Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Активная система заслонки — электронная подвеска/Расшифровка кода ошибки 7-9: Неисправность внутренней цепи …
Содержание Электросхемы Раздел: Активная система заслонки — электронная подвеска Все разделы

Расшифровка кода ошибки 7-9: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой Acura MDX II

Активная система заслонки — электронная подвеска 17 иллюстраций ~14 мин чтения

Расшифровка кода ошибки 7-9: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 5-5, расшифровка кода ошибки 5-6, расшифровка кода ошибки 5-7 или расшифровка кода ошибки 5-8 хранятся одновременно с расшифровка кода ошибки 7-9, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки 5-5, расшифровка кода ошибки 5-6, расшифровка кода ошибки 5-7 или расшифровка кода ошибки 5-8, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 7-9.

Схема №71
Схема №72
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 7-9? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между обмоткой заслонки и блоком управления активной заслонкой.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем А (20Р) блока управления активной заслонкой.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема А (20P) активного блока управления заслонкой (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Соответствующий демпфер Катушка активной заслонки Блок управления заслонкой Разъем А Клемма Правая-передняя № 6 № 16 Левая-передняя № 4 № 14 Правая-задняя № 2 № 12 Левая-задняя № 1 № 11 Есть ли преемственность? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Отсоедините соответствующие разъемы катушки демпфера 2Р.
  10. На заслонке проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 2 разъема катушки 2Р заслонки для всех четырех заслонок. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте отверстие в проводе между катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 11. НЕТ - Замените демпферный блок: Передний (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА/ПРУЖИНЫ), задний (см. ЗАМЕНА ДЕМПФЕРА), затем перейдите к шагу 11.
  11. Снова подключите все разъемы.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Запустите двигатель.
  16. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS.
  17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
Схема №73
Схема №74
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений между датчиком вертикального ускорения, датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
  6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Отсоедините разъем 3Р датчика хода правой-передней подвески.
  9. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Заменить датчик хода правой передней подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
  11. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Отсоедините разъем 3Р датчика хода подвески правый-задний.
  14. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  15. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Замените правый задний датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
  16. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Отсоедините разъем 3Р переднего датчика вертикального ускорения.
  19. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  20. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Замените передний датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
  21. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  23. Отсоедините разъем 3Р правого-заднего датчика вертикального ускорения.
  24. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Замените правый-задний датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
  26. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  27. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  28. Отсоедините левый-задний разъем датчика вертикального ускорения 3Р.
  29. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  30. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - Замените левый-задний датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
  31. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  32. Отсоедините разъем Б (14П) блока управления активной заслонкой.
  33. Проверьте целостность соединения заземления корпуса с клеммой 4 разъема Б (14P) блока управления активной заслонкой. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу в проводе между датчиками хода подвески справа-спереди/справа-сзади, датчиками вертикального ускорения спереди/справа-сзади/слева-сзади и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 34.
  34. Проверьте целостность соединения между клеммами № 4 и № 11 разъема Б (14P) активного блока управления заслонками. Есть ли преемственность? ДА - устранить короткое замыкание между проводами (линия SVCC и линия SG). НЕТ - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
Схема №75
Схема №76
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-3? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие плохих или ослабленных соединений между датчиком хода подвески, блоком управления выравниванием фар и блоком управления активной заслонкой.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините 16P разъем блока управления нивелированием фар.
  8. Отсоедините разъем 3Р датчика хода левой-передней подвески.
  9. Отсоедините штуцер Б (14P) активного блока управления заслонками.
  10. Проверьте целостность соединения заземления корпуса с клеммой 6 разъема Б (14P) блока управления активной заслонкой. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между датчиком хода подвески влево-вперед, блоком управления выравниванием фар и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Проверьте целостность цепи между блоком управления нивелированием фар 16P клеммами соединителей № 4 и № 13, и клеммами № 12 и № 13 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - устранить короткое замыкание между проводами (линия SVCC и линия SG). НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Снова подключите все разъемы.
  13. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  14. Проверьте напряжение HVCC в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS. Индицируется ли напряжение 4,36 В или более? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Замените заведомо исправный блок управления нивелированием фар.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-3? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Заменить оригинальный блок управления нивелированием фар.
Схема №77
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистить активную систему заслонок расшифровка кода ошибки и систему VSA расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-5? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте плохое или ослабленное соединение между датчиком скорости рыскания - бокового/продольного ускорения и блоком управления активной заслонкой.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA в HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Подождите 30 секунд или больше.
  9. Отсоедините разъем 4P датчика углового/продольного ускорения.
  10. Отсоедините штуцер Б (14P) активного блока управления заслонками.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммами разъема 4P датчика углового/продольного ускорения (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Знак Активный блок управления заслонкой Разъем В Клемма Скорость рыскания-боковое/продольное ускорение Разъем датчика Клемма CANL № 8 № 2 CANH № 1 № 3 Есть ли непрерывность? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Ремонт открытого в проводе между датчиком скорости рыскания-бокового/продольного ускорения и блоком управления активной заслонкой.
  12. Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ).
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-5? ДА - заменить датчик углового/продольного ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). НЕТ - Замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
Схема №78
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-6? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие слабого или слабого соединения между блоком управления модуляторами VSA и блоком управления активной заслонкой.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA в HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к устранению неполадок расшифровка кода ошибки указанной системы VSA, затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Подождите 30 секунд или больше.
  9. Отсоедините 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  10. Отсоедините штуцер Б (14P) активного блока управления заслонками.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммами разъема 46P блока управления модулятором VSA (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Знак Активный блок управления заслонкой Разъем B Клемма VSA Модулятор-блок управления Разъем Клемма CANL № 8 № 38 CANH № 1 № 39 Есть ли прозвонка? ДА - Переход к шагу 12 НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блоком управления модулятором VSA и блоком управления активной заслонкой.
  12. Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ).
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-6? ДА - замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
Схема №79
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Запустите двигатель, и поднимите обороты двигателя до 2000 об/мин.
  5. Проверьте и запишите IG1 напряжение в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS в течение 40 секунд после запуска двигателя. Было ли в пределах 9,3-17,5 В в течение 30 секунд непрерывно? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. На холостых оборотах двигателя подождите 40 секунд.
  7. Поднять обороты двигателя до 2000 об/мин.
  8. Измерьте напряжение между клеммами № 8 и № 18 разъема А (20P) блока управления активной заслонкой. Напряжение есть? ДА - Если напряжение выше 17,5 В, проверьте батарею (см. ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ) и устраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА 01957908282008081100000)), затем переходят к этапу 9. Если напряжение в норме, замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Устраните плохое соединение между клеммой 8 разъема F (14P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью и клеммой 8 разъема А (20P) активного блока управления заслонкой или плохое заземление на G302 и G401, затем перейдите к шагу 9.
  9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Запустите двигатель.
  12. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS.
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

ПримечаниеПроверьте датчики расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если расшифровка кода ошибки датчиков сохранены, сначала устраните неполадки в этих расшифровка кода ошибки.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Проверьте наличие связи между транспортным средством и HDS. Есть ли связь со всеми системами автомобиля? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в разъеме A (12P) модуля управления манометром. При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром, затем повторите проверку. Если все в порядке, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Если HDS не взаимодействует со всеми системами транспортного средства, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём). Если HDS не взаимодействует только с активным блоком управления заслонкой, перейдите к шагу 2.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  3. Проверьте предохранитель № 20 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель перегорел? ДА - Установить предохранитель № 20 (7,5 А), и произвести повторную проверку. Если предохранитель продолжает дуть, проверьте короткое замыкание на массу в проводе между предохранителем № 20 (7,5 А) и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переустановите предохранитель, затем перейдите к шагу 4.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 8 разъема А (20P) блока управления активной заслонкой. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блоком управления активной заслонкой и предохранителем № 20 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью.
  6. Измерьте отдельно напряжение между землей кузова и разъемом А (20P) активного блока управления заслонками № 18 и № 19. Ниже 0,5 В? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между активным блоком управления заслонкой и землей кузова (G401 или G302).
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (12P).
  9. Отсоедините разъем Б (14П) блока управления активной заслонкой.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммами разъема A (12P) модуля управления манометром (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА Знак Активный блок управления заслонкой Разъем B Клемма Модуль управления манометром Разъем A Клемма CANL № 8 № 6 CANH № 1 № 12 Есть ли прозвонка? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм в разъемах A (20P )/B (14P) активного блока управления заслонкой. При необходимости замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой, затем повторите проверку. Если все в порядке, замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Ремонт открыт в проводе между модулем управления манометром и активным блоком управления заслонкой.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Проверьте предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Замените перегоревший предохранитель.
  3. Отсоедините выключатель 5P штуцер системы активного демпфера.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Измерьте напряжение между массой кузова и выключателем активной демпферной системы 5P клемме соединителя № 2. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между под-тире предохранителем/коробкой реле и активным переключателем системы заслонки.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте активный переключатель системы заслонок (см. раздел ПРОВЕРКА АКТИВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК). Выключатель активной системы заслонок исправен? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените активный переключатель системы заслонок (см. ТЕСТ АКТИВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК).
  8. Отсоедините разъем B (24P) модуля управления датчиком.
  9. Проверьте целостность соединения между разъемом B (24P) модуля управления манометром, клемма 19, и переключателем активной системы заслонок 5P клемма 1. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между модулем управления манометром и переключателем активной системы заслонки.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между массой кузова и выключателем активной демпферной системы 5P клемме соединителя № 1. Есть более 0,1 В? ДА - Устраните короткое замыкание для подачи питания на провод между модулем управления датчиком и переключателем активной системы заслонки. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (12P).
  14. Проверьте целостность соединения между разъемом модуля управления манометром А (12P) клемма № 3 и активным переключателем системы заслонок 5P клемма № 3. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между модулем управления манометром и переключателем активной системы заслонки.
  15. Снова подключите все разъемы.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Включите выключатель активной системы заслонок и проверьте световой индикатор выбранного режима. Индикатор включается (ВЫКЛ.) или ВЫКЛ. (ВКЛ.)? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм в разъемах A (20P )/B (14P) активного блока управления заслонкой. При необходимости замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой, затем повторите проверку. Если все в порядке, замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм в разъемах модуля управления манометром A (12P )/B (24P). При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром, затем повторите проверку. Если все в порядке, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
Схема №87
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Снимите заднюю панель дифферента груза (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДИФФЕРЕНТА - ГРУЗОВАЯ ЗОНА).
  3. Снимите крепежные болты и вытащите активный блок управления заслонкой (A).
  4. Отсоедините разъемы блока управления активной заслонкой (Б).
  5. Установите блок управления активной заслонкой в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Не зажимайте электрожгуты между рамой и блоком управления активной заслонкой.
  6. Выполните запоминание положения полного отскока задней подвески (см. ЗАПОМИНАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПОЛНОГО ОТСКОКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
  7. Запустите двигатель, затем убедитесь, что нет активных расшифровка кода ошибки системы заслонки с HDS (см. КАК ИЗВЛЕЧЬ коды неисправностей И ЗАМОРОЗИТЬ ДАННЫЕ С ПОМОЩЬЮ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система)).
  8. Выполните команду DAMPER FORCE OPERATION в меню активно DAMPER система проверка MENU с помощью HDS, затем убедитесь, что все четыре блока заслонок работают нормально.
  9. Испытайте автомобиль и убедитесь, что индикатор активной системы заслонок не загорается (см. БЛОКИ ЗАСЛОНОК АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК).