Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RDX/Acura RDX I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Замок зажигания
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Замок зажигания Acura RDX I рестайлинг

Переключатели рулевой колонки 14 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №1
Схема №2

Поиск и устранение неисправностей цепей системы блокировки ключом

ПримечаниеВ этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или технического обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Проверьте расшифровка кода ошибки системы АКПП с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0705 и/или P0706? ДА - перейдите к P0705 поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки (см. расшифровка кода ошибки P0705: трансмиссия диапазон выключатель (MULTIPLE переключение - положение вход)), P0706 (см. расшифровка кода ошибки P0706: трансмиссия диапазон выключатель (обрыв)). НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Переведите рычаг переключения передач на Р, и установите стояночный тормоз.
  3. Снимите крышку рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
  4. Отсоедините разъем 6П замка рулевого управления.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение ПРИСПОСОБЛЕНИЕ (I).
  6. Проверьте, можно ли перевести выключатель зажигания в положение замок (0). Можно ли повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК (0)? ДА - переход к шагу 7. НЕТ -Замените замок рулевого управления (см. ПРОВЕРКА УСИЛИЯ РЫЧАГА ЗАМКА).
  7. Проверьте предохранитель № 35 (7.5A) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - замените предохранитель. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителя № 35 (7.5A).
  8. Убедитесь, что выключатель зажигания повернут в положение замок (0).
  9. Отсоедините разъем R (20P) под предохранителем/коробкой реле.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема 6П замка рулевого управления и землей кузова. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между соленоидом блокировки ключа и MICU. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой 8 разъема R (20P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью и клеммой 3 разъема 6P замка рулевого управления. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между соленоидом блокировки ключа и MICU.
  12. Переместите рычаг переключения передач в положение Р.
  13. Снимите крышку пульта водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПУЛЬТА).
  14. Отсоедините разъем 6Р индикатора положения сигнального переключателя/А/Т.
  15. Выполните тест стояночного переключателя (см. ТЕСТ СТОЯНОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ). Переключатель в порядке? ДА - переход к шагу 16. НЕТ -Проверьте установку стопорного штыря. Если коммутатор установлен нормально, замените его (см. «PARK контакт выключатель замена»(реф. 513840-S01718222012111600000)) и повторите тест.
  16. Проверьте целостность цепи между парковочным контактным переключателем/индикаторной панелью положения коробки передач АКПП и клеммой № 1 разъема 6P и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между контактным выключателем парковки/индикатором положения зубчатой передачи АКПП на панели индикаторов 6P, клемма № 1 и MICU. НЕТ - переход к шагу 18.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Измерьте напряжение между контактным выключателем парковки/индикаторной панелью положения коробки передач АКПП, клеммой № 2 разъема 6P и массой кузова. Ниже 0,2 В? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G503).
  19. Проверьте список данных системы АКПП с помощью HDS. Включен ли переключатель диапазона передачи, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и выключен ли переключатель диапазона передачи, когда рычаг переключения передач переведен в любое положение, отличное от P? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Выполните проверку переключателя диапазона передачи (см. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ). Переключатель в порядке? ДА - переход к шагу 21. НЕТ -Проверьте установку переключателя диапазонов передачи. Если коммутатор установлен нормально, замените его (см. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ) и повторите тест.
  21. Отсоедините переключатель диапазона передачи 10P разъема.
  22. Проверьте целостность соединения между клеммой 27 разъема F (34P) предохранителя/коробки реле под штрихом и переключателем диапазона передачи 10P клеммой 7 разъема. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между переключателем диапазона передачи 10P клеммой разъема № 7 и MICU.
  23. Проверьте целостность цепи между переключателем диапазона передачи 10P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - неисправный MICU, замените предохранитель/реле под панелью управления (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G101).

Как проверить соленоид блокировки клавиш

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или технического обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №9
  1. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
  2. Отсоедините разъем 6P замка рулевого управления в сборе (A) и поверните выключатель зажигания в положение ACC (I).
  3. Подключите напряжение аккумулятора к клемме № 4 замка рулевого управления в сборе и заземлите клемму № 3, затем попробуйте повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0); выключатель зажигания не должен проворачиваться.
  4. Отключите питание и заземлите клеммы, затем поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0) и выньте ключ; выключатель зажигания должен повернуться и ключ можно вынуть.
  5. Если соленоид блокировки ключа не работает, как указано, замените замок рулевого управления (см. ПРОВЕРКА УСИЛИЯ РЫЧАГА БЛОКИРОВКИ).
Схема №10
Схема №11
  1. Подключите HDS к диагностический разъём (A).
  2. Проверьте сигнал стояночного контактного переключателя с помощью HDS в списке данных АКПП, когда рычаг переключения находится в положении P, и когда рычаг переключения переведен в любое положение, отличное от P. ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. «УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём»(см - 513833-S41457160082012111600000)).
  3. Проверьте, что сигнал стояночного переключателя выключен, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и сигнал включен, когда рычаг переключения передач смещен из положения P.
  4. Если сигнал стояночного контактного переключателя в норме, тест завершен, отключите HDS. Если сигнал неправильный, перейдите к шагу 5 и проверьте сигнал переключателя на контрольном штыревом переключателе/разъеме индикатора положения зубчатой передачи АКПП.
  5. Снимите крышку пульта водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПУЛЬТА).
  6. Отсоедините разъем 6P (A) на панели индикатора положения зубчатой передачи АКПП.
  7. Переведите рычаг переключения передач в положение П, и проверьте целостность цепи между парковочным штыревым переключателем/панелью индикатора положения зубчатой передачи А/Т, клеммами № 1 и № 2 разъема 6П. Не должно быть преемственности.
  8. Переведите рычаг переключения передач из П, и проверьте на неразрывность между клеммами соединителя № 1 и № 2. Должна быть преемственность.
  9. Если стояночный переключатель тестирует исправность, проверьте обрыв или короткое замыкание в проводах стояночного переключателя. Если стопорный штифтовой переключатель не работает должным образом, выполните поиск и устранение неисправностей блокировки переключения передач (см. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ). Если цепь исправна, замените контактный переключатель парковки (см. ЗАМЕНА КОНТАКТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАРКОВКИ).

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или технического обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №12
Схема №13
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GR8 СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРА).
  2. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
  3. Отсоедините разъем 7P (A) от выключателя зажигания (B).
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  5. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените выключатель зажигания (см. ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ).
  6. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или технического обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №14
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GR8 СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРА).
  2. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
  3. Отсоедините разъем 7P (A) от выключателя зажигания (B).
  4. Отверните два винта и снимите выключатель зажигания.
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  6. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).

Примечание