Как проверить распределительный вал Acura RDX I

Как проверить распределительный вал

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Снимите коромысло в сборе (см. СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ).
2. Наденьте держатели вала коромысла, распределительного вала и держатели распределительного вала на головку цилиндров, затем затяните болты, последовательно, до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если на двигателе нет болта 21 (Схема №110), пропустите его и продолжите последовательность моментов. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут) 6 x 1,0 мм 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,8 фунт-сила-фут) 6 x 1,0 мм Болты: (21), (22), (23)
3. Установите распределительный вал, отодвинув его от конца шкива распределительного вала головки цилиндров.
4. Обнулите циферблатный индикатор относительно конца распределительного вала, затем надавите на распределительный вал взад и вперед и прочитайте люфт конца. Если люфт торца выходит за пределы обслуживания, замените головку цилиндров и перепроверьте. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал. Распределительный вал End Play Standard (New): 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма) Предел обслуживания: 0,4 мм (0,02 дюйма)
5. Отвинтите болты держателя распределительного вала по два оборота одновременно, крест-накрест. Затем снимите держатели распределительного вала с головки цилиндров.
6. Поднимите распределительные валы из головки цилиндров, протрите их чистыми, затем осмотрите подъемные аппарели. Замените распределительный вал, если какие-либо лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
7. Очистите поверхности цапф распределительного вала в головке цилиндров, затем снова установите распределительные валы на место. Поместите полоску пластигага поперек каждого журнала.
8. Установите держатели распределительного вала, затем затяните болты до указанного момента, как показано на шаге 2.
9. Снимите держатели распределительного вала. Измерьте самую широкую часть пластигажа на каждой шейке. Если зазор между распределительным валом и держателем находится в следующих пределах, перейдите к шагу 11. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за пределы обслуживания, а распределительный вал заменен, замените головку цилиндров. Если зазор между распределительным валом и держателем превышает эксплуатационный предел, и распределительный вал не был заменен, перейдите к шагу 10. Стандарт масляного зазора между распределительным валом и держателем (новый): № 1 Шейка: 0 030-0 069 мм (0 001-0 003 дюйма) № 2, 3, 4, 5 Цапфы: 0 060-0 099 мм (0 002-0 004 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0 006 дюйма)
10. Проверьте общее биение при помощи распределительного вала, опирающегося на V-образные блоки. Если суммарное биение распределительного вала находится в пределах эксплуатационного предела, замените головку цилиндров. Если общее биение выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал и повторно проверьте масляный зазор между распределительным валом и держателем. Если масляный зазор все же выходит за пределы сервисного, замените головку цилиндров. Распределительный вал Общее биение Стандарт (новый): 0.03 мм (0.001 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0.04 мм (0.002 дюйма)
11. Измерить высоту кулачка.

Стандарт высоты кулачкового выступа (новый):

СПЕЦИФИКАЦИЯ ВЫСОТЫ КУЛАЧКОВОГО ВЫСТУПА

PRI: Primary SEC: Secondary C/C: цепь привода ГРМ INTAKE

Схема №114

Войти