Как снять и установить подкапотный коробку предохранителей/рела
Требуются специальные инструменты
Релейный съемник 07AAC-000A2A1 или 07AAC-000A1A0
Схема №1
- Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GR8 СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРА).
- Удалите болты (A) для клемм генератора переменного тока и кабеля аккумуляторной батареи из подкапотной коробки предохранителей/реле.
- Отпустите язычок (В), а затем снимите нижнюю крышку (С) с подкапотной коробки предохранителей/реле.
- Отсоедините разъемы от подкапотной коробки предохранителей/реле.
- Осторожно снимите реле, используя съемник реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте плоскогубцы. Плоскогубцы повредят реле, из-за чего двигатель может заглохнуть или не запуститься.
Как установить подкапотный коробку предохранителей/рела
- Установите реле и подключите разъемы к подкапотной коробке предохранителей/реле, затем установите подкапотную коробку предохранителей/реле в порядке, обратном снятию.
- Снятые детали устанавливать в порядке, обратном снятию.
- Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).
- Если производится замена предохранителя/реле под панелью управления, зарегистрируйте систему иммобилайзера в HDS (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА). ПРИМЕЧАНИЕ: Блок imoes встроен в MICU, который является частью блока предохранителей/реле под приборной панелью. Из-за такой конструкции имосы должны быть зарегистрированы, иначе двигатель не запустится.
- Убедитесь, что все системы работают правильно.