Система забора воздуха Acura RL II

Схема №1

Войти

Расшифровка кода ошибки P1077: Клапан IMT застрял в положении высокой частоты вращения

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Убедитесь, что команда IMT клапан CMD ЗАКРЫТА в СПИСКЕ ДАННЫХ с HDS. CLOSE индицируется? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 29.
5. Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. ОТКРЫТО? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM).
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините разъем 5P ИМТ.
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. замкнут (ЗАКРЫТО)? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините разъем Б МСП (24П).
13. Проверьте целостность соединения между клеммой B11 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B11) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 31.
14. Выключите выключатель зажигания.
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем Б МСП (24П).
17. Проверьте целостность соединения между клеммой B4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B4) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 18.
18. Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой разъема № 5.
19. Проверьте целостность соединения между клеммой B4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - Выполните ремонт провода между МУП (В4) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 25.
20. Проверьте целостность соединения между клеммой B3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B3) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 21.
21. Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой разъема № 4.
22. Проверьте целостность соединения между клеммой B3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между МУП (В3) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 25.
23. Снимите привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT).
24. Вручную перемещайте клапан ИМТ. Он движется плавно? ДА - Установите заведомо исправный привод IMT (см. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 25 и повторите проверку. Если P1077 расшифровка кода ошибки не индицируется, замените привод IMT (см. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 25. Если указан P1077 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 33. НЕТ - Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) и устраните заедание клапана. При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА), затем перейдите к шагу 25.
25. Снова подключите все разъемы.
26. Включите выключатель зажигания (II).
27. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
28. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
29. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1077 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 30.
30. Контролируйте СТАТУС БД для P1077 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 29 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на исполнительном механизме ИМТ и на МУП. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
31. Выключите выключатель зажигания.
32. Снова подключите все разъемы.
33. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
34. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1077 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 35.
35. Контролируйте СТАТУС БД для P1077 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 34 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на исполнительном механизме ИМТ и на МУП. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P1078: Клапан IMT застрял в положении низкий обороты в минуту (низкая частота вращения)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя выше 4000 об/мин.
4. Убедитесь, что команда IMT клапан CMD ОТКРЫТА в СПИСКЕ ДАННЫХ с HDS.
5. Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. замкнут (ЗАКРЫТО)? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM).
6. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините разъем 5P ИМТ.
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Измерьте напряжение между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No1 разъема и массой корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Выполните ремонт провода между МУП (C14) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 27.
10. Измерьте напряжение между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No3 разъема и массой корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 16.
11. Выключите выключатель зажигания.
12. Перейдите к строке SCS с HDS.
13. Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
14. Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой соединителя № 2.
15. Проверьте целостность соединения между клеммой C12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - Выполните ремонт провода между МУП (C12) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 29.
16. Выключите выключатель зажигания.
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоедините разъем Б МСП (24П).
19. Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой разъема № 3.
20. Проверьте целостность соединения между клеммой B11 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Выполните ремонт провода между МУП (В11) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 27.
21. Проверьте целостность соединения между клеммой B4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B4) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 29. НЕТ - переход к шагу 22.
22. Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой разъема № 5.
23. Проверьте целостность соединения между клеммой B4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - Выполните ремонт провода между МУП (В4) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 29.
24. Проверьте целостность соединения между клеммой B3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B3) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 29. НЕТ - переход к шагу 25.
25. Соедините перемычкой с массой корпуса привод ИМТ 5P клеммой разъема № 4.
26. Проверьте целостность соединения между клеммой B3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между МУП (В3) и исполнительным механизмом ИМТ, перейдите к шагу 29.
27. Снимите привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT).
28. Вручную перемещайте клапан ИМТ. Он движется плавно? ДА - Установите заведомо исправный привод IMT (см. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 29 и повторите проверку. Если P1078 расшифровка кода ошибки не индицируется, замените привод IMT (см. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 29. Если указан P1078 расшифровка кода ошибки, перейдите к этапу 37. НЕТ - Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) и устраните заедание клапана. При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА), затем перейдите к шагу 29.
29. Снова подключите все разъемы.
30. Включите выключатель зажигания (II).
31. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
32. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
33. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 4000 об/мин в течение 10 секунд, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
34. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1078 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 35.
35. Контролируйте СТАТУС БД для P1078 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 34 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на исполнительном механизме ИМТ и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
36. Снова подключите все разъемы.
37. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
38. Запустите двигатель, и удерживайте обороты двигателя на 4000 об/мин в течение 10 секунд, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
39. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1078 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 38. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 40.
40. Контролируйте СТАТУС БД для P1078 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 39 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на исполнительном механизме ИМТ и на МУП. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 38. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 38.

Как проверить накопление углерода

Схема №21

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом и другими системами транспортного средства. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Проверьте датчик REL положение дроссельной заслонки в списке DATA LIST с помощью HDS. Показания должны быть ниже 2,73%. В противном случае очистите корпус дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).

Как проверить обучение положения дроссельной заслонки

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом и другими системами транспортного средства. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
5. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка. При необходимости очистите корпус дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).

Как очистить корпус дросселя

Схема №22

Войти

1. Проверьте, нет ли повреждений элемента воздухоочистителя. Если элемент воздухоочистителя поврежден, замените его (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
2. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
3. Очистите уголь от дроссельной заслонки и внутри корпуса дросселя бумажным полотенцем, смоченным в дроссельной пластине и индукционном очистителе. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите корпус дросселя для его очистки. Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы. Во избежание удаления молибденового покрытия не очищайте опорную область вала дросселя (А). Не распылять дроссельную пластину и индукционный очиститель непосредственно на корпус дросселя. Используйте дроссельную пластину Acura и индукционный очиститель.
4. Установить корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
5. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
6. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 2 секунды.
7. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).

Схема №23

Войти

1. Снимите болты (А) и хомуты (Б).
2. Снимите воздухоочиститель (С).
3. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Схема №24

Войти

1. Снимите крышку (А).
2. Откройте крышку корпуса воздухоочистителя (В).
3. Снимите элемент воздухоочистителя (С) с крышки корпуса воздухоочистителя.
4. Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие повреждений или засорения. Если это повреждение или засорение, замените его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте сжатый воздух для очистки элемента воздухоочистителя.
5. Очистите и удалите мусор изнутри корпуса воздухоочистителя.
6. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
7. Если требуется замена воздухоочистителя, перезапустите его (см. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).

Схема №25

Войти

1. Снимите передний бампер (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА).
2. Снимите болты (А) и крышку заборного воздуха (Б).
3. Снимите резонатор (С).
4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Схема №26

Войти

1. Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА).
2. Отсоедините исполнительный механизм ИМТ 5P штуцера (А).
3. Отверните болты и снимите исполнительный механизм ИМТ (В).
4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).

Как снять /монтаж корпус дроссельной заслонки

Схема №27

Войти

1. Подключить HDS при остановленном двигателе.
2. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
3. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка.
4. Отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A).
5. Снимите впускной воздуховод (В).
6. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки (В).
7. Отсоедините и заглушите шланги перепуска воды (Г).
8. Снимите корпус дросселя (Е).
9. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой (Ф). ПРИМЕЧАНИЕ: После замены корпуса дросселя выполните процедуру обучения на холостом ходу блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ блок управления силовым агрегатом). Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).