Быстрый сервис
ПримечаниеЕсли транспортное средство эксплуатируется не в нормальных условиях, то может потребоваться изменить интервалы между обслуживаниями (см. раздел " ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ "). (ref-139994-S36753355922002051500000)
Нормальные условия эксплуатации
| Компонент | Месяцы | Мили |
|---|
| Воздушный фильтр | 24 | 30,000 |
| Автоматическая трансмиссия Fluid и Filter | 72 | 90,000 |
| Тормозная жидкость (включая антиблокировочную систему) | 36 | 45,000 |
| Охлаждающая жидкость | (1) 36 | (1) 45 000 |
| Моторное масло и фильтр | 12 | 7500 |
| Топливный фильтр и шланги | 48 | 60,000 |
| Ручной трансмиссия Fluid | 72 | 90,000 |
| Свечи зажигания | 84 | 105,000 |
| Ремень ГРМ | 84 | 105,000 |
| (1) Первое изменение - 36 месяцев / 45 000 миль и каждые 24 месяца / 48 000 км после этого. |
| (1) | Первое изменение - 36 месяцев / 45000 миль и каждые 24 месяца / 48 000 км после этого. |
|---|
| Компонент | Месяцы | Мили |
|---|
| Все уровни жидкости | 12 | 15,000 |
| Тормозная система |
| Тормозные шланги и магистрали (включая антиблокировочную систему) | 12 | 15,000 |
| Тормозные суппорты, диски и роторы | 12 | 15,000 |
| Тормозные колодки | 12 | 15,000 |
| Стояночные тормоза | 12 | 15,000 |
| Шланги и соединения системы охлаждения | 12 | 15,000 |
| Приводные ремни | 24 | 30,000 |
| Ботинки приводного вала | 12 | 15,000 |
| Моторное масло и охлаждающая жидкость | Проверка при каждой остановке подачи топлива | |
| Выхлопная система | 12 | 15,000 |
| Топливопроводы и соединения | 12 | 15,000 |
| Число оборотов холостого хода и CO на холостом ходу | 84 | 105,000 |
| SRS | Через 10 лет после производства | |
| Компоненты подвески | 12 | 15,000 |
| Концы тяг, рулевая коробка и ботинки рулевой рейки | 12 | 15,000 |
| Накачивание и состояние шин | Не реже одного раза в месяц | |
| Зазор клапана | 24 | 30,000 |
| Водяной насос | 84 | 105,000 |
| Применение | Новый пояс | Использованный ремень |
|---|
| Генератор | 198-243 фунта (90-110 кг) | 99-143 фунта (45-65 кг) |
| (1) Натяжение ремня измеряют в центре самой длинной ветви ремня. |
| (1) | Натяжение ремня измеряют в центре самой длинной ветви ремня. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ - МЕТОД ИЗМЕРЕНИЯ НАТЯЖЕНИЯ (1)
| Применение | Новый пояс | Использованный ремень |
|---|
| Генератор | 0,24-0,31 " (6-8 мм) | 0,43-0,53 " (11-13,5 мм) |
| Компрессор | 0,22-0,30 " (5,5-7,5 мм) | 0,39-0,47 " (10-12 мм) |
| (1) Прогиб ремня измеряют в центре самого длинного участка ремня при давлении 22 фунта (10 кг). |
| (1) | Прогиб ремня измеряется в центре самой длинной ветви ремня при давлении 22 фунта (10 кг). |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ - МЕТОД ОТКЛОНЕНИЯ (1)
Тяжелые условия эксплуатации
Некоторые компоненты подвержены серьезным условиям вождения, как объяснено ниже, и требуют дополнительного обслуживания. Условия
- Повторная езда на короткие расстояния.
- Пыльные условия.
- Сильные холода.
- Участки с дорожной солью или другими коррозионными материалами.
- Неровные или грязные дороги.
ПримечаниеЕсли автомобиль ИНОГДА движется в " тяжелом " состоянии, следовать графику технического обслуживания нормальных условий эксплуатации.
- Очищайте элемент воздухоочистителя каждые 7, 12000 км или 6 месяцев и заменять через каждые 48 000 км (48000 мм) или 24 месяца при условии B или E.
- Замена моторного масла и масляного фильтра каждые 3, 6000 км или 3 месяца при условии А или В.
- Осмотр передних и задних тормозных дисков и суппортов, а также колодок заднего тормоза производится каждые 7 500 миль (12 000 км) или 6 месяцев в соответствии с условиями A, B, D или E.
- Осмотр системы рулевого управления с усилителем каждые 7 500 миль (12 000 км) или 6 месяцев в условиях B, C или E.
Компрессия двигателя
Проверить компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.
| Применение | Характеристика |
|---|
| Нормальный | 199 фунт/кв. дюйм (14,0 кг/см2) |
| Минимум | 142 фунт/кв. дюйм (10,0 кг/см2) |
| Максимальное отклонение | 28 фунт/кв. дюйм (2 кг/см2) |
| (1) Компрессия, измеренная при 200 об / мин и широко открытой дроссельной заслонке. |
| (1) | Компрессия, измеренная при 200 об / мин и широко открытой дроссельной заслонке. |
|---|
Зазор клапана
| Применение | Прием В. (мм) | Вытяжной вход. (мм) |
|---|
| NSX и NSХ-T | 0 006-0 007 (0,15-0,19) | 0 007-0 008 (0,17-0,21) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ (ХОЛОДНЫЕ)
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| NSX и NSХ-T | .90-1.1 | (1) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Свечи зажигания
| Применение | Номер детали Ngk | Денсо, номер по каталогу |
|---|
| NSX и NSХ-T | PFR6L-11 | PK20PR-L11 |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| NSX и NSХ-T | 0.039-0.043 (1.0-1.1) | 13 (18) |
Технические характеристики свечей зажигания
Схема №1
Как установить опережение зажигания
| Применение | (2) Ман. транс. | (3) Авт. |
|---|
| NSX и NSХ-T | 13-17 @ 750-850 | 13-17 @ 730-830 |
| (1) Установить сервисный соединитель SCS (07PAZ-0010100) на разъем для проверки обслуживания перед проверкой времени. (2) Ручная передача в нейтральном положении. (3) Автоматическая передача в нейтрали или парковке. |
| (1) | Перед проверкой синхронизации установить сервисный соединитель SCS (07PAZ-0010100) на разъем проверки обслуживания. |
|---|
| (2) | Трансмиссия с ручным управлением в нейтральном положении. |
|---|
| (3) | Автоматический трансаксель в нейтральном или парковом положении. |
|---|
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (1) (градусы BTDC - КРАСНАЯ МЕТКА ПРИ ОБ/МИН)
Схема №2
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса измеряет давление топлива и наличие объема, а не регулируемое давление топлива.
| Применение | Давление | (1) Минимальный объем |
|---|
| NSX и NSХ-T | 50 фунт / кв. дюйм (3,5 кг / см2) | 0 703 птс. (0 333 л) |
| (1) Минимальный объем, измеренный после 10 секунд работы насоса. |
| (1) | Минимальный объем, измеренный после 10 секунд работы насоса. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
| Применение | На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2) | На холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2) |
|---|
| NSX и NSХ-T | 47-53 (3.3-3.7) | 36-44 (2.6-3.1) |
| (1) Давление измеряется на топливном фильтре с подключенным или отсоединенным вакуумным шлангом от регулятора давления топлива. |
| (1) | Измерение давления производится на топливном фильтре при подсоединенном или отсоединенном от регулятора давления топлива вакуумном шланге. |
|---|
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (1)
Сопротивление топливной форсунки
| Применение | Омы |
|---|
| NSX и NSХ-T | 5-7 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеПеред установкой частоты вращения на холостом ходу убедиться, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен / не был включен, угол опережения зажигания правильный, свечи зажигания и воздухоочиститель в порядке, а система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) работает должным образом.
| Применение | (1) Базовые обороты холостого хода | (2) Ограничение оборотов холостого хода | Уровень CO |
|---|
| NSX и NSХ-T |
| Авто. Транс. | 550-650 | 730-830 | 0,1% |
| Ман.Транс. | 550-650 | 750-850 | 0,1% |
| (1) трансмиссия в " N " или " P " с сервисным разъемом SCS, установленным в разъем для проверки обслуживания, и без вспомогательных нагрузок. (2) Trans Axle в ' N ' или " Р " со служебным соединителем SCC, отсоединенным от разъема проверки обслуживания и без дополнительных нагрузок. |
| (1) | Трансмиссия в " N " или " P " с сервисным разъемом SCS, установленным в разъем для проверки обслуживания и без вспомогательных нагрузок. |
|---|
| (2) | Трансмиссия в " N " или " P " с сервисным разъемом SCS, отсоединенным от разъема для проверки обслуживания и без вспомогательных нагрузок. |
|---|
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO
Высокая частота вращения на холостом ходу
| Применение | RPM |
|---|
| NSX и NSХ-T |
| Авто. Транс. | 1050-1450 |
| Ман.Транс. | 1200-1600 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ХОЛОСТОГО ХОДА
Датчик угла поворота дроссельной заслонки.
ПримечаниеДатчик угла дроссельной заслонки (TAS) не регулируется. Процедуры тестирования см. в статье САМОДИАГНОСТИКА или ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.
