Схема №1
Схема №2
Функциональные испытания
Перед поиском и устранением неисправностей в цепи размагничивания заднего окна выполните поиск и устранение неисправностей мультиплексной интегрированной системы управления с использованием режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).
ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать или не повредить провода обогрев стекла щупом тестера. Перед испытанием проверьте предохранитель № 30 (10 А) в коробке предохранителей/реле под тире и предохранитель № 10 (30 А) в коробке предохранителей/реле сзади.
Схема №3
- Измерьте напряжение между положительной клеммой (A) и землей корпуса с помощью выключателя зажигания и выключателя размагничивания ON. Должно быть напряжение батареи. При отсутствии напряжения проверьте на наличие: Неисправного реле размагничивания заднего окна. Неисправен задний MICU. Неисправен блок климат-контроля. Обрыв в КРАСНОМ проводе к положительной клемме. При наличии напряжения перейдите к шагу 2.
- Отсоедините отрицательную клемму (B) от заднего стеклоподъемника.
- Проверьте целостность соединения между отрицательной клеммой и заземлением корпуса. При отсутствии непрерывности проверьте обрыв в проводе или плохое заземление (G701). При наличии непрерывности перейдите к шагу 4.
- Подсоедините минусовую клемму к заднему стеклоподъемнику.
- Включите выключатель зажигания (II) и выключатель размагничивания заднего стекла.
- Прикоснитесь положительным щупом вольтметра к каждой точке на каждом проводе обогрев стекла, а отрицательным щупом к отрицательной клемме. Если напряжение соответствует указанному, провод размагничивания до этой точки является OK. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод размагничивания.
Как отремонтировать провод обогрева стекла
ПримечаниеЧтобы сделать эффективный ремонт, сломанный участок должен быть не длиннее 1 дюйма (25 мм).
Схема №4
Схема №5
- Слегка протрите область вокруг сломанной секции (А) тонкой стальной ватой, затем очистите ее изопропиловым спиртом.
- Осторожно замаскируйте сверху и снизу оборванную часть размагничивающей проволоки (В) целлофановой лентой (С).
- Используя небольшую кисть, нанесите тяжелый слой серебряной проводящей краски (коммерчески доступной), простирающийся примерно на 1/8" с обеих сторон разрыва. Дайте высохнуть 25 минут.
- Выполните функциональную проверку, чтобы подтвердить, что провод отремонтирован.
- Таким же образом нанесите второй слой краски. Дайте высохнуть за 3 часа до удаления ленты.