Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RDX/Acura RDX I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Передняя подвеска
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя подвеска Acura RDX I

Ступицы колёс 46 иллюстраций ~10 мин чтения
Схема №1

Требуются специальные инструменты

  1. Приспособление для разборки/сборки ступицы 07GAF-SD40100
  2. Съемник шаровых шарниров, 32 мм 07MAC-SL0A102
  3. Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
  4. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
  5. Крепление, 72 х 75 мм 07746-0010600
  6. 07749-0010000 водителя
  7. Крепление, 96 мм 07948-SB00101
  8. Опорная база 07965-SD90100
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Отверните колесные гайки (А) и снимите переднее колесо.
  3. Снимите болт крепления тормозного шланга (А).
  4. Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (В), затем снимите суппорт в сборе (С) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг.
  5. Снимите датчик колеса (А) с кулака (Б). Не отсоединяйте разъем датчика колеса.
  6. Поднять кол (А), затем отвернуть гайку шпинделя (В).
  7. Снимите тормозной диск (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
  8. Проверьте переднюю ступицу на наличие повреждений и трещин.
  9. Снимите шплинт (А) с шарового соединения конца тяги, затем отверните гайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже после затяжки гайки установите новый шплинт, и отогните его концы, как показано на рисунке.
  10. Отсоедините шаровой шарнир тяги от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (см. ДЕМОНТАЖ ШАРОВОГО ШАРНИРА).
  11. Снимите стопорный штифт (А) с нижнего шарового шарнира (В), затем снимите контргайку (С). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый стопорный штифт после затяжки новой контргайки.
  12. Отсоедините нижний шаровой шарнир от кулака.
  13. Снимите зажимные болты демпфера (А) и самоконтрящиеся гайки (Б) с демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новые болты защемления демпфера и новые самоконтрящиеся гайки.
  14. Снимите соединение вала привода (С) с кулака (D), постукивая по концу вала привода (Е) пластиковым молотком, одновременно вытягивая ступицу наружу, затем снимите кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вытягивайте конец карданного вала наружу. Внутреннее соединение приводного вала может разрываться. Во время установки нанесите смазку на сопрягаемую поверхность подшипника колеса и внешнего соединения карданного вала (см. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА).
  15. Установите кулак/ступицу в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинок шарового шарнира при установке кулака. Перед соединением нижнего шарового шарнира с цапфой необходимо обезжирить резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие цапфы, резьбовой участок и ответную поверхность контргайки. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. При повторной сборке используйте новую гайку шпинделя. Перед установкой гайки шпинделя смажьте посадочную поверхность гайки небольшим количеством моторного масла. После затяжки используйте оправку, чтобы упереть заплечик гайки шпинделя в приводной вал. Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемую поверхность передней ступицы и внутреннюю часть тормозного диска. Перед установкой колеса очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Отсоедините ступицу (A) от шарнира (B) с помощью инструмента для сборки ступицы и гидравлического пресса. Поддерживайте кулак прижимными блоками (С) от гидравлического пресса или эквивалентного инструмента. Будьте осторожны, чтобы не деформировать брызговик. Удерживайте ступицу, чтобы она не падала при нажатии в свету.
  2. Отжать внутреннее кольцо (А) подшипника колеса от ступицы (В), используя инструмент для разборки/сборки ступицы, коммерчески доступный сепаратор (С) подшипника и пресс.
  3. Снимите брызговик (A) и стопорное кольцо (B) с кулака (C).
  4. Выпрессуйте подшипник колеса (А) из кулака (В) с помощью водителя, крепления 72 х 75 мм и пресса.
  5. Тщательно промойте кулак и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой.
  6. Запрессуйте новый подшипник колеса (A) в шарнир (B), используя старый подшипник (C), стальную пластину (D), крепление 96 мм, опорное основание и пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подшипник колеса с магнитным энкодером датчика колеса (E) (коричневый цвет), внутрь кулака. Удалите любое масло, смазку, пыль, металлический мусор и другие посторонние материалы с поверхности энкодера. Держите все магнитные инструменты подальше от поверхности энкодера. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность энкодера при вставке подшипника колеса.
  7. Установите стопорное кольцо (А) надежно в кулак (В).
  8. Установите брызговик (C) и затяните винты (D) до указанного значения крутящего момента.
  9. Установите ступицу (A) на кулак (B) с помощью привода, крепления 72 x 75 мм, опорного основания и гидравлического пресса. Будьте осторожны, чтобы не исказить брызговик (С).
Схема №15

Как заменить нижний шаровой шарнир

Требуются специальные инструменты

  1. Съемник шаровых шарниров, 32 мм 07MAC-SL0A102
  2. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
Схема №16
Схема №17
  1. Снимите переднее колесо (см. ЗАМЕНА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА/СТУПИЦЫ/ПОДШИПНИКА КОЛЕСА).
  2. Снимите болт фланца и гайки фланца с нижнего рычага (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки свободно установите новый болт фланца и новые гайки фланца. Затем затяните их в следующем порядке; гайка спереди (B), гайка сзади (C), затем болт (D).
  3. Отсоедините нижний шаровой шарнир (Е) от нижнего рычага.
  4. Снимите стопорный штифт (А) с нижнего шарового шарнира (В) они снимите контргайку (С). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите стопорный штифт после затяжки новой контргайки.
  5. Установите протектор резьбы шарового шарнира (D).
  6. Отсоедините нижний шаровой шарнир от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (см. СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА), затем снимите нижний шаровой шарнир.
  7. Установите нижний шаровой шарнир в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем затяните нижний шаровой шарнир к нижнему рычагу до указанного крутящего момента. Поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть нижний шаровой шарнир к кулаку до указанных значений крутящего момента. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. Перед установкой колеса очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).

Как заменить ботинок шарового шарнира

Требуются специальные инструменты

Крепление, 40 мм 07GAF-SE00200

Схема №18
Схема №19
  1. Снимите нижний шаровой шарнир (см. ЗАМЕНА НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА).
  2. Снимите ботинок.
  3. Набейте смазкой внутреннюю часть и губку (А) нового сапога. Не допускайте попадания смазки на сопрягаемые поверхности корпуса шарика (B).
  4. Удалите смазку с конической части штифта (C) и упакуйте свежую смазку в основание (D). Не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в сапог.
  5. Установите ботинок на шаровой шарнир, затем аккуратно сожмите его, чтобы вытеснить любой воздух.
  6. Надавите на ботинок с креплением (40 мм) до тех пор, пока дно не сядет на корпус нижнего шарика до упора.
  7. После установки колпачка удалите всю смазку с открытого участка пальца шарового шарнира.
  8. Установить нижний шаровой шарнир (см. ЗАМЕНА НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА).
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Снимите фланцевые болты (А) и держатель втулки (В).
  4. Снимите болт фланца и гайки фланца с нижнего рычага (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки свободно установите новый болт фланца и новые гайки фланца. Затем затяните их в следующем порядке; гайка спереди (B), гайка сзади (C), затем болт (D).
  5. Отсоедините нижний шаровой шарнир (Е) от нижнего рычага.
  6. Снимите болт крепления нижнего рычага (А). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый монтажный болт.
  7. Снимите болты крепления нижнего рычага (B), затем снимите нижний рычаг (C) с подрамника передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новые монтажные болты.
  8. Установите нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Перед установкой колеса очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №23
Схема №24
  1. Выпрессуйте нижний рычаг (A) с помощью подходящего торцевого ключа и гидравлического пресса и снимите нижний рычаг с втулки (B).
  2. Нанесите мягкий раствор мыла и воды на новую поверхность втулки.
  3. Выровняйте угол нижнего рычага (A) и лапки (B) втулки (C). Сначала нажмите на втулку рукой. ПРИМЕЧАНИЕ: Лапка установленной втулки направлена вверх и вниз к установленному нижнему рычагу.
  4. Запрессовать втулку подходящим торцовым ключом и гидравлическим прессом.
  5. Отрегулируйте расстояние между верхней частью нижнего рычага и поверхностью втулки в соответствии с показанным размером.
Схема №25
Схема №26
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Отверните фланцевые гайки, придерживая шестигранным ключом (Б) соответствующий палец (А) соединения, затем снимите звено стабилизатора (В).
  4. Установите звено стабилизатора на штангу стабилизатора (Г) и демпфер (Д), установив шарнирные пальцы в центре диапазона их перемещения. ПРИМЕЧАНИЕ: Звено стабилизатора имеет марку краски (Н). Совместите метку краски на звене стабилизатора, обращенной внутрь.
  5. Установите новые гайки фланцев и слегка затяните их.
  6. Очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса, затем установите переднее колесо.
  7. Затяните гайки фланцев до указанного значения крутящего момента, удерживая шестигранным ключом соответствующий штифт соединения.
  8. Испытайте транспортное средство.
Схема №27
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Снимите передние колеса.
  3. Отсоедините оба звена стабилизатора от штанги стабилизатора (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА).
  4. Снимите фланцевые болты (А) и держатели втулок (В), затем снимите втулки (С). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже совместите точечные метки (Г) на планке стабилизатора с боковыми сторонами втулок.
  5. Отсоедините оба шаровых шарнира тяг от шарнира (см. шаг 10 в разделе «Замена шарнира/ступицы»).
  6. Снимите штангу стабилизатора (Е) через отверстие колодца колеса со стороны пассажира.
  7. Установите планку стабилизатора в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Обратите внимание на правое и левое направление планки стабилизатора. Совместите метки краски на штанге стабилизатора с боковыми сторонами втулок. Обратите внимание на направление втулки вперед/назад. Обратитесь к разделу «Демонтаж/монтаж звена стабилизатора» для подсоединения штанги стабилизатора к звеньям (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА). Перед установкой колеса очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса, затем установите передние колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Снимите зажим жгута колесного датчика (A), направляющую провода (B) и кронштейн тормозного шланга (C) с демпфера (D). Не отсоединяйте разъем датчика колеса.
  4. Отсоедините звено стабилизатора от демпфера (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА).
  5. Снимите с демпфера зажимные болты демпфера (А) и самоконтрящиеся гайки (Б).
  6. Снимите крышку (А) с крышки капота.
  7. Снимите гайки фланца (B) с верхней части демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины демпфера разные, левая и правая. Отметьте пружины L и R, прежде чем продолжить.
  8. Снимите демпфер в сборе (А).

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить тело.

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Установите демпфер в сборе (А) на раму. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.
  2. Ослабьте гайки нового фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите крышку (В) на крышку капота после затяжки гаек на указанное значение крутящего момента, начиная с фланцевой гайки А и фланцевой гайки Б.
  3. Свободно установите новые зажимные болты демпфера (A) и новые самоконтрящиеся гайки (B) на демпфер (C).
  4. Подсоедините звено стабилизатора к демпферу (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА).
  5. Установите зажим жгута колесного датчика (А), направляющую провода (В) и кронштейн тормозного шланга (С) на демпфер (D).
  6. Поднимите переднюю подвеску напольным домкратом, чтобы загрузить подвеску весом автомобиля.
  7. Затяните зажимные болты демпфера и самоконтрящиеся гайки на заданное значение крутящего момента.
  8. Затянуть фланцевые гайки в верхней части демпфера на указанное значение крутящего момента, начиная с фланцевой гайки А и фланцевой гайки Б.
  9. Установите крышку на крышку капота.
  10. Очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса, затем установите переднее колесо.
  11. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №38

Требуются специальные инструменты

Переходник гайки стойки 07AAA-SVAA100

ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте серийно выпускаемый пружинный компрессор (Branick MST-580A или модель 7200, или аналог) в соответствии с инструкциями производителя.

Схема №39
Схема №40
  1. Снимите колпачок (А) с верхней части демпфера.
  2. Сжать пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку с переходником гайки стойки (А) и гнездом глубиной 17 мм (Б), придерживая шестигранным ключом (В) вал демпфера. Не сжимайте пружину больше, чем необходимо для снятия гайки.
  3. Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разберите демпфер, как показано в окне «Разнесенный вид».
Схема №41
  1. Соберите все детали, кроме верхней монтажной подушки пружины, буферного упора и пружины демпфера.
  2. Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
  3. Во время этих испытаний проверьте наличие утечек масла, посторонних шумов или связей.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Установите демпферную пружину (А) на верхнюю монтажную подушку (Б), затем совместите верхний конец (В) демпферной пружины с упором подушки (Г).
  2. Сожмите пружину демпфера.
  3. Установите все детали, кроме установочной шайбы демпфера и самоконтрящейся гайки, на блок демпфера (А). См. РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД.
  4. Совместите нижнюю часть демпферной пружины (А) со ступенчатой частью (В) гнезда нижней пружины.
  5. Выровняйте кронштейн заслонки (A) и монтажное основание заслонки (B) так, чтобы штамп «A»(C) был направлен наружу.
  6. Выровняйте угол шпильки (D) на кронштейне демпфера, как показано на рисунке.
  7. Установите новую самоконтрящуюся гайку (А).
  8. Придерживая шестигранным ключом (Б) вал демпфера, затяните новую самоконтрящуюся гайку с помощью переходника гайки стойки (В) и гнезда глубиной 17 мм (Г) до заданного значения крутящего момента.
  9. Установите колпачок.

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия и приводные валы