Схема №23
Схема №24
- Снимите нижнюю обрезку стойки B (см. ОБРЕЗКА НИЖНЕЙ ОБРЕЗКИ СТОЙКИ B).
- Отсоедините разъем 2Р (А) от редуктора натяжения ремня безопасности (В).
- Измерьте напряжение между клеммой № 2 (+) и массой кузова выключателем зажигания ВКЛ. (II). Должно быть напряжение батареи. При отсутствии напряжения проверьте наличие: Перегоревшего предохранителя № 21 (10А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире. Обрыв в проводе YEL. При наличии напряжения батареи перейдите к шагу 4.
- Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и вновь подсоедините разъем 2Р к редуктору натяжения ремня безопасности.
- Измерьте напряжение между клеммой № 1 и массой кузова с выключателем зажигания ВКЛ (II) и расстегнутым ремнем безопасности. Должно быть напряжение батареи. При отсутствии напряжения проверьте неисправный выключатель ремня безопасности, закоротите до «земли» на проводе LT GRN (или ORN) или замените редуктор натяжения ремня безопасности. При наличии напряжения батареи перейдите к шагу 6.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем 2Р от редуктора натяжения ремня безопасности.
- Проверьте целостность соединения клеммы № 1 с заземлением кузова при пристегнутом ремне безопасности. Должна быть преемственность. Если нет непрерывности, проверьте: Плохое заземление (G 601, G651). Отверстие в проводе. Неисправен выключатель пряжки ремня безопасности.
Примечание
- См. также:
- НИЖНЯЯ ЧАСТЬ СТОЙКИ В