Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RDX/Acura RDX I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Система зажигания
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система зажигания Acura RDX I

Система зажигания двигателя 12 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 в разделе КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA)).
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
  4. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в положении Р или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ).
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Подключите индикатор синхронизации к сервисной петле (белая лента).
  8. Направьте свет к указателю (A) на корпусе кулачковой цепи. Проверьте момент зажигания в условиях отсутствия нагрузки (фары, вентилятор воздуходувки, размагничиватель заднего стекла и кондиционер выключены).
  9. Если угол опережения зажигания отличается от указанного в спецификации, проверьте угол опережения зажигания кулачка. Если синхронизация кулачка в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если на нем нет последнего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перепроверить. Если система работает нормально, и был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  10. Отключите HDS и индикатор синхронизации.
Схема №5
  1. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ).
  2. Снимите крышку катушки зажигания (А), отсоедините разъемы катушки зажигания (В), затем снимите катушки зажигания (С).
  3. Установите катушки зажигания в порядке, обратном снятию.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Проверьте предохранитель № 18 (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените предохранитель. Если предохранитель продолжает дуть, найдите и устраните короткое замыкание в цепи между подкапотной коробкой предохранителей/реле и катушками зажигания.
  2. Снимите реле катушки зажигания с подкапотного предохранителя/коробки реле и протестируйте его (см. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - переход к шагу 3. НЕТ -Замените реле катушки зажигания.
  3. Измерьте напряжение между реле катушки зажигания 4P клеммой розетки № 2 и массой кузова, затем клеммой № 4 и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 4. НЕТ -Замените подкапотную коробку предохранителей/реле.
  4. Проверьте целостность цепи между реле катушки зажигания 4P клеммой розетки № 2 и клеммой соединителя 3П № 3 катушки зажигания № 1. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Открытое отверстие в проводе между реле катушки зажигания 4P клеммой розетки № 2 и клеммой разъема 3П катушки зажигания № 3.
  5. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 в разделе КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA)).
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
  8. Перейдите к линии SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  9. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  10. Проверить целостность цепи между реле катушки зажигания 4P клеммой розетки № 3 и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между реле катушки зажигания 4P клеммой розетки № 3 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A6). НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Проверьте целостность цепи между реле катушки зажигания 4P клеммой розетки № 3 и клеммой разъема ИКМ А6. Есть ли преемственность? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения реле катушки зажигания и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A6). НЭ -Отсутствует ремонт в проводе между реле катушки зажигания 4P клеммой розетки № 3 и МУП (А6).
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Снимите свечи зажигания и осмотрите электроды и керамический изолятор. Перегоревшие или изношенные электроды могут быть вызваны: Улучшенной синхронизацией зажигания Слабая свеча зажигания Слишком горячий диапазон нагрева свечи Недостаточное охлаждение Загрязненные свечи могут быть вызваны: Замедленной синхронизацией зажигания Масло в камере сгорания Неправильный зазор свечи зажигания Слишком холодный диапазон нагрева свечи Чрезмерный холостой ход/низкая скорость работы Засоренный элемент воздухоочистителя Ухудшенные катушки зажигания
  2. При загрязнении электрода свечи зажигания очистите электрод очистителем свечи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте проволочную щетку и не царапайте иридиевый электрод, так как это повредит электрод. При использовании очистителя свечи зажигания пескоструйного аппарата не чистите более 20 секунд во избежание повреждения электрода.
  3. Не регулируйте зазор (А) заглушек с иридиевым наконечником; замените свечу зажигания, если зазор не соответствует спецификации.
  4. Замените заглушку с указанным интервалом, либо при закруглении центрального электрода (А). Используйте только перечисленную свечу зажигания.
  5. Нанесите небольшое количество противозадирного состава на резьбу свечи, и ввинтите свечи в головку цилиндров, плотно для пальцев. Затянуть их на момент 18 Н.м (1,8 кгс.м, 13 фунт-сила-фут).

Примечание