Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Замок зажигания
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Замок зажигания Acura MDX II рестайлинг

Переключатели рулевой колонки 13 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №1
Схема №2

Поиск и устранение неисправностей цепей системы блокировки ключом

ПримечаниеВ этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Проверьте расшифровка кода ошибки системы АКПП с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0705 и/или P0706? ДА - перейдите к P0705 поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки (см. расшифровка кода ошибки P0705: короткое замыкание IN трансмиссия диапазон выключатель цепь (MULTIPLE переключение-положение вход)), P0706 (см. расшифровка кода ошибки P0706: обрыв IN трансмиссия диапазон диапазон выключатель CIRCIRCCCUE) НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Переведите рычаг переключения передач на Р и установите стояночный тормоз.
  3. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
  4. Отсоедините разъем 6П замка рулевого управления.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение ПРИСПОСОБЛЕНИЕ (I).
  6. Проверьте, можно ли перевести выключатель зажигания в положение замок (0). Можно ли повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК (0)? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Замените замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ).
  7. Проверьте предохранитель № 32 (10А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - замените предохранитель. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителя № 32 (10А).
  8. Убедитесь, что выключатель зажигания повернут в положение замок (0).
  9. Отсоедините разъем P (30P) под предохранителем/коробкой реле.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема 6П замка рулевого управления и землей кузова. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между соленоидом блокировки ключа и MICU. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой 15 разъема P (30P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью и клеммой 3 разъема 6P замка рулевого управления. Есть ли целостность цепи? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между соленоидом блокировки ключа и MICU.
  12. Переведите рычаг переключения передач на Р.
  13. Снимите окантовку центральной консоли водителя (см. шаг 4 в разделе СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ
  14. Отсоедините соленоид блокировки переключения передач/стопорный штифтовой переключатель/разъем 6P панели индикатора положения зубчатой передачи АКПП.
  15. Выполните тест стояночного переключателя. Переключатель в норме? ДА - переход к шагу 16. НЕТ -Проверьте установку стопорного штыря. Если установка выключателя в порядке, то неисправен контактный выключатель парковки; замените стопорный штыревой переключатель (см. ЗАМЕНА СТОПОРНОГО ШТЫРЕВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ) и повторите тест.
  16. Проверьте целостность соединения между соленоидом блокировки переключения передач/контактным переключателем парковки/индикаторной панелью положения зубчатой передачи АКПП и клеммой № 1 разъема 6P и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между соленоидом блокировки переключения передач/контактным переключателем парковки/индикаторной панелью положения зубчатой передачи АКПП, клеммой № 1 разъема 6P и MICU. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Проверьте целостность соединения между соленоидом блокировки переключения передач/контактным переключателем стояночного тормоза/индикаторной панелью положения зубчатой передачи АКПП и клеммой № 2 разъема 6P и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между соленоидом блокировки переключения передач/контактным переключателем парковки/индикаторной панелью положения зубчатой передачи АКПП, клеммой № 2 разъема 6P и заземлением корпуса (G503).
  18. Проверьте список данных системы АКПП с помощью HDS. Включен ли переключатель диапазона передачи, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и выключен ли переключатель диапазона передачи, когда рычаг переключения передач переведен в любое положение, отличное от P? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Выполните проверку переключателя диапазона передачи (см. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ). Переключатель в порядке? ДА - переход к шагу 20. НЕТ -Проверьте установку переключателя диапазонов передачи. Если переключатель установлен нормально, замените переключатель диапазона передачи (см. «трансмиссия диапазон выключатель замена»(«ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ») (/acura/mdx/ii-2010-2013/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach)) и повторите тест.
  20. Отсоедините переключатель диапазона передачи 10P разъема.
  21. Отсоедините разъем P (30P) под предохранителем/коробкой реле.
  22. Проверьте целостность цепи между соединителем P (30P) предохранителя/коробки реле, находящимся под панелью управления, и переключателем диапазона передачи 10P соединителем, находящимся под панелью управления, клеммой 7. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между переключателем диапазона передачи 10P клеммой разъема № 7 и MICU.
  23. Проверьте целостность цепи между переключателем диапазона передачи 10P клеммой разъема № 6 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - неисправный MICU, замените предохранитель/реле под панелью управления (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G101).

Как проверить соленоид блокировки клавиш

ПримечаниеВ этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №9
  1. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
  2. Отсоедините разъем 6Р замка рулевого управления в сборе (А), а затем поверните выключатель зажигания в положение ПРИСПОСОБЛЕНИЕ (И).
  3. Подключить питание к клемме № 4 разъема 6Р замка рулевого управления в сборе и заземлить клемму № 3 разъема 6Р замка рулевого управления в сборе, затем попытаться повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0); выключатель зажигания не должен проворачиваться.
  4. Отключите питание и заземлите клеммы, затем поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0) и выньте ключ; выключатель зажигания должен повернуться и ключ можно вынуть.
  5. Если соленоид блокировки ключа не работает, как указано, замените замок рулевого управления в сборе (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ).
Схема №10
  1. Снимите окантовку центральной консоли водителя (см. шаг 4 в разделе СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ
  2. Отсоедините разъем 6P (A) от светового разъема (B) соленоида блокировки переключения передач/контактного переключателя парковки/светового индикатора положения зубчатой передачи AT.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 2. Должна быть непрерывность при выведении рычага переключения передач из П. Не должна быть непрерывность при переводе рычага переключения передач в П.
  4. Если целостность цепи не соответствует указанной, замените стопорный штыревой переключатель (см. ЗАМЕНА СТОПОРНОГО ШТЫРЕВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ).

ПримечаниеВ этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №11
Схема №12
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GR8 СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРА).
  2. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
  3. Отсоедините разъем 7P (A) от выключателя зажигания (B).
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  5. Если прозвонка не соответствует указанному, заменить выключатель зажигания
  6. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).

ПримечаниеВ этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №13
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GR8 СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРА).
  2. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
  3. Отсоедините разъем 7P (A) от выключателя зажигания (B).
  4. Отверните два винта и снимите выключатель зажигания.
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  6. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).

Примечание