Схема №1
Схема №2
Функциональные испытания
ПримечаниеПеред испытанием убедитесь, что предохранитель № 30 (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью и предохранитель № 10 (30 А) в задней коробке предохранителей/реле исправны. При тестировании обогрев стекла держите чашку с горячей водой для пропаривания рядом со стеклом. Пар может помочь диагностировать сломанную или неэффективную сетку. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать или не повредить провода обогрев стекла щупом тестера.
Схема №3
Схема №4
- Включите выключатель зажигания (II), затем включите выключатель размагничивания заднего стекла.
- Измерьте напряжение между положительной клеммой А (1P) устройства для удаления запотевания заднего стекла и массой кузова. Должно быть напряжение батареи. При отсутствии напряжения проверьте на наличие: Неисправного реле размагничивания заднего окна. Неисправен выключатель климат-контроля. Неисправно реле отключения IG2. Неисправен задний MICU. Разомкнутое или высокое сопротивление в КРАСНОМ проводе к положительной клемме. При наличии напряжения батареи перейдите к шагу 3.
- Измерьте напряжение между отрицательной клеммой B (1P) устройства для устранения запотевания заднего стекла и массой кузова. Напряжение должно быть менее 0,2 В. Если напряжение превышает 0,2 В, проверьте обрыв провода заземления (BLK) или плохое заземление (G701). Если напряжение не превышает 0,2 В, перейдите к шагу 4.
- Чтобы не повредить сетку размагничивателя, оберните одну жилу голого медного провода или алюминиевой фольги вокруг зонда вольтметра. Используйте фольгу или провод в качестве контактной щетки при перемещении по сетке обогрев стекла.
- Коснитесь положительным щупом вольтметра вдоль каждого провода обогрев стекла, а отрицательным - отрицательной клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикоснитесь к медной проволоке или алюминиевой фольге, обернутой вокруг зонда, а не к зонду, чтобы избежать повреждения проводов обогрев стекла. Если напряжение соответствует указанному, провод размагничивания до этой точки является OK. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод размагничивания. Если напряжение больше указанного в одной из точек, то имеется обрыв или высокое сопротивление в сторону отрицательной половины провода. Если напряжение меньше указанного в одной из точек, то имеется обрыв или высокое сопротивление в сторону положительной половины провода.
Как отремонтировать провод обогрева стекла
ПримечаниеЧтобы сделать эффективный ремонт, сломанный участок должен быть не длиннее 25 мм (1 дюйм).
Схема №5
Схема №6
- Слегка протрите область вокруг сломанной секции (А) тонкой стальной ватой, затем очистите ее изопропиловым спиртом.
- Осторожно замаскируйте сверху и снизу оборванную часть размагничивающей проволоки (В) целлофановой лентой (С).
- Используя небольшую кисть, нанесите тяжелый слой серебряной проводящей краски (коммерчески доступной) (А), простирающийся примерно на 1/8" с обеих сторон разрыва. Дайте высохнуть 25 минут.
- Выполните функциональную проверку, чтобы подтвердить, что провод отремонтирован.
- Таким же образом нанесите второй слой краски. Дайте высохнуть за 3 часа до удаления ленты.