Мультиплексная интегрированная система управления. Acura MDX II

Схема №1

Войти

Устранение неполадок, связанных с коммутацией каналов CAN

Использование HDS (предпочтительный метод)

1. Перейдите в B-CAN система DIAGNOSTICS проверка MODE A, чтобы проверить наличие «Connected units» и расшифровка кода ошибки.
2. Если расшифровка кода ошибки не извлекаются, перейдите к B-CAN система DIAGNOSIS проверка MODE C или поиск неисправностей - B-CAN система DIAGNOSIS проверка MODE D.

Без HDS (используется, только если HDS недоступен)

1. Проверьте наличие проблем в цепи связи с помощью диагностического теста системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ B-CAN, РЕЖИМ A).
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
3. Сортировка, а затем устранение неполадок расшифровка кода ошибки в следующем порядке: Напряжение батареи коды неисправностей Внутренняя ошибка коды неисправностей Потеря связи коды неисправностей (начиная с наименьшего номера первым; например, если извлекаются B1008 и B1011, сначала устраните B1008). См. таблицу перекрестных ссылок потери связи. Ошибки сигнала расшифровка кода ошибки
4. Если расшифровка кода ошибки не извлекаются, используйте режим 2 диагностики системы B-CAN для проверки всех входов, связанных с отказом (см. шаг 10 в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ 1 ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN И РЕЖИМ 2 ТЕСТИРОВАНИЯ (БЕЗ HDS)).

Схема №2

Войти

1. Установите мультиплексор в тестовый режим 1 (см. ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ 1).
2. В тестовом режиме 1 сигналы расшифровка кода ошибки, которые были обнаружены и сохранены по отдельности различными блоками B-CAN, будут последовательно отображаться на многоинформационном дисплее модуля управления измерительным прибором, когда связь между MICU и модулем управления измерительным прибором является нормальной. Для прокрутки расшифровка кода ошибки нажмите кнопку выбора/сброса.
3. Блок, который сохранил код, может быть идентифицирован по номеру, показанному на многоинформационном дисплее (MID). MULTI-INFORMATION дисплей (MID) CODE REFERENCE Unit Code (Идентификационный номер блока управления) MICU 10 Релейный модуль управления 11 Задний MICU 12 Блок управления силовым задним ходом 31 Блок управления MPCS водителя 35 Модуль управления манометром 50 Блок управления климатом 51 Блок управления комбинированным переключателем 70 Блок управления HandsFreeLink 94 Блок управления силовым сиденьем 95 Блок управления иммобилайзером без ключа 96 Блок управления AcuraLink (приемник XM) 97

Как очистить расшифровку кода ошибки

Находясь в состоянии индикации расшифровка кода ошибки, нажмите и удерживайте нажатой кнопку выбора/сброса в течение более 10 секунд.

Перекрестная диаграмма потерь связи расшифровки кода ошибки

Когда электронный блок управления (ECU) не может осуществлять связь с другими ECU в схеме CAN, другие блоки управления будут устанавливать расшифровка кода ошибки потери связи. Используйте эту диаграмму для поиска блока управления, который не обменивается данными.

1. Найдите передающий блок управления, который находится в той же строке, что и все обнаруженные потери связи расшифровка кода ошибки.
2. Выполните входной тест для передающего блока управления.

Шина OFF и коды внутренних ошибок

ССЫЛКА НА КОДЫ ШИНЫ И ВНУТРЕННИХ ОШИБОК

ССЫЛКА НА КОДЫ ШИНЫ И ВНУТРЕННИХ ОШИБОК

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

MICU

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Модуль управления реле

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ - КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Модуль управления манометром

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ - КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Блок климат-контроля

БЛОК КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Блок климат-контроля

БЛОК КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Блок управления комбинированным выключателем

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ - СХЕМА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Блок управления задней дверью с электроприводом

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРЬЮ СИЛОВОГО БЛОКА - КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Блок управления линией громкой связи

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ СВЯЗЬЮ - СХЕМА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Иммобилайзер - бесключевой блок управления

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ БЕЗ КЛЮЧА - КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Задний MICU

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ MICU - расшифровка кода ошибки

Блок управления сиденья с электроприводом

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ КРЕСЛОМ - КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Блок MPCS водителя

БЛОК MPCS ВОДИТЕЛЯ - КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Блок управления AcuraLink

Блок управления AcuraLink - СХЕМА УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Функции управления MICU

MICU (встроенный в коробку предохранителей/реле под приборной панелью) является одним из компонентов системы B-CAN. MICU управляет многими системами, связанными с областью контроллера тела и системой безопасности, а также работает как шлюз для диагностики других подключенных к B-CAN ECU с HDS.

MICU также управляет функциями этих цепей:

Подробную информацию см. в схемах каждой системы.

1. Управление входными огнями (отдельные огни на карте и потолочный свет)
2. Управление наружными огнями (включая управление дневными ходовыми огнями и дублирующими огнями)
3. Система блокировок
4. Бесключевой доступ
5. Центральный замок
6. Охранная сигнализация
7. Сигналы поворота/сигналы опасности
8. Привод заднего борта
9. Автоматическое освещение
10. Отпирание дверного замка датчика удара
11. Выключатель дверного зеркала
12. IMOCD (S-NET)

Кузов Controller Area сеть (B-CAN) и Fast Controller Area сеть (F-CAN)

Локальная сеть контроллера тела (B-CAN) и локальная сеть быстрого контроллера (F-CAN) совместно используют информацию между множеством электронных блоков управления (ECU). Связь B-CAN движется с более низкой скоростью (33,33 Кбит/с) для удобства связанных предметов и для других функций. Информация F-CAN перемещается с более высокой скоростью (500 кбит/с) для функций «реального времени», таких как данные о топливе и выбросах. Чтобы обе системы могли обмениваться информацией, модуль управления датчиками преобразует информацию из B-CAN в F-CAN и из F-CAN в B-CAN.

Схема №3

Войти

1. Между блоками, не требующими связи для движения с быстрой скоростью, используется однопроводный способ.
2. Использование метода с одним проводом уменьшает количество проводов, используемых в локальной сети контроллера тела.

Функция шлюза

Модуль управления датчиками действует как шлюз, позволяющий обеим системам совместно использовать информацию, модуль управления датчиками преобразует информацию из B-CAN в F-CAN и из F-CAN в B-CAN.

Схема №4

Войти

Функция проверки ошибок «Потеря связи» в сети

ЭБУ на канале CAN посылают сообщения друг другу. При наличии каких-либо неисправностей в сети дисплей odo/trip на модуле управления датчиком может показывать сообщения об ошибках, вводя функцию самодиагностики датчика (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Существует три типа сообщений:

Список кодов ошибок

СПИСОК КОДОВ ОШИБОК

Схема №5

Войти

Функция самодиагностики

Подключив HDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), HDS может извлечь результаты диагностики из MICU через диагностическую шину, называемую K-LINE. K-LINE отличается от линии CAN и подключается к связанным с CAN ECU. MICU является шлюзом между HDS и ECU, связанными с B-CAN, и отправляет результаты диагностики B-CAN в HDS. При выполнении функционального теста с HDS, HDS посылает выходной сигнал через K-LINE в MICU. MICU либо передает запрос на другой ECU, либо управляет самой функцией.

Схема №6

Войти

Функция пробуждения и сна

Мультиплексная интегрированная система управления имеет функции «пробуждения» и «сна» для уменьшения паразитной тяги на аккумуляторе, когда выключатель зажигания находится в положении замок (0).

1. В спящем режиме MICU прекращает функционировать (связь и управление CPU), когда нет необходимости в работе системы.
2. Как только запрашивается какая-либо операция (например, разблокируется дверь), соответствующий блок управления в спящем режиме немедленно просыпается и начинает функционировать.
3. При повороте выключателя зажигания в положение ЗАМОК (0), а дверь водителя то открывается, то закрывается, возникает задержка около 40 секунд до перехода блока управления из режима пробуждения в спящий режим.
4. Спящий режим не будет функционировать, если какая-либо дверь открыта или если выключатель зажигания включен (II).
5. При работе в спящем режиме тяга уменьшается с 2,6 А до менее 35 мА.

Отказоустойчивая функция

Для предотвращения неправильной работы MICU имеет функцию обеспечения отказоустойчивости. В отказоустойчивом режиме выходной сигнал фиксируется при неисправности какой-либо части системы (например, неисправного блока управления или линии связи).

Каждый блок управления имеет аппаратную безотказную функцию, которая исправляет выходной сигнал при неисправности центрального процессора, и программную безотказную функцию, которая игнорирует сигнал от неисправного блока управления, что позволяет системе работать нормально.

При обнаружении проблемы CPU или ненормального напряжения питания MICU переходит в аппаратный отказоустойчивый режим, и для каждой выходной нагрузки системы устанавливается предварительно запрограммированное отказоустойчивое значение.

Программное обеспечение отказоустойчивое управление

Когда какие-либо данные из схемы B-CAN не могут быть приняты в течение заданного времени, или распознается необычная комбинация данных, MICU переходит в программный отказоустойчивый режим. Данные, которые не могут быть получены, принудительно принимают предварительно запрограммированное значение.

Функция контроля напряжения источника питания

MICU контролирует напряжение питания (резервное напряжение). Если напряжение становится ниже 10 В, MICU посылает сообщение MICU и не сохраняет расшифровка кода ошибки.

ВХОД И ВЫХОД ФУНКЦИИ КОНТРОЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

Система управления входными огнями (потолочные огни, ключа зажигания)

MICU управляет освещением потолка и освещением ключа зажигания ВКЛ/ВЫКЛ на основе входных сигналов от каждого переключателя.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВХОДНЫМИ ОГНЯМИ ВХОД И ВЫХОД ОПОРНЫЙ СИГНАЛ

Резервные источники света

MICU управляет резервными лампами на основе сигналов переключателя зажигания (IG1) и переключателя диапазона передачи (R).

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ВВОДА И ВЫВОДА РЕЗЕРВНЫХ ИСТОЧНИКОВ СВЕТА

Сигналы поворота/предупредительные огни

MICU управляет сигналами поворота/аварийной сигнализацией на основе входных сигналов от переключателя сигналов поворота и переключателя аварийной сигнализации.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ВВОДА И ВЫВОДА СИГНАЛОВ ПОВОРОТА/ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ОГНЕЙ

Сигнал обнаружения столкновений (CDS)

MICU управляет приводами дверных замков на основе сигналов IG1 и SRS.

СИГНАЛ ОБНАРУЖЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ (CDS) ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ОПОРНЫЙ СИГНАЛ.

Автоматическая система освещения

MICU управляет автоматической системой освещения на основе сигналов IG1, IG2, датчиков автоматического освещения и сигналов B-CAN.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВХОД И ВЫХОД СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ.

Работа омывателя фар

MICU управляет системой омывателя фар на основе сигналов переключателя фар и переключателя омывателя.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР

Блокировка ключа

MICU управляет соленоидом блокировки клавиш на основе сигналов переключателя зажигания (ACC), переключателя диапазона передачи и переключателя с парковочными контактами.

ОПОРНЫЙ СИГНАЛ НА ВХОДЕ И ВЫХОДЕ БЛОКИРОВКИ КЛАВИШ

Силовые дверные замки (разблокируйте все двери и дверь багажника одновременно)

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов каждого переключателя.

ВХОДНАЯ И ВЫХОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О БЛОКИРОВКАХ ДВЕРЕЙ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ

Замки дверей питания (сначала разблокируйте только дверь водителя)

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов каждого переключателя.

ВХОДНАЯ И ВЫХОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О БЛОКИРОВКАХ ДВЕРЕЙ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ

Операция срабатывания дверного замка

MICU управляет приводами дверных замков на основе сигналов B-CAN.

ВХОДНАЯ И ВЫХОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СРАБАТЫВАНИИ ДВЕРНОГО ЗАМКА

Система бесключевого доступа (разблокировать все двери и дверь багажника одновременно)

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов каждого переключателя и сигналов B-CAN.

СИСТЕМА ВВОДА И ВЫВОДА БЕЗ КЛЮЧА

Система бесключевого доступа (сначала разблокируйте только дверь водителя)

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов каждого переключателя и сигналов B-CAN.

СИСТЕМА ВВОДА И ВЫВОДА БЕЗ КЛЮЧА

Операция обратного ответа

MICU управляет световыми сигналами поворота на основе сигналов B-CAN.

ВХОДНЫЕ И ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ ОПЕРАЦИИ ОБРАТНОГО ОТВЕТА

Автоматические силовые дверные замки (операция замок)

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов каждого переключателя.

AUTO центральный замок вход и выход REFERENCE (АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ВХОДНЫХ И ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ ДВЕРЦЫ)

Автоматические силовые дверные замки (операция разблокировка)

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов каждого переключателя.

AUTO центральный замок вход и выход REFERENCE (АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ВХОДНЫХ И ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ ДВЕРЦЫ)

Управление переключателем внешней рукоятки двери багажника (разблокировать все двери и дверь багажника одновременно)

MICU управляет исполнительным механизмом освобождения задней двери на основе переключателя внешней рукоятки задней двери и сигналов B-CAN.

ВХОД И ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВНЕШНЕЙ РУКОЯТКИ ЗАДНЕГО ХОДА

Управление переключателем внешней рукоятки двери багажника (сначала разблокируйте только дверь водителя)

MICU управляет исполнительным механизмом освобождения задней двери на основе переключателя внешней рукоятки задней двери и сигналов B-CAN.

ВХОД И ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВНЕШНЕЙ РУКОЯТКИ ЗАДНЕГО ХОДА

Система охранной сигнализации

MICU управляет системой освещения и сиреной на основе входных сигналов каждого переключателя и сигналов B-CAN.

ОПОРНЫЙ СИГНАЛ ВВОДА И ВЫВОДА СИСТЕМЫ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ.

Предотвращение блокировки ключа внутри транспортного средства

MICU управляет приводами дверных замков на основе входных сигналов каждого переключателя.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА ВНУТРИ ВХОДА И ВЫХОДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Входы и команды HDS

Некоторые вводы происходят так быстро, что HDS не может обновляться достаточно быстро. Удерживайте тестируемый коммутатор во время мониторинга списка данных. Это должно дать HDS время для обновления сигнала в списке данных.

Поскольку программное обеспечение HDS обновлено для поддержки выпуска для новых транспортных средств, нередко можно увидеть функциональные тесты системы, которые не поддерживаются.

Убедитесь, что загружено самое актуальное программное обеспечение.

Вход:

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ HDS

Вход:

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ HDS

Вход:

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ HDS

Вход:

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ HDS

Вход:

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ HDS

Вход:

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ HDS

Выход:

ССЫЛКА НА ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ HDS

Выход:

ССЫЛКА НА ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ HDS

Поиск и устранение неисправностей - Диагностика системы B-CAN, режим тестирования A

Сначала проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие расшифровка кода ошибки и поиск и устранение неисправностей блок управления силовым агрегатом (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) или ошибки потери связи F-CAN, затем выполните диагностику, если симптом связан с системой B-CAN.

Сначала выполните эту диагностику, если симптом связан с системой B-CAN.

Схема №7

Войти

1. Проверьте симптом по этому списку связанных с B-CAN систем: Модуль управления манометром Внешние огни Сигналы поворота Управление входным светом Внутренние огни Индикаторы безопасности Задний стеклоподъемник HandsFreeLink звуковые сигналы (безопасность и паника) Куранты (ключ, ремень безопасности, включенный свет и стояночный тормоз) Стеклоподъемники Стеклоподъемник/moonroof таймер Стеклоочиститель/моечная машина Безопасность Бесключевой доступ Силовые замки дверей Климат-контроль Блокировка ключей Яркость подсветки Приборная панель Память положения водителя Мощность двери багажника XM радио Иммобилайзер Связан ли симптом с системой B-CAN? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Перейти к поиску и устранению неисправностей системы с симптомом.
2. Подключите HDS, затем включите выключатель зажигания (II).
3. В меню выбора системы кузов электрооборудование выберите UNIT INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРОЙСТВЕ), а затем выберите CONNECTED UNIT (ПОДКЛЮЧЕННОЕ УСТРОЙСТВО) в списке, чтобы проверить, поддерживает ли оно связь с HDS. MICU Модуль управления калибром Блок управления комбинированным переключателем Модуль управления реле Блок управления силовым сиденьем Блок управления HandsFreeLink Блок управления MPCS водителя Задний блок управления MICU AcuraLink (приемник XM) Блок управления силовым багажником Блок управления климатом Блок управления иммобилайзером без ключа ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок обменивается данными с HDS, Появится сообщение DETECT. Если устройство не обменивается данными, отображается сообщение «Not Available»(недоступно). Все ли блоки управления взаимодействуют с HDS? ДА - перейдите к шагу 4. NO - Если какой-либо блок управления не обменивается данными, перейдите к B-CAN система Diagnosis проверка Mode B (см.). Если все устройства не взаимодействуют или взаимодействует только MICU, перейдите к разделу Поиск и устранение неисправностей B1000 расшифровка кода ошибки.
4. Выберите систему, в которой возникла проблема, в меню кузов электрооборудование, затем выберите расшифровка кода ошибки. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Если проблема связана с одним из следующих пунктов, перейдите к B-CAN система Diagnostics проверка Mode C, если система не останавливается или не выключается. Перейдите к поиск неисправностей - B-CAN система Diagnostics проверка Mode D если система не работает или не включается. Внешние световые индикаторы Сигналы поворота Управление входным световым индикатором Внутренние световые индикаторы звуковых сигналов (безопасность и паника) Электрические окна Стеклоочиститель/омыватель Силовые дверные замки Если проблема связана с одним из следующих пунктов, перейдите к поиску и устранению неисправностей для этой отдельной системы. Модуль контроля колеи Индикаторы безопасности Chimes (ключ-in, ремень безопасности и фары-on) Задний стеклоподъемник (климат-контроль) Безопасность Бесключевой доступ Климат-контроль Ключевая блокировка Подсветка приборной панели Аудиосистема Навигация Память положения водителя HandsFreeLink Мощность Дверь багажника Иммобилайзер
5. Запишите все расшифровка кода ошибки и отсортируйте их по типу расшифровка кода ошибки.
6. Устраните неполадки расшифровка кода ошибки в следующем порядке: Напряжение батареи расшифровка кода ошибки. Внутренние ошибки расшифровка кода ошибки. Потеря связи расшифровка кода ошибки. Сначала начинайте поиск и устранение неисправностей с наименьшего номера (пример: если извлекаются B1008 и B1011 расшифровка кода ошибки, начните с поиска и устранения неисправностей B1008). См. таблицу перекрестных ссылок расшифровка кода ошибки при потере связи (см. Таблица перекрестных ссылок расшифровка кода ошибки при потере связи). Ошибки сигнала расшифровка кода ошибки.

Поиск и устранение неисправностей - Диагностика системы B-CAN, режим тестирования B

Выполните эту диагностику, если какой-либо из блоков управления не обменивается данными (в HDS отображается «Not Available»(«Недоступно»)), как определено в режиме A тестирования диагностики системы B-CAN (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ТЕСТИРОВАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

1. Используя HDS, выберите систему с симптомом кузов электрооборудование.
2. Выберите расшифровка кода ошибки, а затем проверьте на потерю связи расшифровка кода ошибки. См. таблицу перекрестных ссылок расшифровка кода ошибки о потере связи. Указана ли потеря связи расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Замените MICU.
3. Выполните входной тест для блока, не связанного с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед устранением неисправностей блока управления AcuraLink (приемник XM), блока управления задней дверью багажника с электроприводом и блока управления сиденьем с электроприводом расшифровка кода ошибки выполните поиск и устранение неисправностей. UNIT NOT COMMUNICATING - вход проверка REFERENCE Unit not communicating MICU (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ MICU) Модуль управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) Релейный модуль управления (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ РЕЛЕЙНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ) Блок MPCS водителя (см. ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ БЛОКА MPCS ВОДИТЕЛЯ) Блок управления комбинированным переключателем (см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ/ОМЫВАТЕЛЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ) вход проверка) Блок управления без ключа для иммобилайзера (см. IMMOBILIZER-KEYLESS управление UNIT вход проверка ) Блок управления сиденьем с электроприводом (см. ТЕСТ ВХОДА MICU СЗАДИ) Блок управления сиденьем с электроприводом (см. ТЕСТ ВХОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ) Блок управления задней дверью (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Устранение неисправностей блока климат-контроля (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ)

Поиск и устранение неисправностей - Режим тестирования диагностики системы B-CAN C

Выполните эту диагностику, если компонент, управляемый системой B-CAN, не останавливается и не выключается.

1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, выбрав меню проверка MODE в HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES - Перейдите к B-CAN система Diagnostics проверка Mode A (см.). НЕТ - переход к шагу 2.
2. Выключите выключатель, управляющий неисправным компонентом.
3. Выберите пункт DATA LIST (список данных) в меню проверка MODE (режим испытания) и проверьте вход переключателя, управляющего компонентом. HDS показывает, что выключатель выключен? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 6.
4. Проверьте выходной сигнал неисправного компонента в окне DATA LIST (список данных). Выходной сигнал выключен? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - замените блок управления, который управляет устройством, которое не будет выключаться.
5. Проверьте реле, если применимо, затем проверьте короткое замыкание в проводе между реле и компонентом, реле и блоком управления или компонентом и блоком управления. Реле и жгут проводов исправны? ДА - замените блок управления, который управляет компонентом, который не выключается. НЕТ - Замените реле или отремонтируйте жгут проводов.
6. Проверьте выключатель, затем проверьте короткое замыкание в проводе между выключателем и блоком управления, который контролирует выключатель. Выключатель и жгут проводов исправны? ДА - замените блок управления, контролирующий выключатель. НЕТ - Замените выключатель или отремонтируйте жгут проводов.

Поиск и устранение неисправностей - Режим тестирования диагностики системы B-CAN D

Выполните эту диагностику, если компонент, управляемый системой B-CAN, не работает или не включается.

1. Проверьте предохранитель неисправного выходного устройства. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и перепроверьте.
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, выбрав меню проверка MODE в HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите в режим тестирования диагностики системы B-CAN A (/acura/mdx/ii-2006-2010/remont/sredstva-sviazi/#multipleksnaia-integrirovannaia-sistema-upravleniia__poisk-i-ustranenie-neispravnostei-diagnostika). НЕТ - переход к шагу 3.
3. Включите выключатель, управляющий неисправным компонентом.
4. Выберите пункт DATA LIST (список данных) в меню проверка MODE (режим испытания) и проверьте выходной сигнал неисправного компонента. Есть ли выходной сигнал? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 9.
5. Проверьте реле и заземление, затем проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи на предмет неисправного компонента. Реле и цепь исправны? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Заменить реле или отремонтировать цепь провода.
6. Выполните функциональную проверку неисправного компонента. Проходит ли выходное устройство функциональное тестирование? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - замените компонент.
7. После подключения неисправного выходного устройства подключите вольтметр между неисправным выходным устройством и заземлением на проводе, который используется блоком управления для управления схемой выходного устройства.
8. Выберите MISC. проверка (тест) из меню проверка MODE (режим тестирования) и выполните принудительное тестирование неисправного компонента. Есть ли изменение напряжения (от 12 В до 0 В или от 0V до 12 В)? ДА - замените компонент. НЕТ - замените блок управления, управляющий неисправным компонентом.
9. Выберите пункт DATA LIST (список данных) в меню проверка MODE (режим испытания) и убедитесь, что входной сигнал переключения неисправной системы указывает на изменение режима работы. Отображается ли на входе переключателя ON (ВКЛ), когда переключатель включен? ДА - замените блок управления, управляющий неисправным компонентом. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Проверьте выключатель и его заземление (если применимо), затем проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между выключателем и блоком управления, который его контролирует. Выключатель и жгут проводов в порядке? ДА - замените блок управления, контролирующий выключатель. НЕТ - Замените выключатель или отремонтируйте жгут проводов.

Поиск и устранение неисправностей - Диагностика системы B-CAN, тестовый режим 1 и тестовый режим 2 (без HDS)

Требуются специальные инструменты

Сервисный разъем MPCS (MCIC) 07WAZ-001010A

Тестовый режим 1

Сначала проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие расшифровка кода ошибки и устраните неисправности блок управления силовым агрегатом (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) или ошибки потери связи F-CAN, затем выполните диагностику, если HDS недоступен.

Схема №8

Войти

1. Проверьте предохранители № 7 (10 А) и № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире. Предохранители в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Найти и устранить причину перегорания предохранителя.
2. Снимите левую отклоняющую панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
3. Поверните выключатель зажигания ON (II), и переведите выключатель потолочного освещения в среднее (дверное) положение.
4. Подключите сервисный разъем MPCS (A) к гнезду MCIC (B) в блоке предохранителей/реле под приборной панелью.
5. Подождите 5 секунд и следите за освещением потолка. Когда потолочные светильники один раз быстро мигают, а затем гаснут, система находится в тестовом режиме 1.
6. Проверьте наличие сигналов расшифровка кода ошибки B-CAN, отображаемых на ЖК-дисплее модуля управления манометром в режиме тестирования 1. Нажмите кнопку выбора/сброса одометра для отображения следующего кода. После того, как вы доберетесь до последнего кода, на дисплее появится надпись END. Если расшифровка кода ошибки не сохранены, на дисплее отображается NO. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 10.
7. Запишите все расшифровка кода ошибки и отсортируйте их.
8. Устраните неполадки расшифровка кода ошибки в следующем порядке: Напряжение батареи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Внутренняя ошибка коды неисправностей Потеря связи коды неисправностей (сначала начинается с наименьшего номера; например, если извлекаются B1008 и B1011, сначала устраните B1008). См. таблицу перекрестных ссылок расшифровка кода ошибки (см. Таблица перекрестных ссылок расшифровка кода ошибки при потере связи). Ошибки сигнала расшифровка кода ошибки
9. Очистите расшифровка кода ошибки, нажав и удерживая кнопку выбора/сброса в течение примерно 10 секунд. Вы услышите звуковой сигнал, подтверждающий, что коды очищены. Управляйте устройствами, которые вышли из строя, и перепроверьте коды. Тестовый режим 2
10. Извлеките сервисный разъем MPCS из гнезда блока предохранителей/реле под тире на 5-10 секунд, затем снова вставьте его, чтобы войти в режим 2. Когда система входит в режим 2, потолочный светильник быстро мигает два раза, а затем гаснет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если разъем MPCS отключен на слишком короткое или слишком долгое время, или выключатель зажигания выключен, система вернется в тестовый режим 1.
11. В следующей таблице перечислены цепи, которые можно проверить в тестовом режиме 2. Управляйте переключателем, который наиболее тесно связан с проблемой. Если цепь исправна, потолочные светильники будут мигать один раз. Если цепь неисправна, то индикации не будет.

MICU

ССЫЛКА НА MICU

РЕЛЕЙНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

ССЫЛКА НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ.

КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ

ЗАДНЯЯ MICU

ЗАДНЕЕ ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО MICU

БЛОК MPCS ВОДИТЕЛЯ

СПРАВОЧНИК ВОДИТЕЛЯ ПО БЛОКУ MPCS

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ

ЭТАЛОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ КРЕСЛОМ

СПРАВОЧНИК ПО БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ КРЕСЛОМ

БЛОК MPCS ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

ССЫЛКА НА БЛОК MPCS ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

Световые индикаторы на карте указывают на правильную работу выключателя?

ДА - переход к функциональному и входному тестированию системы, связанному с отказом.

НЕТ - Устраните обрыв, замыкание или замените неисправный выключатель.

Тест режима сна и пробуждения

1. Переход в спящий режим: Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), и закройте дверь водителя. Если MICU не принимает сигналы от перечисленных ниже входов, он перейдет в спящий режим менее чем через 40 секунд. Выключатель замка двери водителя (замок или разблокировка) Выключатель цилиндра ключа двери водителя (замок или разблокировка) Выключатель замка двери переднего пассажира (замок или разблокировка) Выключатель защелки двери багажника (Tailgate замкнут) Выключатель предупреждения об опасности (OFF) Выключатель внешней рукоятки двери багажника с электроприводом Выключатель открывания двери багажника с электроприводом
2. Подтвердите спящий режим: Измерьте частоту на линии связи B-CAN (провода LT GRN); в спящем режиме должно быть 0 Гц. Проверить паразитную вытяжку на аккумуляторе при переходе в спящий режим; сила тока должна изменяться от примерно 2,6 А до менее 35 мА.
3. Переход в режим пробуждения: Когда выключатель зажигания включен (II), MICU и все компоненты системы B-CAN пробуждаются. Когда любой переключатель в мультиплексной интегрированной системе управления включается, в соответствующий блок (блоки) управления посылается сообщение, предписывающее выполнить требуемую функцию. После подтверждения спящего режима посмотрите в следующей таблице переключатель, наиболее связанный с проблемой. Включите этот выключатель и посмотрите, не проснется ли его блок управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо блок управления неисправен и не проснется, несколько цепей в системе будут работать со сбоями одновременно. В таблице ниже за блоком управления следует список переключателей и входных сигналов, которые могут его разбудить. Дверные выключатели (дверь открыта) Выключатель блокировки двери водителя (замок или разблокировка) Выключатель ручки замка двери водителя (замок или разблокировка) Выключатель цилиндра ключа двери водителя (замок или разблокировка) Выключатель блокировки двери переднего пассажира (замок или разблокировка) Переключатель ручки блокировки двери переднего пассажира (замок или разблокировка) Переключатель ручки блокировки левой задней двери Переключатель ручки блокировки правой задней двери Переключатель защелки двери багажника (Дверь багажника открыта) Переключатель капота (капот открыт) Переключатель предупреждения об опасности (ВКЛ.) Комбинированный переключатель света (Парковка, Фара, Диммер, Прохождение ВКЛ.) Переключатель ключа зажигания (ключ вставлен)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1000 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. NO - прерывистый отказ, линия шины связи в данный момент исправна. Проверьте, нет ли свободных или плохих соединений, или изношенных/закороченных проводов. Если соединения исправны, проверьте состояние аккумуляторной батареи (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) и систему зарядки.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1000, B1005, B1007, B1011, B1012, B1013, B1015 и B1032? ДА - перейдите к шагу 6. NO - Неисправен MICU; заменить под-тире предохранитель/коробку реле.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините соответствующий разъем у каждого блока управления в таблице по одному. Очистите расшифровка кода ошибки, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки после отключения каждого блока. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМ ССЫЛКА Блок управления Разъем Модуль управления реле Под капотом предохранитель/разъем коробки реле E (14P) Модуль управления манометром Разъем A (12P) Блок управления без ключа 7P разъем Комбинированный блок управления выключателем 8P разъем Блок MPCS водителя Разъем A (40P) Блок климат-контроля 40P разъем Аудиоблок Разъем C (24P) Блок управления HandsFreeLink 28P разъем Блок управления сиденьем с электроприводом Разъем A (40P) Силовой блок управления задней дверью Разъем C (14P) Блок управления AcuraLink (приемник XM) Разъем B (16P) Задняя панель MICU (1) Задний разъем блока предохранителей/реле B (34P) (1) Отсоединить этот последний Отображается ли B1000 расшифровка кода ошибки при отсоединении каждого отдельного блока? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - замените блок управления, который был отсоединен, когда B1000 не был сброшен (если блок является задней частью MICU, перейдите к шагу 8).
8. Отсоедините задние разъемы блока предохранителей/реле B (34P) и C (42P).
9. Проверьте целостность цепи между каждой из клемм разъема заднего предохранителя/коробки реле, перечисленных в таблице, и заземлением корпуса. ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕЙНАЯ КОРОБКА СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КЛЕММЫ ССЫЛКА Подключенный блок управления Задняя панель предохранителей/релейная коробка соединительная клемма Блок управления сиденьем с электроприводом B14 Блок управления задней дверью C16 Блок управления AcuraLink (приемник XM) C32 Есть ли непрерывность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между задней коробкой предохранителей/реле и затронутым блоком управления. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Измерьте напряжение между каждой из клемм разъема заднего предохранителя/коробки реле, перечисленных в таблице, и массой корпуса. ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕЙНАЯ КОРОБКА СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КЛЕММЫ ССЫЛКА Подключенный блок управления Задняя панель предохранителей/релейная коробка соединительная клемма Блок управления сиденьем с электроприводом B14 Блок управления задней дверью C16 Блок управления Acura Link (приемник XM) C32 Напряжение менее 1 В? ДА - Замените задний предохранитель/коробку реле. НЕТ - Устраните короткое замыкание на питание в проводе между задней коробкой предохранителей/реле и затронутым блоком управления.
11. Отсоедините разъемы каждого блока управления в таблице. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМ ССЫЛКА Блок управления Разъем Модуль управления реле Разъем Е (14P) Блок управления манометром Разъем А (12P) Блок управления без фиксатора и ключа 7P разъем Блок управления комбинированным выключателем 8P Разъем Блок MPCS водителя Разъем А (40P) Блок управления климатом 40P Разъем Аудиоблок Разъем С (24P) Руки Разъем 28P блока управления FreeLink.
12. Проверьте целостность соединения между клеммой N (45P) № 22 плавкого предохранителя/коробки реле и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Измерьте напряжение между клеммой N (45P) № 22 предохранителя/коробки реле под тире и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Отремонтировать короткое замыкание на питание в проводе. НЕТ - Неисправен MICU, замените предохранитель/реле под приборной панелью.

B1001 расшифровка кода ошибки: внутренняя ошибка MICU (CPU); B1002 расшифровка кода ошибки: внутренняя ошибка MICU (EEPROM)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1001 и/или B1002? ДА - Неисправен MICU, замените предохранитель/реле под приборной панелью. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B1005: MICU потерял связь с модулем управления реле (сообщение RM)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1005 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между MICU и модулем управления реле.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Обозначаются ли расшифровка кода ошибки B1158, B1959, B2162 и B2970 также B1005? ДА - Выполнить проверку входа релейного модуля управления (см. ПРОВЕРКА ВХОДА РЕЛЕЙНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ). NO - Выполнить тест входа MICU (см. ТЕСТ ВХОДА MICU).

B1007 расшифровка кода ошибки: потери связи MICU с комбинированным блоком управления коммутацией (сообщение HLSW)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1007 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между MICU и комбинированным блоком управления переключателями.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Обозначаются ли расшифровка кода ошибки B1062, B1155 и B1957 также B1007 расшифровка кода ошибки? ДА - Выполнить проверку входа блока управления комбинированным выключателем (см. Проверка входа переключателя стеклоочистителя/омывателя (блок управления комбинированным выключателем)). NO - Выполнить тест входа MICU (см. ТЕСТ ВХОДА MICU).

Расшифровка кода ошибки B1011: MICU Lost Communication с Gauge управление модуля (Сообщение VSP/NE)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1011 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между MICU и модулем управления манометром.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Обозначаются ли расшифровка кода ошибки B1060, B1205, B1357, B1408, B1805 и/или B2160 также B1011 расшифровка кода ошибки? ДА - Выполнить входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). NO - Выполнить тест входа MICU (см. ТЕСТ ВХОДА MICU).

B1012 расшифровка кода ошибки: потери связи MICU с MICU на задней панели (сообщение RJC)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1012 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных или слабых соединений между MICU и задней панелью MICU.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли B1955 расшифровка кода ошибки с B1012 расшифровка кода ошибки? YES - Выполните тест входа MICU на задней панели (см. ТЕСТ ВХОДА MICU НА ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ). NO - Выполнить тест входа MICU (см. ТЕСТ ВХОДА MICU).

Расшифровка кода ошибки B1013: MICU Lost Communication с водитель's MPCS Unit (сообщение ASLOCKSW); B1015 расшифровка кода ошибки: MICU потерял связь с блоком MPCS водителя (сообщение DRLOCKSW)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1013 и/или B1015? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между MICU и блоком MPCS водителя.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Обозначаются ли расшифровка кода ошибки B1065, B1082, B1356, B1358 и/или B1905 также B1013 и/или B1015? ДА - Выполните входную проверку блока MPCS водителя (см. ВХОДНАЯ ПРОВЕРКА БЛОКА MPCS ВОДИТЕЛЯ). NO - Выполнить тест входа MICU (см. ТЕСТ ВХОДА MICU).

Расшифровка кода ошибки B1032: MICU потерял связь с устройством SRS (сообщение CDS)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1032 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли B1011 расшифровка кода ошибки вместе с B1032 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте обрыв в проводе между MICU и модулем управления датчиком. Если цепь неисправна, устраните обрыв. НЕТ - Выполнить входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1080: Неисправность цепи ключа зажигания

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1080 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоедините разъем D (10P) подкапотного предохранителя/релейной коробки.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Измерьте напряжение между клеммой D (10P) № 7 подкапотного предохранителя/релейного блока и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - заменить заведомо исправную коробку предохранителей/реле под капотом и выполнить повторную проверку. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Проверьте целостность соединения между клеммой D (10P) № 7 подкапотного предохранителя/коробки реле и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. После ремонта замените предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Отсоедините разъем D (17P) под предохранителем/коробкой реле.
12. Соедините перемычкой клемму D (17P) № 6 под клеммой предохранителя/коробки реле и заземление корпуса.
13. Проверьте целостность соединения между клеммой D (10P) № 7 подкапотного предохранителя/коробки реле и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - заменить заведомо исправную коробку предохранителя/реле под приборной панелью и выполнить повторную проверку. НЕТ - Ремонт открыт в проводе.

Расшифровка кода ошибки B1050: ошибка линии шин связи; расшифровки кода ошибки B1150: ошибка линии шин связи; расшифровки кода ошибки B1200: ошибка линии шин связи; расшифровки кода ошибки B1250: ошибка линии шин связи; расшифровки кода ошибки B1350: ошибка линии шин связи; расшифровки кода ошибки B1750: ошибка линии шин связи; расшифровки кода ошибки B1800: ошибка линии шин связи; расшифровки кода ошибки B1900: ошибка линии шин связи; расшифровки кода ошибки B1950: ошибка линии шин связи; расшифровки кода ошибки B2150: ошибка линии шин связи; расшифровки кода ошибки B2200: ошибка линии шин связи

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. коды неисправностей B1050, B1150, B1200, B1250, B1350, B1750, B1800, B1900, B1950, B2150, и/или обозначенный B2200? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных или слабых соединений в подключенных блоках MICU и B-CAN в таблице.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. ССЫЛКА НА РАЗЪЕМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ ПОД-DASH Разъем предохранителя/релейной коробки под-dash Разъем блока B-CAN Разъем D(17P) Клемма № 11 Разъем предохранителя/коробки реле под капотом E (14P) Клемма № 1 Разъем N (45P) Клемма № 22 Разъем модуля управления манометром A (12P) Клемма № 5 Разъем N (45P) Клемма № 28 Блок управления комбинированным выключателем 8P разъем № 4 клемма Разъем J (21P) Клемма № 4 Разъем блока MPCS водителя A (40P) Клемма № 28 Разъем X (39P) Клемма № 27 Блок управления без ключа 7P разъем № 4 клемма Разъем X (39P) клемма № 27 Блок климат-контроля 40P разъем № 4 клемма Разъем X(39P) Клемма № 27 Разъем аудиоустройства C (24P) Клемма № 23 Разъем X (39P) Клемма № 27 блока управления HandsFreeLink 28P разъем № 19 клемма Разъем G (6Р) Клемма No1 Разъем А блока управления кресла (40P) Клемма № 40 Разъем G (6P) Клемма № 1 Разъем C блока управления силовой задней дверью (14P) Клемма 7 Разъем G (6P) Клемма 1 Блок управления AcuraLink (Приемник XM) разъем B (16P) № 5 клемма Разъем G (6P) № 1 клемма Задняя панель MICU (задняя панель предохранителей/коробка реле разъем B (34P) Также указан B1000 расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок B1000 расшифровка кода ошибки. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных или слабых соединений в подключенных блоках MICU и B-CAN в таблице.

Расшифровка кода ошибки B2152: Внутренняя ошибка модуля MPCS драйвера (EEPROM)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B2152 расшифровка кода ошибки? ДА - Замените блок MPCS водителя. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B2155: потеря связи блока MPCS водителя с MICU (сообщение MICU); расшифровка кода ошибки B2156: потеря связи блока MPCS водителя с MICU (сообщение MIRRORSW); расшифровка кода ошибки B2161: Потеря связи блока MPCS водителя с MICU (сообщение DOORSW)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B2155, B2156 и/или B2161? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте отсутствие или плохое соединение между блоком MPCS водителя и MICU.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. коды неисправностей B1055, B1056, B1157, B1159, B1255, B1955, B2156, и/или B2161, также обозначенный? ДА - Неисправен MICU, замените предохранитель/реле (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). НЕТ - Выполните входную проверку блока MPCS водителя (см. ВХОДНАЯ ПРОВЕРКА БЛОКА MPCS ВОДИТЕЛЯ).

Расшифровка кода ошибки B2157: потеря связи блока MPCS водителя с модулем управления манометром (сообщение ILLUMI); расшифровка кода ошибки B2160: Потеря связи блока MPCS водителя с модулем управления датчиком (сообщение VSP/NE)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B2157 и/или B2160? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений между блоком MPCS водителя и модулем управления манометром.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. коды неисправностей B1011, B1060, B1061, B1205, B1206, B1207, B1359, B1906, B1956, B2157, и/или B2160, также обозначенный? ДА - Выполнить входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Выполните входную проверку блока MPCS водителя (см. ВХОДНАЯ ПРОВЕРКА БЛОКА MPCS ВОДИТЕЛЯ).

Расшифровка кода ошибки B2162: Блок MPCS водителя потерял связь с модулем управления реле (сообщение RM)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно ON (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B2162 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте отсутствие или плохое соединение между блоком MPCS водителя и модулем управления реле.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указываются ли также расшифровка кода ошибки B1005, B1158, B1959, B2162 и/или B2970? ДА - Выполнить проверку входа релейного модуля управления (см. ПРОВЕРКА ВХОДА РЕЛЕЙНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Выполните входную проверку блока MPCS водителя (см. ВХОДНАЯ ПРОВЕРКА БЛОКА MPCS ВОДИТЕЛЯ).

Входной тест MICU

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите левую отклоняющую панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
3. Отсоедините под панелью предохранителей/коробки реле разъемы D, E, F, G, H, J, N, P, Q, W и X. ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - проводная сторона гнездовых клемм.
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. Не отсоединяя разъемы, выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Справочные данные Состояние испытания провода полости Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен D11 LT GRN При всех условиях (отсоединен разъем Е (14P) предохранителя/релейной коробки под капотом) Проверка целостности соединения между клеммой D11 и клеммой Е (14P) предохранителя/релейной коробки под капотом № 1: Должна быть целостность. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе G1 LT GRN При всех условиях (Задний предохранитель/разъем коробки реле B (34P) отсоединен) Проверьте целостность цепи между клеммой G1 и задним предохранителем/разъемом коробки реле B (34P) Не должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе J4 LT GRN При всех условиях (разъем А (40P) блока MPCS водителя отсоединен) Проверьте целостность цепи между клеммой J4 и разъемом А (40P) блока MPCS водителя, клемма 28: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе P6 LT BLU При любых условиях (разъем MICU P (30P) отключен) Проверьте целостность цепи между клеммой P6 и клеммой диагностический разъём Non: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе N22 LT GRN При любых условиях (Отсоединен разъем А (12P) модуля управления манометром) Проверьте целостность цепи между клеммой N22 и клеммой А (12P) № 5 разъема модуля управления манометром: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе N28 LT GRN При любых условиях (блок управления комбинированным выключателем 8P отсоединенным разъемом) Проверьте целостность цепи между клеммой N28 и блоком управления комбинированным выключателем 8P клеммой разъема № 4: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе X27 LT GRN При любых условиях (блок управления без ключа иммобилайзера 7P отсоединенным разъемом) Проверьте целостность цепи между клеммой X27 и блоком управления без ключа иммобилайзера 7P клеммой № 4: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе X27 GRY При любых условиях (Блок климат-контроля 40P отсоединенным разъемом) Проверьте целостность соединения между клеммой X27 и блоком климат-контроля 40P клеммой № 4: Должна быть целостность. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе X27 LT GRN При всех условиях (разъем аудиоблока C (24P) отсоединен) Проверьте целостность цепи между клеммой X27 и клеммой разъема аудиоблока C (24P) № 23: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе X27 LT GRN При любых условиях (блок управления HandsFreeLink 28P отсоединенным разъемом) Проверьте целостность цепи между клеммой X27 и блоком управления HandsFreeLink 28P клеммой разъема № 19: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе
6. Снова подключите разъемы и выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, MICU должен быть неисправен; заменить предохранитель/реле под панелью управления (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Эталон Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен E9 BLK При всех условиях Измерение напряжения на землю: Должно быть менее 0,5 В. Плохая почва (G601) Обрыв в проводе H9 O4 P1 BRN При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G502) Обрыв в проводе F1 YEL Выключатель зажигания ВКЛ. (II) (Отсоединен разъем B (34P) заднего предохранителя/коробки реле) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправный предохранитель/коробка реле под приборной панелью Короткое замыкание на массу в проводе между MICU и задней коробкой предохранителей/реле G3 WHT При всех условиях (Задний предохранитель/разъем коробки реле В (34P) отсоединен) Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 4 (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Перегорел предохранитель № 7 (10 А) в предохранителе под приборной панелью/блоке реле Неисправен предохранитель под приборной панелью/блоке реле Короткое замыкание на массу в проводе между MICU и задним блоком предохранителей/блоком реле F14 ORN При всех условиях Короткое соединение с землей: Должен загореться световой индикатор ключа зажигания вкл. Перегорел предохранитель № 4 (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Перегорел предохранитель № 6 (7,5 А) в предохранителе под приборной панелью/релейной коробке Неисправен предохранитель под приборной панелью/релейной коробке Неисправен световой ключ зажигания Открыт в проводе W4 LT GRN При всех условиях, (Выключатель внутренних фонарей в положении ДВЕРЬ) Короткое соединение с землей: Внутреннее освещение должно включиться. Перегоревший предохранитель № 4 (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Перегоревший предохранитель № 6 (7,5 А) в предохранителе под приборной панелью/релейной коробке Неисправный предохранитель под приборной панелью/релейной коробке Перегоревшие огни карты или лампочка (лампы) потолочного освещения Открыт в проводе

Входной тест релейного модуля управления

Схема №19

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите подкапотный предохранитель/коробку реле (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА).
3. Отсоедините разъемы D (10P) и E (14P) под капотом предохранителя/релейной коробки.
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. Не отсоединяя разъемы, выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Эталон Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен E1 LT GRN При всех условиях (Разъединен разъем D (17P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью Проверка целостности цепи между клеммой E1 и клеммой D (17P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью № 11: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе
6. Снова подключите разъемы и выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, замените релейный модуль управления. ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Эталон Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен D4 BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G401) Обрыв в проводе D6 WHT При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 4 (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Перегорел предохранитель № 7 (10 А) в подкапотном блоке предохранителей/реле Неисправен подкапотный блок предохранителей/реле Разомкнут в проводе D7 YEL Выключатель зажигания ВКЛ. (ИД Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправен предохранитель/коробка реле под приборной панелью Разомкнут в проводе

Входной тест блока MPCS водителя

Схема №20

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (O) (ЗАМОК (О)).
2. Снимите панель водительской двери (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).
3. Отсоедините разъемы A (40P) и B (14P) блока MPCS водителя.
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. Не отсоединяя разъемы, выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ССЫЛКА Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен A28 LT GRN При всех условиях (разъединен разъем J (21P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью) Проверка целостности цепи между клеммой A28 и разъемом J (21P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью Не клемма: Должна быть целостность. Отверстие в проводе. Проверка на непрерывность до земли: Не должно быть непрерывности. Короткое замыкание на массу в проводе
6. Снова подключите разъемы и выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, замените блок MPCS водителя. ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Эталон Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен A5 BLK При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G401) Обрыв в проводе B14 A7 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 4 (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Перегорел предохранитель № 7 (10 А) в подкапотном блоке предохранителей/реле Неисправен подкапотный блок предохранителей/реле Разомкнут в проводе А25 YEL Выключатель зажигания ВКЛ. (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправен предохранитель/коробка реле под приборной панелью Разомкнут в проводе

Входной тест MICU на задней панели

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите левую заднюю накладку (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НАКЛАДКИ - ЗОНА ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ).
3. Отсоедините задние разъемы блока предохранителей/реле B (34P) и C (42P).
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. Не отсоединяя разъемы, выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ССЫЛКА Состояние испытания провода в резонаторе Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен B2 LT GRN При всех условиях (Разъединен разъем G (6P) предохранителя/релейной коробки под приборной панелью Проверка целостности между клеммой B2 и клеммой G (6P) предохранителя/релейной коробки под приборной панелью № 1: Должна быть преемственность. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе B14 LT GRN При всех условиях (Разъем А (40P) блока управления силовым креслом отсоединен) Проверьте целостность цепи между клеммой B14 и клеммой А (40P) № 40 блока управления силовым креслом: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе C16 (1) LT GRN При всех условиях (отсоединен разъем C (HP) блока управления задней дверью силового блока) Проверьте целостность цепи между клеммой C16 и клеммой C (14P) № 7 блока управления задней дверью силового блока: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе C32 (2) LT GRN При любых условиях (блок управления AcuraLink (приемник XM) отсоединен, разъем B (16P)) Проверьте целостность цепи между клеммой C32 и клеммой (блок управления AcuraLink (приемник XM), разъем B (16P) № 5: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе (1) С задней дверью (2) С AcuraLink
6. Снова подключите разъемы и выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, задний MICU должен быть неисправен, замените задний предохранитель/коробку реле (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Эталон Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен B18 BLK При всех условиях Измерение напряжения на землю: Напряжение должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G603, G604) Обрыв в проводе B29 B4 WHT При любых условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 4 (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Перегорел предохранитель № 7 (10 А) в подкапотном блоке предохранителей/реле Неисправный подкапотный блок предохранителей/реле Неисправный задний блок предохранителей/реле Ан разомкнут в проводе B23 YEL Выключатель зажигания ВКЛ. (ИД Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправен предохранитель/реле под приборной панелью Неисправен задний предохранитель/коробка реле Открыт в проводе