Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RDX/Acura RDX I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Система управления турбонагнетателем.
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Система управления турбонагнетателем. Acura RDX I

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 37 иллюстраций ~44 мин чтения
Схема №1

Расшифровка кода ошибки P0034: низковольтная цепь электромагнитного клапана управления байпасом турбокомпрессора

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0034 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления байпасом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем 2Р электромагнитного клапана управления перепуском турбокомпрессора.
  7. Измерьте со стороны электромагнита сопротивление между клеммами No1 и No2 разъема 2Р электромагнитного клапана управления перепуском турбокомпрессора. Есть ли при комнатной температуре 30,0 Ом - 34,0 Ом? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 16.
  8. Проверьте предохранитель № 3 IG1 ACG (15 A) в блоке предохранителей/реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устранить замыкание в проводе между электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора и предохранителем. Также замените перегоревший предохранитель, затем перейдите к шагу 17.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2Р электромагнитного клапана управления перепуском турбокомпрессора и землей кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора и предохранителем № 3 IG1 ACG, затем перейдите к шагу 17.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  14. Проверьте целостность соединения между контактным C25 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между МУП (C25) и электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора, затем перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 2Р электромагнитного клапана управления байпасом турбокомпрессора и клеммой C25 разъема РСМ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между МУП (C25) и электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора, затем перейдите к шагу 17.
  16. Замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  17. Снова подключите все разъемы.
  18. Включите выключатель зажигания (II).
  19. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  20. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  21. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS.
  22. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0034 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте соединения или ослабленные клеммы на электромагнитном клапане управления байпасом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 23.
  23. Контролируйте СТАТУС БД для P0034 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 22 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления байпасом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 21.
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
  26. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS.
  27. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0034 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления байпасом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 26. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 28.
  28. Контролируйте СТАТУС БД для P0034 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 27 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления байпасом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 26. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 26.

Расшифровка кода ошибки P0035: Высоковольтная цепь электромагнитного клапана управления байпасом турбокомпрессора

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0035 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Контролируйте состояние БД для P0035 в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на байпасном регулирующем клапане турбонагнетателя и МУП. NO - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 6. Если на экране отображается сообщение NOT COMPLETED, перейдите к шагу 3 и повторите проверку.
  6. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
  7. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU (КОНТРОЛЬ) с помощью HDS.
  8. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0035 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления байпасом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Контролируйте состояние БД для P0035 в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 8 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления байпасом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. СТР. 11-8), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 7.

Расшифровка кода ошибки P0045: Неисправность цепи электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в положении D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0045 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на электромагнитном клапане управления наддувом турбонагнетателя и на модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем 2Р электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора.
  8. Со стороны соленоида замерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора. Есть ли при комнатной температуре 22,0 Ом, - 26,0 Ом? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 17.
  9. Проверьте предохранитель № 3 IG1 ACG (15 A) в блоке предохранителей/реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устранить замыкание в проводе между электромагнитным клапаном управления наддувом турбокомпрессора и предохранителем № 3 IG1 ACG (15 А). Также замените перегоревший предохранитель, затем перейдите к шагу 18.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между электромагнитным клапаном 2Р разъема № 1 управления наддувом турбокомпрессора и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между электромагнитным клапаном управления наддувом турбокомпрессора и предохранителем № 3 IG1 ACG, затем перейдите к шагу 18.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем СПМ C (44P).
  15. Проверьте целостность соединения между контактным C26 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между МУП (C26) и электромагнитным клапаном управления наддувом турбокомпрессора, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 2Р электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора и клеммой C26 разъема РСМ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между МУП (C26) и электромагнитным клапаном управления наддувом турбокомпрессора, затем перейдите к шагу 18.
  17. Замените электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  23. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в положении D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0045 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте соединения или ослабленные клеммы на электромагнитном клапане управления наддувом турбонагнетателя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 25.
  25. Контролируйте СТАТУС БД для P0045 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 24 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления наддувом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 22.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
  28. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  29. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в положении D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  30. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0045 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на электромагнитном клапане управления наддувом турбокомпрессора и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Контролируйте СТАТУС БД для P0045 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 30 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления наддувом турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените известный исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 28.

Расшифровка кода ошибки P0234: Проблема перегрузок турбокомпрессора

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Если какой-либо из перечисленных ниже расшифровка кода ошибки отображается одновременно с P0234 расшифровка кода ошибки, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P0234. P0107, P0108, P1128, P1129: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). P0236, P0237, P0238: Датчик наддува турбокомпрессора.

Схема №10
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите в меню проверка MENU с помощью HDS ТЕСТ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СБРОСНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Выберите турбокомпрессор WASTEGATE управление SOLENOID клапан ON в меню проверка с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 10.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  7. Проверьте, нет ли некачественных соединений, закупорки или повреждения в следующих частях: Шланг (А) между электромагнитным клапаном управления разгрузочной заслонкой турбонагнетателя и исполнительным механизмом управления разгрузочной заслонкой турбонагнетателя Шланги (В) и труба (С) между электромагнитным клапаном управления разгрузочной заслонкой турбонагнетателя и турбонагнетателем Порт турбонагнетателя (D) *: Этот вид сзади двигателя отсек. Детали в порядке? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - отремонтируйте или замените любые поврежденные детали, затем перейдите к шагу 9.
  8. Осмотреть электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ). Электромагнитный клапан исправен? ДА - Проверить турбокомпрессор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТУРБОКОМПРЕССОРА И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) и исполнительный механизм управления разгрузочными заслонками турбокомпрессора (см. СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРОМ - S28201482802008072600000)), произвести необходимый ремонт, затем перейти к шагу 9. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 9.
  9. Повторно установите охладитель наддувочного воздуха (см. УСТАНОВКА).
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  12. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  13. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  14. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в положении D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  15. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0234 расшифровка кода ошибки? ДА - Убедитесь, что электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя, соединительный шланг и порт в порядке, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0236: Проблема диапазона/производительности цепи датчика наддува турбокомпрессора

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ДАТЧИК НАДДУВА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ и ДАТЧИК барометрическое давление в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Разница в значении между датчиками 26,7 кПа (7,9 в рт. ст., 200 мм рт. ст.) или более? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Обратите внимание на значение турбокомпрессор BOOST датчик в DATA LIST с HDS.
  4. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Удерживать обороты двигателя на уровне 4500 об/мин без нагрузки.
  6. Проверьте ДАТЧИК НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Изменяется ли ДАТЧИК НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА на 0,67 кПа (0,2 дюйма рт.ст., 5 мм рт.ст.) или более? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 9.
  7. Тест-драйв автомобиля в течение нескольких минут в диапазоне регистрируемых параметров данных замораживания: двигатель скорость датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) REL положение дроссельной заслонки датчик CLV (расчетное значение нагрузки) APP датчик
  8. Контролируйте СТАТУС БД для P0236 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления наддува турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 4.
  9. Замените датчик наддува турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  12. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
  13. Тест-драйв автомобиля в течение нескольких минут в диапазоне регистрируемых параметров данных замораживания: двигатель скорость датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) REL положение дроссельной заслонки датчик CLV (расчетное значение нагрузки) APP датчик
  14. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0236 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Контролируйте СТАТУС БД для P0236 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 14 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике наддува турбокомпрессора и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 12.

Расшифровка кода ошибки P0237: низковольтная цепь датчика наддува турбокомпрессора

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ДАТЧИК НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Составляет около 3 кПа (1,0 дюйма). Рт.ст., 26 мм рт.ст.), или 0,23 В или менее. ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3Р датчика наддува турбонагнетателя.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте ДАТЧИК НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Составляет около 3 кПа (1,0 дюйма). Рт.ст., 26 мм рт.ст.), или 0,23 В или менее. ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема 3Р датчика наддува турбокомпрессора. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой B18 разъема ИКМ и клеммой 1 разъема 3Р датчика наддува турбокомпрессора. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B18) и датчиком наддува турбонагнетателя, затем перейдите к шагу 18.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  15. Проверьте неразрывность между клеммой № 2 разъема 3Р датчика наддува турбокомпрессора и землей кузова. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C10) и датчиком наддува турбокомпрессора, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 23.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Замените датчик наддува турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0237 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  23. Снова подключите все разъемы.
  24. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
  25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0237 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0238: Высокое напряжение цепи датчика наддува турбокомпрессора

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ДАТЧИК НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Составляет около 160 кПа (47,1 дюйма. Рт.ст., 1197 мм рт.ст.), или 4,49 В или более указано? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3Р датчика наддува турбонагнетателя.
  5. Соедините клеммы № 2 и № 3 разъема датчика наддува турбокомпрессора 3Р перемычкой.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте датчик TURBO BOOST датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 160 кПа (47,1 дюйма. Рт.ст., 1197 мм рт.ст.), или 4,49 В или более указано? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 18.
  8. Снимите провод перемычки с разъема 3Р датчика наддува турбокомпрессора.
  9. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема 3Р датчика наддува турбокомпрессора. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой B33 разъема ИКМ и клеммой 3 разъема 3Р датчика наддува турбокомпрессора. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B33) и датчиком наддува турбонагнетателя, затем перейдите к шагу 20.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Перейдите к строке SCS с HDS.
  16. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  17. Проверьте целостность соединения между клеммой C10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 3P датчика наддува турбокомпрессора. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (C10) и датчиком наддува турбонагнетателя, затем перейдите к шагу 20.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Замените датчик наддува турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0238 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
  27. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0238 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике наддува турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0243: Неисправность цепи электромагнитного клапана управления перепускным клапаном турбокомпрессора

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в положении D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0243 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на электромагнитном клапане управления перепускным клапаном турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоединить разъем 2Р электромагнитного клапана управления сбросным клапаном турбонагнетателя.
  8. Со стороны соленоида замерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р регулирующего электромагнитного клапана перепускного клапана турбонагнетателя. Есть ли при комнатной температуре 22,0-26,0 Ом? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 17.
  9. Проверьте предохранитель № 3 IG1 ACG (15 A) в блоке предохранителей/реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устранить замыкание в проводе между электромагнитным клапаном управления перепускным клапаном турбонагнетателя и предохранителем № 3 IG1 ACG (15 А). Также замените перегоревший предохранитель, затем перейдите к шагу 18.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между электромагнитным клапаном 2Р разъема № 1 управления перепускным клапаном турбонагнетателя и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между электромагнитным клапаном управления перепускным клапаном турбонагнетателя и предохранителем № 3 IG1 ACG (15 A), затем перейдите к шагу 18.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой C19 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C19) и электромагнитным клапаном управления разгрузочной заслонкой турбонагнетателя, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема 2Р электромагнитного клапана управления перепускным клапаном турбонагнетателя и клеммой С19 разъема РСМ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C19) и электромагнитным клапаном управления разгрузочной заслонкой турбонагнетателя, затем перейдите к шагу 18.
  17. Заменить электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  23. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в положении D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0243 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления перепускным клапаном турбонагнетателя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 25.
  25. Контролируйте СТАТУС БД для P0243 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 24 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления разгрузочной заслонкой турбонагнетателя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 22.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
  28. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  29. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в положении D Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Привод не менее 2 секунд
  30. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0243 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на электромагнитном клапане управления перепускным клапаном турбонагнетателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Контролируйте СТАТУС БД для P0243 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 30 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления перепускным клапаном турбонагнетателя и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. PAGE 11-8), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 28.

Расшифровка кода ошибки P0299: Проблема с турбокомпрессором в режиме наддува

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №22
Схема №23
  1. Осмотрите элемент воздухоочистителя (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ). Засорен ли элемент воздухоочистителя? ДА - Замените элемент воздухоочистителя (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте эти детали на наличие утечек или повреждений. Впускной воздуховод (выходной патрубок турбонагнетателя) Впускной воздуховод (входной шланг охладителя наддувочного воздуха) Впускной воздуховод (выходная трубка охладителя наддувочного воздуха) Детали В порядке? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 18.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выберите ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА в МЕНЮ ОСМОТРА с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА), затем перейдите к шагу 18.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  9. Проверьте, нет ли на этих деталях плохих соединений, закупорки или повреждений. Шланг (А) между электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора и клапаном управления байпасом турбокомпрессора Шланг (В) между электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора и базой клапана управления байпасом турбокомпрессора Порт базы клапана управления байпасом турбокомпрессора (С) Детали В порядке? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - отремонтируйте или замените любые поврежденные детали, затем перейдите к шагу 18.
  10. Осмотрите электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Электромагнитный клапан исправен? ДА - осмотреть перепускной регулирующий клапан турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ПЕРЕПУСКНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА). НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА), затем перейдите к шагу 18.
  11. Выберите в меню проверка MENU с помощью HDS ТЕСТ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СБРОСНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ. Результат в порядке? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 13.
  12. Проверьте наличие засорения или повреждений в следующих частях: Турбокомпрессор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТУРБОКОМПРЕССОРА И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) Прогрев TWC (см. «ПОДОГРЕВ TWC ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ»(см-291328-S3190764072008072600000)) Подпольная TWC (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПОДПОЛЬНОЙ TWC) Выхлопная труба (см. ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА И ГЛУШИТЕЛЬ ЗАМЕНА) Исправны ли детали? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - отремонтируйте или замените любые поврежденные детали, затем перейдите к шагу 18.
  13. Выберите турбокомпрессор WASTEGATE управление SOLENOID клапан ON в меню проверка с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 18.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  16. Проверьте наличие закупорки или засорения на этих деталях: Шланг (А) между электромагнитным клапаном управления разгрузочной заслонкой турбонагнетателя и впускным воздуховодом (входная соединительная трубка турбонагнетателя) Впускной воздуховод (входная соединительная трубка турбонагнетателя) порт (В) *: Такой вид сзади моторного отсека. Детали в порядке? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте или замените любые поврежденные детали, затем перейдите к шагу 18.
  17. Осмотреть электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ). электромагнитный клапан исправен? ДА - Проверить турбокомпрессор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТУРБОКОМПРЕССОРА И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) и исполнительный механизм управления разгрузочными заслонками турбокомпрессора (см. СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРОМ - S28201482802008072600000)). Отремонтируйте или замените неисправные детали, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 18.
  18. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  23. Тест-драйв в этих условиях: Частота вращения двигателя выше 3 800 об/мин REL положение дроссельной заслонки датчик выше 59 град. Передача в положении D Привод не менее 4 секунд
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0229 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте электромагнитный клапан управления байпасом турбонагнетателя, электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя и его соединительный шланг и порт, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P1233: Неправильная корреляция датчика наддува турбокомпрессора/датчика барометрическое давление; расшифровки кода ошибки P1234: Неправильная корреляция датчика наддува турбокомпрессора/датчика абсолютное давление во впускном коллекторе

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Если P1233 расшифровка кода ошибки отображается отдельно, выполните поиск и устранение неисправностей для P0236 и P2227 расшифровка кода ошибки с использованием данных «замораживания» из P1233. Если P1234 расшифровка кода ошибки отображается отдельно, выполните поиск и устранение неисправностей для P0236, P1128 и P1129 расшифровка кода ошибки, используя данные о замораживании из P1234. Если какой-либо из перечисленных ниже расшифровка кода ошибки указан одновременно с P1233 и/или P1234 расшифровка кода ошибки, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P1233 и/или P1234. P0236: P1128 датчика наддува турбокомпрессора, P1129: датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) P2227: датчик барометрического давления (барометрическое давление)

Расшифровка кода ошибки P2261: Перепускной регулирующий клапан турбокомпрессора застрял в закрытом положении

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №24
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите турбокомпрессор BYPASS управление система проверка (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 9.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте наличие засорения на выходном трубопроводе перепуска воздуха (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА). Труба в порядке? ДА - перейдите к шагу 8. НЭ - отремонтировать трубопровод; затем перейдите к шагу 10.
  7. Отсоедините вакуумный/нагнетательный шланг (A) от перепускного регулирующего клапана турбокомпрессора (B), затем подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, как показано.
  8. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - осмотреть перепускной регулирующий клапан турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ПЕРЕПУСКНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА). НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  12. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  13. Тест-драйв в этих условиях: Обороты двигателя выше 4500 об/мин Разгоняться с полностью открытой дроссельной заслонкой, затем замедляться с полностью закрытой дроссельной заслонкой не менее 3 секунд
  14. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2261 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора и его соединительный шланг, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2263: Проблема с производительностью системы турбокомпрессора

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Если P0229 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с P2263 расшифровка кода ошибки, сначала устраните P0229 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P2263 расшифровка кода ошибки.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Осмотрите элемент воздухоочистителя (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ). Засорен ли элемент воздухоочистителя? ДА - Замените элемент воздухоочистителя (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 26. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте эти детали на наличие утечек или повреждений. Впускной воздуховод (выпускной патрубок турбонагнетателя) Впускной воздуховод (впускной шланг воздухоохладителя зарядного устройства) Впускной воздуховод (выпускной патрубок воздухоохладителя зарядного устройства) Детали В порядке? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Восстановите или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 26.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Проверьте датчики турбокомпрессор BOOST датчик и барометрическое давление датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Отличается ли значение датчиков турбокомпрессор BOOST датчик и барометрическое давление датчик на 6,8 кПа (2,0 дюйма Рт.ст., 50 мм рт.ст.) или более? ДА - Замените датчик наддува турбонагнетателя (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАДДУВА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 26. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  6. Выберите турбокомпрессор BYPASS управление система проверка (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА), затем перейдите к шагу 26.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  10. Проверьте, нет ли на этих деталях плохих соединений, закупорки или повреждений. Шланг (А) между электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора и клапаном управления байпасом турбокомпрессора. Шланг (В) между электромагнитным клапаном управления байпасом турбокомпрессора и клапаном управления байпасом турбокомпрессора. Базовый порт (С) перепускного регулирующего клапана турбокомпрессора. Детали в порядке? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Восстановите или замените любые поврежденные детали, затем перейдите к шагу 26.
  11. Осмотрите электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Электромагнитный клапан исправен? ДА - осмотреть перепускной регулирующий клапан турбокомпрессора (см. ОСМОТР ПЕРЕПУСКНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА). Если клапан управления байпасом турбокомпрессора неисправен, замените клапан управления байпасом турбокомпрессора, затем перейдите к шагу 26. Если клапан управления байпасом турбокомпрессора в порядке, перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА), затем перейдите к шагу 26.
  12. Выберите в меню проверка MENU с помощью HDS ТЕСТ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СБРОСНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ. Результат в порядке? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Выберите опцию турбокомпрессор WASTEGATE управление SOLENOID клапан ON (включить электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбокомпрессора) в меню проверка MENU (контроль) с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 26.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  16. Проверьте наличие закупорки или засорения на этих деталях. Шланг (А) между электромагнитным клапаном управления разгрузочным затвором турбонагнетателя и Впускной воздуховод (впускная соединительная трубка турбонагнетателя) Впускной воздуховод (впускная соединительная трубка турбонагнетателя) порт (В) *: Такой вид сзади моторного отсека. Детали в порядке? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Восстановите или замените любые поврежденные детали, затем перейдите к шагу 26.
  17. Осмотреть электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ). Электромагнитный клапан исправен? ДА - Проверить турбонагнетатель (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) и исполнительный механизм управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ). Если турбонагнетатель или исполнительный механизм управления перепускным клапаном турбонагнетателя неисправен, замените неисправные детали, затем перейдите к шагу 26. Если турбонагнетатель и привод разгрузочного клапана турбонагнетателя в порядке, перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 26.
  18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  19. Выберите ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА в МЕНЮ ОСМОТРА с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 21.
  20. Проверьте наличие засорений или повреждений в этих деталях. Турбокомпрессор (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ТУРБОКОМПРЕССОРА И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) Прогрев TWC (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА TWC ПРОГРЕВА 31907664072008072600000)) Подпольный TWC (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПОДПОЛЬНОГО TWC) Выхлопная труба (см. «ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ И ГЛУШИТЕЛЯ»(см-291305-S07497121842008072600000)) Детали в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - Восстановите или замените любые поврежденные детали, затем перейдите к шагу 26.
  21. Выберите турбокомпрессор BOOST управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU (КОНТРОЛЬ) с помощью HDS. Вы слышите, как работает соленоид? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА), затем перейдите к шагу 26.
  22. Выключите выключатель зажигания.
  23. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  24. Проверьте наличие закупорки или засорения на этих деталях. Шланг (А) между электромагнитным клапаном управления наддувом турбокомпрессора и впускным воздуховодом (впускной соединительный патрубок турбокомпрессора) Впускной воздуховод (впускной соединительный патрубок турбокомпрессора) порт (В) *: Такой вид сзади моторного отсека. Детали в порядке? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Восстановите или замените любые поврежденные детали, затем перейдите к шагу 26.
  25. Осмотрите электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Электромагнитный клапан исправен? ДА - Проверить турбонагнетатель (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) и исполнительный механизм управления наддувом турбонагнетателя (см. СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ). Замените привод управления наддувом турбонагнетателя или турбонагнетателя, если они неисправны, затем перейдите к шагу 26. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА), затем перейдите к шагу 26.
  26. Переустановите все детали.
  27. Включите выключатель зажигания (II).
  28. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  29. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  30. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  31. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Частота вращения двигателя выше 1 500 об/мин Ускорение в течение 2 секунд или более (при половине дроссельной заслонки) не менее 10 раз
  32. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2263 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте датчик наддува турбонагнетателя, электромагнитный клапан управления байпасом турбонагнетателя, электромагнитный клапан управления разгрузочным клапаном турбонагнетателя, электромагнитный клапан управления наддувом турбонагнетателя и его соединительный шланг и порт, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Как проверить электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемное YA4000A или оборудование, коммерчески доступное

Схема №28
Схема №29
  1. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  2. Отсоедините шланги (А) от электромагнитного клапана (В) управления байпасом турбокомпрессора и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg (C) к электромагнитному клапану, как показано на рисунке.
  3. Приложите вакуум к порту. Если он удерживает вакуум, стравите вакуум, затем перейдите к шагу 4. Если он не поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS.
  6. Снова подайте вакуум в порт. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Если вакуум не поддерживается, перейдите к шагу 7.
  7. Выключите выключатель зажигания, затем снимите вакуумный насос/манометр с электромагнитного клапана управления байпасом турбокомпрессора.
  8. Подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg (A) к электромагнитному клапану (B) управления байпасом турбонагнетателя, как показано.
  9. Приложите вакуум к порту. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Если вакуум не поддерживается, перейдите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выберите опцию турбокомпрессор BYPASS управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Снова подайте вакуум в порт. Если он поддерживает вакуум, электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора исправен. Если он не поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ БАЙПАСОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
Схема №30
  1. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  2. Отсоедините шланги (А).
  3. Отсоедините разъем (В) электромагнитного клапана управления перепуском турбокомпрессора.
  4. Снимите электромагнитный клапан (С) управления перепуском турбокомпрессора.
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Как проверить электромагнитный клапан управления разгрузочным клапаном турбонагнетателя

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемное YA4000A или оборудование, коммерчески доступное

Схема №31
Схема №32
  1. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  2. Отсоедините шланги (A) от электромагнитного клапана (B) управления перепускным клапаном турбонагнетателя и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg (C) к электромагнитному клапану, как показано на рисунке. *: Такой вид сзади моторного отсека.
  3. Приложите вакуум к порту. Если он удерживает вакуум, стравите вакуум, затем перейдите к шагу 4. Если он не поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Выберите турбокомпрессор WASTEGATE управление SOLENOID клапан ON в меню проверка с помощью HDS.
  6. Снова подайте вакуум в порт. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ). Если вакуум не поддерживается, перейдите к шагу 7.
  7. Выключите выключатель зажигания, затем снимите вакуумный насос/манометр с электромагнитного клапана управления перепускным клапаном турбонагнетателя.
  8. Подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Рт.ст. (А) к электромагнитному клапану (В) управления перепускным клапаном турбонагнетателя, как показано на рисунке. *: Такой вид сзади моторного отсека.
  9. Приложите вакуум к порту. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ). Если вакуум не поддерживается, перейдите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выберите турбокомпрессор WASTEGATE управление SOLENOID клапан ON в меню проверка с помощью HDS.
  12. Снова подайте вакуум в порт.
  1. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ).
  2. Если он не поддерживает вакуум, электромагнитный клапан управления разгрузочным затвором турбонагнетателя в порядке.
Схема №33
  1. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  2. Отсоедините шланг сапуна (А). *: Такой вид - сзади моторного отсека.
  3. Ослабьте гайку (B) и отсоедините разъем электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора (C).
  4. Отсоедините шланги (D) и разъем (E) электромагнитного клапана управления разгрузочным клапаном турбонагнетателя.
  5. Снимите электромагнитный клапан (F) управления разгрузочной заслонкой турбонагнетателя.
  6. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Как проверить электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемное YA4000A или оборудование, коммерчески доступное

Схема №34
Схема №35
  1. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  2. Отсоедините шланги (A) от электромагнитного клапана (B) управления наддувом турбокомпрессора и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg (C) к электромагнитному клапану, как показано на рисунке. *: Такой вид сзади моторного отсека.
  3. Приложите вакуум к порту. Если он удерживает вакуум, стравите вакуум, затем перейдите к шагу 4. Если он не поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Выберите турбокомпрессор BOOST управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU (КОНТРОЛЬ) с помощью HDS.
  6. Снова подайте вакуум в порт. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Если вакуум не поддерживается, перейдите к шагу 7.
  7. Выключите выключатель зажигания, затем снимите вакуумный насос/манометр с электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора.
  8. Подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Рт.ст. (А) к электромагнитному клапану (В) регулирования наддува турбонагнетателя, как показано на рисунке. *: Такой вид сзади моторного отсека.
  9. Приложите вакуум к порту. Если он поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессора (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА). Если вакуум не поддерживается, перейдите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выберите турбокомпрессор BOOST управление SOLENOID клапан ON (ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА) в меню проверка MENU (КОНТРОЛЬ) с помощью HDS.
  12. Снова подайте вакуум в порт. Если он поддерживает вакуум, электромагнитный клапан управления наддувом турбонагнетателя исправен. Если он не поддерживает вакуум, замените электромагнитный клапан управления наддувом турбонагнетателя (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ).
Схема №36
  1. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  2. Отсоедините разъем (А) электромагнитного клапана управления разгрузочным затвором турбонагнетателя. *: Такой вид сзади моторного отсека.
  3. Отсоедините шланги (В), и штуцер клапана регулирования наддува турбокомпрессора (С).
  4. Снимите электромагнитный клапан (D) управления наддувом турбокомпрессора.
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №37
  1. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
  2. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (А).
  3. Отсоедините разъем датчика наддува турбокомпрессора (В).
  4. Снимите датчик наддува турбонагнетателя (С).
  5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).

Примечание