Устройство и принцип работы сиденья с электроприводом: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Силовые сиденья могут регулироваться в четырех направлениях: скольжение вперед, скольжение назад, отклонение вперед и отклонение назад. Система состоит из двух реверсивных двигателей. Один расположен под сиденьем, питая движение сиденья вперед и назад. Другой находится с правой стороны сиденья, питаясь откидыванием кресла вперед и обратно. Сиденья регулируются двумя переключателями на внешней стороне нижней части сиденья. Нажать передний переключатель вперед или назад, чтобы отрегулировать расстояние сиденья до рулевого колеса и педалей.
Отрегулировать угол наклона спинки сиденья, нажимая задний переключатель в нужном направлении движения спинка сиденья должна соответственно наклоняться. Органы управления сиденьем с электроприводом состоят из двух переключателей. Оба переключателя работают одинаково. Нажатие переднего переключателя вперед вызывает скольжение сиденья вперед, нажатие назад приводит к скольжению сиденья назад. Задний переключатель будет наклонять сиденье назад, а затем назад.