Модель '07
Идентификационный номер транспортного средства
Схема №1
Схема №2
Номер двигателя
Схема №3
Номер передачи
Схема №4
Код краски
| Кодекс | Цвет | Модели из США | Канадские модели |
|---|---|---|---|
| B-533M | Сталь Синий Металлик | O | O |
| G-525M | Абердинский зеленый металлик | O | O |
| NH-578 | Тафта белая | O | |
| NH-677P | Осиновая белая жемчужина | O | O |
| NH-689M | Заготовка Серебро Металлик | O | O |
| NH-705M | Nimbus Серый металлик | O | O |
| NH-707 | Формальный черный | O | O |
| R-529P | Темно-вишневый жемчуг | O | O |
| YR-545M | Пустыня Рок Металлик | O |
ССЫЛКА НА КОД КРАСКИ
Схема №5
Модель '08
Идентификационный номер транспортного средства
Схема №6
Схема №7
Номер двигателя
Схема №8
Номер передачи
Схема №9
Код краски
| Кодекс | Цвет | Модели из США | Канадские модели |
|---|---|---|---|
| B-533M | Сталь Синий Металлик | O | O |
| NH-677P | Осиновая белая жемчужина | O | O |
| NH-689M | Заготовка Серебро Металлик | O | O |
| NH-705M | Nimbus Серый металлик | O | O |
| NH-707 | Формальный черный | O | O |
| NH-741M | Стерлинговый серый металлик | O | O |
| R-529P | Темно-вишневый жемчуг | O | O |
| YR-545M | Пустыня Рок Металлик | O |
ССЫЛКА НА КОД КРАСКИ
Схема №10
Идентификационный номер транспортного средства - модель '09. Схема №11
Идентификационный номер двигателя - модель '09. Схема №12
Идентификационный номер передачи - модель '09. Схема №13
| Кодекс | Цвет | Модели из США | Канадские модели |
|---|---|---|---|
| NH-677P | Осиновая белая жемчужина | O | O |
| NH-689M | Заготовка Серебро Металлик | O | O |
| NH-707 | Формальный черный | O | O |
| NH-741M | Стерлинговый серый металлик | O | O |
| R-529P | Темно-вишневый жемчуг | O | O |
| B-552P | Бали Синяя жемчужина | O | O |
| YR-573M | Мокка металлическая | O | O |
ССЫЛКА НА КОД КРАСКИ
Схема №14
Схема №15
Расположение знаков опасности/предупреждения/предостережений
Отсек переднего пассажира:
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Идентификация группы выбросов
Пример:
Схема №19
Схема №20
ДАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВИЛАМ EPA TIER 2 BIN 5, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ГРУЗОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ 2007 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, И ПРАВИЛАМ КАЛИФОРНИИ, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ГРУЗОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ LEV II ULEV 2007 МОДЕЛЬНОГО ГОДА.
СОДЕРЖИТ К ПРАВИЛАМ: 2008 МОЙ
Модель '09
СОДЕРЖИТ К ПРАВИЛАМ: 2009 MY
Испытательная группа и испарительное семейство
Тестовая группа:
Идентификация номера модели - тестовая группа. Схема №21
Испарительное семейство:
Определение номера модели - испарительное семейство. Схема №22
Точки подъема и поддержки
ПримечаниеЕсли вы собираетесь удалить тяжелые компоненты, такие как подвеска или топливный бак, с задней части автомобиля, сначала поддержите переднюю часть автомобиля высокими стойками безопасности. Когда значительный вес снимается с задней части автомобиля, центр тяжести может измениться, заставляя автомобиль наклоняться вперед на подъемнике.
Схема №23
- Расположите подъемные блоки (А) под передними опорными точками (В) и задними опорными точками (С) транспортного средства.
- Поднимите подъемник на несколько дюймов и осторожно покачивайте автомобиль, чтобы убедиться, что он прочно поддерживается.
- Поднимите подъемник на полную высоту и осмотрите опорные точки автомобиля на предмет плотного контакта с блоками подъемника.
Стенды безопасности
Для поддержки автомобиля на подставках безопасности используйте те же точки опоры (В и С), что и для подъемника автомобиля. Всегда используйте подставки безопасности при работе на или под любым транспортным средством, которое поддерживается только домкратом.
Схема №24
- При подъеме передней части автомобиля установите стояночный тормоз. При подъеме задней части автомобиля поставьте рычаг переключения передач в положение Р.
- Заблокируйте колеса, которые не поднимаются.
- Установите напольный домкрат под передний кронштейн домкрата (А) или под задний кронштейн домкрата (В). Отцентрируйте домкратный кронштейн на подъемной платформе домкрата (C) и поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы установить под ним стойки безопасности.
- Расположите стойки безопасности под опорными точками и отрегулируйте их так, чтобы автомобиль был ровным.
- Опустите автомобиль на стенды.
Буксировка
Если транспортное средство необходимо отбуксировать, вызовите профессиональную службу буксировки. Никогда не буксируйте транспортное средство за другим транспортным средством только с помощью веревки или цепи. Это очень опасно.
Аварийная буксировка
Существует три популярных способа буксировки транспортного средства.
Оборудование с плоской кроватью - оператор загружает автомобиль на заднюю часть грузовика. Это единственный способ транспортировки транспортного средства.
Для размещения оборудования с плоской кроватью автомобиль оснащен передними пазами для стяжных крюков (А) и задними пазами для стяжных крюков (В).
Прорези для стяжных крюков можно использовать для крепления автомобиля к грузовику.
Передний:
Схема №25
Задний:
Схема №26
Установка буксирного крюка
Съемный передний буксирный крюк предназначен только для буксировки на очень короткое расстояние, например, для освобождения автомобиля. Крюк крепится к якорю в переднем и заднем бампере.
ПримечаниеВо избежание повреждения транспортного средства буксирный крюк используется только для буксировки по прямой ровной поверхности. Не буксировать на угле. Буксирный крюк не должен использоваться для буксировки транспортного средства на ровную поверхность. Не используйте его в качестве стяжки.
Схема №27
Схема №28
- Снимите крышку (А) с переднего или заднего бампера. Передний бампер: Задний бампер:
- Снять буксирный крюк, размещенный за крышкой под грузовым пространством.
- Вверните буксирный крюк (В), и надежно затяните его рукой.
Оборудование для подъема колес - эвакуатор использует два поворотных рычага, которые проходят под шинами (спереди или сзади) и поднимают их с земли. Два других колеса остаются на земле. Никогда не буксируйте автомобиль с помощью оборудования для подъема колес.
Оборудование стропового типа - на эвакуаторе используются металлические тросы с крючками на концах. Эти крюки огибают части рамы или подвески, и тросы поднимают этот конец автомобиля с земли. Подвеска и кузов автомобиля могут быть серьезно повреждены при попытке такого способа буксировки. Такой способ буксировки автомобиля недопустим.
Единственный рекомендуемый способ буксировки автомобиля - на грузовике с плоским основанием.
ПримечаниеБуксировка автомобиля только с двумя колесами на земле приведет к повреждению частей системы SH-AWD. Если транспортное средство повреждено, его следует буксировать на бортовом грузовике или прицепе. Попытка поднять или отбуксировать автомобиль за бамперы приведет к серьезным повреждениям. Бамперы не рассчитаны на выдерживание веса автомобиля.
Маркировка деталей
Для предотвращения угона транспортного средства некоторые основные компоненты маркируются идентификационным номером транспортного средства (VIN). Оригинальные детали имеют самоклеящиеся этикетки. Сменные корпусные детали имеют типовые самоклеящиеся этикетки. Эти этикетки удалять не следует. Оригинальные VIN-пластины двигателя или трансмиссии не могут быть перенесены на сменный двигатель или трансмиссию.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить маркировочные этикетки деталей во время ремонта кузова. Перед исправлением детали замаскируйте метки.
Меры предосторожности для супер обработки системы полного привода (SH-AWD)
Этот автомобиль оснащен системой Super Handling All Wheel привод (SH-AWD). Система SH-AWD распределяет крутящий момент между передними и задними колесами при ускорении и при возникновении раскрутки колес.
Система SH-AWD не имеет ручного переключателя для отключения системы AWD. Всякий раз, когда сервисные работы требуют вращения передних или задних колес с двигателем, всегда поднимайте и поддерживайте автомобиль, чтобы все четыре колеса были вне земли.