Схема №1
Схема №2
Схема №3
Функциональные испытания
ПримечаниеПеред испытанием убедитесь, что предохранитель № 8 (30 А) в коробке предохранителей/реле под капотом и предохранитель № 36 (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью исправны. При тестировании обогрев стекла держите чашку с горячей водой для пропаривания рядом со стеклом. Пар может помочь диагностировать сломанную или неэффективную сетку. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать или не повредить провода обогрев стекла щупом тестера.
Схема №4
Схема №5
- Поверните переключатель зажигания в положение ON (II), а затем поверните переключатель размагничивания заднего стекла в положение ON.
- Измерьте напряжение между положительной клеммой А (1P) устройства для удаления запотевания заднего стекла и массой кузова. Должно быть напряжение батареи. При отсутствии напряжения проверьте наличие: Неисправного реле размагничивания заднего окна (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Неисправен выключатель климат-контроля. Разомкнутое или высокое сопротивление в КРАСНОМ проводе к положительной клемме. При наличии напряжения батареи перейдите к шагу 3.
- Измерьте напряжение между отрицательной клеммой B (1P) устройства для устранения запотевания заднего стекла и массой кузова. Напряжение должно быть менее 0,2 В. Если напряжение превышает 0,2 В, проверьте разомкнутый провод в земле (BLK) или плохое заземление (G602). Если напряжение не превышает 0,2 В, перейдите к шагу 4.
- Чтобы не повредить сетку размагничивателя, оберните одну жилу голого медного провода или алюминиевой фольги вокруг зонда вольтметра. Используйте фольгу или провод в качестве контактной щетки при перемещении по сетке обогрев стекла.
- Коснитесь положительным щупом вольтметра вдоль каждого провода обогрев стекла, а отрицательным - отрицательной клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикоснитесь к медной проволоке или алюминиевой фольге, обернутой вокруг зонда, а не к зонду, чтобы избежать повреждения проводов обогрев стекла. Если напряжение соответствует указанному, провод размагничивателя до этой точки является OK. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод размагничивателя (см. РЕМОНТ ПРОВОДА РАЗМАГНИЧИВАТЕЛЯ). Если напряжение больше указанного в одной из точек/имеется обрыв или высокое сопротивление в сторону отрицательной половины провода. Если напряжение меньше указанного в одной из точек, то имеется обрыв или высокое сопротивление в сторону положительной половины провода.
Как отремонтировать провод обогрева стекла
ПримечаниеТонировку окон после продажи следует удалить перед испытанием. Для эффективного ремонта сечение оборванного провода должно быть не длиннее 25 мм (1,0 дюйма).
Схема №6
Схема №7
- Слегка протрите область вокруг сломанной секции (А) тонкой стальной ватой, затем очистите ее изопропиловым спиртом.
- Осторожно замаскируйте сверху и снизу оборванную часть размагничивающей проволоки (В) целлофановой лентой (С).
- Используя небольшую кисть, нанесите тяжелый слой серебряной проводящей краски (коммерчески доступной) (А), простирающийся примерно на 1/8" с обеих сторон разрыва. Дайте высохнуть 25 минут.
- Выполните функциональное испытание для подтверждения ремонта провода (см. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ).
- Таким же образом нанесите второй слой краски. Дайте высохнуть за 3 часа до удаления ленты.
Примечание