Компоненты системы VSA Acura RDX I рестайлинг

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Индикатор системы (модели '10-11)

Эта система имеет четыре показателя:

Схема №3

Войти

1. Индикатор АБС (А)
2. Индикатор тормозной системы (B)
3. Индикатор VSA (C)
4. Индикатор активации VSA (D)

Когда система обнаружит проблему, она включит соответствующие индикаторы. В зависимости от неисправности VSA-модулятор-блок управления определяет, какие индикаторы включены.

Когда система в порядке, каждый индикатор загорается примерно на 2 секунды после включения выключателя зажигания (II), затем гаснет.

Индикатор АБС

Индикатор АБС загорается при потере функции АБС. Тормоза по-прежнему работают как обычная система.

Индикатор тормозной системы

Индикатор тормозной системы загорается при потере функции EBD, включении стояночного тормоза и/или низком уровне тормозной жидкости.

Индикатор VSA

Индикатор VSA загорается при потере функции VSA.

Индикатор включения VSA

Индикатор активации VSA мигает при активации функции VSA. Индикатор активации VSA загорается и продолжает гореть при выключении VSA нажатием кнопки VSA OFF или при потере функции VSA.

Индикаторы ABS и VSA гаснут

Каждый индикатор погаснет после того, как проблема исчезнет, но время, в которое VSA-модулятор-блок управления выключает индикаторы, варьируется между расшифровка кода ошибки.

1. Расшифровка кода ошибки 61 или 62: Индикаторы гаснут автоматически, когда система возвращается в нормальное состояние.
2. Расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17, 25, 26, 27 *, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 54, 66, 68, 81, 83, 84, 86, 87, 88, 91 * *, 113 114 121 122 123 124 131 *, 132 133 134 137 или 138 Индикаторы остаются включенными до тех пор, пока выключатель зажигания не переключится в положение замок (0), независимо от того, возвращается ли система в нормальное состояние. *: В некоторых случаях индикаторы остаются включенными до тех пор, пока транспортное средство не будет приведено в движение после возвращения системы в нормальное состояние. * *: Есть некоторые случаи, когда индикаторы гаснут автоматически, когда система возвращается в нормальное состояние.
3. Расшифровка кода ошибки 12, 14, 16, 18, 21, 22, 23, 24, 51, 52 или 53: Индикаторы остаются включенными до тех пор, пока автомобиль не будет приведен в движение после возвращения системы в нормальное состояние.

Системный индикатор (модель '12)

Эта система имеет четыре индикатора и одно предупреждение:

Схема №4

Войти

1. Индикатор АБС (А)
2. Индикатор тормозной системы (B)
3. Индикатор VSA (C)
4. Индикатор VSA OFF (D)

Когда система обнаружит проблему, она включит соответствующий индикатор. В зависимости от неисправности VSA-модулятор-блок управления определяет, какие индикаторы включены.

Когда система в порядке, каждый индикатор загорается примерно на 2 секунды после включения выключателя зажигания (II), затем гаснет.

Индикатор АБС загорается при потере функции АБС. Тормоза по-прежнему работают как обычная система.

Индикатор тормозной системы загорается при потере функции EBD, включении стояночного тормоза и/или низком уровне тормозной жидкости.

Индикатор VSA загорается при потере функции VSA. Индикатор VSA мигает при активации функции VSA.

Индикатор VSA OFF

Индикатор VSA OFF загорается при выключении VSA с помощью выключателя VSA OFF.

Каждый индикатор или предупреждение гаснет после исчезновения проблемы, но время, в которое VSA-модулятор-блок управления выключает индикаторы или предупреждение, варьируется между расшифровка кода ошибки.

1. Расшифровка кода ошибки 61, 62: Индикаторы гаснут автоматически, когда система возвращается в нормальное состояние.
2. Расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17, 25, 65, 81, 84, 86 113 или 158: Индикаторы остаются включенными до тех пор, пока переключатель зажигания не переключится в положение замок (0) независимо от того, возвращается ли система в нормальное состояние или нет.
3. ДКН 12, 14, 16, 18, 21, 22, 23, 24, 26, 27, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 51, 52, 53, 54, 66, 68, 83, 88, 91 121 122 123 124 131 132 133 134 137 или 138:

Индикаторы остаются включенными до тех пор, пока автомобиль не будет приведен в движение после возвращения системы в нормальное состояние.

Расшифровка кода ошибки

1. Память может содержать 10 расшифровка кода ошибки. Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, более поздний расшифровка кода ошибки записывается поверх более раннего. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается повторно, она запоминается как один расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки указываются в порядке их появления.
3. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM в блоке управления модуляторами VSA. Поэтому запомненные расшифровка кода ошибки не могут быть стерты путем отсоединения батареи. Выполните указанные процедуры для очистки расшифровка кода ошибки.

Самодиагностика

1. Самодиагностика может быть классифицирована на две категории: Первоначальная диагностика: Выполняется сразу после включения выключателя зажигания (II) и до тех пор, пока индикаторы ABS и VSA не погаснут. Регулярная диагностика: Выполняется сразу после первоначальной диагностики до тех пор, пока выключатель зажигания не будет переведен в положение замок (0).
2. Когда система обнаруживает проблему, VSA-модулятор-блок управления переходит в отказоустойчивый режим.

Вознаграждение

Двигатель насоса работает, когда блок управления модулятором VSA функционирует, и жидкость в резервуаре вытесняется в главный цилиндр, вызывая откат педали тормоза.

Двигатель насоса

1. Двигатель насоса работает при функционировании блока модулятор-управление VSA.
2. Модулятор-блок управления VSA проверяет работу двигателя насоса один раз после завершения первоначальной диагностики во время регулярной диагностики, когда транспортное средство движется более 10 миль в час (15 км/ч). Вы можете слышать, что мотор работает в это время, но это нормально.

Как заменить тормозной жидкости/отвод воздух

Процедуры замены тормозной жидкости и отвода воздуха идентичны процедурам, используемым на транспортных средствах без системы VSA (см. ОСНОВНАЯ РЕГУЛИРОВКА (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)).

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Процедуры поиска и устранения неисправностей предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор ABS и/или VSA все еще горит. Выполнение процедуры поиска и устранения неисправностей для кода, который был очищен, но не был сброшен, может привести к неправильной диагностике.

1. Опрашивайте клиента об условиях, когда возникла проблема, и старайтесь воспроизвести те же условия для устранения неполадок. Выясните, когда загорелся индикатор ABS и/или VSA, например, во время активации, после активации, когда автомобиль двигался с определенной скоростью и т.д. При необходимости попросите клиента продемонстрировать заботу.
2. Когда индикатор ABS или VSA не загорается во время тест-драйва, но поиск неисправностей выполняется на основе расшифровка кода ошибки, проверьте наличие ослабленных разъемов, плохого контакта клемм и т. Д. В цепи, указанной расшифровка кода ошибки, прежде чем начать поиск неисправностей.
3. После устранения неисправностей или ремонта очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль в тех же условиях, в которых первоначально были установлены расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что индикаторы ABS и VSA не загораются.

Периодические отказы

Термин «прерывистый сбой» означает, что в системе, возможно, был сбой, но теперь он проверяет ОК. Если индикатор (индикаторы) системы не загорается, проверьте наличие незакрепленных разъемов или клемм, контактов, относящихся к цепи, которую Вы устраняете. Если индикаторы были включены, но затем погасли, первоначальная проблема могла быть прерывистой.

Как использовать HDS (диагностическая система Honda)

Схема №5

Войти

1. Если индикаторы системы продолжают гореть, подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
4. Проверьте расшифровка кодов ошибок и запишите его. Также проверьте данные встроенного снимка и загрузите все найденные данные. Затем обратитесь к указанному ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки и выполните соответствующую процедуру поиска и устранения неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: HDS может считывать расшифровка кода ошибки, текущие данные и другие системные данные. Конкретные операции см. в меню «Справка», поставляемом с HDS.

Как получить расшифровка кода ошибки

1. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
4. Следуйте подсказкам на HDS для отображения расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки обратитесь к документу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. Сначала проверьте расшифровка кода ошибки всех систем и устраните неполадки в расшифровка кода ошибки любого силового агрегата.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Как очистить расшифровку кода ошибки

1. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
4. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

Индекс устранения симптомов

Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие диагностических кодов неисправности VSA (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.

Схема №6

Войти

Структура системы

Эта система состоит из модулятора-блока управления VSA, датчиков скорости колес, датчика угла поворота рулевого колеса, датчика бокового ускорения скорости рыскания и индикаторов системы в модуле управления колеей. Блок управления модулятором VSA управляет ABS, EBD, TCS, VSA и вспомогательным тормозом с помощью тормозного давления каждого колеса и уменьшает крутящий момент двигателя.

Схема №7

Войти

Антиблокировочное управление

Без АБС при нажатии на педаль тормоза во время движения колеса иногда блокируются до того, как автомобиль остановится. В таком случае маневренность автомобиля снижается, если передние колеса заблокированы, а устойчивость автомобиля снижается, если задние колеса заблокированы, создавая крайне нестабильное состояние. С ABS система точно контролирует скорость скольжения колес, чтобы обеспечить максимальное усилие сцепления с шинами, и тем самым обеспечивает маневренность и устойчивость автомобиля. ABS рассчитывает скорость проскальзывания колес на основе четырех скоростей колес, а затем управляет давлением тормозной жидкости для достижения целевой скорости проскальзывания.

Схема №8

Войти

Главное управления

Блок управления определяет скорость колеса на основании принятых им сигналов датчика скорости колеса, затем он вычисляет скорость транспортного средства на основании определенной скорости колеса. Блок управления определяет скорость транспортного средства во время замедления на основе скоростей колес.

Блок управления вычисляет скорость проскальзывания каждого колеса и передает управляющий сигнал на электромагнитный клапан блока модулятора, когда скорость проскальзывания высока.

Гидравлическое управление имеет три режима: Усиление давления, снижение давления и удержание давления.

Схема №9

Войти

Функции EBD (электронное распределение тормозов)

Функция EBD помогает управлять торможением автомобиля, регулируя силу заднего тормоза в соответствии с нагрузкой на заднее колесо до срабатывания АБС. На основании сигналов датчика скорости колеса блок управления использует модулятор для индивидуального управления задними тормозами. Когда скорость заднего колеса меньше скорости переднего колеса, блок управления-модулятора VSA сохраняет текущее давление жидкости заднего тормоза, закрывая впускной клапан в модуляторе. Когда скорость заднего колеса увеличивается и приближается к скорости переднего колеса, блок управления-модулятора VSA увеличивает давление задней тормозной жидкости, мгновенно открывая впускной клапан. Весь этот процесс повторяется очень быстро. В то время как это происходит, откат может ощущаться у педали тормоза, вы также можете услышать приглушенный жужжащий звук от блока управления модулятором VSA. Это нормально.

Схема №10

Войти

Характеристики TCS (Traction управление система)

Когда ведущее колесо теряет тягу на скользкой дорожной поверхности и начинает вращаться, блок VSA модулятора-управления прикладывает тормозное давление к вращающемуся колесу и посылает запрос управления крутящим моментом двигателя в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы замедлить вращающееся колесо и сохранить тягу.

Схема №11

Войти

Контроль избыточной поворачиваемости

Тормозит передние и задние внешние колеса

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Тормозит передние и задние внутренние колеса
2. Контролирует крутящий момент двигателя при разгоне

Функции помощи при торможении

Помощь при торможении помогает гарантировать, что любой водитель может достичь полного тормозного потенциала автомобиля, увеличивая давление в тормозной системе в панической ситуации, приводя автомобиль в полную остановку АБС.

Каждый раз, когда выключатель зажигания включается (II), блок управления-модулятора VSA узнает текущие нормальные тормозные характеристики водителя, контролируя датчик тормозного давления и переключатель положения педали тормоза при каждой остановке. Используя эти входные сигналы и их значения, VSA-модулятор-блок управления способен узнать обычные привычки водителя при торможении, а затем определить разницу между нормальной остановкой и экстренной остановкой для отдельного водителя транспортного средства. Если во время экстренной остановки блок управления модулятором VSA определяет, что давление в тормозной системе увеличивается выше определенного порогового значения менее чем за определенное время, блок управления модулятором VSA задействует вспомогательное тормозное устройство.

Поскольку давление в тормозной системе превысило порог до того, как истек порог времени, блок VSA модулятора-управления переходит в режим помощи при торможении.

Схема №14

Войти

Блок модулятора

Блок модулятора состоит из впускного электромагнитного клапана, выпускного электромагнитного клапана, электромагнитного клапана VSA NO (нормально открытый), электромагнитного клапана VSA NC (нормально закрытый), резервуара, насоса, двигателя насоса и демпфирующей камеры.

Гидравлическое управление имеет три режима при действии АБС; повышение давления, сохранение давления и снижение давления. А режим добавления давления комбинируется при TCS, VSA и действии вспомогательного торможения.

Гидравлическая схема является независимой четырехканальной; по одному каналу на каждое колесо.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 87 с расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 или 17 одновременно? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 или 17? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Проверьте наличие свободных клемм между разъемом 2Р датчика частоты вращения колеса и разъемом 46P блока управления VSA. Клеммы в порядке? ДА - переход к шагу 8. НЕТ (NO): отремонтируйте соединитель или клеммы, если это возможно, или замените электрический жгут и повторите проверку.
8. Проверьте правильность установки соответствующего датчика частоты вращения колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик скорости колеса 11 Правый-передний 13 Левый-передний 15 Правый-задний 17 Левый-задний Установка датчика скорости колеса в порядке? ДА - переход к шагу 10. НЕТ -Установите датчик частоты вращения колеса и проверьте монтажное положение (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоедините 46P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 2).
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Измерьте напряжение между землей кузова и соответствующими контактами датчика скорости колеса + B и масса блока управления модулятором VSA 46P разъема по отдельности (см. таблицу). Соответствующая клемма расшифровка кода ошибки + B масса 11 (правая передняя) FR + B: № 29 FR-масса: № 28 13 (левая передняя) FL + B: № 12 FL-масса: № 34 15 (правая задняя) RR + B: № 30 RL R-масса: № 8 17 (левый-задний) RL + B: № 11 RL-масса: № 10 Есть ли 0,1 В и более? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводе между VSA модулятором-блоком управления и соответствующим датчиком скорости вращения колеса. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Проверьте целостность соединения между массой кузова и соответствующим датчиком частоты вращения колеса + клеммы B и масса модуля VSA модулятора-управления 46P разъема по отдельности (см. таблицу). Соответствующая клемма расшифровка кода ошибки + B масса 11 (правая передняя) FR + B: № 29 FR-масса: № 28 13 (левая передняя) FL + B: № 12 FL-масса: № 34 15 (правая задняя) RR + B: № 30 RL R-масса: № 8 17 (левый-задний) RL + B: № 11 RL-масса: № 10 Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 17.
15. Отсоедините соответствующий разъем датчика скорости колеса 2P (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА).
16. Проверьте целостность соединения между массой кузова и соответствующим датчиком частоты вращения колеса + клеммы B и масса модуля VSA модулятора-управления 46P разъема по отдельности (см. таблицу). Соответствующая клемма расшифровка кода ошибки + B масса 11 (правая передняя) FR + B: № 29 FR-масса: № 28 13 (левая передняя) FL + B: № 12 FL-масса: № 34 15 (правая задняя) RR + B: № 30 RL R-масса: № 8 17 (левый-задний) RL + B: № 11 RL-масса: № 10 Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком скорости колеса. НЕТ - Замените соответствующий датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
17. Отсоедините соответствующий разъем датчика скорости колеса 2P (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА).
18. Проверьте целостность соединения между соответствующими контактами датчика скорости колеса + B и масса 46P разъема VSA модулятора-блока управления (см. таблицу). Соответствующая клемма расшифровка кода ошибки + B масса 11 (правая передняя) FR + B: № 29 FR-масса: № 28 13 (левая передняя) FL + B: № 12 FL-масса: № 34 15 (правая задняя) RR + B: № 30 RL R-масса: № 8 17 (левый-задний) RL + B: № 11 RL-масса: № 10 Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводах между блоком управления модулятором VSA и соответствующим датчиком скорости вращения колеса. НЕТ - переход к шагу 19.
19. Соедините клеммы № 1 и № 2 разъема датчика скорости колеса 2П с массой кузова перемычкой. расшифровка кода ошибки соответствующий датчик скорости колеса 11 правый-передний 13 левый-передний 15 правый-задний 17 левый-задний
20. Проверьте целостность соединения между массой кузова и соответствующим датчиком частоты вращения колеса + клеммы B и масса модуля VSA модулятора-управления 46P разъема по отдельности (см. таблицу). Соответствующая клемма расшифровка кода ошибки + B масса 11 (правая передняя) FR + B: № 29 FR-масса: № 28 13 (левая передняя) FL + B: № 12 FL-масса: № 34 15 (правая задняя) RR + B: № 30 RL R-масса: № 8 17 (левый-задний) RL + B: № 11 RL-масса: № 10 Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между VSA модулятором-блоком управления и соответствующим датчиком скорости колеса.
21. Замените соответствующий датчик скорости колеса на датчик скорости колеса противоположной стороны или на заведомо исправный датчик скорости колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА).
22. Снова подключите все разъемы.
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
25. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
26. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли тот же расшифровка кода ошибки, который указан на шаге 5? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Замените оригинальный датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).

Расшифровка кода ошибки 12, 14, 16, 18: Датчик скорости вращения колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверьте правильность установки соответствующего датчика частоты вращения колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик скорости колеса 12 Правое-переднее 14 Левое-переднее 16 Правое-заднее 18 Левое-заднее Установка датчика скорости колеса в порядке? ДА - переход к шагу 3. НЕТ -Установите датчик частоты вращения колеса и проверьте монтажное положение (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
3. Осмотрите соответствующий магнитный энкодер на предмет повреждений, мусора и правильности установки. Соответствующий магнитный энкодер расшифровка кода ошибки Примечание 12 Правый передний Снимите наружное соединение карданного вала с соответствующей ступицы колеса (см. ЗАМЕНА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА/СТУПИЦЫ/ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). 14 левый-передний 16 правый-задний снять the hub подшипник unit (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ/СТУПИЦЫ). 18 левый-задний Магнитный энкодер в порядке? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - удалите мусор с магнитного энкодера или замените подшипник колеса (передний) или подшипниковый узел ступицы (задний): Передний: Замените подшипник переднего колеса (см. ЗАМЕНА СТУПИЦЫ/СТУПИЦЫ/ПОДШИПНИКА КОЛЕСА) Задний: Замените подшипник задней ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ШАРНИРА/СТУПИЦЫ).
4. Замените соответствующий заведомо исправный датчик частоты вращения колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
7. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 12, 14, 16 или 18? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Замените оригинальный датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).

Расшифровка кода ошибки 21, 22, 23, 24: Неисправность магнитного энкодера (подшипника колеса)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 21, 22, 23 или 24? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
5. Осмотрите соответствующий магнитный энкодер на предмет повреждений, мусора и правильности установки. Соответствующий магнитный энкодер расшифровка кода ошибки Примечание 21 Справа спереди Снимите наружное соединение карданного вала с соответствующей ступицы колеса (см. ЗАМЕНА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА/СТУПИЦЫ). 22 Левый-передний 23 Правый-задний Снимите подшипниковый узел ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ/СТУПИЦЫ). 24 левый-задний Исправен ли магнитный энкодер? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Удалите мусор с магнитного энкодера или замените подшипник колеса (передний) или подшипниковый узел ступицы (задний): Передний: Замените подшипник переднего колеса (см. ЗАМЕНА КУЛАКА/СТУПИЦЫ). Задняя: Замените задний подшипник ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ).

Расшифровка кода ошибки 25: Датчик углового скорости рыскания (сенсорный блок) расшифровка кода ошибки 26: Датчик бокового ускорения (сенсорный блок)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 25 или 26? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Замените заведомо исправный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. раздел Замена датчика бокового ускорения скорости рыскания).
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
9. Испытайте транспортное средство на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более и пройдите расстояние 984 фута (300 м) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 25 или 26? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ -Замените оригинальный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ).

Расшифровка кода ошибки 27: Датчик угла поворота рулевого колеса (ошибка установки)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Одновременно ли расшифровка кода ошибки 86 обозначается расшифровка кода ошибки 27? ДА - устранение неполадок расшифровка кода ошибки 86 (см. расшифровка кода ошибки 86: F-CAN COMMUNICATION). НЕТ - переход к шагу 3.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Проверьте установку датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Правильно ли установлен датчик угла поворота руля? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Выполните запись центральной точки датчика угла поворота рулевого колеса (см. ЗАПИСЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
8. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем включите его (II).
9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Замените заведомо исправный датчик угла поворота рулевого колеса (см. ЗАПИСЬ В ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
14. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем включите его (II).
15. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Замените оригинальный датчик угла поворота рулевого колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).

Расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38: Соленоид ABS

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 или 38? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Расшифровка кода ошибки 51: Двигатель заблокирован

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Транспортное средство испытывается на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более при частоте вращения двигателя 2 500 об/мин или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 51? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Транспортное средство испытывается на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более при частоте вращения двигателя 2 500 об/мин или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 52? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Проверьте предохранитель № 3 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель перегорел? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 9.
7. Отсоедините 46P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 2).
8. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 46P клеммой разъема № 45 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между предохранителем № 3 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления модулятором VSA. НЕТ -Установите новый предохранитель № 3 (40 А), затем перейдите к шагу 12.
9. Отсоедините 46P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 2).
10. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 46P клеммой разъема № 45 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 3 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления-модулятора VSA.
11. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 46P клеммой разъема № 46 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между VSA модулятором-блоком управления и заземлением корпуса (G402).
12. Подсоедините 46P разъем VSA модулятора-блока управления.
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
15. Транспортное средство испытывается на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более при частоте вращения двигателя 2 500 об/мин или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 52? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Схема №30

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Транспортное средство испытывается на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более при частоте вращения двигателя 2 500 об/мин или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 53? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Включите выключатель зажигания (II). Двигатель насоса работает? ДА -Замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоедините 46P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 2).
9. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 46P клеммой разъема № 46 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления модулятором VSA и заземлением корпуса (G402).
10. Подсоедините 46P разъем VSA модулятора-блока управления.
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
13. Транспортное средство испытывается на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более при частоте вращения двигателя 2 500 об/мин или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
14. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 53? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 54? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Проверьте предохранитель № 3 (20 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель перегорел? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 9.
7. Отсоедините 46P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 2).
8. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 46P клеммой разъема № 44 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между предохранителем № 3 (20 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления модулятором VSA. НЕТ - Установите новый предохранитель № 3 (20 А), затем перейдите к шагу 11.
9. Отсоедините 46P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 2).
10. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 46P клеммой разъема № 44 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 3 (20 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления-модулятора VSA.
11. Подсоедините 46P разъем VSA модулятора-блока управления.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
14. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
15. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 54? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Расшифровка кода ошибки 61: Низкое напряжение IG1

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Испытание транспортного средства на скорости 2 миль/ч (3 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 61? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
5. Протестируйте аккумулятор (см. ТЕСТИРОВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА) и проверьте его соединения (см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GR8 СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРА). Аккумулятор и его соединения в порядке? ДА -Проверьте плохое соединение на всех соединениях IG1 цепи между блоком управления модуляторами VSA 46P клеммой разъема № 40 и предохранителем № 4 (7,5 А) в блоке предохранителей/реле под панелью управления. Если соединения в порядке, перейдите к разделу Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА). НЕТ - Замените или зарядите батарею (см. ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ) или отремонтируйте соединения (см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GR8 СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ БАТАРЕИ).

Расшифровка кода ошибки 62: Высокое напряжение IG1

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Испытание транспортного средства на скорости 2 миль/ч (3 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 62? ДА -Проверьте плохое соединение на клеммах батареи. Проверьте ослабленное соединение на G402. Если соединения исправны, перейдите к разделу Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Расшифровка кода ошибки 66: Датчик давления VSA (аппаратное обеспечение)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 66? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Расшифровка кода ошибки 68: Переключатель положения педалей тормоза застрял ВКЛ (аппаратное обеспечение)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86 с расшифровка кода ошибки 68 одновременно? ДА - устранение неполадок расшифровка кода ошибки 86 (см. расшифровка кода ошибки 86: F-CAN COMMUNICATION). НЕТ - переход к шагу 3.
3. Проверьте ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в СПИСКЕ ДАННЫХ VSA с помощью HDS при перемещении педали тормоза. Индицирует ли он включение при нажатии педали, и выключение при отпускании педали? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 7.
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) в течение 60 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
9. Выполните испытание переключателя положения педали тормоза (см. раздел ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ПРИ ВЫСОКОМ ПОЛОЖЕНИИ). Выключатель положения педали тормоза В ПОРЯДКЕ? ДА -Проверьте расшифровка кода ошибки систем топлива и выбросов (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ), и устраните неисправности этих расшифровка кода ошибки в первую очередь, если не найдены расшифровка кода ошибки систем топлива и выбросов устраните неисправности сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ). НЕТ -Замените переключатель положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).

Расшифровка кода ошибки 81: Центральный процессор (CPU)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Расшифровка кода ошибки 83: Ошибка связи блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86 с расшифровка кода ошибки 83 одновременно? ДА - устранение неполадок расшифровка кода ошибки 86 (см. расшифровка кода ошибки 86: F-CAN COMMUNICATION). НЕТ - переход к шагу 3.
3. Проверьте топливные и выхлопные системы расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 83? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Расшифровка кода ошибки 84: датчик угла поворота рулевого колеса без записи центральной точки

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки системы топлива и выбросов одновременно с расшифровка кода ошибки 84? ДА - Выполните поиск расшифровка кода ошибки системы топлива и выбросов и перепроверьте их. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Произведите запись центральной точки датчика угла поворота с помощью HDS (см. ЗАПИСЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84? ДА -Замените датчик угла поворота рулевого колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА), затем запишите центральную точку датчика угла поворота рулевого колеса (см. ЗАПИСЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Расшифровка кода ошибки 86: Связь F-CAN

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке (см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
5. Проверьте топливные и выхлопные системы расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 6.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините 4P разъем датчика бокового ускорения скорости рыскания (см. шаг 3).
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Измерьте напряжение между датчиком скорости рыскания-бокового ускорения 4P клеммой No1 разъема и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 10. НЕТ -Ремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 4 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Подсоедините 4P разъем датчика бокового ускорения скорости рыскания.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Измерьте напряжение между датчиком скорости рыскания-бокового ускорения 4P клеммой No4 разъема и массой кузова. Есть 0,1 вольта или меньше? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком бокового ускорения скорости рыскания и массой кузова (G503).
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Отсоедините 4P разъем датчика бокового ускорения скорости рыскания (см. шаг 3).
16. Проверить целостность между клеммами диагностический разъём No6, No14 и датчиком углового ускорения рыскания 4P клеммами соединителей No3, No2 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между АПУ и датчиком бокового ускорения скорости рыскания.
17. Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
18. Включите выключатель зажигания (II).
19. Измерьте напряжение между датчиком угла поворота руля 5P клеммой разъема № 5 и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 4 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире и датчиком угла поворота руля.
20. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
21. Проверьте целостность между клеммами диагностический разъём № 6, № 14 и клеммами разъема № 2, № 4 5P датчика угла поворота рулевого колеса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между диагностический разъём и датчиком угла поворота.
22. Подсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса.
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Измерьте напряжение между датчиком угла поворота руля 5P клеммой разъема № 1 и массой кузова. Есть 0,1 вольта или меньше? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком угла поворота рулевого колеса и массой кузова (G502).
25. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
26. Отсоедините 46P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 2).
27. Проверьте целостность цепи между блоком управления модуляторами VSA 46P клеммами № 38, № 39 и клеммами диагностический разъём № 14, № 6 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 28. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между VSA модулятором-блоком управления и диагностический разъём.
28. Снова подключите все разъемы.
29. Включите выключатель зажигания (II).
30. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
31. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
32. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.
33. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Отказ датчика, система в данный момент в порядке (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).

Расшифровка кода ошибки 87: Ток, протекающий во входной усилитель датчика скорости колеса

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 87? ДА -Выполните поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 или 17 (см. расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17: ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (ОТКРЫТО/КОРОТКО НА МАССУ/КОРОТКО НА ПИТАНИЕ)). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Расшифровка кода ошибки 88: Разница в скорости колеса

1. Проверьте все четыре шины на размер, накачку и износ (см. РЕГУЛИРОВКА КОЛЕС). Все ли четыре шины имеют правильный размер, правильно надуты и изношены равномерно? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - Установите правильные шины, заведомо исправный комплект шин или установите шины на правильное давление и повторите проверку с помощью тест-драйва.
2. Испытание транспортного средства на скорости 9 миль/ч (15 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
3. Проверьте RF, LF, RR и LR WHEEL SPD в списке VSA DATA LIST с помощью HDS. Все четыре значения одинаковы? ДА - переход к шагу 4. НЕТ -Установите или замените датчик (ы) частоты вращения колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА) и повторите проверку с помощью тест-драйва.
4. Осмотрите соответствующий магнитный энкодер на предмет повреждений, мусора и правильности установки. Соответствующий магнитный энкодер расшифровка кода ошибки Примечание 21 Правый передний Снимите наружное соединение карданного вала с соответствующей ступицы колеса (см. ЗАМЕНА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА/СТУПИЦЫ/ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). 22 Левый-передний 23 Правый-задний Снимите подшипниковый узел ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ/СТУПИЦЫ). 24 левый-задний Исправен ли магнитный энкодер? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Удалите мусор с магнитного энкодера или замените подшипник колеса (передний) или подшипниковый узел ступицы (задний): Передний: Замените подшипник переднего колеса (см. ЗАМЕНА ШАРНИРА/СТУПИЦЫ/ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). Задняя: Замените задний подшипник ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ).

Расшифровка кода ошибки 91: Система VSA

1. Проверьте тормозную систему на наличие утечек или механических неполадок. Тормозная система в порядке? (нет утечки тормозной жидкости, нет воздуха, попавшего в тормозную систему, нет изношенных тормозных колодок.) ДА - переход к шагу 2. НЕТ - отремонтировать тормозную систему, затем выполнить повторную проверку.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Испытайте транспортное средство по прямой линии. Разогнать автомобиль до 6 миль/ч (10 км/ч), и остановиться, затем снова разогнать до 6 миль/ч (10 км/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 91? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Схема №40

Войти

1. Проверьте предохранитель № 4 (7.5A) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 2. НЕТ -Замените предохранитель, если он перегорел, проверьте короткое замыкание на массу в проводе между предохранителем № 4 (7.5A) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью и датчиком 4P соединителем скорости рыскания и бокового ускорения.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
3. Отсоедините 4P разъем датчика бокового ускорения скорости рыскания (см. шаг 3).
4. Включите выключатель зажигания (II).
5. Измерьте напряжение между «землей» кузова и датчиком бокового ускорения скорости рыскания 4P клемме разъема № 1. Напряжение батареи есть? YES -Замените датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). НЕТ -Ремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 4 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения.

Расшифровка кода ошибки 114: Проблема установки датчика бокового ускорения скорости рыскания

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 114? YES -Замените датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Расшифровка кода ошибки 121 122 123 124: Соленоид VSA

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 121 122 123 или 124? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Расшифровка кода ошибки 131: Датчик скорости рыскания (программное обеспечение)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 91 с расшифровка кода ошибки 131 одновременно? ДА - устранение неисправностей 91 расшифровка кода ошибки (см. расшифровка кода ошибки 91: VSA система). НЕТ - переход к шагу 3.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Проверьте правильность установки датчика бокового ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). Установка датчика бокового ускорения скорости рыскания в порядке? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Установите датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) и повторите проверку с помощью тест-драйва.
5. Поставьте автомобиль на ровную поверхность.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Проверьте YAW RATE S в списке VSA DATA LIST с помощью HDS. Индицируемое значение находится в пределах ± 5 °/с? ДА - переход к шагу 8. НЕТ -Замените датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ).
8. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
9. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 131? ДА - переход к шагу 11. НЭ - промежуточный отказ; наиболее вероятная причина заключается в том, что транспортное средство двигалось по чрезвычайно наклонной (выпуклой) дороге. В данный момент система в порядке.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Замените заведомо исправный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. раздел Замена датчика бокового ускорения скорости рыскания).
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
15. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 131? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ -Замените оригинальный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ).

Расшифровка кода ошибки 132: Датчик бокового ускорения (программное обеспечение) расшифровка кода ошибки 133: Датчик бокового ускорения (совместный отказ)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 91 одновременно с расшифровка кода ошибки 132 или 133? ДА - устранение неисправностей 91 расшифровка кода ошибки (см. расшифровка кода ошибки 91: VSA система). НЕТ - переход к шагу 3.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Проверьте правильность установки датчика бокового ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). Установка датчика бокового ускорения скорости рыскания в порядке? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Установите датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) и повторите проверку с помощью тест-драйва.
5. Поставьте автомобиль на ровную поверхность.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Проверьте ДАТЧИК БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ в СПИСКЕ ДАННЫХ VSA с помощью HDS. Индицируемое значение находится в пределах ± 1 м/с? ДА - переход к шагу 8. НЕТ -Замените датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ).
8. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
9. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 132 или 133? ДА - переход к шагу 11. НЭ - промежуточный отказ; наиболее вероятная причина заключается в том, что транспортное средство двигалось по чрезвычайно наклонной (выпуклой) дороге. В данный момент система в порядке.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Замените заведомо исправный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. раздел Замена датчика бокового ускорения скорости рыскания).
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
15. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 132 или 133? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ -Замените оригинальный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ).

Расшифровка кода ошибки 134: Датчик угла поворота руля (программное обеспечение)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86 одновременно с расшифровка кода ошибки 134? ДА - устранение неполадок расшифровка кода ошибки 86 (см. расшифровка кода ошибки 86: F-CAN COMMUNICATION). НЕТ - переход к шагу 3.
3. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, и отцентрируйте спицы рулевого колеса.
4. Проверьте УГОЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в СПИСКЕ ДАННЫХ VSA с помощью HDS. УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПРИ НАХОЖДЕНИИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА В ПРЯМОМ ПОЛОЖЕНИИ НАХОДИТСЯ В ПРЕДЕЛАХ ± 5 °? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Проверьте установку датчика угла поворота руля. Если установка в порядке, выполните запись центральной точки датчика угла поворота (см. ЗАПИСЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА).
5. Проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Соответствует ли центровка колес спецификации? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Убедитесь, что подвеска не изменена, затем отрегулируйте выравнивание колес и повторите проверку путем пробной езды.
6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
7. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 134? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - в данный момент система в порядке.

Схема №41

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
3. Выполните испытание переключателя положения педали тормоза (см. раздел ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ПРИ ВЫСОКОМ ПОЛОЖЕНИИ). Переключатель в порядке? ДА - переход к шагу 4. НЕТ -Замените переключатель положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
4. Закоротите линию SCS с HDS.
5. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (44P) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Измерьте напряжение между клеммой № 40 разъема А (44P) СПМ и массой корпуса. Есть ли 0,1 В и более при отпущенной педали тормоза? ДА -Выполните ремонт короткого замыкания в проводе между переключателем положения педали тормоза и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 8.
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Снова подключите все разъемы.
10. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 05425928872012111600000))
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
13. Испытание транспортного средства на скорости 7 миль/ч (12 км/ч) в течение 60 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
14. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 137? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверьте предохранитель № 12 (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - установите предохранитель и перейдите к шагу 3. НЕТ - замените предохранитель и повторите проверку. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу в цепи предохранителя.
3. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
4. Измерьте напряжение между выключателем положения педали тормоза 4P клеммой № 1 разъема и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Ремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 12 (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и переключателем положения педали тормоза.
5. Закоротите линию SCS с HDS.
6. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (44P) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
7. Проверьте целостность цепи между выключателем положения педали тормоза 4P клеммой № 2 разъема и клеммой № 40 разъема А (44P) МУП. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между МУП и переключателем положения педали тормоза.
8. Выполните испытание переключателя положения педали тормоза (см. раздел ЗАМЕНА ФАРЫ ТОРМОЗА ПРИ ВЫСОКОМ ПОЛОЖЕНИИ). Переключатель в порядке? ДА - переход к шагу 9. НЕТ -Замените переключатель положения педали тормоза (см. ВРЕЗКА НАКЛАДКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).
9. Снова подключите все разъемы.
10. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 05425928872012111600000))
11. Запустите двигатель, затем медленно и сильно нажмите на педаль тормоза.
12. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 138? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Схема №44

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте индикатор включения VSA. Индикатор активации VSA гаснет в течение 2 секунд? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 2.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
3. Отсоедините выключатель 5P разъем VSA OFF (см. шаг 3).
4. Проверьте выключатель VSA OFF (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA). Выключатель VSA OFF исправен? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Замените выключатель VSA OFF (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA).
5. Отсоедините 36P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
6. Проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF 5P клеммой разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу между модулем управления датчиком и выключателем VSA OFF. NO (Нет): установите модуль управления измерительным прибором известного качества, затем перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если все в порядке, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

VSA не может быть выключен (модель '12)

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверьте выключатель VSA OFF (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA). Выключатель VSA OFF исправен? ДА - переход к шагу 3. НЕТ -Замените выключатель VSA OFF (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA).
3. Отсоедините выключатель 5P разъем VSA OFF.
4. Отсоедините 36P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
5. Проверьте целостность соединения между модулем управления манометром 36P клеммами № 13 и выключателем VSA OFF 5P клеммой № 2. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления манометром и выключателем VSA.
6. Проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF 5P клеммой разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между модулем управления датчиком и выключателем VSA OFF. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF (VSA ВЫКЛ) 5P клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА -Подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ), затем перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если все в порядке, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Отремонтируйте обрыв в проводе между выключателем VSA OFF и заземлением корпуса (G501).

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверьте предохранитель № 4 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель перегорел? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 7.
3. Отсоедините 46P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 2).
4. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 46P клеммой разъема № 40 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между предохранителем № 4 (7,5 A) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью и блоком управления модулятором VSA, датчиком бокового ускорения скорости рыскания и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - Установите новый предохранитель № 4 (7,5 А) в блок предохранителей/реле под приборной панелью, затем перейдите к шагу 5.
5. Снова подключите все разъемы.
6. Проверьте индикатор АБС, индикатор тормозной системы и индикатор VSA в течение нескольких секунд при включенном выключателе зажигания (II). Индикаторы загораются, а потом гаснут? ДА - устранение неполадок завершено. НЕТ -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
7. Отсоедините 46P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 2).
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 46P клеммой разъема № 40 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 4 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире и блоком управления-модулятора ВСА.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Проверьте целостность соединения между блоком управления модулятором VSA 46P клеммой 43 разъема и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления модулятором VSA и заземлением корпуса (G402).
12. Отсоедините 36P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
13. Проверьте целостность соединения между блоком управления модулятором VSA 46P клеммой разъема и модулем управления датчиком 36P клеммой разъема (см. таблицу). Знак Блок управления модулятором VSA 46P Разъем Клемма Модуль управления манометром 36P Разъем Клемма F-CAN L № 38 № 29 F-CAN H № 39 № 28 Есть ли прозвонка? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. При положительном результате замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления манометром и блоком управления модулятором VSA.

Как заменить датчик угла поворота руля

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Когда колеса находятся в положении прямолинейного движения, а рулевое колесо центрировано, снимите рулевое колесо (см. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
2. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
3. Отсоединить комбинированный переключатель света 12P разъем (А) и датчик угла поворота 5P разъем (В) от комбинированного переключателя в сборе/кабельного барабана (С).
4. Отсоедините жгут проводов приборной панели 20P соединителя (A), затем извлеките жгут проводов приборной панели из держателя жгута (B).
5. Отсоедините выключатель стеклоочистителя/омывателя 8P разъема (A), затем снимите жгут проводов приборной панели с держателя жгута (B).
6. Снимите зажим кабельного жгута (C), затем отсоедините кабельный жгут приборной панели 4P разъем (D) от кабельного барабана 4P разъема (E).
7. Снимите винты крепления комбинированного переключателя в сборе/кабельной катушки (A), затем снимите комбинированный переключатель в сборе/кабельную катушку (B) с рулевой колонки.
8. Снимите кабельный барабан (см. ЗАМЕНА КАБЕЛЬНОГО БАРАБАНА).
9. Снимите комбинированный выключатель света (А) и выключатель стеклоочистителя/омывателя (В) с корпуса комбинированного выключателя в сборе (С).
10. Установите корпус комбинированного переключателя в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не снимайте датчик угла поворота рулевого колеса с корпуса комбинированного переключателя в сборе. При установке кабельной катушки установите положение втулки гашения сигнала поворота так, чтобы стрелка была направлена прямо вверх. Обратите внимание, что порядок затяжки указан для винтов крепления комбинированного переключателя в сборе/катушки с кабелем (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ). Выполните запись центральной точки датчика угла поворота рулевого колеса (см. ЗАПИСЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).

Запись центральной точки датчика угла поворота руля

Схема №57

Войти

1. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A) под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
4. Выполните запись центральной точки датчика угла поворота в окне VSA регулировка (регулировка VSA) с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Verity расшифровка кода ошибки 84 очищается и не возвращается. Если отображается расшифровка кода ошибки 84, выполните соответствующее устранение неполадок.

Скорость рыскания - замена датчика бокового ускорения

Схема №58

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
3. Отсоедините датчик бокового ускорения скорости рыскания 4P разъема (А).
4. Снимите болты крепления датчика бокового ускорения (B), затем снимите датчик бокового ускорения (C).
5. Проверьте наличие деформации в кронштейне (Г). При необходимости замените его.
6. Установите датчик скорости-ускорения рыскания в порядке, обратном снятию.
7. Выполните запоминание нейтрального положения скорости рыскания - бокового ускорения (см. раздел Запоминание нейтрального положения скорости рыскания - бокового ускорения).

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Вытолкните выключатель VSA OFF (A) из панели выключателей.
3. Отсоедините выключатель VSA OFF 5P разъема (B).
4. На стороне коммутатора проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF 5P клеммами разъема № 1 и № 2. Должна быть непрерывность при нажатии кнопки, и никакой непрерывности при отпускании кнопки.
5. Проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF 5P клеммами разъема № 4 и № 5. Во все времена должна быть преемственность.
6. Установите выключатель VSA OFF в порядке, обратном снятию.

VSA Modulator-управление Unit Демонтаж и монтаж

Схема №62

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Отсоедините VSA модулятор-регулятор 46P разъема (А), потянув вверх рычаг (Б); соединитель отсоединяется сам.
3. Отсоедините шесть тормозных магистралей от блока управления-модулятора VSA. Тормозные магистрали соединены с главным цилиндром (С), а с правым-передним (D), левым-задним (Е), правым-задним (F) и левым-передним (G) тормозными системами.
4. Снимите с кузова блок (Н) управления-модулятора VSA с кронштейном (I).
5. Снимите контргайки (J), затем снимите блок управления модулятором VSA с кронштейна.

Как установить компоненты системы VSA

1. Установите блок управления модулятором VSA на кронштейн, затем установите новые контргайки.
2. Установите кронштейн с блоком управления-модулятора VSA в корпус.
3. Снова подсоедините шесть тормозных магистралей, затем затяните факельные гайки до указанного крутящего момента.
4. Совместите соединительную поверхность 46P разъема VSA модулятора-регулятора с VSA модулятором-регулятором.
5. Потяните вниз рычаг 46P разъема блока управления модулятором VSA, затем убедитесь, что разъем полностью установлен.
6. Стравить давление в тормозной системе (см. ОСНОВНАЯ РЕГУЛИРОВКА (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)).
7. Выполните запись центральной точки датчика угла поворота рулевого колеса (см. ЗАПИСЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
8. Запустите двигатель и убедитесь, что индикаторы ABS и VSA погасли.
9. Испытайте транспортное средство и убедитесь, что индикаторы ABS и VSA не загораются. ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль тормоза губчатая, в модуляторе может быть воздух, который затем может быть введен в обычную тормозную систему во время модуляции. Снова прокачайте тормозную систему (см. ОСНОВНАЯ РЕГУЛИРОВКА (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)).

Схема №63

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите переднее колесо.
3. Отпустите зажимы крепления разъема (А), после чего отсоедините разъем датчика скорости колеса (В).
4. Снимите зажимы, болт и датчик частоты вращения колеса (С).
5. Устанавливайте датчик частоты вращения колеса в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не перекручивайте провода датчика. Если датчик частоты вращения колеса соприкасается с подшипником колеса, то он неисправен. Убедитесь, что в датчике монтажного отверстия датчика нет мусора.
6. Запустите двигатель и убедитесь, что индикаторы ABS и VSA погасли.
7. Испытайте транспортное средство и убедитесь, что индикаторы ABS и VSA не загораются.

Схема №64

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите заднее колесо.
3. Отсоедините разъем датчика скорости колеса (А).
4. Снимите зажимы, болт и датчик скорости вращения колеса (В).
5. Установите датчик частоты вращения колеса в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Смажьте уплотнительное кольцо (С) на датчике частоты вращения колеса. Не скручивайте провода датчика. Если датчик частоты вращения колеса соприкасается с подшипниковым узлом ступицы, то он неисправен. Убедитесь, что в монтажном отверстии датчика нет мусора.
6. Запустите двигатель и убедитесь, что индикаторы ABS и VSA погасли.
7. Испытайте транспортное средство и убедитесь, что индикаторы ABS и VSA не загораются.