапазона или поверхность эмблемы загрязнены пылью, грязью, льдом или снегом: расшифровка кода ошибки 105

Перед прицеливанием:

  1. Для наведения блока РЛС миллиметрового диапазона требуется HDS.
  2. Очистите поверхность блока РЛС миллиметрового диапазона.
  3. Убедитесь, что автомобиль не имеет подвески для послепродажного обслуживания.
  4. Убедитесь в правильности всех размеров шин и в правильности их давления.
  5. Убедитесь, что топливный бак заполнен.
  6. Извлеките из автомобиля весь багаж, кроме запасного колеса и комплекта инструмента.
  7. Убедитесь, что руль находится прямо впереди, и не поворачивайте его после установки автомобиля.
  8. Переведите рычаг трансмиссии в П, и включите стояночный тормоз.
  9. Убедитесь, что верхняя решетка радиатора и передний бампер установлены правильно.
  10. Припарковать автомобиль на ровной местности в широком открытом пространстве, чтобы избежать неправильной регулировки, вызванной отражающими предметами. Пространство должно быть 32,8 фута (10 м) спереди, 13,1 фута (4 м) в ширину и 4,9 фута (1,5 м) в высоту.
  11. Если не индицируется сигнал NO TARGET (НЕТ ЦЕЛИ) даже при отсутствии объектов на расстоянии 33 фута (10 м) перед транспортным средством, проверьте наличие отражающих объектов перед транспортным средством.

ПримечаниеПри настройке блока РЛС миллиметрового диапазона на местности, имеющей более 1 градуса горизонтального уклона (уклон дренажа), вертикальная наводка не может быть настроена правильно. Проверьте уровень грунта и отрегулируйте угол установки радара миллиметровой волны так, чтобы он был параллелен углу земли, положите линейку (не менее 12") или другой плоский прямой объект на землю и положите уровень сверху, чтобы подтвердить уровень земли.

Вертикальная наводка

ПримечаниеПри настройке блока РЛС миллиметрового диапазона на местности, имеющей более 1 градуса горизонтального уклона (уклон дренажа), вертикальная наводка не может быть настроена правильно. Проверьте уровень грунта и отрегулируйте угол установки радара миллиметровой волны так, чтобы он был параллелен углу земли, положите линейку (не менее 12") или другой плоский прямой объект на землю и положите уровень сверху, чтобы подтвердить уровень земли.

Схема №116
  1. Снимите верхнюю крышку решетки (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ВЕРХНЕЙ РЕШЕТКИ).
  2. Установите уровень (A) (имеющийся в продаже) на прицельную площадку (B) блока РЛС миллиметрового диапазона.
  3. Отверткой поверните вертикальный регулировочный болт (С) со стороны водителя, и отрегулируйте угол установки радара миллиметровой волны так, чтобы пузырек воздуха в уровне оказался по центру.
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Припарковать транспортное средство на ровной местности, по крайней мере, с таким количеством открытого пространства вокруг него: 32,8 фута (10 м) впереди, 13,1 фута (4 м) в ширину и 4,9 фута (1,5 м) в высоту.
  2. Убедитесь в отсутствии отражающих объектов или чего-либо в этом диапазоне.
  3. Проверьте давления в шинах, и при необходимости отрегулируйте давления до указанного значения.
  4. Положить на сиденье водителя человека или предмет, эквивалентный весу водителя. Установка расстояния между целью и транспортным средством Горизонтальная наводка ПРИМЕЧАНИЕ: При разметке на полу используйте подходящую ленту, чтобы отметить точные места.
  5. Отрегулируйте кончик стержня высоты (В) на мишени к центру эмблемы «А»(А).
  6. Поместите центрирующую подставку под задний буксирный крюк, затем отметьте пол на осевой линии инструмента.
  7. В передней части автомобиля сдвиньте держатель газовой стойки и шнур через прорезь в центрирующей стойке, затем сдвиньте стойку в заднюю часть автомобиля.
  8. Расположите держатель газовой стойки между задним буксирным крюком и меткой на полу.
  9. Поместите центрирующую подставку под отверстие в передней подъемной подушке.
  10. Совместив мишень и штангу высоты со шнуром, выдвиньте мишень перед автомобилем до полного выдвижения шнура (16,5 фута, 5 м). Расположите шнур на осевой линии центрирующей подставки.
  11. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (A).
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если указан расшифровка кода ошибки 61 или расшифровка кода ошибки 62, сначала устраните неисправность указанного расшифровка кода ошибки.
  14. Запустите двигатель.
  15. Включите выключатель ACC (A).
  16. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ). В меню регулировка (ЮСТИРОВКА) выберите RADAR AIMING (РАДИОЛОКАЦИОННАЯ НАВОДКА), в течение 2 секунд на его дисплее будет индицироваться число «4», а затем «NO TARGET»(НЕТ ЦЕЛИ).
  17. Убедитесь, что MID показывает «NO TARGET» на своем дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда радар нацелен правильно, MID указывает «НЕТ ЦЕЛИ». Если это не указано, то перед транспортным средством в зоне действия радара возникает нежелательное радиолокационное отражение.
  18. Подтвердите результат горизонтальной автоматической наводки, следуя инструкциям на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Результат всех автоматических прицеливаний может быть подтвержден HDS, цифрой и словами, отображаемыми на MID, или включением стоп-сигналов. Если значение не находится в диапазоне 100 ± 2 или если на транспортном средстве слышен тональный сигнал, когда точка прицеливания не соответствует техническим требованиям или когда не загораются стоп-сигналы, то автоматическое прицеливание выполняется неправильно. Если индицируется расшифровка кода ошибки 120 121 122 123 или 124, то прицельная цель установлена неправильно. Сбросить прицельную цель.
  19. Если радар не выставлен в диапазоне, где автоприцеливание работает правильно, поверните горизонтальный регулировочный болт (А) и отрегулируйте направление блока радара миллиметрового диапазона до тех пор, пока оно не достигнет значения в пределах 100 ± 1, что подтверждается HDS, индикатором MID или включением стоп-сигналов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не работайте перед блоком радара миллиметрового диапазона (в диапазоне облучения радара), поскольку он обнаруживает ваши инструменты и ваше тело, и прицеливание не может быть выполнено правильно. Пример 1: Вне диапазона автоматического прицеливания Дисплей MID «106» означает, что радиолокационная цель находится на 0,6 градуса вне диапазона, в котором может работать автоматическое прицеливание. Пример 2: В диапазоне автоматического прицеливания Дисплей MID «100» означает, что автоматическое прицеливание может работать.
  20. После регулировки подтвердите индикацию MID и включение тормозных огней и завершите горизонтальную наводку. (Завершить процесс прицеливания на HDS). ПРИМЕЧАНИЕ: Если цель радара находится в пределах спецификации, MID отображает «RADAR OK 100». Если радиолокационная наводка не завершена (например, переключатель ACC был нажат до завершения наводки), MID отображает значение вне диапазона (например, «106»). Если необходимо отменить прицеливание, выключите выключатель зажигания.
  21. После наведения очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.

ДТЦ (при неполной наводке)

ПримечаниеЕсли прицеливание не завершено, MID указывает на расшифровка кода ошибки. Блок ACC не хранит расшифровка кода ошибки, и вы не можете читать расшифровка кода ошибки с HDS, поэтому обратите внимание на расшифровка кода ошибки перед циклическим нажатием ключа зажигания.

Индикация расшифровка кода ошибки (на MID)ПричинаКак решить
Расшифровка кода ошибки 120Существуют две или более прицельных целей.Удалите все отражающие предметы, кроме правильных специальных инструментов, и повторите процедуру прицеливания.
Расшифровка кода ошибки 121Ширина прицельной цели не соответствует спецификации.Используйте подлинную прицельную цель и повторите процедуру прицеливания.
Расшифровка кода ошибки 122Дистанция прицельной цели не соответствует спецификации.Установить расстояние до прицельной цели 16,0-16,7 фт (4,9-5,1 м) и повторить процедуру прицеливания.
Расшифровка кода ошибки 123Перемещение прицельной цели.Повторите процедуру прицеливания.
Расшифровка кода ошибки 124Правое и левое положение прицельной цели не соответствует спецификации.Сбросьте прицельную цель в правильное положение, и повторите процедуру прицеливания.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Как заменить датчик давления тормозной жидкости

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; может повредить краску; при попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой. Чтобы предотвратить капание тормозной жидкости, закройте отсоединенные соединения шлангов ветошью или магазинными полотенцами. Запрещается перекручивать тормозной шланг и магистраль при снятии.

Схема №132
Схема №133
  1. Слейте тормозную жидкость.
  2. Отсоедините разъем 3P (BLU) (A) от правого переднего датчика давления (B).
  3. Отсоедините разъем 3P (GRY) (C) от левого переднего датчика давления (D).
  4. Снимите тормозные магистрали (Е) с четырехходового соединения (F).
  5. Снимите тормозной 4-х ходовой стык.
  6. Снимите правый (А) и левый (Б) датчики давления с тормозного 4-х ходового шарнира (В).
  7. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что цвета разъемов и расположение датчиков давления указаны правильно.
  8. После установки долейте тормозную жидкость и прокачайте тормозную систему (см. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
  9. Выполните эти проверки: Проверьте тормозной шланг и стык магистрали на наличие утечек, при необходимости подтяните. Проверьте тормозные шланги на наличие помех и скручивания.
  10. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Включите переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню ACC/CMBS (ACC/CMBS), затем введите FUNCTION проверка (ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ).
  15. Включите тормозной привод 3 в окне FUNCTION проверка (функциональные испытания). ПРИМЕЧАНИЕ: ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД 3 приводит в действие адаптивный тормоз круиз-контроля в таком порядке (наддув-стоп-наддув-стоп). Это занимает около 6 секунд.
  16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. При наличии расшифровка кода ошибки перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки нет, то замена датчика тормозного давления завершена.

Примечание

Другие статьи — Аксессуары и оборудование