Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RDX/Acura RDX I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Система управления турбонагнетателем.
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Система управления турбонагнетателем. Acura RDX I рестайлинг

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 37 иллюстраций ~43 мин чтения
Схема №1

Расшифровка кода ошибки P0034: низковольтная цепь электромагнитного клапана управления байпасом турбокомпрессора

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0034 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления байпасом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 2Р электромагнитного клапана управления перепуском турбокомпрессора.
  7. Со стороны соленоида замерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р электромагнитного клапана управления перепуском турбокомпрессора. Есть ли 30,0-34,0 Ом при комнатной температуре (около 20°C, 20 ° C)? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 16.
  8. Проверьте предохранитель № 3 IG1 ACG (15 A) в блоке предохранителей/реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между электромагнитным клапаном управления перепуском турбонагнетателя и предохранителем. Также замените перегоревший предохранитель, затем перейдите к шагу 17.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2Р электромагнитного клапана управления перепуском турбокомпрессора и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора и предохранителем № 3 IG1 ACG (15 A), затем перейдите к шагу 17.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  14. Проверьте целостность соединения между контактным C25 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C25) и электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора, затем перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой C25 разъема СПМ и клеммой 2 разъема 2Р электромагнитного клапана управления перепуском турбокомпрессора. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C25) и электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора, затем перейдите к шагу 17.
  16. Замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  17. Снова подключите все разъемы.
  18. Включите выключатель зажигания (II).
  19. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  20. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  21. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS.
  22. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0034 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления байпасом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 23.
  23. Контролируйте СТАТУС БД для P0034 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на этапе 22 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если HDS показывает FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления байпасом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, переходят к этапу 21.
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 05425928872012111600000))
  26. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS.
  27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0034 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления байпасом турбонагнетателя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 26. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 28.
  28. Контролируйте СТАТУС БД для P0034 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на этапе 27 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если HDS показывает FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления байпасом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 26. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, переходят к этапу 26.

Расшифровка кода ошибки P0035: Высоковольтная цепь электромагнитного клапана управления байпасом турбокомпрессора

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0035 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Контролируйте состояние БД для P0035 в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на байпасном регулирующем клапане турбонагнетателя и МУП. НЕТ - если HDS показывает FAILED, перейдите к шагу 6. Если HDS указывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 3 и повторите проверку.
  6. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 05425928872012111600000))
  7. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU (КОНТРОЛЬ) с помощью HDS.
  8. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0035 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления байпасом турбонагнетателя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Контролируйте состояние БД для P0035 в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на этапе 8 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если HDS показывает FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления байпасом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 7.

Расшифровка кода ошибки P0045: Неисправность цепи электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  5. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0045 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на электромагнитном клапане управления наддувом турбонагнетателя и на модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем 2Р электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора.
  8. Со стороны соленоида измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р электромагнитного клапана регулирования наддува турбокомпрессора. Есть ли 22,0-26,0 Ом при комнатной температуре (около 20°C, 20 ° C)? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 17.
  9. Проверьте предохранитель № 3 IG1 ACG (15 A) в блоке предохранителей/реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между электромагнитным клапаном управления наддувом турбокомпрессора и предохранителем № 3 IG1 ACG (15 A). Также замените перегоревший предохранитель, затем перейдите к шагу 18.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между электромагнитным клапаном 2Р разъема № 1 управления наддувом турбокомпрессора и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между электромагнитным клапаном управления наддувом турбокомпрессора и предохранителем № 3 IG1 ACG (15 A), затем перейдите к шагу 18.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  15. Проверьте целостность соединения между контактным C26 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C26) и электромагнитным клапаном управления наддувом турбокомпрессора, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверьте целостность соединения между клеммой C26 разъема СПМ и клеммой 2 разъема 2Р электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C26) и электромагнитным клапаном управления наддувом турбокомпрессора, затем перейдите к шагу 18.
  17. Замените электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  23. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0045 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления наддувом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 25.
  25. Контролируйте СТАТУС БД для P0045 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на этапе 24 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если HDS показывает FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления наддувом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если HDS указывает EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если HDS указывает OUT OF CONDITION, переходят к этапу 22.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 05425928872012111600000))
  28. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  29. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  30. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0045 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления наддувом турбонагнетателя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ИКМ (см. ЗАМЕНА ИКМ), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Контролируйте СТАТУС БД для P0045 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на этапе 30 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если HDS показывает FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления наддувом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом. Если ИКМ был обновлен, замените известный исправный ИКМ (см. ЗАМЕНА ИКМ), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если HDS указывает EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если HDS указывает OUT OF CONDITION ', переходят к этапу 28.

Расшифровка кода ошибки P0234: Проблема перегрузок турбокомпрессора

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Если какой-либо из перечисленных ниже расшифровка кода ошибки отображается одновременно с P0234 расшифровка кода ошибки, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P0234.

P0107, P0108, P1128, P1129: датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

P0236, P0237, P0238: Датчик наддува турбокомпрессора.

Схема №10
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА в МЕНЮ ОСМОТРА с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Выберите турбокомпрессор WASTEGATE управление SOLENOID клапан ON в меню проверка с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 10.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ).
  7. Проверьте, нет ли плохих соединений, закупорки или повреждения в этих частях: Шланг (А) между электромагнитным клапаном управления разгрузочным затвором турбонагнетателя и исполнительным механизмом управления разгрузочным затвором турбонагнетателя Шланги (В) и труба (С) между электромагнитным клапаном управления разгрузочным затвором турбонагнетателя и турбонагнетателем Порт турбонагнетателя (D) ПРИМЕЧАНИЕ: Этот вид сзади моторный отсек. Детали в порядке? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 9.
  8. Осмотрите электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Электромагнитный клапан исправен? ДА - Проверьте исполнительный механизм управления разгрузочным клапаном турбонагнетателя и турбонагнетателя (см. СХЕМУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ), выполните необходимые ремонтные работы, затем перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 9.
  9. Повторно установите охладитель наддувочного воздуха (см. УСТАНОВКА).
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  12. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  13. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  14. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  15. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0234 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), соединительный шланг и порт, выполните любой необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0236: Проблема диапазона/производительности цепи датчика наддува турбокомпрессора

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ДАТЧИК НАДДУВА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ и ДАТЧИК барометрическое давление в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Разница в значении между датчиками 26,7 кПа (7,9 дюйм рт.ст., 200 мм рт.ст.) или более? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Обратите внимание на значение турбокомпрессор BOOST датчик в DATA LIST с HDS.
  4. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Удерживать обороты двигателя на уровне 4 500 об/мин без нагрузки.
  6. Проверьте ДАТЧИК НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Изменяется ли ДАТЧИК НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА на 0,67 кПа (0,2 дюйм рт. ст., 5 мм рт. ст.) или более? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 9.
  7. Тест-драйв автомобиля в течение нескольких минут в диапазоне записанных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ REL положение дроссельной заслонки датчик CLV (расчетное значение нагрузки) APP датчик
  8. Контролируйте СТАТУС БД для P0236 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS показывает FAILED? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - если HDS показывает «ПРОШЕЛ»(PASSED), то это означает, что в данный момент система находится в нормальном состоянии. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления наддува турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если HDS указывает EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если HDS указывает OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 4.
  9. Замените датчик наддува турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  12. Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до тех пор, пока не загорится радиатор.
  13. Тест-драйв автомобиля в течение нескольких минут в диапазоне записанных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ REL положение дроссельной заслонки датчик CLV (расчетное значение нагрузки) APP датчик
  14. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0236 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Контролируйте СТАТУС БД для P0236 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на этапе 14 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если HDS показывает FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике наддува турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если HDS указывает EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если HDS указывает OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 12.

Расшифровка кода ошибки P0237: низковольтная цепь датчика наддува турбокомпрессора

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите данные о блокировке рекламы и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ДАТЧИК НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Показано ли около 3 кПа (1,0 дюйм рт.ст., 26 мм рт.ст.) или 0,23 В или менее? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоедините разъем 3Р датчика наддува турбонагнетателя.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте ДАТЧИК НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Показано ли около 3 кПа (1,0 дюйм рт.ст., 26 мм рт.ст.) или 0,23 В или менее? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема 3Р датчика наддува турбокомпрессора. Около 5 В? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой B18 разъема ИКМ и клеммой 1 разъема 3Р датчика наддува турбокомпрессора. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B18) и датчиком наддува турбонагнетателя, затем перейдите к шагу 18.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  15. Проверьте неразрывность между клеммой № 2 разъема 3Р датчика наддува турбокомпрессора и землей кузова. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C 10) и датчиком наддува турбонагнетателя, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 23.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Замените датчик наддува турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0237 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.
  23. Снова подключите все разъемы.
  24. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 05425928872012111600000))
  25. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0237 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и РСМ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0238: Высокое напряжение цепи датчика наддува турбокомпрессора

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ДАТЧИК НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Показано ли около 160 кПа (47,1 дюйм рт.ст., 1 197 мм рт.ст.) или 4,49 В или более? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоедините разъем 3Р датчика наддува турбонагнетателя.
  5. Соедините клеммы № 2 и № 3 разъема датчика наддува турбокомпрессора 3Р перемычкой.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте ДАТЧИК НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Показано ли около 160 кПа (47,1 дюйм рт.ст., 1 197 мм рт.ст.) или 4,49 В или более? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 18.
  8. Снимите провод перемычки с разъема 3Р датчика наддува турбокомпрессора.
  9. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема 3Р датчика наддува турбокомпрессора. Около 5 В? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой B33 разъема ИКМ и клеммой 3 разъема 3Р датчика наддува турбокомпрессора. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B33) и датчиком наддува турбонагнетателя, затем перейдите к шагу 20.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Перейдите к строке SCS с HDS.
  16. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  17. Проверьте целостность соединения между клеммой C10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 3P датчика наддува турбокомпрессора. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (C10) и датчиком наддува турбонагнетателя, затем перейдите к шагу 20.
  18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  19. Замените датчик наддува турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0238 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 05425928872012111600000))
  27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0238 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и РСМ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0243: Неисправность цепи электромагнитного клапана управления перепускным клапаном турбокомпрессора

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  5. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0243 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на электромагнитном клапане управления перепускным клапаном турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоединить разъем 2Р электромагнитного клапана управления сбросным клапаном турбонагнетателя.
  8. Со стороны соленоида замерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р регулирующего электромагнитного клапана перепускного клапана турбонагнетателя. Есть ли 22,0-26,0 Ом при комнатной температуре (около 20°C, 20 ° C)? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 17.
  9. Проверьте предохранитель № 3 IG1 ACG (15A) в блоке предохранителей/реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между электромагнитным клапаном управления перепускным клапаном турбонагнетателя и предохранителем № 3 IG1 ACG (15 A). Также замените перегоревший предохранитель, затем перейдите к шагу 18.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между электромагнитным клапаном 2Р разъема № 1 управления перепускным клапаном турбонагнетателя и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между электромагнитным клапаном управления перепускным клапаном турбонагнетателя и предохранителем № 3IG1 ACG (15 A), затем перейдите к шагу 18.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой C19 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C19) и электромагнитным клапаном управления разгрузочной заслонкой турбонагнетателя, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверить целостность цепи между клеммой С19 разъема СПМ и клеммой № 2 разъема 2Р управляющего электромагнитного клапана перепускного клапана турбонагнетателя. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C19) и электромагнитным клапаном управления перепускным клапаном турбонагнетателя, затем перейдите к шагу 18.
  17. Заменить электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  23. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0243 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления перепускным клапаном турбонагнетателя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 25.
  25. Контролируйте СТАТУС БД для P0243 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на этапе 24 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если HDS показывает FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления разгрузочной заслонкой турбонагнетателя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если HDS указывает EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если HDS указывает OUT OF CONDITION, переходят к этапу 22.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 05425928872012111600000))
  28. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  29. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  30. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0243 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на электромагнитном клапане управления перепускным клапаном турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ИКМ (см. ЗАМЕНА ИКМ), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Контролируйте СТАТУС БД для P0243 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на этапе 30 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если HDS показывает FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления перепускным клапаном турбонагнетателя и модуле блок управления силовым агрегатом. Если ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ИКМ (см. ЗАМЕНА ИКМ), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если HDS указывает EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если HDS указывает OUT OF CONDITION, переходят к этапу 28.

Расшифровка кода ошибки P0299: Проблема недостаточной загрузки турбокомпрессора

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №22
Схема №23
  1. Осмотрите элемент воздухоочистителя (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ). Засорен ли элемент воздухоочистителя? ДА - замените элемент воздухоочистителя (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте наличие утечек или повреждений на этих деталях. Впускной воздуховод (выходной патрубок турбонагнетателя) Впускной воздуховод (входной шланг охладителя наддувочного воздуха) Впускной воздуховод (выходная трубка охладителя наддувочного воздуха) Детали В порядке? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 18.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА в МЕНЮ ОСМОТРА с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА), затем перейдите к шагу 18.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  9. Проверьте, нет ли на этих деталях плохих соединений, закупорки или повреждений. Шланг (А) между электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора и клапаном управления байпасом турбокомпрессора Шланг (В) между электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора и базой клапана управления байпасом турбокомпрессора Порт базы клапана управления байпасом турбокомпрессора (С) Детали В порядке? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - отремонтируйте или замените любые поврежденные детали, затем перейдите к шагу 18.
  10. Осмотрите электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Электромагнитный клапан исправен? ДА -Осмотрите перепускной регулирующий клапан турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ПЕРЕПУСКНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА). НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА), затем перейдите к шагу 18.
  11. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА в МЕНЮ ОСМОТРА с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 13.
  12. Проверьте наличие засорения или повреждений в следующих частях: Турбокомпрессор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТУРБОКОМПРЕССОРА И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) Подогрев TWC (см. ПОДОГРЕВ TWC ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ-S07089094632012111600000)) Подпольная TWC (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПОДПОЛЬНОЙ TWC) Выхлопная труба (см. «ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ И ГЛУШИТЕЛЯ»(см-513843-S09201521852012111600000)) Детали в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - отремонтируйте или замените любые поврежденные детали, затем перейдите к шагу 18.
  13. Выберите турбокомпрессор WASTEGATE управление SOLENOID клапан ON в меню проверка с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 18.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ).
  16. Проверьте наличие закупорки или засорения на этих деталях: Шланг (А) между электромагнитным клапаном управления разгрузочной заслонкой турбонагнетателя и впускным воздуховодом (входная соединительная трубка турбонагнетателя) Впускной воздуховод (входная соединительная трубка турбонагнетателя) порт (В) ПРИМЕЧАНИЕ: Такой вид сзади моторного отсека. Детали в порядке? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте или замените любые поврежденные детали, затем перейдите к шагу 18.
  17. Осмотрите электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Электромагнитный клапан исправен? ДА -Проверить турбонагнетатель (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) и исполнительный механизм управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ). Отремонтируйте или замените неисправные детали, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 18.
  18. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  23. Тест-драйв в этих условиях: Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Передача в D Привод не менее 4 секунд
  24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0299 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте электромагнитный клапан управления байпасом турбонагнетателя, электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя и его соединительный шланг и порт, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P1233: Неправильная корреляция датчика наддува турбокомпрессора/датчика барометрическое давление; расшифровки кода ошибки P1234: Неправильная корреляция датчика наддува турбокомпрессора/датчика абсолютное давление во впускном коллекторе

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Если P1233 расшифровка кода ошибки отображается отдельно, выполните поиск и устранение неисправностей для P0236 и P2227 расшифровка кода ошибки с использованием данных «замораживания» из P1233. Если P1234 расшифровка кода ошибки отображается отдельно, выполните поиск и устранение неисправностей для P0236, P1128 и P1129 расшифровка кода ошибки, используя данные о замораживании из P1234. Если какой-либо из перечисленных ниже расшифровка кода ошибки указан одновременно с P1233 и/или P1234 расшифровка кода ошибки, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P1233 и/или P1234.

P0236: Датчик наддува турбокомпрессора

P1128, P1129: датчик абсолютное давление во впускном коллекторе

P2227: датчик барометрическое давление

Расшифровка кода ошибки P2261: Перепускной регулирующий клапан турбокомпрессора застрял в закрытом положении

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №24
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА в МЕНЮ ОСМОТРА с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 9.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте наличие засорения на выходном трубопроводе перепуска воздуха (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА). Труба в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - отремонтируйте трубу, затем перейдите к шагу 10.
  7. Отсоедините вакуумный/нагнетательный шланг (A) от перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя (B), затем подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., как показано на иллюстрации.
  8. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА -Осмотрите перепускной регулирующий клапан турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ПЕРЕПУСКНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА). НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  12. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  13. Тест-драйв в этих условиях: Обороты двигателя выше 4 500 об/мин Разгоняться с полностью открытой дроссельной заслонкой, затем замедляться с полностью закрытой дроссельной заслонкой не менее 3 секунд
  14. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2261 расшифровка кода ошибки? ДА - проверьте электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора и его соединительный шланг, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2263: Проблема с производительностью системы турбокомпрессора

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Если P0229 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с P2263 расшифровка кода ошибки, сначала устраните P0229 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P2263 расшифровка кода ошибки.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Осмотрите элемент воздухоочистителя (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ). Засорен ли элемент воздухоочистителя? ДА - замените элемент воздухоочистителя (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 26. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте наличие утечек или повреждений на этих деталях. Впускной воздуховод (выходной патрубок турбонагнетателя) Впускной воздуховод (воздухоохладитель зарядного устройства Впускной шланг) Впускной воздуховод (выходной патрубок воздухоохладителя зарядного устройства) Детали В порядке? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 26.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Проверьте датчики турбокомпрессор BOOST датчик и барометрическое давление датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Отличается ли значение ДАТЧИКА НАДДУВА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ и ДАТЧИКА БАРО на 6,8 кПа (2,0 дюйм рт. ст., 50 мм рт. ст.) и более? ДА -Замените датчик наддува турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 26. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  6. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА в МЕНЮ ОСМОТРА с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА), затем перейдите к шагу 26.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  10. Проверьте, нет ли на этих деталях плохих соединений, закупорки или повреждений. Шланг (А) между электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора и клапаном управления байпасом турбокомпрессора Шланг (В) между электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора и клапаном управления байпасом турбокомпрессора Базовый порт клапана управления байпасом турбокомпрессора (С) Детали В порядке? ДА - переход к шагу 11, НЕТ - ремонт или замена поврежденных деталей, затем переход к шагу 26.
  11. Осмотрите электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Электромагнитный клапан исправен? ДА -Осмотрите перепускной регулирующий клапан турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ПЕРЕПУСКНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА). Если клапан управления байпасом турбокомпрессора неисправен, замените клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА), затем перейдите к шагу 26. Если клапан управления байпасом турбокомпрессора в порядке, перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА), затем перейдите к шагу 26.
  12. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА в МЕНЮ ОСМОТРА с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Выберите опцию турбокомпрессор WASTEGATE управление SOLENOID клапан ON (включить электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбокомпрессора) в меню проверка MENU (контроль) с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 26.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ).
  16. Проверьте наличие закупорки или засорения на этих деталях. Шланг (А) между электромагнитным клапаном управления разгрузочным затвором турбонагнетателя и впускным воздуховодом (впускной соединительный патрубок турбонагнетателя) Впускной воздуховод (впускной соединительный патрубок турбонагнетателя) порт (В) ПРИМЕЧАНИЕ: Этот вид сзади моторного отсека. Детали в порядке? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 26.
  17. Осмотрите электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Электромагнитный клапан исправен? ДА -Проверить турбонагнетатель (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА), а также исполнительный механизм управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ). Если турбонагнетатель или исполнительный механизм управления перепускным клапаном турбонагнетателя неисправен, замените неисправные детали, затем перейдите к шагу 26. Если турбонагнетатель и привод разгрузочного клапана турбонагнетателя в порядке, перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 26.
  18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  19. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА в МЕНЮ ОСМОТРА с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 21.
  20. Проверьте наличие засорений или повреждений в этих деталях. Турбонагнетатель (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) Прогрев TWC (см. ПОДОГРЕВ TWC ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ) Под полом TWC (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПОД ПОЛОМ TWC) Выхлопная труба (см. ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ И ГЛУШИТЕЛЯ) Детали в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 26.
  21. Выберите турбокомпрессор BOOST управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU (КОНТРОЛЬ) с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - переход к шагу 22. НЕТ -Замените электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА), затем перейдите к шагу 26.
  22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  23. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ).
  24. Проверьте наличие закупорки или засорения на этих деталях. Шланг (А) между электромагнитным клапаном управления наддувом турбокомпрессора и впускным воздуховодом (впускной соединительный патрубок турбокомпрессора) Впускной воздуховод (впускной соединительный патрубок турбокомпрессора) порт (В) ПРИМЕЧАНИЕ: Такой вид сзади моторного отсека. Детали в порядке? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 26.
  25. Осмотрите электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. Осмотр электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора). Электромагнитный клапан исправен? ДА -Проверить турбонагнетатель (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) и исполнительный механизм управления наддувом турбонагнетателя (см. СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ). Замените привод управления наддувом турбонагнетателя или турбонагнетателя, если они неисправны, затем перейдите к шагу 26. НЕТ -Замените электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА), затем перейдите к шагу 26.
  26. Переустановите все детали.
  27. Включите выключатель зажигания (II).
  28. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  29. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  30. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  31. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Частота вращения двигателя выше 1 500 об/мин Ускорение в течение 2 секунд или более (при половине дроссельной заслонки) не менее 10 раз
  32. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2263 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте датчик наддува турбонагнетателя, электромагнитный клапан управления байпасом турбонагнетателя, электромагнитный клапан управления разгрузочным клапаном турбонагнетателя, электромагнитный клапан управления наддувом турбонагнетателя и его соединительный шланг и порт, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.

Как проверить электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

Схема №28
Схема №29
  1. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  2. Отсоедините шланги (A) от электромагнитного клапана (B) управления байпасом турбокомпрессора и подсоедините вакуумный насос/манометр 0-30 дюймов рт.ст. (C) к электромагнитному клапану, как показано на иллюстрации.
  3. Приложите вакуум к порту. Если он удерживает вакуум, стравите вакуум, затем перейдите к шагу 4. Если он не поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS.
  6. Снова подайте вакуум в порт. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Если вакуум не поддерживается, перейдите к шагу 7.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), затем снимите вакуумный насос/манометр с электромагнитного клапана управления байпасом турбокомпрессора.
  8. Подсоедините вакуумный насос/манометр (A) к электромагнитному клапану (B) управления байпасом турбокомпрессора, как показано на иллюстрации.
  9. Приложите вакуум к порту. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Если вакуум не поддерживается, перейдите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Снова подайте вакуум в порт. Если он поддерживает вакуум, электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора исправен. Если он не поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
Схема №30
  1. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  2. Отсоедините шланги (А).
  3. Отсоедините разъем (В) электромагнитного клапана управления перепуском турбокомпрессора.
  4. Снимите электромагнитный клапан (С) управления перепуском турбокомпрессора.
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Как проверить электромагнитный клапан управления разгрузочным клапаном турбонагнетателя

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

Схема №31
Схема №32
  1. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ).
  2. Отсоедините шланги (A) от электромагнитного клапана (B) управления перепускным клапаном турбонагнетателя и подсоедините вакуумный насос/манометр 0-30 дюймов рт.ст. (C) к электромагнитному клапану, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Такой вид сзади моторного отсека.
  3. Приложите вакуум к порту. Если он удерживает вакуум, стравите вакуум, затем перейдите к шагу 4. Если он не поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Выберите турбокомпрессор WASTEGATE управление SOLENOID клапан ON в меню проверка с помощью HDS.
  6. Снова подайте вакуум в порт. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ). Если вакуум не поддерживается, перейдите к шагу 7.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), затем снимите вакуумный насос/манометр с электромагнитного клапана управления разгрузочной заслонкой турбонагнетателя.
  8. Подсоедините вакуумный насос/манометр (A) к электромагнитному клапану (B) управления перепускным клапаном турбонагнетателя, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Такой вид сзади моторного отсека.
  9. Приложите вакуум к порту. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ). Если вакуум не поддерживается, перейдите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выберите турбокомпрессор WASTEGATE управление SOLENOID клапан ON в меню проверка с помощью HDS.
  12. Снова подайте вакуум в порт. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ). Если он не поддерживает вакуум, электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя исправен.
Схема №33
  1. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ).
  2. Отсоедините шланг суфлирования (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Такой вид сзади моторного отсека.
  3. Ослабьте гайку (B) и отсоедините разъем электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора (C).
  4. Отсоедините шланги (D) и разъем (E) электромагнитного клапана управления разгрузочным клапаном турбонагнетателя.
  5. Снимите электромагнитный клапан (F) управления разгрузочной заслонкой турбонагнетателя.
  6. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Как проверить электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

Схема №34
Схема №35
  1. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ).
  2. Отсоедините шланги (A) от электромагнитного клапана (B) управления наддувом турбокомпрессора и подсоедините вакуумный насос/манометр 0-30 дюймов рт.ст. (C) к электромагнитному клапану, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Такой вид сзади моторного отсека.
  3. Приложите вакуум к порту. Если он удерживает вакуум, стравите вакуум, затем перейдите к шагу 4. Если он не поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Выберите турбокомпрессор BOOST управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU (КОНТРОЛЬ) с помощью HDS.
  6. Снова подайте вакуум в порт. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Если вакуум не поддерживается, перейдите к шагу 7.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), затем снимите вакуумный насос/манометр с электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора.
  8. Подсоедините вакуумный насос/манометр (A) к электромагнитному клапану управления наддувом турбокомпрессора (B), как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Такой вид сзади моторного отсека.
  9. Приложите вакуум к порту. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Если вакуум не поддерживается, перейдите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выберите турбокомпрессор BOOST управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU (КОНТРОЛЬ) с помощью HDS.
  12. Снова подайте вакуум в порт. Если он поддерживает вакуум, электромагнитный клапан управления наддувом турбонагнетателя исправен. Если он не поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления наддувом турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ).
Схема №36
  1. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ).
  2. Отсоедините разъем (А) электромагнитного клапана управления сбросным клапаном турбонагнетателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Такой вид сзади моторного отсека.
  3. Отсоедините шланги (В), и штуцер клапана регулирования наддува турбокомпрессора (С).
  4. Снимите электромагнитный клапан (D) управления наддувом турбокомпрессора.
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №37
  1. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  2. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (А).
  3. Отсоедините разъем датчика наддува турбокомпрессора (В).
  4. Снимите датчик наддува турбонагнетателя (С).
  5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).

Примечание