Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Снимите крышку впускного коллектора.
- Отсоедините разъем (А) датчика 2 температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и снимите трубку суфлирования (В), затем снимите впускной воздуховод (С).
- Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (A), вакуумный шланг усилителя тормозов (B), вакуумный шланг (C) и болты крепления вакуумной линии (D).
- Снимите сливной шланг EVAP (A) и кронштейн зажима шланга сапуна коробки передач (B).
- Снимите и заглушите шланги перепуска воды (С).
- Снимите с впускного коллектора соединители электрожгутов двигателя и хомуты электрожгутов. Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 1 разъем Разъем привода дроссельной заслонки Разъем датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Разъем клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP) Настройка впускного коллектора (IMT) (IMRC) Разъем привода
- Снимите крепежные болты и гайки верхней крышки последовательно в два-три этапа, затем снимите верхнюю крышку.
- Последовательно в два-три этапа снимите болты и гайки крепления впускного коллектора, затем снимите впускной коллектор и проставку.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Установите прокладку и проставку на основание инжектора.
- Установите впускной коллектор. Болты и гайки затягивайте последовательно в два-три этапа. Всегда используйте новую прокладку впускного коллектора. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут)
- Установите верхнюю крышку. Болты и гайки затягивайте последовательно в два-три этапа. Всегда используйте новую прокладку. Заданный крутящий момент 6x 1,0 мм: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут)
- Установите соединители электрожгутов двигателя и хомуты электрожгутов из впускного коллектора. Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 1 разъем Разъем привода дроссельной заслонки Разъем датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Разъем клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP) Настройка впускного коллектора (IMT) (IMRC) Разъем привода
- Установите шланг (А) канистры с испарительными выбросами (EVAP), кронштейн (В) зажима шланга передающего сапуна и шланги (С) для перепуска воды.
- Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (A), вакуумный шланг усилителя тормозов (B), вакуумный шланг (C) и крепежные болты вакуумной линии (D).
- Установите впускной воздуховод (А), затем установите трубу суфлирования (Б).
- Подсоедините разъем (В) датчика ИАТ 2.
- Установите крышку впускного коллектора.
- Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
- После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
- Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8 в документе ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
Как заменить выхлопной трубу и глушитель
ПримечаниеПри повторной сборке используйте новые прокладки и самоконтрящиеся гайки.
Схема №14
ПримечаниеПри повторной сборке используйте новые прокладки и самоконтрящиеся гайки.
Схема №15
Примечание
- См. также:
- ЗАМЕНА ХЛАДАГЕНТА