Система управления входными огнями Acura MDX II рестайлинг

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Входной тест блока управления

Плавкий предохранитель/релейный блок

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0) и снимите левую панель управления (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРИМА - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
2. Отсоедините разъемы E, F, H, P, Q и W под панелью предохранителей/реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - со стороны проводов розеточных клемм.
3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
4. Снова подключите разъемы, включите выключатель зажигания (II) и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 5. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен E9 BLK Во всех положениях выключателя зажигания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G601) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе H9 Q4 P1 BRN Во всех положениях выключателя зажигания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G502) или обрыв в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе P13 PNK Ключ зажигания, вставленный в выключатель зажигания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный ключ зажигания Неисправный предохранитель/коробка реле под тире Плохое заземление (G601) или обрыв в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель зажигания замок (0) и ключ зажигания извлечены из выключателя зажигания Измерьте напряжение на землю: Должно быть не менее 5 В. Неисправен ключ зажигания Выключатель А замыкание на массу в проводе Э15 ГРН Дверь водителя открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен выключатель двери водителя Заземление неисправной двери водителя Обрыв или высокое сопротивление в проводе Дверь водителя закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть не менее 5 В. Неисправный выключатель двери водителя Короткое замыкание на массу в проводе H12 LT GRN Дверь переднего пассажира открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель двери переднего пассажира Неисправный выключатель двери переднего пассажира Заземление разомкнутого или высокого сопротивления в проводе Дверь переднего пассажира закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть не менее 5 В. Неисправный выключатель двери переднего пассажира Короткое замыкание на массу в проводе Q2 GRY Правая задняя дверь открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный переключатель правой задней двери Неисправное заземление переключателя правой задней двери Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Правая задняя дверь закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть не менее 5 В. Неисправен выключатель правой задней двери замыкание на массу в проводе Q8 GRN Левая задняя дверь открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель левой задней двери Неисправное заземление выключателя левой задней двери Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Левая задняя дверь закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть не менее 5 В. Неисправен выключатель левой задней двери замыкание на массу в проводе F14 ОРН При всех условиях Закрепить на земле: Должен загореться световой индикатор ключа зажигания. Перегорел предохранитель № 4 (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Перегорел предохранитель № 6 (7,5 А) в подкапотном блоке предохранителей/реле Неисправен основной подкапотный блок предохранителей Неисправен подкапотный блок предохранителей/реле Неисправен предохранитель/реле Предохранитель ключа зажигания Свет Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе W4 LT GRN При любых условиях (Управление освещением салона (ДВЕРЬ) нажата) Закрепить на земле: Должны загореться отдельные огни на карте и фары для ног. Перегоревший предохранитель № 4 (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Перегоревший предохранитель № 6 (7,5 А) в подкапотном блоке предохранителей/реле Неисправный основной подкапотный блок предохранителей Неисправный подкапотный блок предохранителей/реле Неисправная консоль крыши Неисправные задние индивидуальные лампы карты Перегоревшие лампочки колодца для ног Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Задний предохранитель/Релейный блок.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Снимите левую обрезку задней стороны (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ЗОНА ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ).
7. Отсоедините задний предохранитель/разъем коробки реле B (34P).
8. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 9.
9. Снова подключите разъемы, затем включите выключатель зажигания (II) и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 10. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен B18 BLK Во всех положениях выключателя зажигания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G603, G604) или разомкнутое в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе B29 В4 WHT При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегоревший предохранитель № 4 (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Неисправный основной подкапотный блок предохранителей Перегоревший предохранитель № 7 (10 А) в предохранителе под приборной панелью/релейной коробке Неисправный предохранитель под приборной панелью/релейной коробке Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе B23 LT BLU Выключатель зажигания ВКЛ (II) Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А) в блоке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправен предохранитель/реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Блок MPCS водителя
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Снимите панель водительской двери (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).
12. Отсоедините разъемы A (40P) и B (14P) блока MPCS водителя.
13. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если терминалы выглядят нормально, перейдите к шагу 14.
14. При отсоединенных разъемах выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 15. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен A23.A27 PNK.BRN Выключатель блокировки двери водителя в замок Проверка на непрерывность: Должна быть непрерывность. Неисправный выключатель блокировки двери водителя Открытое или высокое сопротивление в проводе Выключатель блокировки двери водителя в нейтрали или РАЗБЛОКИРОВАТЬ Проверка на непрерывность: Не должно быть непрерывности. Неисправен выключатель блокировки двери водителя замыкание на массу в проводе A24.A27 RED.BRN Выключатель блокировки двери водителя в РАЗБЛОКИРОВКЕ Проверьте целостность: Должна быть целостность. Неисправный выключатель блокировки двери водителя Ан разомкнут в проводе Выключатель блокировки двери водителя в нейтрали или ЗАМОК Проверка на непрерывность: Не должно быть непрерывности. Неисправен выключатель блокировки двери водителя А замыкание на массу в проводе
15. Подключите разъемы и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 16. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен A5 BLK Во всех положениях выключателя зажигания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G601) или разомкнутое в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе B14 A7 WHT При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегоревший предохранитель № 4 (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Неисправный основной подкапотный блок предохранителей Перегоревший предохранитель № 7 (10 А) в предохранителе под приборной панелью/релейной коробке Неисправный предохранитель под приборной панелью/релейной коробке Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А25 YEL Выключатель зажигания ВКЛ (II) Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправен предохранитель/реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе
16. Если обнаружено несколько отказов на нескольких блоках управления, замените предохранитель/реле (включая MICU) (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). Если отказы ввода связаны с конкретным блоком управления, замените блок управления.

Испытание ключа зажигания

Схема №31

Войти

1. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
2. Отсоедините разъем 6P (A).
3. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 2. Должна быть непрерывность с ключом в выключателе зажигания. Не должно быть преемственности со снятым ключом.
4. Если прозвонка не соответствует указанной, замените выключатель зажигания.

Световое испытание ключа зажигания

Схема №32

Войти

1. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
2. Отсоедините разъем 6P (A).
3. Светодиод (В) должен загореться при подключении питания к клемме № 6 и заземления к клемме № 5.
4. Если светодиод не загорается, замените замок рулевого управления в сборе (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ).