Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RDX/Acura RDX I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/ось — полуоси/Как установить передний приводной вал
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия/ось — полуоси Все разделы

Как установить передний приводной вал Acura RDX I рестайлинг

Трансмиссия/ось — полуоси 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить передний приводной вал

ПримечаниеПеред началом монтажа убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей соединения и шлицевой секции.

Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты (P/N 08734-0001) в молярном соотношении 60 на контактную площадку (A) внешнего шарнира и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.
  2. Места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом, тщательно промойте растворителем, а затем просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
  3. Левый карданный вал: Установите новое установочное кольцо (А) в канавку установочного кольца (В) внутреннего соединения левого карданного вала.
  4. Правый карданный вал: Установите новое наборное кольцо (А) в канавку наборного кольца (В) промежуточного вала.
  5. Правый карданный вал: Нанести 0,5-1,0 г (0,02-0,04 унции) смазки сверхвысокотемпературной зоны (P/N 08798-9002) на всю шлицевую поверхность (A) правого карданного вала. После нанесения смазки удалите смазку из шлицевых канавок с интервалом в 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (В), чтобы воздух мог стечь из промежуточного вала.
  6. Вставьте внутренний конец (А) карданного вала в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не зафиксируется в канавке (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте карданный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения.
  7. Установите забортное соединение (А) в переднюю ступицу (В) на кулаке.
  8. Установите кулак (А) на нижний рычаг (Б).
  9. Свободно установите новый болт фланца и новую гайку фланца, затем затяните их в следующем порядке, гайку спереди (С), гайку сзади (D), затем болт (Е).
  10. Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
  11. Установите гайку шпинделя, затем затяните ее. После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
  12. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и колеса, затем установите переднее колесо.
  13. Проверните колесо рукой, и убедитесь в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
  14. Опустите автомобиль.
  15. Заправьте трансмиссию рекомендованной трансмиссионной жидкостью (см. ЗАМЕНА ATF).
  16. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
  17. Испытайте транспортное средство.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Слейте трансмиссионную жидкость, затем снова установите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (см. ЗАМЕНА ATF).
  2. Снимите правый передний карданный вал (см. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА).
  3. Извлеките вторичный подогреваемый кислородный датчик (ДАТЧИК 2) из выхлопной трубы (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  4. Снимите теплозащитный экран (А).
  5. Снимите болт фланца (A) и два болта крепления (B).
  6. Снимите промежуточный вал (А) с дифференциала. Удерживайте промежуточный вал горизонтально до тех пор, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения (B).