Схема №1
Схема №2
Схема №3
Код краски
| Кодекс | Цвет |
|---|---|
| NH-603P | Белый бриллиантовый жемчуг |
| NH-658P | Графитовая жемчужина |
| NH-700M | Алебастр Серебряный металлик |
| B-92P | Ночной ястреб черный жемчуг |
| B-536P | Королевская голубая жемчужина |
| R-528P | Марокканская красная жемчужина |
| YR-562P | Карбоновая бронзовая жемчужина |
ССЫЛКА НА КОД КРАСКИ
Схема №4
Схема №5
Схема №6
| Кодекс | Цвет |
|---|---|
| NH-603P | Белый бриллиантовый жемчуг |
| NH-700M | Алебастр Серебряный металлик |
| NH-737M | Полированный металлический металлик |
| B-92P | Ночной ястреб черный жемчуг |
| B-536P | Королевская голубая жемчужина |
| R-528P | Марокканская красная жемчужина |
| YR-562P | Карбоновая бронзовая жемчужина |
ССЫЛКА НА КОД КРАСКИ
Идентификационный номер транспортного средства (модель '09). Схема №7
Идентификационный номер двигателя (модель '09). Схема №8
Идентификационный номер передачи (модель '09). Схема №9
| Кодекс | Цвет |
|---|---|
| B-536P | Королевская голубая жемчужина |
| NH-603P | Белый бриллиантовый жемчуг |
| NH-731M | Хрустальная черная жемчужина |
| NH-736M | Гриджио Металлик |
| NH-737M | Полированный металлический металлик |
| NH-743M | Металлический палладий |
| R-530P | Баскская красная жемчужина |
ССЫЛКА НА КОД КРАСКИ
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Идентификация группы выбросов
Пример:
Модель '07
Схема №14
'08-09 Модели
Схема №15
'07 Модель FEDERAL и CANADA
ДАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВИЛАМ EPA TIER 2 BIN 5, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ГРУЗОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ 2007 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, И ПРАВИЛАМ КАЛИФОРНИИ, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ГРУЗОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ LEV II ULEV 2007 МОДЕЛЬНОГО ГОДА.
Идентификация тестовой группы и испарительного семейства. Схема №16
Точки подъема и поддержки
ПримечаниеЕсли вы собираетесь удалить тяжелые компоненты, такие как подвеска или топливный бак, с задней части автомобиля, сначала поддержите переднюю часть автомобиля высокими стойками безопасности. Когда значительный вес снимается с задней части автомобиля, центр тяжести может измениться, заставляя автомобиль наклоняться вперед на подъемнике.
Схема №17
- Расположите подъемные блоки (А) под передними опорными точками (В) и задними опорными точками (С) транспортного средства.
- Поднимите подъемник на несколько дюймов и осторожно покачивайте автомобиль, чтобы убедиться, что он прочно поддерживается.
- Поднимите подъемник на полную высоту и осмотрите опорные точки автомобиля на предмет плотного контакта с блоками подъемника.
Стенды безопасности
Для поддержки автомобиля на подставках безопасности используйте те же точки опоры (В и С), что и для подъемника автомобиля. Всегда используйте подставки безопасности при работе на или под любым транспортным средством, которое поддерживается только домкратом.
Схема №18
- При подъеме передней части автомобиля установите стояночный тормоз. При подъеме задней части автомобиля поставьте рычаг переключения передач в положение Р.
- Заблокируйте колеса, которые не поднимаются.
- Установите напольный домкрат под передний кронштейн домкрата (А) или под задний кронштейн домкрата (В). Отцентрируйте домкратный кронштейн на подъемной платформе домкрата (C) и поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы установить под ним стойки безопасности.
- Расположите стойки безопасности под опорными точками и отрегулируйте их так, чтобы автомобиль был ровным.
- Опустите автомобиль на стенды.
Буксировка
Если транспортное средство необходимо отбуксировать, вызовите профессиональную службу буксировки. Запрещается буксировать транспортное средство за другим транспортным средством с помощью троса или цепи. Это очень опасно.
Аварийная буксировка
Существует три популярных способа буксировки транспортного средства.
Оборудование с плоской кроватью - оператор загружает автомобиль на заднюю часть грузовика. Это единственный способ транспортировки транспортного средства.
Для размещения оборудования с плоским основанием автомобиль оснащен передними буксирными крюками (А), передними пазами для стяжных крюков (В) и задними пазами для стяжных крюков (С).
Буксирный крюк может быть использован с лебедкой, чтобы тянуть автомобиль на грузовик, а пазы для крюка могут быть использованы для крепления автомобиля к грузовику.
Передний:
Схема №19
Задний:
Схема №20
Оборудование для подъема колес - эвакуатор использует два поворотных рычага, которые проходят под шинами (спереди или сзади) и поднимают их с земли. Два других колеса остаются на земле. Никогда не буксируйте автомобиль с помощью оборудования для подъема колес.
Оборудование стропового типа - на эвакуаторе используются металлические тросы с крючками на концах. Эти крюки огибают части рамы или подвески, и тросы поднимают этот конец автомобиля с земли. Подвеска и кузов автомобиля могут быть серьезно повреждены при попытке такого способа буксировки. Такой способ буксировки автомобиля недопустим.
Единственный рекомендуемый способ буксировки автомобиля - на грузовике с плоским основанием.
ПримечаниеБуксировка автомобиля только с двумя колесами на земле приведет к повреждению частей системы SH-AWD. Если транспортное средство повреждено, его следует перевозить на грузовике или прицепе с плоским основанием. Попытка поднять или отбуксировать автомобиль за бамперы приведет к серьезным повреждениям. Бамперы не рассчитаны на выдерживание веса автомобиля.
Маркировка деталей
Для предотвращения угона транспортного средства некоторые основные компоненты маркируются идентификационным номером транспортного средства (VIN). Оригинальные детали имеют самоклеящиеся этикетки. Сменные корпусные детали имеют типовые самоклеящиеся этикетки. Эти этикетки удалять не следует. Оригинальные VIN-пластины двигателя или трансмиссии не могут быть перенесены на сменный двигатель или трансмиссию.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить маркировочные этикетки деталей во время ремонта кузова. Перед исправлением детали замаскируйте метки.
Меры предосторожности для супер обработки системы полного привода (SH-AWD)
Этот автомобиль оснащен системой Super Handling All Wheel привод (SH-AWD). Система SH-AWD распределяет крутящий момент между передними и задними колесами при ускорении и при возникновении раскрутки колес.
Система SH-AWD не имеет ручного переключателя для отключения системы AWD. Всякий раз, когда сервисные работы требуют вращения передних или задних колес с двигателем, всегда поднимайте и поддерживайте автомобиль, чтобы все четыре колеса были вне земли.