Мультиплексная интегрированная система управления. Acura MDX II рестайлинг

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Устранение неполадок, связанных с коммутацией каналов CAN

Использование HDS (предпочтительный метод)

Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).

Первый способ; На HDS сначала выберите кузов электрооборудование, затем выберите подсистему, связанную с проблемой (например: дверные замки, бесключевая связь, безопасность и т. д.), а затем в последнюю очередь выберите расшифровка кода ошибки.

Второй способ: заземлить цепь SCS с помощью HDS, затем прочитать расшифровка кода ошибки, отображаемые на многоинформационном дисплее (MID) в модуле управления датчиком, затем перейти к B-CAN система Diagnosis проверка Mode A

Использование режима тестирования диагностики системы B-CAN 1 (используется только в том случае, если HDS недоступен)

1. Проверьте наличие проблем в цепи связи, используя Режим 1 диагностического тестирования системы B-CAN.
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
3. Если хранятся расшифровка кода ошибки, отсортируйте их, а затем устраните неполадки расшифровка кода ошибки в следующем порядке. Напряжение батареи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Внутренняя ошибка коды неисправностей Потеря связи коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: Если B1000 расшифровка кода ошибки хранится, сначала устраните B1000 расшифровка кода ошибки Ошибка сигнала коды неисправностей
4. Если расшифровка кода ошибки не извлекаются, используйте B-CAN система режим диагностического теста 2 для проверки всех входов, связанных с отказом

Отображение расшифровки кода ошибки на модуле управления датчиком

Войдите в режим тестирования диагностики системы B-CAN 1 (/acura/mdx/ii-2010-2013/remont/sredstva-sviazi/#multipleksnaia-integrirovannaia-sistema-upravleniia__poisk-i-ustranenie-neispravnostei-diagnostika). В тестовом режиме 1 расшифровка кода ошибки, которые были обнаружены и сохранены по отдельности различными блоками B-CAN (кузов-controller Area сеть), будут отображаться один за другим на многоинформационном дисплее (MID), когда связь между MICU и модулем управления датчиком является нормальной. Для прокрутки расшифровка кода ошибки нажмите кнопку SEL/RESET.

Схема №3

Войти

Блок, который сохранил код, может быть идентифицирован по номеру, показанному на многоинформационном дисплее (MID).

Как очистить расшифровку кода ошибки

1. Вход в режим тестирования диагностики системы B-CAN 1 (/acura/mdx/ii-2010-2013/remont/sredstva-sviazi/#multipleksnaia-integrirovannaia-sistema-upravleniia__poisk-i-ustranenie-neispravnostei-diagnostika)
2. Находясь в тестовом режиме 1, нажмите и удерживайте кнопку SEL/RESET не менее 10 секунд, чтобы очистить расшифровка кода ошибки.

Перекрестная диаграмма потерь связи расшифровки кода ошибки

Когда электронный блок управления (ECU) в схеме CAN не может осуществлять связь с другими ECU в схеме CAN, другие блоки управления будут устанавливать расшифровка кода ошибки потери связи. Используйте эту таблицу, чтобы найти блок управления, который не обменивается данными с другими блоками управления в цепи CAN.

1. Найдите передающий блок управления, который находится в той же строке, что и все обнаруженные потери связи расшифровка кода ошибки.
2. Выполните входной тест для передающего блока управления. шина OFF и коды внутренних ошибок

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

1. Напряжение батареи расшифровка кода ошибки
2. Внутренние ошибки расшифровка кода ошибки
3. Потеря связи расшифровка кода ошибки (сначала начинается с наименьшего номера; например, если извлекаются B1005 и B1016, сначала устраните B1005).
4. Ошибки сигнала расшифровка кода ошибки

MICU

Модуль управления реле

Модуль управления манометром

Блок климат-контроля

Блок климат-контроля

Блок управления комбинированным выключателем

Блок управления задней дверью с электроприводом

Блок управления HandsFreeLink

Иммобилайзер - бесключевой блок управления

Задний MICU

Блок управления сиденья с электроприводом

Блок MPCS водителя

Блок управления AcuraLink

Блок управления BSI

Кузов Controller Area сеть (B-CAN) и Fast Controller Area сеть (F-CAN)

Локальная сеть контроллера тела (B-CAN) и локальная сеть быстрого контроллера (F-CAN) совместно используют информацию между множеством электронных блоков управления (ECU). Связь B-CAN движется с более низкой скоростью (33,33 Кбит/с) для удобства связанных предметов и для других функций. Информация F-CAN перемещается с более высокой скоростью (500 кбит/с) для функций «реального времени», таких как данные о топливе и выбросах. Чтобы обе системы могли обмениваться информацией, модуль управления датчиками преобразует и ретранслирует информацию из B-CAN в F-CAN A и из F-CAN A в B-CAN. Это называется функцией Gateway.

Схема №4

Войти

Функция шлюза

Модуль управления датчиком действует как шлюз, позволяющий обеим системам совместно использовать информацию. Модуль управления датчиком преобразует и ретранслирует информацию из B-CAN в F-CAN A и из F-CAN A в B-CAN.

Схема №5

Войти

Функция проверки ошибок «Потеря связи» в сети

ЭБУ на канале CAN посылают сообщения друг другу. При наличии каких-либо неисправностей связи в сети многоинформационный дисплей (MID) на модуле управления манометром может показывать сообщения об ошибках, вводя функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).

Схема №6

Войти

Функция самодиагностики

Подключая HDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), HDS может извлекать диагностическую информацию из MICU через диагностическую шину, называемую K-LINE. K-LINE является отдельной линией связи, которая соединена с некоторыми из ЭБУ, относящихся к CAN. MICU является шлюзом между HDS и ECU, связанными с B-CAN, и отправляет диагностическую информацию B-CAN в HDS. При выполнении функционального теста с HDS, HDS посылает выходной сигнал через K-LINE в MICU. MICU либо передает запрос на другой ECU, либо управляет самой функцией.

Схема №7

Войти

Функция пробуждения и сна

Мультиплексная интегрированная система управления имеет функции пробуждения и сна, чтобы уменьшить паразитное потребление батареи, когда переключатель зажигания находится в положении замок (0).

1. В спящем режиме мультиплексная интегрированная система управления прекращает функционировать (связь и управление центральным процессором), когда для работы системы нет необходимости.
2. Как только запрашивается какая-либо операция (например, разблокируется дверь), соответствующие блоки управления в спящем режиме немедленно просыпаются и начинают функционировать.
3. При повороте выключателя зажигания в положение ЗАМОК (0) при всех дверях и закрытом люке, при этом дверь водителя открывается, затем закрывается, возникает задержка около 40 секунд перед переходом блока управления из режима пробуждения в спящий режим.
4. Спящий режим не будет функционировать, если открыта какая-либо дверь или люк, или если в выключателе зажигания находится ключ.

Отказоустойчивая функция

Для предотвращения неправильной работы MICU имеет функцию обеспечения отказоустойчивости. В отказоустойчивом режиме выходной сигнал фиксируется при неисправности какой-либо части системы (например, неисправного блока управления или линии связи).

Каждый блок управления имеет аппаратную безотказную функцию, которая исправляет выходной сигнал при неисправности центрального процессора, и программную безотказную функцию, которая игнорирует сигнал от неисправного блока управления, что позволяет системе работать нормально.

При обнаружении проблемы CPU или ненормального напряжения питания MICU переходит в аппаратный отказоустойчивый режим, и для каждой выходной нагрузки системы устанавливается предварительно запрограммированное отказоустойчивое значение.

Программное обеспечение отказоустойчивое управление

Когда какие-либо данные из схемы B-CAN не могут быть приняты в течение заданного времени, или распознается необычная комбинация данных, MICU переходит в программный отказоустойчивый режим. Данные, которые не были получены, принудительно получают предварительно запрограммированное значение.

Функция контроля напряжения источника питания

MICU контролирует напряжение питания (резервное напряжение). Если напряжение ниже 10 В, MICU не сохраняет расшифровка кода ошибки.

Система управления входными огнями (потолочные огни, ключа зажигания)

MICU управляет внутренними огнями и светом ключа зажигания ВКЛ/ВЫКЛ на основе входов от каждого переключателя.

Резервные источники света

MICU управляет резервными лампами на основе входных сигналов от каждого переключателя.

Сигналы поворота/предупредительные огни

MICU управляет сигналами поворота/аварийными сигналами на основе входных сигналов от каждого переключателя.

Сигнал обнаружения столкновений (CDS)

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов SRS, посылаемых B-CAN.

Автоматическая система освещения *

MICU управляет автоматической системой освещения на основе входов от каждого переключателя.

*: Эта система может быть настроена с использованием многоинформационного дисплея (MID) в соответствии с потребностями клиента. Для получения дополнительной информации о параметрах настройки обратитесь к Руководству владельца.

Работа омывателя фар

MICU управляет системой омывателя фар на основе входного сигнала от переключателя омывателя фар.

Блокировка ключа

MICU управляет соленоидом блокировки клавиш на основе входных сигналов от каждого переключателя.

Силовые дверные замки (разблокировать все двери и дверь багажника одновременно) *

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов от каждого переключателя.

*: Эта система может быть настроена с использованием многоинформационного дисплея (MID) в соответствии с потребностями клиента. Для получения дополнительной информации о параметрах настройки обратитесь к Руководству владельца.

Замки дверей (сначала разблокируйте только дверь водителя) *

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов от каждого переключателя.

*: Эта система может быть настроена с использованием многоинформационного дисплея (MID) в соответствии с потребностями клиента. Для получения дополнительной информации о параметрах настройки обратитесь к Руководству владельца.

Операция срабатывания дверного замка

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов от дверных замков.

Система бесключевого доступа (разблокировать все двери и дверь багажника одновременно) 41

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов от каждого переключателя.

*: Эта система может быть настроена с использованием многоинформационного дисплея (MID) в соответствии с потребностями клиента. Для получения дополнительной информации о параметрах настройки обратитесь к Руководству владельца.

Система бесключевого доступа (сначала разблокируйте только дверь водителя) *

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов от каждого переключателя.

*: Эта система может быть настроена с использованием многоинформационного дисплея (MID) в соответствии с потребностями клиента. Для получения дополнительной информации о параметрах настройки обратитесь к Руководству владельца.

Операция обратного ответа

MICU управляет сигналами поворота на основе бесключевых сигналов, посылаемых B-CAN.

Автоматические силовые дверные замки (операция замок) *

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов от каждого переключателя.

*: Эта система может быть настроена с использованием многоинформационного дисплея (MID) в соответствии с потребностями клиента. Для получения дополнительной информации о параметрах настройки обратитесь к Руководству владельца.

Автоматические силовые дверные замки (операция разблокировка) *

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов от каждого переключателя.

*: Эта система может быть настроена с использованием многоинформационного дисплея (MID) в соответствии с потребностями клиента. Для получения дополнительной информации о параметрах настройки обратитесь к Руководству владельца.

Система охранной сигнализации

MICU управляет системой освещения и сиреной на основе входных сигналов от каждого переключателя.

Предотвращение блокировки ключа внутри транспортного средства

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов от каждого переключателя.

Внутреннее освещение Напоминания

MICU управляет выключением внутренних источников света на основе входных сигналов от каждого переключателя.

Работа силового зеркала

MICU управляет силовым зеркалом на основе входных сигналов от каждого коммутатора.

Работа таймера обогрева стекла заднего окна

Задний MICU управляет таймером размагничивания заднего окна на основе входных сигналов от каждого переключателя.

Работа стеклоочистителя заднего стекла

Задний MICU управляет двигателем стеклоочистителя заднего окна и двигателем омывателя на основе входных сигналов от каждого переключателя.

Задний MICU управляет бесключевым зуммером на основе входных сигналов обратного ответа.

Заправка топливом Открывателя двери Операции

Задняя MICU управляет дверью заправки топлива на основе входных сигналов от замков дверей.

Фонари задней двери

Задняя MICU управляет фонарями задней двери на основе входов от каждого переключателя.

Фонари задней двери вежливости

Блок MICU задней панели управляет контрольными огнями задней двери на основе входных сигналов от каждого переключателя.

Внешние осветительные приборы

Релейный модуль управления управляет внешним освещением на основе входных сигналов от комбинированных световых переключателей.

Дневные ходовые огни

Модуль управления реле управляет дневными ходовыми огнями на основе входов от каждого переключателя.

Релейный модуль управления управляет автоматическим освещением по входам от каждого выключателя.

*: Эта система может быть настроена с использованием многоинформационного дисплея (MID) в соответствии с потребностями клиента. Для получения дополнительной информации о параметрах настройки обратитесь к Руководству владельца.

Внутреннее освещение *

Релейный модуль управления управляет внутренним освещением на основе входных сигналов от внутренних световых реле.

*: Эта система может быть настроена с использованием многоинформационного дисплея (MID) в соответствии с потребностями клиента. Для получения дополнительной информации о параметрах настройки обратитесь к Руководству владельца.

Система отключения наружного освещения *

Релейный модуль управления контролирует отключение внешнего освещения по входам от каждого выключателя.

*: Эта система может быть настроена с использованием многоинформационного дисплея (MID) в соответствии с потребностями клиента. Для получения дополнительной информации о параметрах настройки обратитесь к Руководству владельца.

Противотуманные фары

Модуль управления реле управляет противотуманными фарами на основе входных сигналов от комбинированных световых переключателей.

Стеклоочиститель/омыватель (нормально работает)

Релейный модуль управления управляет стеклоочистителем/омывателем на основе входных сигналов от каждого переключателя.

Стеклоочиститель (датчик скорости транспортного средства) *

Релейный модуль управления управляет стеклоочистителем (датчиком скорости автомобиля) на основе входных сигналов от каждого переключателя.

*: Эта система может быть настроена с использованием многоинформационного дисплея (MID) в соответствии с потребностями клиента. Для получения дополнительной информации о параметрах настройки обратитесь к Руководству владельца.

Шайба заднего окна

Модуль управления реле управляет омывателем заднего окна на основе входов от переключателя омывателя окон.

Релейный модуль управления управляет охранной системой и сиреной на основании входов от выключателя охранного капота.

Ответ на контрольный вопрос *

Релейный модуль управления управляет внешними огнями и сиреной на основе входных сигналов от ответных сигналов.

*: Эта система может быть настроена с использованием многоинформационного дисплея (MID) в соответствии с потребностями клиента. Для получения дополнительной информации о параметрах настройки обратитесь к Руководству владельца.

Функция Keyless Panic

Релейный модуль управления управляет функцией PANIC без ключа на основе входных сигналов PANIC.

Омыватель фар

Релейный модуль управления управляет омывателем фар на основе входов от каждого выключателя.

Входы и команды HDS

Некоторые вводы происходят так быстро, что HDS не может обновляться достаточно быстро. Удерживайте тестируемый коммутатор во время мониторинга списка данных. Это должно дать HDS время для обновления сигнала в списке данных.

Поскольку программное обеспечение HDS обновлено для поддержки выпуска для новых транспортных средств, нередко встречаются неподдерживаемые функциональные тесты системы.

Убедитесь, что загружено самое актуальное программное обеспечение.

Вход:

Функциональные испытания:

Поиск и устранение неисправностей - Диагностика системы B-CAN, режим тестирования A

Сначала проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие расшифровка кода ошибки и поиск и устранение неисправностей блок управления силовым агрегатом (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) или ошибок связи F-CAN, затем выполните диагностику, если симптом связан с системой B-CAN.

Схема №8

Войти

1. Сравните симптом с этим списком связанных с B-CAN систем: Модуль управления манометром Внешние огни Сигналы поворота Управление входным светом Внутренние огни Индикаторы безопасности Задний стеклоподъемник HandsFreeLink звуковые сигналы (безопасность и паника) Гудки (ключ, ремень безопасности, включенный свет, низкое напряжение аккумулятора и стояночный тормоз) Стеклоподъемники Стеклоподъемник/moonroof таймер Стеклоочиститель/стеклоочиститель Безопасность Бесключевой вход Замки дверей с электроприводом Климат-контроль Блокировка ключей Яркость Подсветки водительских прав Система памяти положения водителя питание задняя дверь XM радио AcuraLink Иммобилайзер BSI система Симптом связан с системой B-CAN? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - перейти к поиску и устранению неисправностей системы с симптомом.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (A), затем включите выключатель зажигания (II).
3. В меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КУЗОВА) выберите B-CAN блоки управления INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ О БЛОКАХ УПРАВЛЕНИЯ B-CAN), а затем выберите проверить CONNECTED блоки управления (ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕННЫЕ БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ) в списке, чтобы проверить, взаимодействуют ли следующие блоки управления с HDS. MICU Модуль управления манометром Комбинированный блок управления выключателем Релейный модуль управления Блок управления силовым креслом (название HDS: Блок управления креслом памяти) Блок управления HandsFreeLink Блок MPCS водителя Задний блок управления MICU AcuraLink (приемник XM) (HDS name: HIP (Honda Information Platform) Unit) Силовой блок управления задней дверью Климатический блок управления Иммобилайзер-бесключевой блок управления Блок управления BSI ПРИМЕЧАНИЕ: Если устройство обменивается данными с HDS, отображается сообщение DETECT. Если устройство не обменивается данными или транспортное средство не оборудовано, отображается «Not Available»(недоступно). HDS проверяет состояние подключенных устройств только один раз при выборе кузов электрооборудование. Для повторной проверки состояния после восстановления перезагрузите HDS и повторите шаг 3. Все ли блоки управления взаимодействуют с HDS? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Если какой-либо блок управления не обменивается данными, перейдите в режим B диагностики и тестирования системы B-CAN (/acura/mdx/ii-2010-2013/remont/sredstva-sviazi/#multipleksnaia-integrirovannaia-sistema-upravleniia). Если все устройства не взаимодействуют или взаимодействует только MICU, перейдите к разделу Поиск и устранение неисправностей B1000 расшифровка кода ошибки.
4. Выберите систему, в которой возникла проблема, в меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КУЗОВА), затем выберите расшифровка кода ошибки. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Если проблема связана с одним из следующих пунктов, и система, которая работает неправильно, не останавливается и не выключается, перейдите к B-CAN система Diagnosis проверка Mode C, если проблема связана с одним из следующих элементов, и система, которая работает со сбоями, не работает или не включается, перейдите к B-CAN система Diagnosis проверка Mode D Внешние световые сигналы Сигналы поворота Управление входным световым сигналом Внутренние световые сигналы звуковых сигналов (безопасность и паника) Окна питания Стеклоочиститель/омыватель Замки дверей питания Если проблема связана с одним из следующих пунктов, перейдите к поиску и устранению неисправностей для этой отдельной системы. Модуль контроля колеи Индикаторы безопасности Beepers (ключ-in, ремень безопасности, включенный свет, низкое напряжение аккумулятора и стояночный тормоз) Задний стеклоподъемник (климат-контроль) Безопасность Бесключевой доступ Климат-контроль Ключевая блокировка Dashlights яркость Навигация Система памяти положения водителя HandsFreeLink питание дверь багажника Иммобилайзер Система BSI
5. Запишите все расшифровка кода ошибки, и устраните их в следующем порядке: Напряжение батареи расшифровка кода ошибки. Внутренние ошибки расшифровка кода ошибки. Потеря связи расшифровка кода ошибки. Ошибки сигнала расшифровка кода ошибки.

Поиск и устранение неисправностей - Диагностика системы B-CAN, режим тестирования B

Выполните эту диагностику, если какой-либо из блоков управления не обменивается данными (в HDS отображается «Not Available»(«Недоступно»)), что определяется параметром «B-CAN система Diagnosis проверка Mode A»(«Режим A диагностики системы B-CAN») (/acura/mdx/ii-2010-2013/remont/sredstva-sviazi/#multipleksnaia-integrirovannaia-sistema-upravleniia__poisk-i-ustranenie-neispravnostei-diagnostika)

1. Используя HDS, выберите систему, имеющую симптом, из меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ТЕЛА).
2. Выберите расшифровка кода ошибки, а затем проверьте на потерю связи расшифровка кода ошибки. Указана ли потеря связи расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - замените MICU.
3. Выполните тестирование питания, заземления и связи в части входного сигнала для блока (блоков), не взаимодействующих с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед устранением неисправностей блока управления AcuraLink (приемник XM), блока управления задней дверью с электроприводом и блока управления сиденьем с электроприводом расшифровка кода ошибки выполните поиск и устранение неисправностей, связанных с потерей связи в задней части MICU. Блок не обменивается данными с модулем управления датчиком MICU (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ) Модуль релейного управления Блок MPCS водителя ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА MPCS ВОДИТЕЛЯ) Комбинированный блок управления выключателем ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ/ОМЫВАТЕЛЯ (КОМБИНИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ) ВХОДНОЙ ТЕСТ ) Блок управления иммобилайзером без ключа IMMOBILIZER-KEYLESS управление UNIT вход проверка ) Задний MICU Блок управления силовым креслом ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ КРЕСЛОМ) Блок управления задней дверью с электроприводом ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Блок климат-контроля ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ) БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БСИ ВХОДЫ И ВЫХОДЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ СЛЕПЫХ ЗОН (БСИ)) HandsFreeLink управление UNIT вход проверка (/acura/mdx/ii-2010-2013/remont/multimedia/#sistema-handsfreelink)) AcuraLink управление UNIT (XM RECEIVER) РАЗЪЕМ ДЛЯ ВХОДОВ И ВЫХОДОВ)

Поиск и устранение неисправностей - Режим тестирования диагностики системы B-CAN C

Выполните эту диагностику, если компонент, управляемый системой B-CAN, не останавливается и не выключается.

1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, выбрав меню MODE в HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Перейти к B-CAN система Diagnostics проверка Mode A НЕТ -Перейти к шагу 2.
2. Выключите выключатель, управляющий неисправным компонентом.
3. Выберите соответствующую систему в меню система MODE MENU (режим системы), затем выберите DATA LIST (список данных) и проверьте вход переключателя, управляющего компонентом. HDS показывает, что выключатель выключен? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 6.
4. Проверьте выходной сигнал неисправного компонента в окне DATA LIST (список данных). Выходной сигнал выключен? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - замените блок управления, который управляет устройством, которое не выключается.
5. Проверьте реле, которое управляет устройством, которое не останавливается и не выключается, если это применимо. Если реле проверяет исправность, проверьте короткое замыкание в проводе между реле и компонентом, реле и блоком управления или компонентом и блоком управления. Реле и жгут проводов исправны? YES - замените блок управления, который управляет компонентом, который не будет останавливаться или выключаться. НЕТ - замените реле или восстановите/замените жгут проводов.
6. Проверьте выключатель, затем проверьте короткое замыкание в проводе между выключателем и блоком управления, который контролирует выключатель. Выключатель и жгут проводов исправны? YES - замените блок управления, контролирующий коммутатор. НЕТ - замените выключатель или восстановите/замените жгут проводов.

Поиск и устранение неисправностей - Режим тестирования диагностики системы B-CAN D

Выполните эту диагностику, если компонент, управляемый системой B-CAN, не работает или не включается.

1. Проверьте предохранитель неисправного выходного устройства. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените предохранитель и повторите проверку.
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, выбрав меню MODE в HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Перейти к B-CAN система Diagnostics проверка Mode A НЕТ -Перейти к шагу 3.
3. Включите выключатель, управляющий неисправным компонентом.
4. Выберите соответствующую систему в меню система MODE MENU (режим системы), затем выберите DATA LIST (список данных) и проверьте выходной сигнал на наличие неисправного компонента. Есть ли выходной сигнал? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 9.
5. Проверьте реле и заземление, которое управляет устройством, которое не работает, если это применимо. Если реле и тест заземления исправны, проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи неисправного компонента. Реле и цепь исправны? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Замените реле или восстановите цепь.
6. Выполните функциональную проверку неисправного компонента. Проходит ли выходное устройство функциональное тестирование? ДА - переход к шагу 7. НЕТ (NO): замена компонента.
7. После подключения неисправного выходного устройства подключите вольтметр между неисправным входом выходного устройства и проводом заземления, который используется блоком управления для управления схемой выходного устройства.
8. Выберите FUNCTIONAL проверка (Функциональный тест) в меню MODE (Режим) и выполните тест принудительного функционирования неисправного компонента. Есть ли изменение напряжения (от 12 В до 0 В или от 0 В до 12 В)? YES - осмотреть заземление для компонента. Если OK, замените компонент. НЕТ - замените блок управления, управляющий неисправным компонентом.
9. Выберите DATA LIST (список данных) в меню MODE (режим) и убедитесь, что входной сигнал переключения для неисправной системы указывает на изменение при работе. Отображается ли на входе переключателя ON (ВКЛ), когда переключатель включен? ДА - замените блок управления, который управляет неисправным компонентом. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Проверьте выключатель и его заземление (если применимо), затем проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между выключателем и блоком управления, который его контролирует. Выключатель и жгут проводов в порядке? YES - замените блок управления, контролирующий коммутатор. НЕТ - замените переключатель или восстановите/замените жгут проводов.

Поиск и устранение неисправностей - Диагностика системы B-CAN, тестовый режим 1 и тестовый режим 2 (без HDS)

Требуются специальные инструменты

Разъем службы MPCS (MCIS) 07WAZ-001010A

Тестовый режим 1

Сначала проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в блок управления силовым агрегатом ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ или ошибки потери связи F-CAN, затем выполните диагностику, если HDS недоступен.

Схема №9

Войти

1. Проверьте предохранители № 7 (10 А) и № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире. Предохранители в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ -Найти и устранить причину перегорания предохранителя.
2. Демонтировать левую отклоняющую панель ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
3. Включите выключатель зажигания (II) и нажмите кнопку управления внутренней подсветкой (дверь).
4. Подключите служебный разъем MPCS (A) к гнезду служебного контрольного разъема MICU (B) в блоке предохранителей/реле под приборной панелью.
5. Подождите 5 секунд, и смотрите на отдельные огни карты и свет ключа зажигания Когда они один раз быстро мигают, а затем гаснут, система находится в тестовом режиме 1.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B-CAN, отображаемых многоинформационным дисплеем (MID) на модуле управления манометром в режиме тестирования 1. Нажмите кнопку SEL/RESET для отображения следующего кода. После того, как вы доберетесь до последнего кода, на дисплее появится надпись END. Если расшифровка кода ошибки не сохранены, на дисплее отображается NO. ПРИМЕЧАНИЕ: Если время теста истекло, снимите сервисный разъем MPCS, поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и повторите шаги 3 и 4. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 11.
7. Запишите все расшифровка кода ошибки и отсортируйте их по следующим категориям: Напряжение батареи коды неисправностей Внутренняя ошибка коды неисправностей Потеря связи коды неисправностей Ошибка сигнала коды неисправностей
8. Устраните неполадки расшифровка кода ошибки в указанном выше порядке.
9. Очистите расшифровка кода ошибки, нажав и удерживая кнопку SEL/RESET не менее 10 секунд.
10. Вы услышите звуковой сигнал, подтверждающий, что коды очищены. Управляйте устройствами, которые вышли из строя, и перепроверьте коды. Тестовый режим 2
11. Извлеките служебный разъем MPCS из разъема служебного разъема MICU предохранителя/реле под панелью управления на 5-10 секунд, затем снова вставьте его для перехода в режим 2. Когда система входит в режим 2, отдельные световые индикаторы карты и световой индикатор ключа зажигания быстро мигают два раза, а затем гаснут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сервисный разъем MPCS отключен на слишком короткое или слишком долгое время, или переключатель зажигания переведен в положение замок (0), система возвращается в режим тестирования 1. MICU Item Выключатель двери водителя (ВКЛ.; дверь открыта) Выключатель двери переднего пассажира (ВКЛ; открыта дверь) Выключатель левой задней двери (ВКЛ; дверь открыта) Правый выключатель задней двери (ВКЛ; открыта дверь) Автоматический датчик освещения Выключатель омывателя фар (ВКЛ; выключатель нажат) Выключатель ключа зажигания (ВКЛ; ключ вставлен) Переключатель положения педали тормоза (ВКЛ; нажатая педаль) Переключатель диапазона передачи (P, R) Звуковое заземление безопасности (при подключении) Селекторный переключатель силового зеркала (ВЛЕВО, ВПРАВО) Переключатель регулировки силового зеркала (ВЛЕВО, ВПРАВО, ВВЕРХ, ВНИЗ) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ Пункт Выключатель стеклоочистителя (АВТО СТОП/ПАРК) Выключатель капота безопасности (ВКЛ; капот открыт) БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ Поз. Выключатель сигнала поворота (ВЛЕВО) Выключатель сигнала поворота (ВПРАВО) Выключатель комбинированного освещения (ВКЛ; в каждом положении) Диммерный переключатель (ВКЛ.) Проходной переключатель (ВКЛ.) Переключатель стеклоочистителя (ВКЛ.) Прерывистый таймер выдержки стеклоочистителя Выключатель омывателя ветрового стекла (ВКЛ.) Выключатель противотуманной фары (ВКЛ.) Выключатель стеклоочистителя заднего окна (ВКЛ.) Выключатель омывателя заднего окна (ВКЛ.) ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ MICU Переключатель с полной защелкой (встроен в устройство закрывания двери багажника) (ON) водитель 'S MPCS UNIT itEm Главный переключатель окна питания (Окно водителя ВВЕРХ) Главный переключатель окна питания (Окно водителя ВНИЗ) Главный переключатель окна питания (Окно водителя AUTO UP) Главный переключатель окна питания (Окно водителя AUTO DOWN) Главный выключатель стеклоподъемника (окно переднего пассажира UP) Главный выключатель стеклоподъемника (Окно переднего пассажира ВНИЗ) Главный выключатель стеклоподъемника (Окно переднего пассажира ВВЕРХ) Главный выключатель стеклоподъемника (окно переднего пассажира AUTO DOWN) Главный выключатель стеклоподъемника (Левое заднее окно ВВЕРХ) Главный переключатель окна питания (Левое заднее окно ВНИЗ) Главный переключатель окна питания (правое заднее окно ВВЕРХ) Главный переключатель окна питания (Правое заднее окно ВНИЗ) Выключатель цилиндра двери водителя (1) (замок) Выключатель цилиндра ключа двери водителя (1) (разблокировка) Выключатель замка двери водителя (замок) Выключатель блокировки двери водителя (разблокировка) Выключатель ручки блокировки двери водителя (замок) Переключатели памяти положения водителя (1, 2, memo) Переключатель левого заднего стеклоподъемника (ВВЕРХ) Переключатель левого заднего стеклоподъемника (ВНИЗ) Переключатель открывания двери для заправки топливом (ВКЛ.) (1) * Второй ключ необходим для проверки входов цилиндра ключа. Обязательно поверните переключатель цилиндра с ключом два раза в каждое положение (заблокировать и заблокировать, разблокировать и разблокировать), чтобы убедиться, что переключатель ручки дверного замка находится в соответствующем положении. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ Поз. Выключатель стояночного тормоза (ВКЛ.; стояночный тормоз включен) Переключатель расстояния (ВКЛ; выключатель нажат) выключатель VSA OFF (ВКЛ; выключатель нажат) Выключатель CMBS OFF (ВКЛ; выключатель нажат) Выключатель системы активной заслонки (ВКЛ; переключатель нажат) Круиз-контроль главный переключатель SET/RESUME/отмена (ВКЛ; нажатый переключатель) Переключатель диапазона передачи (P, R, N, D, S) Регулятор яркости подсветки (+, -) Multi - информационный переключатель (SEL/RESET, PREVIOUS, NEXT) питание сиденье управление UNIT Item Переключатель диапазона передачи (P) Переключатель скольжения сиденья с электроприводом (ВПЕРЕД, НАЗАД) Переключатель перемещения сиденья с электроприводом вперед-вниз (UP, DOWN) Выключатель заднего сиденья с электроприводом (UP, DOWN) Выключатель откидного сиденья с электроприводом (ВПЕРЕД, НАЗАД) Силовой переключатель наклона/телескопического рулевого управления (ВВЕРХ, ВНИЗ, ТОЛКАТЬ, ТЯНУТЬ) БЛОК MPCS ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА Пункт Переключатель блокировки двери переднего пассажира (замок) Выключатель замка двери переднего пассажира (разблокировка) Выключатель стеклоподъемника переднего пассажира (ВВЕРХ, ВНИЗ, АВТО) Правый задний переключатель стеклоподъемника (ВВЕРХ, ВНИЗ) Указывают ли отдельные огни карты и свет ключа зажигания на правильную работу переключателя? YES - переход к функциональному и входному тестированию системы, связанному с отказом. НЕТ - отремонтируйте разомкнутый, короткий или замените неисправный выключатель.

Тест режима сна и пробуждения

1. Переход в спящий режим: Закрыть все двери. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем откройте и закройте дверь водителя. Если MICU не принимает сигналы от перечисленных ниже входов, он перейдет в спящий режим менее чем через 40 секунд. Выключатель замка двери водителя (замок или разблокировка) Выключатель цилиндра ключа двери водителя (замок или разблокировка) Выключатель замка двери переднего пассажира (замок или разблокировка) Выключатель полной защелки (Дверь багажника закрыта) Выключатель предупреждения об опасности (ВЫКЛ) Выключатель внешней рукоятки двери багажника с электроприводом Выключатель замка багажника с электроприводом Выключатель открывания двери багажника с электроприводом
2. Подтвердите спящий режим: ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любой официальный сайт сервиса Honda для получения дополнительной служебной информации о паразитной ничьей на аккумуляторе. Проверьте паразитную вытяжку на аккумуляторе через 40 секунд; сила тока должна измениться до менее 35 мА менее чем за 50 секунд.
3. Переход в режим пробуждения: Когда выключатель зажигания включен (II), MICU и все компоненты системы B-CAN пробуждаются. Когда любой переключатель в мультиплексной интегрированной системе управления включается, в соответствующий блок (блоки) управления посылается сообщение, предписывающее выполнить требуемую функцию. После подтверждения спящего режима посмотрите в следующей таблице переключатель, наиболее связанный с проблемой. Включите этот выключатель и посмотрите, не проснется ли его блок управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо блок управления неисправен и не просыпается, несколько цепей в системе будут работать со сбоями одновременно. Ниже приведен список переключателей и входных сигналов, которые могут его разбудить. Дверные переключатели (дверь обрыв) Выключатель замка двери водителя (замок или разблокировка) Выключатель ручки замка двери водителя (замок или разблокировка) Выключатель цилиндра ключа двери водителя (замок или разблокировка) Выключатель блокировки двери переднего пассажира (замок или разблокировка) Переключатель блокировки двери переднего пассажира (замок или разблокировка) Переключатель блокировки левой задней двери Переключатель блокировки правой задней двери Переключатель полной защелки (Дверь багажника открыта) Выключатель защитного капота (Капот открыт) Выключатель предупреждения об опасности (ВКЛ.) Комбинированный выключатель света (стояночный, фара, диммер, проходной ВКЛ.) Выключатель ключа зажигания (ключ вставлен)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Расшифровка кода ошибки B1000: ошибка линии шин связи

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1000 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. NO - Отказ датчика, линия шины связи в норме. Проверьте, нет ли свободных или плохих соединений, или изношенных/закороченных проводов. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи ТЕСТ БАТАРЕИ) и систему зарядки.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1000, B1005, B1007, B1011, 1012, B1013, B1015 и B1032? ДА - переход к шагу 6. НЭ - неисправный MICU; заменить под-тире предохранитель/коробку реле.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Поочередно отсоединяйте соответствующий разъем для каждого блока управления в таблице. Очистите расшифровка кода ошибки, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки после отключения каждого блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте разъем блока управления отсоединенным после проверки на наличие расшифровка кода ошибки, прежде чем переходить к следующему блоку управления. Блок управления Разъем Модуль управления реле Под капотом предохранитель/разъем коробки реле E (14P) Модуль управления манометром Разъем A (12P) Блок управления без ключа 7P разъем Комбинированный блок управления выключателем 8P разъем Блок MPCS водителя Разъем A (40P) Блок климат-контроля Разъем A (40P) Аудиоблок Разъем C (24P) Аудио-навигационный блок Разъем F (20P) Блок управления HandsFreeLink 28P разъем Блок управления сиденьем с электроприводом Разъем A (40P) Силовой блок управления задней дверью Разъем C (14P) Блок управления AcuraLink (Приемник XM) разъем A (32P) Блок управления BSI 16P разъем Задняя панель MICU Задний разъем блока предохранителей/реле B (34P) (1) Отсоединить этот разъем в последнюю очередь Отображается ли B1000 расшифровка кода ошибки при отсоединении каждого отдельного блока? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - замените блок управления, который был отключен, когда B1000 не был сброшен.
8. Отсоедините задний предохранитель/разъем коробки реле С (42Р).
9. Проверьте целостность соединения между каждой из клемм разъема блока управления, перечисленных в таблице, и заземлением корпуса. Блок управления Разъем клемма Блок управления силовым сиденьем А40 Блок управления силовым багажником Блок управления С7 AcuraLink (приемник ХМ) № 10 Блок управления БСИ № 5 Есть ли бесперебойность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между задней коробкой предохранителей/реле и соответствующим блоком управления. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Измерьте напряжение между каждой из клемм разъема заднего предохранителя/коробки реле, перечисленных в таблице, и массой корпуса. Блок управления Разъем клемма Блок управления силовым сиденьем A40 Блок управления силовым багажником C7 Блок управления AcuraLink (приемник XM) № 10 Блок управления БСИ № 5 Есть ли меньше 0,2 В? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между задней коробкой предохранителей/реле и соответствующим блоком управления.
11. Проверьте целостность цепи между соединителем N (45P) плавкого предохранителя/коробки реле под штрихпунктирной линией и заземлением корпуса 22. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Измерьте напряжение между клеммой № 22 клеммы N (45P) предохранителя/коробки реле под тире и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - отремонтируйте короткое замыкание для питания провода. НЕТ - неисправный MICU, замените предохранитель/реле под приборной панелью.

B1001 расшифровка кода ошибки: внутренняя ошибка MICU (ошибка ЦП); расшифровка кода ошибки B1002: Внутренняя ошибка MICU (ошибка EEPROM)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1001 и/или B1002? ДА - неисправный MICU, замените предохранитель/реле под приборной панелью. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B1005: MICU потерял связь с модулем управления реле (сообщение RM)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1005 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между MICU и модулем управления реле.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Обозначаются ли расшифровка кода ошибки B1158, B1959, B2162 и B2970 также B1005? ДА -Выполнить входной тест модуля управления реле НЕТ -Выполнить входной тест MICU

B1007 расшифровка кода ошибки: потери связи MICU с комбинированным блоком управления коммутацией (сообщение HLSW)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1007 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между MICU и комбинированным блоком управления переключателями.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Обозначаются ли расшифровка кода ошибки B1062, B1155 и B1957 также B1007 расшифровка кода ошибки? YES -Входной тест блока управления комбинированным переключателем «стеклоочиститель/WASHER выключатель (COMBINATION выключатель управление UNIT) вход проверка»(«Входной тест блока управления комбинированным переключателем») (/acura/mdx/ii-2010-2013/remont/stekloochistiteli-i-omyvateli/#sistema-stekloochistiteliasistemy-omyvatelia__vkhodnoi-test-perekliuchatelia-stekloochistiteliaomyvatelia-)). НЕТ -Выполните входной тест MICU

Расшифровка кода ошибки B1011: MICU Lost Communication с Gauge управление модуля (Сообщение VSP/NE)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1011 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между MICU и модулем управления манометром.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Обозначаются ли расшифровка кода ошибки B1060, B1205, B1357, B1805 и/или B2160 также B1011 расшифровка кода ошибки? ДА - выполнить входное испытание модуля управления манометром (см. ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ -Выполните входной тест MICU

B1012 расшифровка кода ошибки: потери связи MICU с MICU на задней панели (сообщение RJU)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1012 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных или слабых соединений между MICU и задней панелью MICU.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли B1955 расшифровка кода ошибки с B1012 расшифровка кода ошибки? ДА -Выполнить тест входа MICU на задней панели НЕТ -Выполнить тест входа MICU

Расшифровка кода ошибки B1013: MICU Lost Communication с водитель's MPCS Unit ASLOCKSW Message); B1015 расшифровка кода ошибки: MICU потерял связь с блоком MPCS водителя (сообщение DRLOCKSW)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1013 и/или B1015? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между MICU и блоком MPCS водителя.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Обозначаются ли расшифровка кода ошибки B1065, B1182, B1356, B1358 и/или B1905 также B1013 и/или B1015? ДА - Выполните входное тестирование блока MPCS водителя ВХОДНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ БЛОКА MPCS ВОДИТЕЛЯ). НЕТ -Выполните входной тест MICU

Расшифровка кода ошибки B1032: MICU потерял связь с устройством SRS (сообщение CDS)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1032 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли B1011 расшифровка кода ошибки вместе с B1032 расшифровка кода ошибки? YES - Проверьте обрыв в проводе между MICU и модулем управления манометром. Если цепь неисправна, отремонтируйте открытый. НЕТ - Выполнить входной тест модуля управления манометром ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1080: Ошибка входа цепи питания (IG1 линия) для модуля управления реле и MICU

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1080 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоедините разъем D (10P) подкапотного предохранителя/релейной коробки.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Измерьте напряжение между подкапотным разъемом предохранителя/коробки реле D (10P) клеммой № 7 и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - установить заведомо исправный предохранитель/реле под капотом и выполнить повторную проверку. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Проверьте предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке реле предохранителей под тире. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - замените предохранитель. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителя № 21 (7,5 А).
11. Отсоедините разъем D (17P) под предохранителем/коробкой реле.
12. Соедините перемычкой клемму 6 разъема D (17P) под предохранителем/коробкой реле и заземление корпуса.
13. Проверьте целостность соединения между клеммой 7 разъема D (10P) подкапотного предохранителя/коробки реле и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - установить заведомо исправный предохранитель/реле и выполнить повторную проверку. НЕТ (NO) - отремонтировать отверстие в проводе.

Расшифровка кода ошибки B1050: Ошибка цепи связи (шина-OFF); расшифровка кода ошибки B1150: Ошибка цепи связи (шина-OFF); расшифровка кода ошибки B1200: Ошибка цепи связи (шина-OFF); расшифровка кода ошибки B1250: Ошибка цепи связи (шина-OFF); расшифровка кода ошибки B1350: Ошибка цепи связи (шина-OFF); расшифровка кода ошибки B1800: Ошибка цепи связи (шина-OFF); расшифровка кода ошибки B1900: Ошибка цепи связи (шина-OFF); расшифровка кода ошибки B1950: Ошибка цепи связи (шина-OFF); расшифровка кода ошибки B2150: Ошибка цепи связи (шина-OFF)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите более 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1050, B1150, B1200, B1250, B1350, B1800, B1900, B1950 и/или B2150? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных или слабых соединений в подключенных блоках MICU и B-CAN в таблице. Разъем блока подключенного предохранителя/коробки реле под приборной панелью B-CAN Разъем D (17P) клемма № 11 Разъем E (14P) предохранителя/коробки реле под капотом клемма № 1 Разъем N (45P) клемма № 22 Разъем модуля управления манометром A (12P) клемма № 5 Разъем X (39P) клемма № 27 Блок управления комбинированным выключателем 8P разъем клемма № 4 Разъем J (21P) клемма № 4 Разъем А блока MPCS водителя (40P) клемма № 28 Разъем N (45P) клемма № 28 Блок управления без ключа 7P разъем клемма № 4 Разъем N (45P) клемма № 28 Разъем блока климат-контроля А (40P) клемма № 4 Разъем N (45P) клемма № 28 Разъем аудиоблока C (24P) клемма № 23 Разъем N (45) клемма № 28 Разъем блока аудио-навигации F (20P) клемма № 6 Разъем G (6Р) клемма № 1 Разъем А блока управления кресла (40P) клемма № 40 Разъем G (6P) клемма № 1 Разъем C блока управления силовой задней дверью (14P) клемма № 7 Разъем G (6P) клемма № 1 Задняя панель MICU (задняя панель предохранителей/коробка реле, разъем B (34P) клемма № 2
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли также B1000 расшифровка кода ошибки? ДА - устранение B1000 расшифровка кода ошибки. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных или слабых соединений в подключенных блоках MICU и B-CAN в таблице.

Расшифровка кода ошибки B2152: Внутренняя ошибка модуля MPCS драйвера (ошибка EEPROM)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B2152 расшифровка кода ошибки? ДА - замените блок MPCS водителя. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B2155: потеря связи блока MPCS водителя с MICU (сообщение MICU); расшифровка кода ошибки B2156: потеря связи блока MPCS водителя с MICU (сообщение MIRRORSW); расшифровка кода ошибки B2161: Потеря связи блока MPCS водителя с MICU (сообщение DOORSW)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B2155, B2156 и/или B2161? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте отсутствие или плохое соединение между блоком MPCS водителя и MICU.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. коды неисправностей B1055, B1057, B1157, B1159, B1255, B1355, B1806, B1810, B1811, и/или B1955, также обозначенный? ДА - неисправный MICU, заменить предохранитель/коробку реле под приборной панелью ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). НЕТ -Выполнить входной тест блока MPCS водителя

Расшифровка кода ошибки B2157: потеря связи блока MPCS водителя с модулем управления манометром (сообщение ILLUMI); расшифровка кода ошибки B2160: Потеря связи блока MPCS водителя с модулем управления датчиком (сообщение VSP/NE)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B2157 и/или B2160? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений между блоком MPCS водителя и модулем управления манометром.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. коды неисправностей B1011, B1060, B1205, B1207, B1357, B1805, и/или U0155, также обозначенный? ДА -Выполнить входной тест модуля управления манометром ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ -Выполнить входной тест блока MPCS водителя

Расшифровка кода ошибки B2162: Блок MPCS водителя потерял связь с модулем управления реле (сообщение RM)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B2162 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте отсутствие или плохое соединение между блоком MPCS водителя и модулем управления реле.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1005, B1158, B1959 и/или B2970? ДА -Выполнить входной тест модуля релейного управления НЕТ -Выполнить входной тест блока MPCS водителя

Расшифровка кода ошибки U1280: ошибка линии шин связи (шина-OFF)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (M).
3. Подождите более 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U1280 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных или слабых соединений в подключенных блоках MICU и B-CAN в таблице. Под-штрих предохранитель/разъем коробки реле Подключенный разъем блока B-CAN Разъем N (45P) клемма № 28 Блок управления HandsFreeLink 28P клемма разъема № 18 Разъем G (6P) клемма № 1 Блок управления AcuraLink (приемник XM) разъем А (32P) клемма № 10 Разъем G (6P) клемма № 1 Блок управления БСИ 16P клемма разъема № 5.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли также B1000 расшифровка кода ошибки? ДА - устранение B1000 расшифровка кода ошибки. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных или слабых соединений в подключенных блоках MICU и B-CAN в таблице.

Входной тест MICU

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите левую отклоняющую панель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
3. Отсоедините разъемы D, E, F, G, H, J, N, P, Q и X. ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - сторона проводов розеточных клемм. *: Вид разъема показан повернутым на 180 ° от фактического положения в коробке предохранителей/реле под панелью.
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. При отсоединенных разъемах выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен D11 LT GRN При всех условиях (Отсоединен разъем Е (14P) предохранителя/релейной коробки под капотом) Проверка целостности между клеммой D11 и клеммой № 1 разъема Е (14P) предохранителя/релейной коробки под капотом: Должна быть целостность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе G1 LT GRN При любых условиях (Отсоединен разъем B (34P) заднего предохранителя/коробки реле) Проверьте целостность цепи между клеммой G1 и клеммой 2 разъема B (34P) заднего предохранителя/коробки реле: Должна быть целостность цепи. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе J4 LT GRN При всех условиях (разъем А (40P) блока MPCS водителя отсоединен) Проверьте целостность цепи между клеммой J4 и разъемом А (40P) блока MPCS водителя № 28: Должна быть целостность цепи. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. замыкание на массу в проводе Р6 ОРН При всех условиях Проверьте целостность цепи между выводом Р6 и выводом диагностический разъём № 7: Должна быть целостность цепи. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе N22 LT GRN При всех условиях (разъем А (12P) модуля управления манометром отсоединен) Проверьте целостность цепи между клеммой N22 и разъемом А (12P) модуля управления манометром, клемма № 5: Должна быть целостность цепи. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе X27 LT GRN При любых условиях (блок управления комбинированным выключателем 8P отсоединенным разъемом) Проверьте целостность цепи между клеммой X27 и блоком управления комбинированным выключателем 8P клеммой разъема № 4: Должна быть целостность цепи. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе N28 LT GRN При любых условиях (блок управления без ключа иммобилайзера 7P отсоединенным разъемом) Проверьте целостность цепи между клеммой N28 и блоком управления без ключа иммобилайзера 7P клеммой разъема № 4: Должна быть целостность цепи. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе N28 LT GRN При любых условиях (Отсоединен разъем А (40P) блока климат-контроля) Проверьте целостность цепи между клеммой N28 и разъемом А (40P) блока климат-контроля клемма № 4: Должна быть целостность цепи. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе N28 LT GRN При любых условиях (разъем аудиоблока C (24P) отсоединен) Проверьте целостность цепи между клеммой N28 и разъемом аудиоблока C (24P) клемма № 23: Должна быть целостность цепи. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе N28 LT GRN При любых условиях (блок управления HandsFreeLink 28P отсоединенным разъемом) Проверьте целостность цепи между клеммой N28 и блоком управления HandsFreeLink 28P клеммой разъема № 18: Должна быть целостность цепи. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе N28 LT GRN При всех условиях (Разъем аудио-навигационного блока F (20P) отсоединен) Проверьте целостность между клеммой N28 и разъемом аудио-навигационного блока F (20P) клемма № 6: Должна быть целостность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе N28 LT GRN При любых условиях (разъем 7P блока управления без ключа Immobilizer, разъем A (40P) блока климат-контроля, разъем C (24P) блока аудио, разъем 28P блока управления HandsFreeLink и разъем F (20P) блока аудио-навигации отсоединены) Проверьте целостность на землю: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе
6. Подключите разъемы и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, MICU должен быть неисправен; заменить предохранитель/коробку реле под тире СНЯТИЕ И УСТАНОВКА).

Входной тест релейного модуля управления

Схема №19

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Демонтировать подкапотный предохранитель/релейный блок расшифровка кода ошибки B1065: реле управление модуль LOST COMMUNICATION с водитель 'S MPCS UNIT (DRLOCKSW MESSAGE)).
3. Отсоедините разъемы D (10P) и E (14P) под капотом предохранителя/релейной коробки.
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. При отсоединенных разъемах выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен E1 LT GRN При всех условиях (разъединен разъем D (17P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью) Проверка целостности между клеммой E1 и клеммой 11 разъема D (17P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью: Должна быть целостность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе
6. Подключите разъемы и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, замените релейный модуль управления.

Входной тест блока MPCS водителя

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите панель водительской двери ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).
3. Отсоедините разъемы A (40P) и B (14P) блока MPCS водителя.
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. При отсоединенных разъемах выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен A28 LT GRN При всех условиях (разъединен разъем J (21P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью Проверка целостности между клеммой A28 и клеммой № 4 соединителя J (21P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью: Должна быть целостность. Открытое или высокое сопротивление в проводе. Проверка на непрерывность до земли: Не должно быть непрерывности. Короткое замыкание на массу в проводе
6. Подключите разъемы и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, замените блок MPCS водителя. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен А5 B14 BLK Во всех положениях выключателя зажигания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G601) или обрыв в проводе заземления Неисправный предохранитель/коробка реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A7 WHT При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 4 (40 А) в главном подкапотном ящике предохранителей Перегорел предохранитель № 7 (10 А) в подкапотном предохранителе/релейной коробке Неисправен главный подкапотный ящик предохранителей Неисправен подкапотный предохранитель/релейной коробке Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А25 YEL Выключатель зажигания ВКЛ (II) Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправен предохранитель/реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе

Входной тест MICU на задней панели

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите левую обрезку задней стороны «TRIM снятие/установка - задний сторона AREA»(«СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ОБЛАСТЬ ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ») (/acura/mdx/ii-2010-2013/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#vnutrenniaia-otdelka__kak-sniat-montazh-obrezku-zadniaia)).
3. Отсоедините задние разъемы блока предохранителей/реле B (34P) и C (42P).
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. При отсоединенных разъемах выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен B2 LT GRN При всех условиях (Под-тире предохранитель/разъем коробки реле Г (6П) отключен Проверка целостности между клеммой В2 и под-тире предохранитель/разъем коробки реле Г (6П) клемма № 1: Должна быть целостность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе B14 LT GRN При всех условиях (разъем А (40P) блока управления силовым креслом отсоединен) Проверьте целостность цепи между клеммой B14 и разъемом А (40P) блока управления силовым креслом, клемма № 40: Должна быть целостность цепи. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе C16 LT GRN При всех условиях (отсоединен разъем C (14P) блока управления задней дверью силового блока) Проверьте целостность цепи между клеммой C16 и разъемом C (14P) блока управления задней дверью силового блока, клемма 7: Должна быть целостность цепи. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое, чтобы основать в проводном C32 (1) LT GRN При всех условиях (блок управления AcuraLink (приемник XM) соединитель (32P) разъединенный) Проверка на непрерывность между терминалом C32 и блоком управления AcuraLink (приемник XM) соединитель (32P) терминал № 10: должна быть непрерывность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверка на целостность с землей: Не должно быть непрерывности - Короткое замыкание на массу в проводе B11 (2) LT GRN При всех условиях (блок управления BSI 16P разъем отключен) Проверка на целостность между клеммой B11 и блоком управления BSI 16P клемма разъема № 5: Должна быть целостность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе (1) С AcuraLink (2) С BSI
6. Подключите разъемы и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, задний MICU должен быть неисправен, замените задний предохранитель/коробку реле ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА