Активная система заслонки Acura MDX II

Схема №1

Войти

Индикатор системы

Эта система имеет индикатор активной системы заслонки (А).

Схема №2

Войти

Когда система активной заслонки работает правильно, индикатор системы активной заслонки загорается после включения выключателя зажигания ON (II), и он гаснет при запуске двигателя.

Система обнаруживает проблему, индикатор загорается, затем индикатор будет оставаться включенным до тех пор, пока выключатель зажигания не переключится в положение замок (0), или пока проблема не исчезнет (система вернется в нормальное состояние), индикатор затем погаснет.

Расшифровка кода ошибки

1. Память может содержать любое количество расшифровка кода ошибки. Однако, когда одна и та же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, самая последняя расшифровка кода ошибки записывается поверх более ранней. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается повторно, она запоминается как один расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки указываются в порядке возрастания, а не в порядке их появления.
3. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM. Следовательно, запомненные расшифровка кода ошибки не могут быть отменены путем отсоединения батареи. Выполните указанные процедуры для очистки расшифровка кода ошибки.

Самодиагностика

1. Самодиагностика может быть классифицирована на две категории: Первоначальная диагностика: Выполняется сразу после включения выключателя зажигания (II) и до тех пор, пока не погаснет индикатор активной системы заслонок. Регулярная диагностика: Выполняется сразу после первоначальной диагностики до тех пор, пока выключатель зажигания не будет переведен в положение замок (0).
2. Когда система обнаруживает проблему, она переходит в отказобезопасный режим, который отключает функцию активной заслонки. В этом режиме характеристики управляемости ограничены, и скорость транспортного средства должна быть снижена до 60 миль/ч (96 км/ч) или менее, и он проехал не более 321 км.

Переключатель выбора режима

Система имеет два режима демпфирования. Комфортный и спортивный режим. Смена режимов осуществляется с помощью переключателя режимов.

Система активных заслонок имеет четыре индивидуальных блока заслонок, по одному на каждом углу подвески. Эти демпферы функционируют так же, как обычные демпферы, но их следует заменять только как единый блок, если это указано расшифровка кода ошибки. Запрещается заменять блоки заслонок комплектно.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Процедуры устранения неисправностей расшифровка кода ошибки предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор активной системы заслонки все еще включен. Выполнение процедуры поиска и устранения неисправностей для кода, который был очищен и не был сброшен, может привести к неправильной диагностике.

1. Опрашивайте клиента об условиях, которые присутствовали при возникновении проблемы, таких как скорость, поворот, дорожные условия, а также о том, в каком режиме была выбрана система активной заслонки. Попытайтесь продублировать расшифровка кода ошибки путем пробного вождения транспортного средства в тех же условиях.
2. Одновременная проверка расшифровка кода ошибки в системах PGM-FI, АКПП и VSA, связанных с F-CAN. Сначала устраните эти коды, прежде чем устранять неисправность активной системы заслонки.
3. После устранения неисправностей или ремонта очистите расшифровка кода ошибки и протестируйте автомобиль в тех же условиях, которые первоначально были установлены расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что индикатор активной системы заслонок не загорается.

Периодические отказы

Термин «Прерывистый отказ» означает, что в системе, возможно, был сбой, но теперь он проверяет ОК. Если индикатор активной системы заслонки не загорается, проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на всех разъемах, относящихся к цепи, которую вы устраняете. Если индикатор был включен, но затем погас, исходная проблема могла быть прерывистой.

Схема №3

Войти

1. Если индикатор активной системы заслонки остается включенным, переведите переключатель зажигания в положение замок (0) и подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления активной демпферной системой. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
4. Проверьте и запишите все сохраненные расшифровка кода ошибки. Также проверьте данные встроенного снимка и загрузите все найденные данные. Затем обратитесь к указаниям по устранению неполадок расшифровка кода ошибки и начните соответствующую процедуру устранения неполадок. ПРИМЕЧАНИЕ: HDS может считывать расшифровка кода ошибки, данные замораживания, снимок, текущие данные и другие системные данные. Конкретные операции см. в меню «Справка» на HDS.

Как очистить расшифровку кода ошибки

1. С помощью выключателя зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления активной демпферной системой. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
4. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Запоминание положения полного отскока задней подвески

Выполняйте запоминание положения полного отскока задней подвески при выполнении любого из следующих действий:

1. Замените активный блок управления заслонкой.
2. Замените задний демпферный блок.
3. Снять и установить датчик хода задней подвески.
4. В разделе Устранение неполадок расшифровка кода ошибки.

Схема №4

Войти

1. С помощью выключателя зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A) под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления активной заслонкой. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и убедитесь, что они не указаны. ПРИМЕЧАНИЕ. Конкретные операции см. в меню «Справка», которое поставляется с HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что задние шины подвешены к земле.
7. Проверьте правильность установки датчиков хода задней подвески и правильность подсоединения рычажных механизмов (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Следуйте экранным подсказкам на HDS, чтобы запомнить положение полного отскока задней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ. Конкретные операции см. в меню «Справка», которое поставляется с HDS.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие расшифровка кодов ошибок с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки нет, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №5

Войти

КЛЕММА А (20P) РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

Схема №6

Войти

КЛЕММА B (14P) РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

Блок управления активной заслонкой непрерывно контролирует входы от различных датчиков и переключателя выбора режима. Блок управления будет регулировать силу каждого демпфера, управляя током к ним.

Активная демпферная система требует специального демпфера, который способен быстро реагировать и действовать. Это позволяет им быстро реагировать на изменения условий.

Схема №7

Войти

Системная связь

Система активной заслонки имеет блок управления активной заслонкой, четыре быстродействующих блока заслонки с внутренней катушкой заслонки, три датчика вертикального ускорения, четыре датчика хода подвески, переключатель системы активной заслонки, индикатор системы активной заслонки. Кроме того, активная демпферная система принимает сигналы от системы VSA, блок управления силовым агрегатом (PCM) и связывает информацию с системой управления нивелированием фар.

Блок управления активным демпфером выполняет арифметическую операцию из различных состояний транспортного средства, таких как килевая качка, крен, удар, скорость транспортного средства и выбор режима водителя, затем выбирает наиболее подходящие характеристики демпфирования или настройки.

Схема №8

Войти

MRF (магнитореологическая жидкость) в блоке заслонки

Переменная сила демпфирования подвески достигается регулированием интенсивности магнитного потока в поршне демпфера. Ориентация частиц железа, взвешенных в демпферном масле, изменяется, когда жидкость течет через магнитное поле, тем самым изменяя эффективную вязкость жидкости. Величина изменения поведения жидкости пропорциональна величине электрического тока, подводимого к обмоткам в поршне.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 1-1, 1-2 или 1-3? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем Б (14П) блока управления активной заслонкой.
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммой B (14P) соответствующего разъема блока управления активной заслонкой (см. таблицу). КЛЕММА РАЗЪЕМА ССЫЛКА Блок управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Разъем В Клемма 1-1 № 14 1-2 № 12 1-3 № 10 Есть ли больше 0,5 В? ДА - Устраните короткое замыкание для подачи питания на провод между соответствующим датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Отсоедините соответствующий разъем датчика вертикального ускорения 3Р. РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик вертикального ускорения 1-1 Передний 1-2 Правый-задний 1-3 Левый-задний
12. Проверьте неразрывность между соответствующими клеммами датчика вертикального ускорения № 1 и № 3. расшифровка кода ошибки 1-1 расшифровка кода ошибки 1-2 расшифровка кода ошибки 1-3 Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте целостность соединения между клеммой 11 разъема Б (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой 2 разъема 3П соответствующего датчика вертикального ускорения (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик вертикального ускорения 1-1 Спереди 1-2 Справа-сзади 1-3 Слева-сзади Есть ли непрерывность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Ремонт открытого в проводе между соответствующим датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Снова подключите все разъемы.
16. Выполните соответствующий осмотр датчика вертикального ускорения (см. ОСМОТР ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик вертикального ускорения 1-1 Спереди 1-2 Справа-сзади 1-3 Слева-сзади Показывает ли датчик вертикального ускорения OK? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Замените соответствующий датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
17. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
20. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 1-1, 1-2 или 1-3? ДА - Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой и повторите испытание. Если расшифровка кода ошибки снимается, замените оригинальный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки 1-4: передний Vertical Acceleration датчик диапазон/Performance Problem; расшифровка кода ошибки 1-5: правый-задний Vertical Acceleration датчик диапазон/Performance Problem; расшифровка кода ошибки 1-6: Проблема диапазона/производительности левого-заднего датчика вертикального ускорения

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Выполните соответствующий осмотр датчика вертикального ускорения (см. ОСМОТР ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик вертикального ускорения 1-4 Спереди 1-5 Справа-сзади 1-6 Слева-сзади Показывает ли датчик вертикального ускорения OK? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Замените соответствующий датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 1-7, 1-8 или 1-9? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой.
6. Выполните соответствующий осмотр датчика вертикального ускорения (см. ОСМОТР ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик вертикального ускорения 1-7 Спереди 1-8 Справа-сзади 1-9 Слева-сзади Показывает ли датчик вертикального ускорения OK? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоедините разъем Б (ВД) активного блока управления заслонками.
9. Отсоедините соответствующий разъем датчика вертикального ускорения 3Р. РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик вертикального ускорения 1-7 Передний 1-8 Правый-задний 1-9 Левый-задний
10. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующим разъемом B (14P) активного блока управления заслонкой (см. таблицу). КЛЕММА РАЗЪЕМА ССЫЛКА Блок управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Разъем В Клемма 1-7 № 14 1-8 № 12 1-9 № 10 Есть ли прозвонка? ДА - устранить замыкание на массу в проводе между соответствующим датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверьте неразрывность между соответствующими клеммами датчика вертикального ускорения № 2 и № 3. расшифровка кода ошибки 1-7 расшифровка кода ошибки 1-8 расшифровка кода ошибки 1-9 Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверьте целостность соединения между клеммой B (14P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой и клеммой 3 соответствующего разъема датчика вертикального ускорения 3P (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Блок управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Разъем B Клемма Соответствующий датчик вертикального ускорения 1-7 № 14 Передняя 1-8 № 12 Правая-задняя 1-9 № 10 Левая-задняя Есть ли непрерывность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Ремонт открытого в проводе между соответствующим датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой.
13. Проверьте целостность соединения между клеммой 4 разъема В (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой 1 разъема 3Р соответствующего датчика вертикального ускорения (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик вертикального ускорения 1-7 Спереди 1-8 Справа-сзади 1-9 Слева-сзади Есть ли непрерывность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Ремонт открытого в проводе между соответствующим датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой.
14. Подсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой.
15. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
16. Измерьте напряжение между землей кузова и соответствующей клеммой № 1 разъема 3Р датчика вертикального ускорения. РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик вертикального ускорения 1-7 Спереди 1-8 Справа-сзади 1-9 Слева-сзади Есть ли около 5 В? ДА - Замените соответствующий датчик вертикального ускорения (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). НЕТ - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 2-1 или 2-3? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем А (20Р) блока управления активной заслонкой.
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема А (20P) блока управления активной заслонкой (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Активный блок управления памперсом Разъем А Клемма 2-1 № 17 2-3 № 13 Есть ли более 0,5 В? ДА - Устраните короткое замыкание для подачи питания на провод между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Отсоедините разъем Б (14П) блока управления активной заслонкой.
12. Отсоедините соответствующий разъем датчика хода подвески 3Р. РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик хода подвески 2-1 Правый-передний 2-3 Правый-задний
13. Проверьте неразрывность между соответствующими клеммами № 1 и № 2 разъема 3Р датчика хода подвески. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Проверьте целостность соединения между клеммой 11 разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой 3 разъема 3P соответствующего датчика хода подвески (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик хода подвески 2-1 Правое-переднее 2-3 Правое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Ремонт открытого в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Снова подключите все разъемы.
17. Снимите соответствующий датчик хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Не отсоединяйте разъем датчика. РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик хода подвески 2-1 Правый-передний 2-3 Правый-задний
18. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
19. Проверьте SUS STROKE_S напряжение (RF) или (RR) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS при перемещении рычага датчика хода подвески на полный ход. Сравните напряжение/угол поворота между графиком и измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно увеличиваться (уменьшаться) в пределах 90 градусов поворота плеча датчика от первой точки изменения напряжения. Напряжение как указано? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
20. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
21. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
22. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
23. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 2-1 или 2-3? ДА - Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой и повторите испытание. Если расшифровка кода ошибки снимается, замените оригинальный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 2-2? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем А (20Р) блока управления активной заслонкой.
8. Отсоедините 16P разъем блока управления нивелированием фар.
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой 15 разъема А (20P) блока управления активной заслонкой. Там больше 0,5 В? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком хода подвески влево-вперед, блоком управления выравниванием фар и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Отсоедините разъем Б (14П) блока управления активной заслонкой.
13. Отсоедините разъем 3Р датчика хода левой-передней подвески.
14. Проверьте неразрывность между клеммами № 1 и № 2 разъема 3П датчика хода левой-передней подвески. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между датчиком хода левой-передней подвески и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Проверьте целостность цепи между блоком контроля выравнивания фар 16P клеммой разъема № 12 и клеммой разъема 3П датчика хода подвески слева-спереди клеммой разъема № 3. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 16. НЭ - Ремонт открытого в проводе между датчиком хода левой-передней подвески и блоком управления нивелированием фар.
16. Проверьте неразрывность между массой кузова и блоком управления нивелированием фар 16P клемме соединителя № 9. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 18. НЭ - Ремонт открыт в проводе между блоком управления нивелированием фар и массой кузова (G401).
17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
18. Снова подключите все разъемы.
19. Снимите левый-передний датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Не отсоединяйте разъем датчика.
20. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
21. Проверьте SUS STROKE_S напряжение (LF) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS, перемещая рычаг датчика хода подвески на полный ход. Сравните напряжение/угол поворота между графиком и измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно увеличиваться (уменьшаться) в пределах 90 градусов поворота плеча датчика от первой точки изменения напряжения. Напряжение как указано? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
22. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
24. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 2-2? ДА - Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой и повторите испытание. Если расшифровка кода ошибки снимается, замените оригинальный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 2-4? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем Б (14П) блока управления активной заслонкой.
8. Отсоедините 16P разъем блока управления нивелированием фар.
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой 7 разъема Б (14P) блока управления активной заслонкой. Там больше 0,5 В? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком хода подвески влево-назад, блоком управления выравниванием фар и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Отсоедините разъем Б (14П) блока управления активной заслонкой.
13. Отсоедините разъем 3Р датчика хода подвески влево-назад.
14. Проверьте целостность между клеммами № 1 и № 2 разъема 3Р датчика хода подвески влево-назад. Есть ли преемственность? ДА - Устранить замыкание в проводах между датчиком хода подвески влево-назад и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Проверьте целостность цепи между блоком управления нивелированием фар 16P клеммой разъема № 4 и левым-задним датчиком хода подвески 3Р клеммой разъема № 3. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между датчиком хода подвески влево-назад и блоком управления нивелированием фар.
16. Проверьте целостность цепи между массой кузова и блоком управления нивелированием фар 16P клемме соединителя № 9. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 18. НЭ - Ремонт открыт в проводе между блоком управления нивелированием фар и массой кузова (G401).
17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
18. Снова подключите все разъемы.
19. Снимите левый-задний датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Не отсоединяйте разъем датчика.
20. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
21. Проверьте SUS STROKE_S напряжение (LR) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS, перемещая рычаг датчика хода подвески на полный ход. Сравните напряжение/угол поворота между графиком и измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно увеличиваться (уменьшаться) в пределах 90 градусов поворота плеча датчика от первой точки изменения напряжения. Напряжение как указано? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
22. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
24. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 2-4? ДА - Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой и повторите испытание. Если расшифровка кода ошибки снимается, замените оригинальный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Схема №42

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите соответствующий датчик хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Не отсоединяйте разъем датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения неисправностей датчика хода подвески с левой стороны выполните процедуру изучения исходного положения фар (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ИСХОДНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ФАР). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик хода подвески 2-5 Правое-переднее и правое-заднее 2-6 Левое-переднее и левое-заднее
3. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
4. Проверьте SUS STROKE_S напряжение (RF), (LF), (RR) или (LR) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS при перемещении рычага датчика хода подвески на полный ход. Сравните напряжение/угол поворота между графиком и измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно увеличиваться (уменьшаться.) в пределах 90 градусов поворота плеча датчика от первой точки изменения напряжения. Напряжение как указано? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).

Расшифровка кода ошибки 2-8: Правая передняя сигнальная цепь датчика хода подвески низкого напряжения; расшифровки кода ошибки 2-A: Низковольтная сигнальная цепь датчика хода подвески справа сзади

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 2-8 или 2-A? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините соответствующий разъем датчика хода подвески 3Р. РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик хода подвески 2-8 Правая-передняя 2-А Правая-задняя
8. Отсоедините разъем А (20Р) блока управления активной заслонкой.
9. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой А (20P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Блок управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Разъем А Клемма 2-8 № 17 2-А № 13 Есть ли прозвонка? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Отсоедините разъем Б (14П) блока управления активной заслонкой.
11. Проверьте неразрывность между соответствующими клеммами № 2 и № 3 разъема 3Р датчика хода подвески. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой А (20P) разъема активного блока управления заслонкой и клеммой № 2 соответствующего датчика хода подвески 3Р (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Блок управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Разъем А Клемма Соответствующий датчик хода подвески 2-8 № 17 Правое-переднее 2-А № 13 Правое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Ремонт открытого в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
13. Проверьте целостность соединения между клеммой 4 разъема В (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой 1 соответствующего датчика хода подвески 3Р (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик хода подвески 2-8 Правое-переднее 2-А Правое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Ремонт открытого в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
14. Подсоедините разъем А (20P) и разъем Б (14Р) активного блока управления заслонками.
15. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
16. Измерьте напряжение между землей кузова и соответствующим датчиком хода подвески 3Р разъем клемма № 1. РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик хода подвески 2-8 Правое-переднее 2-А Правое-заднее Есть ли около 5 В? ДА - Замените датчик хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). НЕТ - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).

Расшифровка кода ошибки 2-9: Левосторонняя сигнальная цепь датчика хода подвески низкого напряжения

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 2-9? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем 3Р датчика хода левой-передней подвески.
8. Отсоедините разъем А (20Р) блока управления активной заслонкой.
9. Отсоедините 16P разъем блока управления нивелированием фар.
10. Проверьте целостность соединения заземления корпуса и разъема А (20P) блока управления активной заслонкой клемма № 15. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте замыкание на корпус в проводе между датчиком хода подвески влево-вперед, блоком управления выравниванием фар и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверьте неразрывность между клеммами № 2 и № 3 разъема 3П датчика хода левой-передней подвески. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между датчиком хода левой-передней подвески и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверьте целостность соединения между разъемом А (20P) активного блока управления заслонкой, клемма 15, и клеммой 2 разъема 3Р левого-переднего датчика хода подвески. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между датчиком хода левой-передней подвески и блоком управления активной заслонкой.
13. Проверьте целостность соединения между блоком управления нивелированием фар 16P клеммой разъема № 13 и клеммой разъема № 1 левостороннего датчика хода подвески 3Р. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 14. НЭ - Ремонт открытого в проводе между датчиком хода левой-передней подвески и блоком управления нивелированием фар.
14. Подсоедините 16P разъем блока управления нивелированием фар.
15. Подсоедините разъем А (20P) активного блока управления заслонками.
16. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
17. Измерьте напряжение между землей кузова и левым-передним датчиком хода подвески 3Р разъем клемма № 1. Около 5 В? ДА - Замените датчик хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). НЕТ - Проверить систему контроля выравнивания фар. При необходимости замените заведомо исправный блок управления нивелированием фар.

Расшифровка кода ошибки 2-B: сигнальная цепь датчика хода подвески влево-назад, низкое напряжение

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли 2-B расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем 3Р датчика хода подвески влево-назад.
8. Отсоедините разъем Б (14П) блока управления активной заслонкой.
9. Отсоедините 16P разъем блока управления нивелированием фар.
10. Проверьте целостность соединения заземления корпуса с клеммой 7 разъема Б (14P) блока управления активной заслонкой. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните замыкание на массу в проводе между датчиком хода подвески влево-назад, блоком управления выравниванием фар и блоком управления активной заслонкой.
11. Проверьте целостность между клеммами № 2 и № 3 разъема 3Р датчика хода подвески влево-назад. Есть ли преемственность? ДА - Устранить замыкание в проводах между датчиком хода подвески влево-назад и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверьте целостность соединения между клеммой 7 разъема В (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой 2 разъема 3Р левого-заднего датчика хода подвески. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между датчиком хода левой-задней подвески и блоком управления активной заслонкой.
13. Проверьте целостность цепи между блоком управления нивелированием фар 16P клеммой разъема № 5 и левым-задним датчиком хода подвески 3Р клеммой разъема № 1. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между датчиком хода подвески влево-назад и блоком управления нивелированием фар.
14. Подсоедините 16P разъем блока управления нивелированием фар.
15. Подсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой.
16. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
17. Измерьте напряжение между землей кузова и датчиком хода подвески влево-назад 3Р разъем клемма № 1. Около 5 В? ДА - Замените датчик хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). НЕТ - Проверить систему контроля выравнивания фар. При необходимости замените заведомо исправный блок управления нивелированием фар.

Схема №58

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверьте правильность установки правого-заднего и левого-заднего датчиков хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ) и проверьте наличие перегибов до поврежденных звеньев датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения неисправностей датчика хода подвески с левой стороны выполните процедуру изучения исходного положения фар (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ИСХОДНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ФАР). Они в порядке? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Переустановите или замените соответствующий датчик хода подвески или рычажный механизм (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
3. Снимите датчики хода подвески вправо-назад и влево-назад (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Не отсоединяйте разъем датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения неисправностей датчика хода подвески с левой стороны выполните процедуру изучения исходного положения фар (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ИСХОДНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ФАР).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте SUS STROKE_S напряжение (RR) или (LR) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS при перемещении рычага датчика хода подвески на полный ход. Сравните напряжение/угол поворота между графиком и измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно увеличиваться (уменьшаться) в пределах 90 градусов поворота плеча датчика от первой точки изменения напряжения. Напряжение как указано? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).

Расшифровка кода ошибки 3-1: Rate-Lateral/Longitudinal Acceleration датчик диапазон/Performance Problem (Yaw Rate сигнал-Lateral Acceleration сигнал Неправильная корреляция); расшифровка кода ошибки 3-3: Неисправность датчика скорости рыскания-бокового/продольного ускорения (датчик бокового ускорения); расшифровка кода ошибки 3-6: Неисправность датчика скорости рыскания-бокового/продольного ускорения (датчик скорости рыскания); расшифровка кода ошибки 3-7: Скорость рыскания-диапазона датчика бокового/продольного ускорения/проблема производительности (сигнал скорости колеса-сигнала продольного ускорения неправильная корреляция); расшифровка кода ошибки 3-9: Неисправность датчика скорости рыскания-бокового/продольного ускорения (датчик продольного ускорения); расшифровка кода ошибки 3-A: Скорость рыскания - неисправность датчика бокового/продольного ускорения

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытайте транспортное средство за углом в течение 2 секунд или более.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 3-1, 3-3, 3-6, 3-7, 3-9 или 3-A? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте плохое или ослабленное соединение между датчиком скорости рыскания - бокового/продольного ускорения и блоком управления активной заслонкой.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA в HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Замените заведомо исправный датчик бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ).
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Испытайте транспортное средство за углом в течение 2 секунд или более.
13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 3-1, 3-3, 3-6, 3-7, 3-9 или 3-A? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Заменить оригинальный датчик углового/продольного ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ УГЛОВОГО/УГЛОВОГО УСКОРЕНИЯ).

Расшифровка кода ошибки 3-4: Неисправность сигнала скорости колеса (от VSA Modulator-управление Unit by F-CAN)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на повороте со скоростью 10 миль/ч (15 км/ч) или более.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 3-4? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие слабого или слабого соединения между блоком управления модуляторами VSA и блоком управления активной заслонкой.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью DTS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ).
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Испытание транспортного средства на повороте со скоростью 10 миль/ч (15 км/ч) или более.
13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 3-4? ДА - замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).

Расшифровка кода ошибки 5-1: Внутренняя цепь привода катушки заслонки активного блока управления заслонкой, расположенная справа, застревает; расшифровка кода ошибки 5-2: Блок управления активной заслонкой Внутренняя левая передняя цепь привода катушки заслонки застревает ВКЛ; расшифровка кода ошибки 5-3: Застревание внутренней цепи привода катушки заслонки активного блока управления заслонкой справа назад; расшифровка кода ошибки 5-4: Блок управления активной заслонкой Внутренняя левая-задняя цепь привода катушки заслонки застревает ВКЛ; расшифровка кода ошибки 7-1: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 7-2: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 7-3: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 7-4: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 7-5: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 14-1: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 14-2: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 14-5: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 14-6: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 14-7: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 14-8: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 14-A: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 14-C: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 5-1, 5-2, 5-3, 5-4, 7-1, 7-2, 7-3, 7-4, 7-5, 14-1, 14-2, 14-5, 14-6, 14-7, 14-8, 14-A или 14-C? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие слабых или ослабленных соединений на активном блоке управления заслонкой.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Отсоедините соответствующий разъем катушки 2Р демпфера, затем снова подсоедините разъем. РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующая демпферная катушка 5-5 Правая-передняя 5-6 Левая-передняя 5-7 Правая-задняя 5-8 Левая-задняя
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Запустите двигатель.
7. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS.
8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 5-5, 5-6, 5-7 или 5-8? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между обмоткой заслонки и блоком управления активной заслонкой.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоедините разъем А (20Р) блока управления активной заслонкой.
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Измерьте напряжение между массой корпуса и соответствующей клеммой А (20P) разъема блока управления активной заслонкой. КЛЕММА РАЗЪЕМА ССЫЛКА Блок управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Разъем А Клемма 5-5 № 6 5-6 № 4 5-7 № 2 5-8 № 1 Напряжение аккумулятора есть? ДА - Устраните короткое замыкание для подачи питания на провод между соответствующей катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Измерьте сопротивление между соответствующими клеммами разъема А (20P) блока управления активной заслонкой (см. таблицу). КЛЕММА РАЗЪЕМА ССЫЛКА Блок управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Разъем А Клемма 5-5 № 6 № 16 5-6 № 4 № 14 5-7 № 2 № 12 5-8 № 1 № 11 Сопротивление между 0,6-2,0 Ом? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм в разъеме A (20P) блока управления активной заслонкой. Если клеммы в порядке, замените активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Отсоедините соответствующий разъем катушки 2Р демпфера. РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующая демпферная катушка 5-5 Правая-передняя 5-6 Левая-передняя 5-7 Правая-задняя 5-8 Левая-задняя
16. Проверьте целостность соединения между клеммой А (20P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой и клеммой № 1 соответствующего разъема 2Р катушки заслонки (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Блок управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Разъем А Клемма Соответствующий демпфер Катушка 5-5 № 6 Правое-переднее 5-6 № 4 Левое-переднее 5-7 № 2 Правое-заднее 5-8 № 1 Левое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующей катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 19.
17. Проверьте целостность соединения между клеммой А (20P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой и клеммой 2 соответствующего разъема 2Р катушки заслонки (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Блок управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Разъем А Клемма Соответствующий демпфер Катушка 5-5 № 16 Правое-переднее 5-6 № 14 Левое-переднее 5-7 № 12 Правое-заднее 5-8 № 11 Левое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - Замените соответствующий блок заслонок: Передний (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ), задний (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующей катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 19.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Снова подключите все разъемы.
20. Включите выключатель зажигания (II).
21. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
23. Запустите двигатель.
24. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS.
25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Схема №63

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Отсоедините соответствующий разъем катушки 2Р демпфера, затем снова подсоедините разъем. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующая демпферная катушка 6-1 Правая-передняя 6-2 Левая-передняя 6-3 Правая-задняя 6-4 Левая-задняя
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Запустите двигатель.
7. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS.
8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 6-1, 6-2, 6-3 или 6-4? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или потерянных соединений между катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоедините соответствующий разъем катушки 2Р демпфера. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующая демпферная катушка 6-1 Правая-передняя 6-2 Левая-передняя 6-3 Правая-задняя 6-4 Левая-задняя
11. На заслонке измерьте сопротивление между соответствующими выводами катушки заслонки № 1 и № 2. Сопротивление между 0,4-1,5 Ом? ДА - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводах между катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените соответствующий блок заслонки: Передний (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ), задний (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ, затем перейдите к шагу 12.
12. Снова подключите все разъемы.
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Запустите двигатель.
17. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS.
18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Отсоедините соответствующий разъем катушки 2Р демпфера, затем снова подсоедините разъем. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующая демпферная катушка 6-5 Правая-передняя 6-6 Левая-передняя 6-7 Правая-задняя 6-8 Левая-задняя
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Запустите двигатель.
7. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS.
8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 6-5, 6-6, 6-7 или 6-8? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между обмоткой заслонки и блоком управления активной заслонкой.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоедините разъем А (20Р) блока управления активной заслонкой.
11. Измерьте сопротивление между соответствующими клеммами разъема А (20P) блока управления активной заслонкой (см. таблицу). КЛЕММА РАЗЪЕМА ССЫЛКА Блок управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Разъем А Клемма 6-5 № 6 № 16 6-6 № 4 № 14 6-7 № 2 № 12 6-8 № 1 № 11 Сопротивление между 0,6-2,0 Ом? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Отсоедините соответствующий разъем катушки 2Р демпфера. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Соответствующая демпферная катушка 6-5 Правая-передняя 6-6 Левая-передняя 6-7 Правая-задняя 6-8 Левая-задняя
13. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и соответствующими клеммами разъема 2Р катушки демпфера № 1 и № 2 по отдельности (см. таблицу). ССЫЛКА ТЕРМИНАЛА СОЕДИНИТЕЛЯ Знак/терминал 6-5 CFRH/No.1 CFRL/No.2 6-6 CFLH/No.1 CFLL/No.2 6-7 CRRH/No.1 CRRL/No.2 6-8 CRLH/No.1 CRLL/No.2 Знака/Терминала Катушки Увлажнителя расшифровка кода ошибки Является там непрерывностью? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между соответствующей катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Проверьте целостность соединения между клеммой А (20P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой и клеммой № 1 соответствующего разъема 2Р катушки заслонки (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Блок управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Разъем А Клемма Соответствующий демпфер Катушка 6-5 № 6 Правое-переднее 6-6 № 4 Левое-переднее 6-7 № 2 Правое-заднее 6-8 № 1 Левое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующей катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 16.
15. Проверьте целостность цепи между соответствующими клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р катушки демпфера (см. таблицу). ССЫЛКА ТЕРМИНАЛА СОЕДИНИТЕЛЯ Знак/терминал 6-5 CFRH/No.1 CFRL/No.2 6-6 CFLH/No.1 CFLL/No.2 6-7 CRRH/No.1 CRRL/No.2 6-8 CRLH/No.1 CRLL/No.2 Знака/Терминала Катушки Увлажнителя расшифровка кода ошибки Является там непрерывностью? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между соответствующей катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 16. НЕТ - Замените соответствующий блок заслонок: Передний (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ), задний (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 16.
16. Снова подключите все разъемы.
17. Включите выключатель зажигания (II).
18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
20. Запустите двигатель.
21. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS.
22. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 6-9? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между основным подкапотным блоком предохранителей и блоком управления активной заслонкой. Проверьте наличие слабого или слабого заземления на G302 и G401.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Проверьте предохранитель № 7 (30 А) в основном подкапотном ящике предохранителей. Предохранитель перегорел? ДА - удалив предохранитель, перейдите к шагу 8. НЕТ - переустановите предохранитель, затем перейдите к шагу 11.
8. Отсоедините разъем А (20Р) блока управления активной демпферной системой.
9. Проверьте целостность соединения заземления кузова с разъемом А (20P) разъема 10 блока управления активной демпферной системой. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в проводе между предохранителем № 7 (30 А) в основном подкапотном блоке предохранителей и блоком управления активной демпферной системой. НЕТ - Установите новый предохранитель № 7 (30 А) в основной подкапотный блок предохранителей, затем перейдите к шагу 10.
10. Подсоедините разъем А (20Р) блока управления активной демпферной системой.
11. Измерьте напряжение между клеммами № 10 и № 18 разъема А (20P) блока управления активной заслонкой. Напряжение батареи есть? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком управления активной заслонкой и предохранителем № 7 (30 А) в основном подкапотном блоке предохранителей или обрыв или плохое соединение между блоком управления активной заслонкой и заземлением кузова (G401), затем перейдите к шагу 12.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Запустите двигатель.
16. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS.
17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки 7-6: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой (заклинивание отказоустойчивого реле)

Схема №70

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверьте правильность подключения всех четырех разъемов катушки демпфера 2Р. Разъемы в порядке? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Повторно подключите и проверьте разъемы, затем перейдите к шагу 12.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 7-6? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между обмоткой заслонки и блоком управления активной заслонкой.
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Отсоедините разъем А (20Р) блока управления активной заслонкой.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема А (20P) активного блока управления заслонкой (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Соответствующий демпфер Катушка активной заслонки Блок управления заслонкой Разъем А Клемма Правая-передняя № 6 № 16 Левая-передняя № 4 № 14 Правая-задняя № 2 № 12 Левая-задняя № 1 № 11 Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие слабых или ослабленных соединений в активном блоке управления заслонкой, очистите клеммы заземления корпуса G302 и G401. Если соединения и клемма в порядке, замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните разрыв в проводах между катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 11.
11. Снова подключите все разъемы.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Запустите двигатель.
16. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS.
17. Проверьте расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки 7-9: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 7-9? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между обмоткой заслонки и блоком управления активной заслонкой.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем А (20Р) блока управления активной заслонкой.
8. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема А (20P) активного блока управления заслонкой (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Соответствующий демпфер Катушка активной заслонки Блок управления заслонкой Разъем А Клемма Правая-передняя № 6 № 16 Левая-передняя № 4 № 14 Правая-задняя № 2 № 12 Левая-задняя № 1 № 11 Есть ли преемственность? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Отсоедините соответствующие разъемы катушки демпфера 2Р.
10. На заслонке проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 2 разъема катушки 2Р заслонки для всех четырех заслонок. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте отверстие в проводе между катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 11. НЕТ - Замените демпферный блок: Передний (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА/ПРУЖИНЫ), задний (см. ЗАМЕНА ДЕМПФЕРА), затем перейдите к шагу 11.
11. Снова подключите все разъемы.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Запустите двигатель.
16. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS.
17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между датчиком вертикального ускорения, датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоедините разъем 3Р датчика хода правой-передней подвески.
9. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Заменить датчик хода правой передней подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
11. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Отсоедините разъем 3Р датчика хода подвески правый-задний.
14. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
15. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Замените правый задний датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
16. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
18. Отсоедините разъем 3Р переднего датчика вертикального ускорения.
19. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
20. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Замените передний датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
21. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
23. Отсоедините разъем 3Р правого-заднего датчика вертикального ускорения.
24. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Замените правый-задний датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
26. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
27. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
28. Отсоедините левый-задний разъем датчика вертикального ускорения 3Р.
29. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
30. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - Замените левый-задний датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
31. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
32. Отсоедините разъем Б (14П) блока управления активной заслонкой.
33. Проверьте целостность соединения заземления корпуса с клеммой 4 разъема Б (14P) блока управления активной заслонкой. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу в проводе между датчиками хода подвески справа-спереди/справа-сзади, датчиками вертикального ускорения спереди/справа-сзади/слева-сзади и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 34.
34. Проверьте целостность соединения между клеммами № 4 и № 11 разъема Б (14P) активного блока управления заслонками. Есть ли преемственность? ДА - устранить короткое замыкание между проводами (линия SVCC и линия SG). НЕТ - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-3? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие плохих или ослабленных соединений между датчиком хода подвески, блоком управления выравниванием фар и блоком управления активной заслонкой.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините 16P разъем блока управления нивелированием фар.
8. Отсоедините разъем 3Р датчика хода левой-передней подвески.
9. Отсоедините штуцер Б (14P) активного блока управления заслонками.
10. Проверьте целостность соединения заземления корпуса с клеммой 6 разъема Б (14P) блока управления активной заслонкой. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между датчиком хода подвески влево-вперед, блоком управления выравниванием фар и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверьте целостность цепи между блоком управления нивелированием фар 16P клеммами соединителей № 4 и № 13, и клеммами № 12 и № 13 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - устранить короткое замыкание между проводами (линия SVCC и линия SG). НЕТ - переход к шагу 12.
12. Снова подключите все разъемы.
13. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
14. Проверьте напряжение HVCC в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS. Индицируется ли напряжение 4,36 В или более? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - переход к шагу 15.
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Замените заведомо исправный блок управления нивелированием фар.
17. Включите выключатель зажигания (II).
18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
20. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-3? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Заменить оригинальный блок управления нивелированием фар.

Схема №77

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистить активную систему заслонок расшифровка кода ошибки и систему VSA расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-5? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте плохое или ослабленное соединение между датчиком скорости рыскания - бокового/продольного ускорения и блоком управления активной заслонкой.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA в HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Подождите 30 секунд или больше.
9. Отсоедините разъем 4P датчика углового/продольного ускорения.
10. Отсоедините штуцер Б (14P) активного блока управления заслонками.
11. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммами разъема 4P датчика углового/продольного ускорения (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Знак Активный блок управления заслонкой Разъем В Клемма Скорость рыскания-боковое/продольное ускорение Разъем датчика Клемма CANL № 8 № 2 CANH № 1 № 3 Есть ли непрерывность? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Ремонт открытого в проводе между датчиком скорости рыскания-бокового/продольного ускорения и блоком управления активной заслонкой.
12. Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ).
13. Снова подключите все разъемы.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
17. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-5? ДА - заменить датчик углового/продольного ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). НЕТ - Замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).

Схема №78

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-6? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие слабого или слабого соединения между блоком управления модуляторами VSA и блоком управления активной заслонкой.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA в HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к устранению неполадок расшифровка кода ошибки указанной системы VSA, затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Подождите 30 секунд или больше.
9. Отсоедините 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
10. Отсоедините штуцер Б (14P) активного блока управления заслонками.
11. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммами разъема 46P блока управления модулятором VSA (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Знак Активный блок управления заслонкой Разъем B Клемма VSA Модулятор-блок управления Разъем Клемма CANL № 8 № 38 CANH № 1 № 39 Есть ли прозвонка? ДА - Переход к шагу 12 НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком управления модулятором VSA и блоком управления активной заслонкой.
12. Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ).
13. Снова подключите все разъемы.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
17. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-6? ДА - замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).

Схема №79

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель, и поднимите обороты двигателя до 2000 об/мин.
5. Проверьте и запишите IG1 напряжение в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS в течение 40 секунд после запуска двигателя. Было ли в пределах 9,3-17,5 В в течение 30 секунд непрерывно? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 6.
6. На холостых оборотах двигателя подождите 40 секунд.
7. Поднять обороты двигателя до 2000 об/мин.
8. Измерьте напряжение между клеммами № 8 и № 18 разъема А (20P) блока управления активной заслонкой. Напряжение есть? ДА - Если напряжение выше 17,5 В, проверьте батарею (см. ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ) и устраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА 01957908282008081100000)), затем переходят к этапу 9. Если напряжение в норме, замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Устраните плохое соединение между клеммой 8 разъема F (14P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью и клеммой 8 разъема А (20P) активного блока управления заслонкой или плохое заземление на G302 и G401, затем перейдите к шагу 9.
9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Запустите двигатель.
12. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS.
13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Проверьте наличие связи между транспортным средством и HDS. Есть ли связь со всеми системами автомобиля? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в разъеме A (12P) модуля управления манометром. При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром, затем повторите проверку. Если все в порядке, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Если HDS не взаимодействует со всеми системами транспортного средства, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём). Если HDS не взаимодействует только с активным блоком управления заслонкой, перейдите к шагу 2.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
3. Проверьте предохранитель № 20 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель перегорел? ДА - Установить предохранитель № 20 (7,5 А), и произвести повторную проверку. Если предохранитель продолжает дуть, проверьте короткое замыкание на массу в проводе между предохранителем № 20 (7,5 А) и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переустановите предохранитель, затем перейдите к шагу 4.
4. Включите выключатель зажигания (II).
5. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 8 разъема А (20P) блока управления активной заслонкой. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блоком управления активной заслонкой и предохранителем № 20 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью.
6. Измерьте отдельно напряжение между землей кузова и разъемом А (20P) активного блока управления заслонками № 18 и № 19. Ниже 0,5 В? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между активным блоком управления заслонкой и землей кузова (G401 или G302).
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (12P).
9. Отсоедините разъем Б (14П) блока управления активной заслонкой.
10. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммами разъема A (12P) модуля управления манометром (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Знак Активный блок управления заслонкой Разъем B Клемма Модуль управления манометром Разъем A Клемма CANL № 8 № 6 CANH № 1 № 12 Есть ли прозвонка? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм в разъемах A (20P )/B (14P) активного блока управления заслонкой. При необходимости замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой, затем повторите проверку. Если все в порядке, замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Ремонт открыт в проводе между модулем управления манометром и активным блоком управления заслонкой.

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверьте предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Замените перегоревший предохранитель.
3. Отсоедините выключатель 5P штуцер системы активного демпфера.
4. Включите выключатель зажигания (II).
5. Измерьте напряжение между массой кузова и выключателем активной демпферной системы 5P клемме соединителя № 2. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между под-тире предохранителем/коробкой реле и активным переключателем системы заслонки.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Проверьте активный переключатель системы заслонок (см. раздел ПРОВЕРКА АКТИВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК). Выключатель активной системы заслонок исправен? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените активный переключатель системы заслонок (см. ТЕСТ АКТИВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК).
8. Отсоедините разъем B (24P) модуля управления датчиком.
9. Проверьте целостность соединения между разъемом B (24P) модуля управления манометром, клемма 19, и переключателем активной системы заслонок 5P клемма 1. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между модулем управления манометром и переключателем активной системы заслонки.
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Измерьте напряжение между массой кузова и выключателем активной демпферной системы 5P клемме соединителя № 1. Есть более 0,1 В? ДА - Устраните короткое замыкание для подачи питания на провод между модулем управления датчиком и переключателем активной системы заслонки. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (12P).
14. Проверьте целостность соединения между разъемом модуля управления манометром А (12P) клемма № 3 и активным переключателем системы заслонок 5P клемма № 3. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между модулем управления манометром и переключателем активной системы заслонки.
15. Снова подключите все разъемы.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Включите выключатель активной системы заслонок и проверьте световой индикатор выбранного режима. Индикатор включается (ВЫКЛ.) или ВЫКЛ. (ВКЛ.)? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм в разъемах A (20P )/B (14P) активного блока управления заслонкой. При необходимости замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой, затем повторите проверку. Если все в порядке, замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм в разъемах модуля управления манометром A (12P )/B (24P). При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром, затем повторите проверку. Если все в порядке, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Схема №87

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите заднюю панель дифферента груза (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДИФФЕРЕНТА - ГРУЗОВАЯ ЗОНА).
3. Снимите крепежные болты и вытащите активный блок управления заслонкой (A).
4. Отсоедините разъемы блока управления активной заслонкой (Б).
5. Установите блок управления активной заслонкой в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Не зажимайте электрожгуты между рамой и блоком управления активной заслонкой.
6. Выполните запоминание положения полного отскока задней подвески (см. ЗАПОМИНАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПОЛНОГО ОТСКОКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
7. Запустите двигатель, затем убедитесь, что нет активных расшифровка кода ошибки системы заслонки с HDS (см. КАК ИЗВЛЕЧЬ коды неисправностей И ЗАМОРОЗИТЬ ДАННЫЕ С ПОМОЩЬЮ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система)).
8. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS, затем убедитесь, что все четыре блока заслонок работают нормально.
9. Испытайте автомобиль и убедитесь, что индикатор активной системы заслонок не загорается (см. БЛОКИ ЗАСЛОНОК АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК).

Как заменить датчик вертикального ускорения

Схема №88

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
3. Снимите блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
4. Отверните гайки крепления датчика и вытащите датчик вертикального ускорения (A).
5. Отсоедините разъем датчика вертикального ускорения (Б).
6. Установите датчик вертикального ускорения в порядке, обратном снятию.
7. Испытайте автомобиль и убедитесь, что индикатор активной системы заслонок не загорается (см. БЛОКИ ЗАСЛОНОК АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК).

Схема №89

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Удалите соответствующую сторону задней панели триммерного эффекта (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРИММЕРА - ЗОНА ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ).
3. Отверните гайки крепления датчика и вытащите датчик вертикального ускорения (A). ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показана левая сторона автомобиля, правая - аналогичная.
4. Отсоедините разъем датчика вертикального ускорения (Б).
5. Установите датчик вертикального ускорения в порядке, обратном снятию.
6. Испытайте автомобиль и убедитесь, что индикатор активной системы заслонок не загорается (см. БЛОКИ ЗАСЛОНОК АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК).

Схема №90

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите датчик вертикального ускорения (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). Не отсоединяйте разъем датчика.
3. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. КАК ИЗВЛЕЧЬ коды неисправностей И ЗАМОРОЗИТЬ ДАННЫЕ С ПОМОЩЬЮ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ HONDA)).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. С помощью HDS проверьте ВЕРТИКАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (F), (RR) или (LR) в активной системе заслонок DATA LIST в «нормальном», «лежачем» и «сверху вниз» положении каждого датчика, перемещая его (см. таблицу). ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Положение датчика Заданное напряжение Нормальное 2,2-2,8 В Укладка 1,2-1,8 В Сверху вниз 0,2-0,8 В
6. Если напряжения, показанные на HDS, находятся в пределах указанного напряжения во всех положениях, датчик исправен. Если напряжения не соответствуют спецификации только в одном положении, датчик неисправен.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Установите датчик вертикального ускорения в надлежащее положение (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
3. Снимите коробку центральной консоли (см. ЗАМЕНА КОРОБКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
4. Вытолкните активный выключатель системы заслонок (A) с задней стороны центральной консоли.
5. Отсоедините разъем (B) переключателя активной системы заслонок.
6. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема переключателя активной системы заслонок в каждом положении переключателя в соответствии с (Схема №93).
7. Если непрерывность не соответствует указанной, замените лампочку подсветки или выключатель.