Введение
Диаграммы напряжения (значения) выводов используются для диагностики прерывистых симптомов и неисправностей, которые невозможно устранить во время самодиагностики. Тесты напряжения выводов гарантируют, что модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) принимает и передает надлежащее напряжение и другие сигналы. Перед проведением испытаний на напряжение штыря убедитесь, что механическое состояние двигателя было тщательно проверено и была предпринята попытка самодиагностики. Бюллетени по техническому обслуживанию (TSB) также могут быть полезны для устранения трудно диагностируемой проблемы.
Испытания напряжения выводов
| Внимание: | На MDX блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перезаписывает данные и контролирует систему EVAP до 60 минут после выключения зажигания. Прыжок линии SCS после выключения зажигания отменяет эту функцию. Отключение блок управления силовым агрегатом во время выполнения этой функции без предварительного перехода по линии SCS может привести к повреждению блок управления силовым агрегатом. При снятии/установке блок управления силовым агрегатом или отсоединении разъемов блок управления силовым агрегатом необходимо выполнить шаги 1-3, чтобы защитить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) от повреждения, или подождать не менее 60 минут перед отсоединением. Смотрите следующее: С включенным зажиганием подключите Honda PGM Tester или HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и перейдите на любой из экранов прямых данных. Выключите зажигание. Выключите тестер Honda PGM или закройте HDS, а затем снова включите. Перейдите в режим SCS и следуйте инструкциям на экранах для заземления 16-контактного диагностический разъём. |
|---|
| Внимание: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание: | Перед отключением аккумулятора получите противоугонный код и запишите предустановки для радио. После повторного подключения батареи на дисплее радио появится КОД. Введите 5-значный код защиты от краж с помощью кнопок выбора, и радио начнет работать. Если код введен неправильно 3 раза, оставьте радио хотя бы на один час и введите код правильно. В любой момент пропадания питания радиостанции предварительно выбранные радиостанции придется сбросить. Более подробную информацию см. в руководстве владельца. |
|---|
ПримечаниеЕсли в процедурах тестирования не указано иное, выполните все испытания напряжения с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МОм. Осторожно выполните обратное зондирование разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью Backprobe Set (07SAZ-001000A) во избежание повреждения разъема. Показания напряжения могут незначительно отличаться в зависимости от состояния аккумулятора или скорости зарядки.
ПримечаниеИКМ может также называться ЕСМ. Генератор может также называться генератором переменного тока.
Для сокращения времени диагностики поставляются диаграммы напряжения на выводах. Проверка напряжений на контактах разъема ИКМ позволяет определить, принимает ли ИКМ и передает ли он надлежащие сигналы напряжения. Диагностические карты также могут помочь определить, закорочен или разомкнут жгут СПМ. (Схема №1)- (Схема №24).
