Схема №46
Схема №47
Как заменить лобовой стекло
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Наденьте средства защиты глаз во время резки стеклянного клея с помощью фортепианной проволоки. Используйте чехлы для сидений, чтобы не повредить сиденье. Стеклянный клей можно эффективно разрезать с помощью имеющегося в продаже инструмента для автомобильных стекол. Подробности см. в инструкции производителя инструмента.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Снимите крышку капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА) Зеркало заднего вида С навигацией (см. ЗАМЕНА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА). Без навигации (см. БЕЗ НАВИГАЦИИ). Отделка стойки А, обе стороны (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ СТОЙКИ - УЧАСТКИ СТОЙКИ) Молдинг крыши, обе стороны (см. ЗАМЕНА МОЛДИНГА КРЫШИ)
- Снимите молдинг (А) с верхней кромки лобового стекла (Б). При необходимости отрежьте формовку хозяйственным ножом.
- Если старое лобовое стекло будет установлено заново, сделайте отметки выравнивания по лобовому стеклу и кузову смазочным карандашом.
- Опустите переднюю часть облицовки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ). Будьте осторожны, чтобы не согнуть хедлайнер чрезмерно, или вы можете сложить или сломать его.
- Нанесите защитную ленту по краю приборной панели и кузова. Сделайте отверстие шилом через резиновую дамбу и клей изнутри автомобиля у угла лобового стекла. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- С помощью помощника снаружи потяните фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите проволоку пианино как можно ближе к лобовому стеклу (В), чтобы предотвратить повреждение кузова и приборной панели. Осторожно прорезать резиновую перемычку и клей (С) вокруг всего лобового стекла. Позиции резки
- Осторожно снимите лобовое стекло.
- Зачистите старый клей ножом до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца отверстия лобового стекла: Не зачищайте до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снимите резиновую перемычку и крепеж с кузова.
- Очистите поверхность склеивания тела с помощью салфетки, смоченной в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на чистую поверхность.
- Если вы переустанавливаете старое лобовое стекло, удалите старый клей, зажимы, резиновую прокладку и уплотнение приборной панели с лобового стекла с помощью шпаклевочного ножа. Очистите поверхности склеивания на внутренней поверхности и краю лобового стекла изопропиловым спиртом. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Нанесите стеклянную грунтовку на верхние места крепления зажимов на лобовом стекле (А), и дайте высохнуть. Снимите клейкую подложку и прикрепите верхнюю резиновую перемычку (B), нижнюю резиновую перемычку (C) и верхние зажимы (D) к внутренней стороне лобового стекла, как показано на рисунке: Убедитесь, что резиновая перемычка и зажимы совпадают с отметками совмещения (E). Убедитесь, что выпуклая область левого и правого зажимов обращена влево. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
- Прикрепите уплотнитель приборной панели (А) клейкой лентой к внутренней поверхности лобового стекла (В), как показано на рисунке.
- Прикрепите молдинг (А) клейкой лентой (Б) к верхнему краю лобового стекла (В). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
- Прикрепите верхнее уплотнение (А) пресс-формы клейкой лентой к внутренней поверхности пресс-формы (В), как показано на рисунке.
- Установите лобовое стекло в проем, и отцентрируйте его. Нанесите метки совмещения (A) на лобовое стекло и корпус смазочным карандашом в четырех указанных точках. Убедитесь, что оба верхних зажима (В) контактируют с краем отверстий корпуса. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
- Снимите лобовое стекло.
- Нанесите легкий слой стеклянной грунтовки вокруг края лобового стекла (А) между перемычками (В) и молдингом (С), как показано на рисунке, затем слегка протрите его марлей или марлей: Нанесите стеклянную грунтовку на молдинг. Не наносите грунтовку кузова на лобовое стекло, а также не допускайте перепутывания губок грунтовки кузова и стекла. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если вы это сделаете, клей может не сцепиться с лобовым стеклом должным образом, что приведет к утечке после установки лобового стекла. Держите воду, пыль и абразивные материалы подальше от загрунтованных поверхностей.
- Осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Перед нанесением грунтовки покройте на приборной панели. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и стеклянные грунтовочные губки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и пропустите непрерывный валик клея (А) вокруг края ветрового стекла (В) между перемычками (С) и формовкой (D), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Клей наносить в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый бортик на каждом углу.
- Удерживая над проемом лобовое стекло с присосками, выровняйте его по отметкам совмещения, сделанным на шаге 15, и положите на клей. Слегка надавите на лобовое стекло, пока его края полностью не сядут на клей по всей окружности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте ни одну из дверей примерно в течение часа, пока клей не высохнет.
- Удалите излишки клея шпатлевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
- Подождите не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду над лобовым стеклом и проверьте наличие утечек. Отметьте места протекания, и дайте ветровому стеклу высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки лобового стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
- Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).
Как заменить задний окно
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Наденьте средства защиты глаз при снятии стекла с помощью фортепианной проволоки. Используйте чехлы для сидений, чтобы не повредить какие-либо поверхности. Не повреждайте линии сетки и клеммы заднего окна.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- Удалите следующие элементы: Отделка спойлера двери багажника (см. ЗАМЕНА ЗАЩИТНОЙ ЛЕНТЫ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) Панель нижней отделки двери багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА ДВЕРИ БАГАЖНИКА) Двигатель стеклоочистителя заднего окна (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА))
- Отсоедините разъемы (А) для размагничивания заднего окна.
- Если старое заднее стекло будет установлено заново, сделайте отметки выравнивания по стеклу и корпусу смазочным карандашом.
- Нанесите защитную ленту по внутреннему и наружному краям двери багажника. Используя шило, проделайте отверстие через клей изнутри автомобиля в угловой области заднего стекла. Протолкните фортепианную проволоку через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- С помощью помощника снаружи потяните фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите проволоку пианино как можно ближе к заднему окну (В), чтобы предотвратить повреждение двери багажника, и осторожно прорезайте клей (С) вокруг всего заднего окна. Позиции резки
- Осторожно снимите заднее стекло.
- Зачистите старый клей ножом до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца проема заднего окна: Не зачищайте до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снимите крепеж с двери багажника.
- Очистите поверхность склеивания двери багажника с помощью торгового полотенца, смоченного в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
- Если необходимо установить новое заднее стекло, установите заднее уплотнение стеклоочистителя (А) на заднее стекло (В), совместив его метку (С) с меткой (D) на заднем стекле.
- При необходимости переустановки старого заднего стекла проверьте наличие поврежденного заднего уплотнения стеклоочистителя, и замените его новым.
- Если вы переустанавливаете старое заднее окно, удалите весь старый клей, крепления и резиновые прокладки с заднего окна с помощью шпаклевочного ножа. Очистите поверхность склеивания на внутренней поверхности и краю заднего окна изопропиловым спиртом. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Нанесите грунтовку стекла на край заднего окна (А), где будет крепиться резиновая перемычка (А), крепеж (В, С) и распорка (D), как показано на рисунке. Прикрепите резиновую перемычку, крепежные детали и распорку с помощью клейкой ленты к внутренней поверхности заднего окна, как показано на рисунке: Убедитесь, что крепежные детали и резиновая перемычка совпадают с отметками совмещения (F). Будьте осторожны, чтобы не коснуться заднего стекла, где будет наноситься клей.
- Прикрепите крепления (А, В) клейкой лентой к двери багажника, как показано на рисунке.
- Установите заднее окно (А) в проем, и отцентрируйте его. Нанесите метки совмещения (B) на заднее окно и корпус смазочным карандашом в четырех указанных точках. Будьте осторожны, чтобы не коснуться заднего стекла, где будет наноситься клей.
- Снимите заднее окно.
- Нанесите легкий слой грунтовки стекла на заднее стекло (А) вдоль края резиновой перемычки (В), как показано на рисунке, затем слегка протрите ее марлей или марлей: Отпечатанными точками (С) на заднем стекле в качестве направляющей нанесите грунтовку стекла на обе боковые области заднего стекла. Не наносите грунтовку кузова на заднее стекло и не смешивайте губки грунтовки кузова и стекла. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если вы это сделаете, клей может не приклеиться к заднему стеклу должным образом, что приведет к протечке после установки заднего стекла. Держите воду, пыль и абразивные материалы подальше от загрунтованной поверхности.
- Осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску вокруг фланца, где будет нанесен новый клей. Дайте грунтовке кузова высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку кузова на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать стеклянные и корпусные грунтовочные губки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и нанесите непрерывный валик клея (А) на заднее окно (В) вдоль края нижней резиновой перемычки (С), как показано на рисунке: Используйте напечатанные точки (D) в качестве руководства при нанесении клея на углы заднего окна: Клей наносить в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый бортик на каждом углу.
- Удерживая заднее окно над проемом присосками, выровняйте его по отметкам выравнивания, которые вы сделали на шаге 14, и положите на клей. Слегка надавите на заднее стекло, пока его края полностью не сядут на клей по всей окружности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте двери около часа, пока клей не высохнет.
- Удалите излишки клея шпатлевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
- Подождите не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду над задним окном и проверьте наличие утечек. Отметьте места протекания, дайте высохнуть заднему окну, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки заднего стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
- Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Наденьте средства защиты глаз при снятии стекла с помощью фортепианной проволоки. Используйте чехлы для сидений, чтобы не повредить какую-либо поверхность.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
- Снять обрезку четверти колонны (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - УЧАСТКИ КОЛОННЫ).
- Нанесите защитную ленту вдоль внутреннего и внешнего краев корпуса. Сделайте отверстие шилом через клей изнутри автомобиля. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- Снимите передний уплотнитель (А) с передней кромки четвертного стекла (В). При необходимости обрежьте переднюю пломбу хозяйственным ножом.
- Осторожно прорежьте клей (А) в области заднего угла четвертного стекла (В) с помощью хозяйственного ножа. С помощью помощника снаружи потяните фортепианную проволоку (С) взад и вперед пилящим движением. Держите проволоку пианино как можно ближе к четверти стекла, чтобы предотвратить повреждение корпуса, и осторожно прорезайте клей вокруг всей четверти стекла: Если четверть стекла будет установлена заново, будьте осторожны, чтобы не повредить формовку (D). Если формовка повреждена, замените четверть стекла, формовку и зажимы (Е) в сборе. При поломке какого-либо из зажимов четверть стекла можно переустановить с помощью бутиловой ленты (см. шаг 9). Позиции резки
- Аккуратно снимите четвертное стекло.
- Зачистите старый клей ножом до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всей четверти фланца отверстия стекла: Не зачищайте до окрашенной поверхности корпуса; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снимите зажимы и крепеж с корпуса.
- Очистите поверхность склеивания тела с помощью салфетки, смоченной в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
- При переустановке старого четвертного стекла соскрести старый клей, шпатлевочным ножом и поврежденными клипсами с четвертного стекла. Очистите поверхности склеивания на внутренней поверхности и краю четверти стекла изопропиловым спиртом. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Если старая четверть стекла будет установлена снова (и любой зажим будет сломан с формы), нанесите легкий слой грунтовки, затем нанесите бутиловую ленту (А) на форму (В), как показано на рисунке. Прикрепите зажим (С) липкой лентой к внутренней поверхности четвертного стекла (D): Будьте осторожны, чтобы не коснуться четвертного стекла, где будет нанесен клей. Не снимайте разделитель с бутиловой ленты.
- Прикрепите новый передний уплотнитель (А) липкой лентой (В) на формовку (С).
- Если старое четвертное стекло будет переустановлено (и любой из зажимов оторван от молдинга), заклейте отверстия корпуса кусочками уретановых лент (А). Затем установите четверть стекла вертикально в проем и нанесите метки выравнивания (B) на четверть стекла и корпус смазочным карандашом в трех показанных точках. Будьте осторожны, не прикасайтесь к четверти стекла, где будет наноситься клей.
- Снимите четверть стекла.
- Нанесите легкий слой стеклянной грунтовки вдоль края переднего уплотнителя (А) и молдинга (В), как показано на рисунке, затем слегка протрите его марлей или марлей: Печатными точками (С) на четверть стекла (D) в качестве направляющей нанесите стеклянную грунтовку на переднюю область четверти стекла. Не наносите грунтовку корпуса на стекло четверти, и не допускайте перепутывания губок грунтовки корпуса и стекла. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если вы это сделаете, клей может не сцепиться с четвертью стекла должным образом, что приведет к протечке после установки четверти стекла. Держите воду, пыль и абразивные материалы подальше от загрунтованных поверхностей.
- Осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и стеклянные грунтовочные губки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и нанесите непрерывный валик клея (А) вокруг края переднего уплотнения (В) и формовки (С), как показано на рисунке: С помощью стеклянной грунтовки (D) вы нанесли [нодивид] на четверть стекла (E) в качестве направляющей, когда наносите клей на верхнюю и нижнюю угловые области четверти стекла. Клей наносите внутри [нодивида] после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый бортик на каждом углу.
- Удерживая четверть стекла (А) присосками (В) над отверстием, выровняйте зажимы или метки выравнивания (С), сделанные на этапе 11, и установите его на клей. Слегка надавите на четверть стекла, пока его края полностью не сядут на клей по всей окружности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте ни одну из дверей примерно в течение часа, пока клей не высохнет.
- Удалите излишки клея шпатлевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
- Подождите не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду на четверть стекла и проверьте наличие утечек. Отметьте места протекания, дайте четверти стекла высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки четверти стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
- Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).