Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX I (2000-2006)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система контроля давления в шинах.
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система контроля давления в шинах. Acura MDX I

Система оповещения 51 иллюстрация ~32 мин чтения
Схема №1
Схема №2

Как работает TPMS

TPMS (система контроля давления в шинах) имеет шесть индикаторов; четыре индикатора шины, индикатор низкого давления и индикатор системы. Когда блок управления TPMS обнаруживает низкое давление в шине или проблему, в системе он включает соответствующий индикатор (индикаторы).

  1. При обнаружении низкого давления в шинах загораются индикатор низкого давления и соответствующий индикатор шины.
  2. При обнаружении проблемы в системе загорается индикатор TPMS.
  3. При обнаружении низкого давления в шинах и неполадки в системе загорается только индикатор TPMS.

Если система в порядке, индикатор низкого давления и четыре индикатора шины должны загореться при включении выключателя зажигания (II), а затем через 2 секунды погаснуть. Если они этого не делают, возникает проблема с системой.

Если система обнаружит низкое давление в любой из четырех шин, загорится индикатор низкого давления и соответствующий индикатор (индикаторы) шины, и блок управления установит один или несколько из этих кодов: расшифровка кода ошибки 11,13,15,17. Когда давление в шинах вернется в норму, блок управления отключит индикаторы и сохранит расшифровка кода ошибки (s). Однако, если блок управления обнаруживает проблему в системе во время индикации низкого давления в шине, он выключает индикаторы низкого давления и шины, сохраняет расшифровка кода ошибки и включает индикатор TPMS.

ПримечаниеДавления в шинах будут немного увеличиваться по мере повышения температуры в шинах во время движения на шоссейных скоростях. Давление также будет немного увеличиваться или уменьшаться с изменением температуры наружного воздуха. Изменение температуры примерно на 10°C изменит давление в шине примерно на 10 кПа (0,1 кгс/см2, 1,5 фунт/кв. Если температура падает, а затем повышается, давление в шинах может снизиться настолько, чтобы включить индикатор (индикаторы) низкого давления и шины, но позже увеличиться настолько, чтобы выключить их. Чтобы разрешить жалобу на такие прерывистые показания, подтвердите и очистите хранящиеся расшифровка кода ошибки и проверьте давление в шинах. Затем объясните клиенту, как изменения температуры могут повлиять на систему, особенно когда давление в шинах находится вблизи нижнего предела нормального диапазона TPMS от -176 до 220 кПа (от 1,8 до 22 кгс/см 2, от 26 до 32 фунт/кв.

Если в системе обнаружена проблема, индикатор TPMS загорится и будет гореть до тех пор, пока система не вернется в нормальное состояние с большинством расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки 45, 51, 53, 55, 57, 81 или 85, индикатор TPMS погаснет только при выключенном выключателе зажигания.

Если спущенное колесо заменено на запасное, а спущенное хранится в грузовом пространстве, индикатор низкого давления останется включенным, но соответствующий индикатор шины погаснет. Это не позволяет клиенту думать, что есть проблема с запасным колесом. Когда спущенная шина вынимается из автомобиля для ремонта, загорается индикатор TPMS (расшифровка кода ошибки 32, 34, 36 или 38), потому что система больше не принимает сигнал от передатчика шины.

Проблемы, не являющиеся отказами системы

  1. Герметик для шин Жидкий герметик, используемый для ремонта проколотой шины, может повредить датчик давления в шинах, установленный на каждом колесе. Это может помешать системе определить правильное давление в шине, которое устанавливает 11,13, 15 или 17 расшифровка кода ошибки, даже если система в норме.
  2. Холодная погода Когда погода очень холодная - около -40°C или холоднее - выход литиевой батареи в каждом датчике давления в шинах может упасть достаточно далеко, чтобы блок управления установил расшифровка кода ошибки для низкого напряжения батареи (31, 33, 35 или 37), даже если система нормальная.
  3. Не-TPMS колеса Транспортные средства, оборудованные TPMS, должны использовать колеса, изготовленные для системы. Каждое колесо TPMS маркируется буквами TPMS; не используйте другие типы колес.

Как устанавливается расшифровка кодов ошибок

  1. Когда система обнаруживает проблему, блок управления TPMS устанавливает код, но переходит в отказоустойчивый режим и не предупреждает водителя о низком давлении в шинах.
  2. Если блок управления TPMS теряет питание или выходит из строя, индикатор TPMS загорается, но расшифровка кода ошибки не устанавливается.
  3. Память может содержать все расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены. Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, самый последний перезаписывает предыдущий, поэтому сохраняется только последний расшифровка кода ошибки каждого типа.
  4. Расшифровка кода ошибки указаны в порядке возрастания, а не в порядке их возникновения.
  5. Установленные расшифровка кода ошибки хранятся в EEPROM (энергонезависимая память), они не могут быть очищены путем отключения батареи. Чтобы очистить расшифровка кода ошибки, подключите HDS (Honda Diagnostic система) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и следуйте инструкциям на экране.

Устранение неполадок TPMS расшифровка кода ошибки

Процедуры устранения неполадок расшифровка кода ошибки предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор TPMS все еще включен. (ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор TPMS включается для 11,13,15 расшифровка кода ошибки и 17 только в том случае, если индикация низкого давления в шине является ложной, вызванной проблемой в системе.) Не используйте процедуру поиска и устранения неисправностей, если система не установила для нее указанный расшифровка кода ошибки.

  1. Попросите заказчика описать условия, когда индикатор загорелся, и постарайтесь воспроизвести те же условия для устранения неполадок. Узнайте, проверял ли клиент и/или регулировал ли давление в шинах с момента включения индикатора.
  2. Если во время тест-драйва индикатор не загорается, проверьте наличие свободных клемм, плохой контакт из-за поврежденных клемм и т. Д., Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей.
  3. После устранения неисправностей очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль. Убедитесь, что индикаторы не загораются.
Схема №3
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS (диагностическую систему Honda) к разъему 16P канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под левой стороной приборной панели.
  2. Включите выключатель зажигания (II) и следуйте подсказкам на HDS, чтобы извлечь любые расшифровка кода ошибки и отобразить их на экране. Обратитесь к процедуре (ам) поиска и устранения неисправностей для перечисленных расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS.

Как очистить расшифровку кода ошибки TPMS

ПримечаниеВы не можете очистить расшифровка кода ошибки вручную.

Схема №4
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к разъему 16P канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под левой стороной приборной панели.
  2. Включите выключатель зажигания (II) и очистите расшифровка кода ошибки, следуя инструкциям на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS.

Запоминание идентификатора датчика давления в шине

При замене датчика давления в шинах идентификатор датчика должен быть запомнен блоком управления TPMS.

ПримечаниеЧтобы обеспечить запоминание блоком управления правильного идентификатора, транспортное средство с новым датчиком должно находиться на расстоянии не менее 3 м (10 футов) от любого другого датчика давления TPMS, не установленного на этом транспортном средстве.

Автоматическое запоминание идентификатора датчика

После вращения шин или замены датчика давления в шинах управляйте автомобилем в течение не менее 40 секунд со скоростью 15 миль/ч (24 км/ч) или более, и все идентификаторы датчиков будут запоминаться автоматически.

ПримечаниеПри замене блока управления TPMS используйте HDS для запоминания идентификаторов. После того, как ID запомнены, уменьшите давление во всех четырех шинах до менее 25 фунтов на квадратный дюйм (172,4 кПа) и проверьте, что четыре индикатора шины включены.

Запомнить ID с помощью HDS

HDS может запоминать ID нового датчика давления в шине или ранее запомненный ID.

Схема №5
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к разъему 16P канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под левой стороной приборной панели.
  2. Включите выключатель зажигания (II) и запомните идентификатор датчика давления в шинах, следуя подсказкам на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS. При замене блока управления TPMS используйте HDS для запоминания идентификаторов. После того, как идентификаторы запомнены, уменьшите давление во всех четырех шинах до величины, меньшей соответствующей спецификации, и проверьте, чтобы четыре индикатора шины загорелись.

Коды расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки 11,13,15, 17Низкое давление в шинах
расшифровка кода ошибки 21,22,23,24Аномально высокая температура датчика шины
расшифровка кода ошибки 31,33,35,37Датчик давления в шинах Низкое напряжение аккумулятора
расшифровка кода ошибки 32,34,36,38Отказ передачи датчика давления в шинах
расшифровка кода ошибки 41Аномальная ошибка приема сигнала
расшифровка кода ошибки 45Обнаружено короткое замыкание цепи инициатора
расшифровка кода ошибки 51,53,55,57Состояние инициализации блока управления TPMS - незавершение
расшифровка кода ошибки 81Проверка блока управления TPMS (RAM/ROM/ADC/EEPROM/ALU)
расшифровка кода ошибки 83Отсутствие сигнала ВСП
расшифровка кода ошибки 91,93,95,97Внутренняя ошибка датчика давления в шинах

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент обнаружения
11Правое-переднее низкое давление в шинах
13Лево-переднее низкое давление в шинах
15Правое-заднее низкое давление в шинах
17Лево-заднее низкое давление в шинах
21Аномально высокая температура датчика правого фронта шины
22Слева-спереди аномально высокая температура датчика шины
23Справа-сзади аномально высокая температура датчика шины
24Слева-сзади аномально высокая температура датчика шины
31Датчик давления в правой шине низкого напряжения аккумулятора
32Отказ датчика давления в правой передней части шины
33Низкое напряжение аккумулятора датчика давления в левой шине
34Отказ датчика давления в левой передней части шины
35Датчик давления в правой задней части шины, низкое напряжение аккумулятора
36Отказ датчика давления в правой задней части шины
37Низкое напряжение аккумулятора датчика давления в левой задней части шины
38Отказ датчика давления в левой задней части шины
41Аномальная ошибка приема сигнала
45Обнаружение короткого замыкания цепи инициатора
51Состояние инициализации правого фронта блока управления TPMS - не завершено
53Состояние инициализации левого фронта блока управления TPMS не завершено
55Правое-заднее состояние инициализации блока управления TPMS не завершено
57Состояние левосторонней инициализации блока управления TPMS не завершено
81Отказ блока управления СКТ
83Отсутствие сигнала ВСП
91Внутренняя ошибка датчика давления в правой передней шине
93Внутренняя ошибка датчика давления в левой шине
95Внутренняя ошибка датчика давления в правой задней части шины
97Внутренняя ошибка датчика давления в левой задней части шины

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Индикаторы низкого давления и шины не загораются, а расшифровка кода ошибки не хранятсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОРЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ И ШИНЫ НЕ ЗАГОРАЮТСЯ И НЕ ХРАНЯТСЯ коды неисправностей)
Индикаторы низкого давления и шины не гаснут, а расшифровка кода ошибки не хранятсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОРЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ И ШИНЫ НЕ ГАСНУТ И НЕ ХРАНЯТСЯ коды неисправностей)
Индикатор TPMS не загорается, и расшифровка кода ошибки не сохраняютсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР TPMS НЕ ЗАГОРАЕТСЯ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)
Индикатор TPMS не гаснет, а расшифровка кода ошибки не сохраняютсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР TPMS НЕ ГАСНЕТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №6
Схема №7
Схема №8

Структура системы

Всякий раз, когда двигатель работает, блок управления TPMS постоянно контролирует все четыре шины и систему. Если он обнаруживает низкое давление в шине, он предупреждает водителя, включая индикатор низкого давления и соответствующий индикатор шины. Если он обнаруживает проблему в системе, он включает индикатор TPMS.

Инициаторы

Установленный на вершине каждого колодца колеса, каждый инициатор посылает сигнал старт/стоп датчику давления в шине, находящемуся под ним.

Блок управления

Установленный с левой стороны нижней приборной панели, блок управления посылает сигналы инициаторам и получает от них сигналы для проверки идентификаторов датчиков давления при каждом запуске двигателя. Он также принимает сигналы от передатчиков в датчиках давления в шинах, и он постоянно контролирует и управляет системой.

Индикаторы

Шесть индикаторов находятся в узле датчика: Индикатор низкого давления, четыре индикатора шины, чтобы показать, какая шина затронута, и индикатор TPMS, который загорается, только если есть проблема с системой. Когда два или более давления в шинах низкие, индикатор низкого давления загорается примерно за 5 секунд до соответствующего индикатора шины. После обнаружения низкого давления система сканирует все четыре датчика давления, чтобы убедиться, что он включает правильный индикатор шины.

Схема №9

Датчик давления в шинах

Каждый датчик представляет собой интегрированный блок, состоящий из штока клапана шины, датчика давления и датчика. Блок крепится к внутренней стороне колеса, вокруг штока клапана. Датчик передает сигнал на блок управления при давлении в шинах менее 176 кПа (1,8 кгс/см 2, 26 фунт/кв. Затем блок управления включает индикатор низкого давления и соответствующий индикатор (индикаторы) шины. При повышении давления в шине более чем до 198 кПа (2,0 кгс/см 2, 29 фунт/кв. дюйм) датчик прекращает подавать сигнал, и блок управления выключает индикаторы.

Колеса

TPMS не будет работать, если на транспортном средстве не установлены колеса типа TPMS. Колеса оригинального оборудования имеют на себе метку «TPMS»(А) и противовес (В), отлитый в противоположную сторону обода для уравновешивания веса датчика (С).

Схема №10

Системная связь

  1. Во время движения автомобиля от датчика давления в шинах в блок управления непрерывно передается сигнал ВЧ (радиочастотной) полосы.
  2. При включении (II) выключателя зажигания инициаторы подают на датчики низкого давления сигнал низкочастотной (НЧ) полосы, переключая их из спящего режима в режим нормальной работы. Когда выключатель зажигания выключен, датчики переключаются из нормального функционального режима обратно в спящий режим, чтобы продлить срок службы батареи.
  3. Каждый датчик низкого давления имеет свой ID для предотвращения заклинивания аналогичными системами на других автомобилях. После запоминания всех идентификаторов датчиков блок управления принимает только эти конкретные сигналы.
  4. Идентификатор может быть сохранен вручную или автоматически. Каждый инициатор жестко соединен с блоком управления. Каждый раз, когда зажигание включается (II), блок управления запрашивает у каждого инициатора идентификатор датчика. Затем инициаторы передают идентификаторы датчиков, а блок управления принимает и запоминает их. Затем блок управления знает, какой ID принадлежит каждому местоположению шины. Это повторяющееся подтверждение идентификатора предотвращает любую путаницу в системе в результате нормального вращения шины.

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не погнуть кронштейны на блоке управления СКПТ и передних инициаторах: Рассогласование блока управления и инициаторов могло бы помешать посылке и приему сигналов.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17: Низкое давление в шинах

ПримечаниеЕсли обнаружено низкое давление в шине, блок управления установит один или более из этих расшифровка кода ошибки и включит индикатор низкого давления и соответствующий индикатор (индикаторы) шины. Если низкое давление и индикатор (индикаторы) шины загораются из-за действительно низкого давления в шинах, и клиент исправляет это перед тем, как привести автомобиль, расшифровка кода ошибки будут сохранены, но все индикаторы будут выключены.

  1. Если индикаторы шины не включены, извлеките расшифровка кода ошибки. Проверьте правильность установки датчика низкого давления на колесе указанной шины (шин). расшифровка кода ошибки ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Расположение шины 11 Правое-переднее 13 Левое-переднее 15 Правое-заднее 17 Левое-заднее
  2. Проверьте давление указанной шины (шин). Есть ли 176 кПа (1,8 кгс/см 2, 26 фунт/кв. ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - переход к шагу 5.
  3. Проверьте и устраните причину потери воздуха, а затем накачайте шину до 220 кПа (2,2 кгс/см 2, 32 фунт/кв. дюйм) (см. ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС).
  4. Включите выключатель зажигания (II). Индикаторы шины гаснут в течение одной минуты? ДА - в данный момент система в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TPMS). НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте давление в шине с помощью HDS. Если на HDS не показан ответ, выключите выключатель зажигания, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. Если ответа нет, повторите процедуру в предыдущем предложении до тех пор, пока ответ не будет показан. Давление в шине, показываемое на мониторе HDS, находится в пределах 40 кПа (0,4 кгс/см 2, 6 фунт/кв. дюйм) от фактического давления в шине? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - Замените датчик давления в шинах (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ).

Расшифровка кода ошибки 21, 22, 23, 24: Аномально высокая температура датчика шин

  1. Убедитесь, что шины остыли, а затем проверьте шину, указанную в полученном вами расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Ненормальное повышение внутренней температуры шин может быть вызвано: Чрезмерным торможением (влияет на все четыре шины) Не отпусканием стояночного тормоза (только задние шины) Оставлением автомобиля в движении во время стоянки (только передние шины) Неправильная сборка колеса и шины расшифровка кода ошибки ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Расположение шины 21 Правое-переднее 22 Левое-переднее 23 Правое-заднее 24 Левое-заднее
  2. Включите выключатель зажигания (II) Индикатор TPMS гаснет в течение одной минуты? ДА - в данный момент система в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TPMS). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Считайте внутреннюю температуру шины с помощью HDS. Если на HDS не показан ответ, выключите выключатель зажигания, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. Если ответа нет, повторите процедуру в предыдущем предложении до тех пор, пока ответ не будет показан. Отображается ли внутренняя температура на HDS 80°C или выше? ДА - замените датчик давления в шинах (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки 31, 33, 35, 37: Низкое напряжение аккумулятора датчика давления в шинах

ПримечаниеПроблема возникает только тогда, когда температура вокруг датчика составляет -40°C или менее. Обратите внимание, что диагноз должен быть поставлен в месте, где температура окружающей среды составляет -20°C или более.

  1. Включите выключатель зажигания (II). Индикатор TPMS гаснет в течение одной минуты? ДА - в данный момент система в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TPMS). НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Считайте напряжение датчика давления в шинах с помощью HDS. Если на HDS не показан ответ, выключите выключатель зажигания, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсутствии ответа после полного вращения замените датчик (ы) давления в шинах, которые не имеют ответа (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). расшифровка кода ошибки ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Расположение шины 31 Правое-переднее 33 Левое-переднее 35 Правое-заднее 37 Левое-заднее Низкое ли напряжение монитора? ДА - замените датчик давления в шинах (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки 32, 34, 36, 38: Отказ датчика давления в шинах

ПримечаниеПроверьте, не мешает ли устройство послепродажного обслуживания радиочастотному сигналу от датчиков при включении выключателя зажигания (II).

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Проверьте указанное место, чтобы убедиться, что колесо относится к типу TPMS с правильно установленным датчиком давления в шинах. расшифровка кода ошибки ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Расположение шины 32 Правое-переднее 34 Левое-переднее 36 Правое-заднее 38 Левое-заднее Установлено ли на автомобиле колесо типа TPMS с датчиком давления в шинах? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Установите заведомо исправное колесо TPMS.
  3. Чтобы запомнить ID датчика, управляйте автомобилем выше 15 миль в час (24 км/ч) в течение 40 непрерывных секунд или запомните ID с помощью HDS (см. ЗАПОМИНАНИЕ ID ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ).
  4. Испытайте транспортное средство и контролируйте сигнал ВСП с помощью HDS. Сигнал ВСП в норме? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выполнить диагностику для кода 83 при отсутствии ВСП.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. С помощью HDS проверьте указанную шину, чтобы состояние датчика шины изменилось на нормальное. Если на HDS отображается «не определено», выключите выключатель зажигания, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. При необходимости повторите этот шаг еще два раза. расшифровка кода ошибки ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Расположение шины 32 Правое-переднее 34 Левое-переднее 36 Правое-заднее 38 Левое-заднее Есть ли отклик (в пределах одного полного оборота шины)? ДА - в данный момент система в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TPMS). НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Установите на автомобиль колесо с заведомо исправным датчиком давления в шинах. Запомните идентификатор датчика и снова проверьте положение колеса на наличие нормального сигнала датчика (повторите процедуру, описанную в шаге 7). Есть ли ответ на этот раз? ДА - Замените датчик давления в шинах на колесе заказчика (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините разъемы A (12P) и B (22P) блока управления TPMS и соответствующий разъем инициатора (3P). расшифровка кода ошибки ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Расположение шины 32 Правое-переднее 34 Левое-переднее 36 Правое-заднее 38 Левое-заднее
  10. Включите выключатель зажигания (II)
  11. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема B (22P) блока управления TPMS и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора (см. таблицу). TPMS БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМ КЛЕММА ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Блок управления TPMS клемма No. Имя инициатора/клемма № 32 13 правый-передний/1 34 12 левый-передний/1 36 15 правый-задний/1 38 14 левый-задний/1 Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните обрыв в соответствующем проводе между блоком управления СКПТ и инициатором.
  12. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема A (12P) блока управления TPMS и соответствующей клеммой разъема (3P) инициатора (см. таблицу). КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки Клемма блока управления TPMS № Имя инициатора/клемма № 32 9 правый-передний/3 34 8 левый-передний/3 36 11 правый-задний/3 38 10 левый-задний/3 Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Устраните обрыв в соответствующем проводе между блоком управления СКПТ и инициатором.
  13. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема B (22P) блока управления TPMS и клеммами разъема инициатора (3P) (см. таблицу) КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS ССЫЛКА НА КЛЕММУ расшифровка кода ошибки блока управления TPMS No. Имя инициатора/клемма № 32 3 правый-передний/2 34 4 левый-передний/2 36 2 правый-задний/2 38 5 левый-задний/2 Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Устраните обрыв в соответствующем проводе между блоком управления СКПТ и инициатором.
  14. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема B (22P) блока управления TPMS и заземлением корпуса (см. таблицу). расшифровка кода ошибки REFERENCE расшифровка кода ошибки TPMS управление unit клемма № 32 3 34 4 36 2 38 5 Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором. НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки 41: Аномальная ошибка приема сигнала

ПримечаниеПеред устранением неисправностей проверьте установку устройств послепродажного обслуживания, которые могут генерировать радиочастотные сигналы. Там устройства могут мешать сигналам от датчиков давления в шинах. Если устройство оснащено этим типом, выключите его, прежде чем продолжить устранение неполадок.

  1. Проверьте все четыре колеса, чтобы убедиться, что они относятся к типу TPMS с датчиком давления в шинах, правильно установленным в каждом из них. Является ли каждое колесо типа TPMS с датчиком давления в шинах? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Установить заведомо исправные колеса TPMS.
  3. Для запоминания нового идентификатора (ов) датчика управляйте транспортным средством со скоростью свыше 15 миль/ч (24 км/ч) в течение 40 непрерывных секунд или запоминайте идентификатор (ы) с помощью HDS (см. ЗАПОМИНАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ).
  4. Испытайте транспортное средство и контролируйте сигнал ВСП с помощью HDS. Сигнал ВСП в норме? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините разъем Б (22Р) блока управления СКПТ.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 83? ДА - Перейти к поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки 83 (см. «расшифровка кода ошибки 83: NO VSP сигнал»(док. 217001-S11609591432006012800000)). НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. С помощью HDS проверьте, что все колеса принимают и передают сигналы. Если на HDS не отображается ответ, выключите выключатель зажигания, поверните соответствующую шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. При необходимости повторите этот шаг еще два раза. Есть ли хотя бы один отклик от каждого колеса (в пределах одного полного оборота каждой шины)? ДА - в данный момент система в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TPMS). НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TPMS).
  2. Выключите выключатель зажигания, затем снова включите его (II). Указан ли расшифровка кода ошибки 45? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините разъемы A (12P) и B (22P) блока управления TPMS.
  4. Проверьте целостность соединения между соответствующими клеммами разъема B (22P) блока управления TPMS и заземлением корпуса (см. таблицу). TPMS управление UNIT разъём TERMINALS REFERENCE Название клеммы TPMS управление unit клемма No. НЧ НЧ PWR. 13 НЧ НЧ PWR. 12 RR LF PWR. 15 LR LF PWR. 14 Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 6.
  5. Отсоедините разъем от соответствующего инициатора. Затем проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой в разъеме B (22P) блока управления TPMS и заземлением корпуса. TPMS управление UNIT разъём TERMINALS REFERENCE Название клеммы TPMS управление unit клемма No. НЧ НЧ PWR. 13 НЧ НЧ PWR. 12 RR LF PWR. 15 LR LF PWR. 14 Есть ли преемственность? ДА - устранить замыкание на массу в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором. НЕТ - Замените инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА).
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте наличие напряжения на соответствующей клемме в разъеме B (22P) блока управления TPMS и массу кузова (см. таблицу). TPMS управление UNIT разъём TERMINALS REFERENCE Название клеммы TPMS управление unit клемма No. НЧ НЧ PWR. 13 НЧ НЧ PWR. 12 RR LF PWR. 15 LR LF PWR. 14 Напряжение есть? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 9.
  8. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините разъем от соответствующего инициатора и проверьте наличие напряжения на соответствующей клемме разъема B (22P) блока управления TPMS и массу кузова. TPMS управление UNIT разъём TERMINALS REFERENCE Название клеммы TPMS управление unit клемма No. НЧ НЧ PWR. 13 НЧ НЧ PWR. 12 RR LF PWR. 15 LR LF PWR. 14 Напряжение есть? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором. НЕТ - Замените инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА).
  9. Измерьте напряжение между соответствующей клеммой в разъеме A (12P) блока управления TPMS и массой корпуса (см. таблицу). TPMS управление UNIT разъём TERMINALS REFERENCE Название клеммы TPMS управление unit клемма No. RF LF масса 9 LF LF масса 8 RR LF масса 11 LR LF масса 10 Есть ли напряжение батареи? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Проверьте наличие напряжения на соответствующей клемме в разъеме B (22P) блока управления TPMS и массу корпуса (см. таблицу). TPMS управление UNIT разъём TERMINALS REFERENCE Название клеммы TPMS управление unit клемма No. RF LF SIG 5 LF LF SIG 4 RR LF SIG 2 LR LF SIG 3 YES - Устраните замыкание на питание в проводе между разъемом Б (22P) блока управления TPMS и соответствующим инициатором. НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Проверьте указанное место, чтобы убедиться, что колесо относится к типу TPMS с правильно установленным в нем датчиком давления в шинах. расшифровка кода ошибки ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Расположение шины 51 Правое-переднее 53 Левое-переднее 55 Правое-заднее 57 Левое-заднее Установлено ли на автомобиле колесо типа TPMS с датчиком давления в шинах? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Установите заведомо исправное колесо TPMS.
  3. Чтобы запомнить ID датчика, управляйте автомобилем выше 15 миль в час (24 км/ч) в течение 40 непрерывных секунд или запомните ID с помощью HDS (см. ЗАПОМИНАНИЕ ID ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. С помощью HDS проверьте указанную шину на предмет состояния датчика давления, показывающего нормальное состояние. Если на HDS отображается «не определено», выключите выключатель зажигания, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. При необходимости повторите этот шаг еще два раза. расшифровка кода ошибки ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Расположение шины 51 Правое-переднее 53 Левое-переднее 55 Правое-заднее 57 Левое-заднее Есть ли отклик (в пределах одного полного оборота шины)? ДА - в данный момент система в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TPMS). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Установите на автомобиль колесо с заведомо исправным датчиком давления в шинах. Запомните идентификатор датчика с помощью HDS и снова проверьте положение колеса на наличие сигнала датчика давления (повторите процедуру, описанную в шаге 5). Есть ли ответ на этот раз? ДА - Замените датчик давления в шинах на колесе заказчика (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините разъемы A (12P) и B (22P) блока управления TPMS и соответствующий разъем инициатора (3P). расшифровка кода ошибки ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Расположение шины 51 Правое-переднее 53 Левое-переднее 55 Правое-заднее 57 Левое-заднее
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема B (22P) блока управления TPMS и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора (см. таблицу). КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки Клемма блока управления TPMS № Имя инициатора/клемма № 51 13 правый-передний/1 53 12 левый-передний/1 55 15 правый-задний/1 57 14 левый-задний/1 Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните обрыв в соответствующем проводе между блоком управления СКПТ и инициатором.
  10. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема A (12P) блока управления TPMS и соответствующей клеммой разъема (3P) инициатора (см. таблицу). КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки Клемма блока управления TPMS № Имя инициатора/клемма № 51 9 правый-передний/3 53 8 левый-передний/3 55 11 правый-задний/3 57 10 левый-задний/3 Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните обрыв в соответствующем проводе между блоком управления СКПТ и инициатором.
  11. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема B (22P) блока управления TPMS и клеммами разъема 3P инициатора (см. таблицу). КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки Клемма блока управления TPMS № Имя инициатора/клемма № 51 3 правый-передний/2 53 4 левый-передний/2 55 2 правый-задний/2 57 5 левый-задний/2 Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните обрыв в соответствующем проводе между блоком управления СКПТ и инициатором.
  12. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема B (22P) блока управления TPMS и заземлением корпуса (см. таблицу). КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ТПМС ССЫЛКА КЛЕММА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ТПМС ДТЦ Клемма блока управления ТПМС № 51 3 53 4 55 2 57 5 Есть ли прозвонка? ДА - Устраните замыкание на массу в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором. НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки 81: Проверка неисправности блока управления TPMS (RAM/ROM/ADC/EEPROM/ALU)

ПримечаниеНизкое напряжение батареи может вызвать этот расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии.

  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TPMS).
  2. Выключите выключатель зажигания, затем снова включите его (II). Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или некачественных соединений на разъемах блока управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - в данный момент система в порядке.
Схема №29
Схема №30
  1. Испытайте транспортное средство и контролируйте сигнал ВСП с помощью HDS. Сигнал ВСП в норме? ДА - в данный момент система в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TPMS). НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем отсоедините разъем B (22P) блока управления TPMS.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Замерьте напряжение между клеммой № 20 в разъеме Б (22P) блока управления ТПМС и массой кузова. Есть ли импульс напряжения от 0 до примерно 5 В и более? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Отсоедините разъем B ИКМ (56P).
  6. Проверьте целостность цепи между клеммой № 20 разъема Б (22P) блока управления СКПТ и клеммой № 26 разъема Б (56П) МУП. Есть ли преемственность? ДА - в данный момент система в порядке. НЭ - Ремонт открыт в проводе между блоком управления ТПМС и МУП.

Расшифровка кода ошибки 91, 93, 95, 97: Внутренняя ошибка датчика давления в шинах

  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TPMS).
  2. Выключите выключатель зажигания, затем снова включите его (II).
  3. Проверьте датчик давления в шинах соответствующего колеса. расшифровка кода ошибки ССЫЛКА расшифровка кода ошибки Расположение шины 91 Правое-переднее 93 Левое-переднее 95 Правое-заднее 97 Левое-заднее Указано ли расшифровка кода ошибки 91, 93, 95 или 97? ДА - замените датчик давления в шинах (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - в данный момент система в порядке.
Схема №31
Схема №32
  1. Проверьте предохранитель № 9 (10А) в коробке предохранителей/реле под золой водителя и предохранитель № 11 (10А) в коробке предохранителей/реле под золой пассажира (модель '04) или предохранитель № 10 (7.5A) в коробке под золой (модели' 05-06). Предохранители в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель (и) и перепроверьте.
  2. Включите выключатель зажигания (II) и следите за индикатором низкого давления и индикаторами шин. Индикаторы низкого давления и шины загораются на 2 секунды? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - переход к шагу 5.
  3. Проверьте давление во всех четырех шинах. Давление в шине 176 кПа (1,8 кгс/см 2, 26 фунт/кв. ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  4. Подсоедините HDS и считайте давление в шине (шинах) низкого давления. Если на HDS отображается «не определено», выключите выключатель зажигания, поверните соответствующую шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. Если ответа нет, повторите процедуру в предыдущем предложении до тех пор, пока ответ не будет показан. Давление в шине, показываемое на мониторе HDS, находится в пределах 40 кПа (0,4 кгс/см 2, 6 фунт/кв. дюйм) от фактического давления в шине? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - Замените датчик давления в шинах (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ).
  5. С помощью HDS дайте команду системе включить индикаторы низкого давления и шины. Загораются ли индикаторы низкого давления и шины? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините разъемы A (12P) и B (22P) блока управления TPMS.
  7. Соедините перемычкой соответствующую клемму разъема B (22P) с заземлением корпуса (см. таблицу). Затем включите выключатель зажигания (II). TPMS управление UNIT разъём TERMINALS REFERENCE Название клеммы TPMS управление unit клемма No. LP LED привод 18 RF LED привод 9 LF LED привод 6 RR LED привод 19 LR LED привод 17 Горит ли соответствующий индикатор? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем извлеките датчик в сборе (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ).
  9. Соедините перемычкой соответствующую клемму разъема А (30P) измерительного прибора с заземлением корпуса (см. таблицу). Затем включите выключатель зажигания (II). ДАТЧИК В СБОРЕ КЛЕММЫ ЭТАЛОННЫЕ Наименование клеммы Датчик в сборе клемма No. LP LED привод 16 RF LED привод 5 LF LED привод 6 RR LED привод 23 LR LED привод 25 Горит ли соответствующий индикатор? ДА - Устраните обрыв в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и узлом датчика. НЕТ - Выполните поиск и устранение неисправностей для измерительного прибора в сборе (см. ТЕСТ ВВОДА ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ).

Индикаторы низкого давления и шины не гаснут, а расшифровка кода ошибки не хранятся

  1. Запомните идентификатор датчика с помощью HDS (см. раздел СОХРАНЕНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ). Гаснут ли индикаторы низкого давления и шины? ДА - Ремонт завершен. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Дайте команду системе с HDS выключить индикатор TPMS. Индикаторы низкого давления и шины гаснут? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем отсоедините разъем B (22P) блока управления TPMS.
  5. Включите выключатель зажигания (II) и следите за индикаторами. Гаснут ли индикаторы низкого давления и шины? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем отсоедините разъем А (30Р) узла датчика.
  7. Включите выключатель зажигания (II) и следите за индикаторами. Гаснут ли индикаторы низкого давления и шины? ДА - Устраните замыкание на массу в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и измерительным прибором в сборе. НЕТ - Выполните поиск и устранение неисправностей для измерительного прибора в сборе (см. ТЕСТ ВВОДА ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ).
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Проверьте предохранитель № 9 (10 А) в коробке подкапотных предохранителей/реле водителя и предохранитель № 11 (10 А) в коробке подкапотных предохранителей/реле пассажира (модель '04) или предохранитель № 10 (7,5 А) в коробке подкапотных подкапотных предохранителей (модели' 05-06). Предохранители в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель (и) и перепроверьте.
  2. Подача команды в систему с HDS на включение индикаторов TPMS. Индикатор TPMS горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - переход к шагу 4.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ TPMS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), затем включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором TPMS. Индикатор TPMS горит? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку.
  4. Выключите выключатель зажигания, затем снова включите выключатель зажигания (II) и следите за индикаторами низкого давления и шины. Индикаторы загораются на несколько секунд? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 9.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем отсоедините разъем B (22P) блока управления TPMS.
  6. Соедините перемычкой клемму № 8 в разъеме Б (22P) блока управления СКПТ и массу кузова и включите выключатель зажигания (II). Индикатор TPMS горит? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините провод перемычки.
  8. Соедините перемычкой клемму № 29 в соединителе А (30P) узла датчика с заземлением корпуса и включите выключатель зажигания (II). Индикатор TPMS горит? ДА - Устраните обрыв в проводе между клеммой № 8 в разъеме Б (22P) блока управления ТПМС и клеммой № 29 в разъеме А (30П) узла датчика. НЕТ - Выполните поиск и устранение неисправностей для измерительного прибора в сборе (см. ТЕСТ ВВОДА ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ).
  9. При выключенном выключателе зажигания измерьте напряжение между клеммой № 5 в разъеме А (12P) блока управления СКПТ и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку.
  10. Отсоедините разъем А (12Р) блока управления СКПТ.
  11. При выключенном выключателе зажигания измерьте напряжение между клеммой № 5 в разъеме А (12P) блока управления СКПТ и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Устраните замыкание между проводами к блоку управления ТПМС от предохранителя № 9 (10 А) в коробке ЛЗ/реле водителя (YEL) и предохранителя № 11 (10 А) в коробке ЛЗ/реле пассажира (WHT/BLU) (модель '04) или предохранителя № 10 (7,5 А) в подкапотном блоке подкрылков (WHT/GRN) (модели' 05-06). НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку.

Индикатор TPMS не гаснет, а расшифровка кода ошибки не сохраняются

  1. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором TPMS. Индикаторы TPMS загораются на 2 секунды, затем гаснут? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем отсоедините разъем B (22P) блока управления TPMS.
  3. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором TPMS. Индикатор TPMS гаснет? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем отсоедините разъем А (30Р) узла датчика.
  5. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором TPMS. Индикатор TPMS гаснет? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком управления TPMS и измерительным прибором в сборе. НЕТ - Выполните поиск и устранение неисправностей для измерительного прибора в сборе (см. ТЕСТ ВВОДА ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ).

Как заменить блок управления TPMS

ПримечаниеУбедитесь, что монтажный кронштейн блока управления TPMS не изогнут и не перекручен, так как это может повлиять на его связь с индикаторами и датчиками давления в шинах.

Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Снимите нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ).
  2. Снимите зажим (A) и отсоедините разъемы блока управления TPMS (B). Модель 2004 года: модели 2005-2006 годов:
  3. Снимите блок управления ТПМС с кронштейном (В).
  4. Снимите блок управления СКПТ (А) с кронштейна (Б). Модель 2004 года: модели 2005-2006 годов:
  5. Установите орган управления СКТ в порядке, обратном снятию.
  6. Подключите HDS и запомните идентификаторы датчиков давления (см. раздел СОХРАНЕНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРОВ ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). Не запоминайте идентификаторы автоматически.

Фронт

ПримечаниеУбедитесь, что монтажный кронштейн инициатора не изогнут и не перекручен, так как это может повлиять на его связь с блоком управления и датчиком давления в шинах.

Схема №41
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Снимите переднее внутреннее крыло (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА).
  4. Отсоедините разъем инициатора (А).
  5. Снимите инициатор (В) с кронштейном (С) с внутренней стороны колодца колеса.
  6. Снимите инициатор с кронштейна.
  7. Установите инициатор в порядке, обратном снятию.
Схема №42
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
  2. Снимите заднее колесо.
  3. Снимите крышку заднего крыла (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ЗАДНЕГО КРЫЛА).
  4. Отсоедините разъем инициатора (А).
  5. Снимите инициатор (В) с внутренней стороны колодца колеса.
  6. Установите инициатор в порядке, обратном снятию.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Поднимите соответствующий конец транспортного средства и установите его на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
  2. Снимите колесо с неисправным датчиком.
  3. Снимите колпачок клапана шины и сердечник клапана, и дайте шине стечь.
  4. Снимите все балансировочные грузы, а затем отсоедините борт от колеса с помощью коммерчески доступного устройства для замены шин (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на следующие пункты, чтобы избежать повреждения датчика давления в шинах: Сначала сделайте наружную сторону колеса. Расположите колесо, как показано на рисунке, таким образом, чтобы шток клапана (B) находился под углом 90 градусов к кромкогибочному устройству (C), как показано на рисунке. Не располагайте брекер борта шиномонтажного устройства слишком близко к ободу.
  5. Расположите колесо так, чтобы шинная машина (А) и шинный утюг (В) находились рядом со штоком клапана (С) и удалялись от него при запуске машины. Затем снимите шину с колеса.
  6. Снимите и утилизируйте гайку штока клапана (А), затем снимите датчик давления в шинах и шток клапана (В) с колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новую гайку и новый шток клапана при повторной сборке.
  7. Снимите и выбросьте шток клапана (А) и винт (В) с датчика давления в шинах (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Втулка штока клапана (D) может оставаться в колесе; убедитесь, что вы удалите его.

Как установить систему контроля давления в шин

ПримечаниеИспользуйте только те колеса, на которых имеется метка «TPMS»(А).

Модель премиум-класса:

Схема №47

Туристическая модель:

Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Соберите новый шток клапана (A), новый винт (B) и датчик-передатчик (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новый шток клапана и новый винт.
  2. Перед установкой датчика давления очистите сопрягаемые поверхности на датчике и колесе.
  3. Установите датчик давления (А) в колесо (Б) и плотно затяните пальцами гайку клапана (В). Убедитесь, что датчик давления покоится на колесе.
  4. Затяните гайку клапана на заданный момент, удерживая датчик давления в направлении (D) колеса. Вы можете услышать щелчок или хлопок, когда затягиваете гайку. Это нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно гайки, которые были затянуты, даже один раз, до указанного крутящего момента, так как они деформированы внутри (Е). Не используйте воздушные или электрические ударные инструменты для затягивания гайки штока клапана. Затягивание гайки сверх указанного выше момента может повредить гайку. Убедитесь в отсутствии пространства между датчиком и колесом.
  5. Смажьте борт шины и расположите колесо так, чтобы шинная машина (А) и шинный утюг (В) находились рядом со штоком клапана (С) и отодвигались перед ним при запуске машины. Затем установите шину на колесо.
  6. Накачать шину до 300 кПа (3,1 кгс/см 2, 44 фунт/кв. дюйм), чтобы посадить борт шины на обод, затем отрегулировать давление в шине до 220 кПа (2,2 кгс/см 2, 32 фунт/кв. дюйм) и установить колпачок штока клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что борт шины посажен с обеих сторон обода равномерно.
  7. Проверьте и отрегулируйте баланс колес, затем установите колеса на автомобиль.
  8. Снимите стойки безопасности, и опустите автомобиль.
  9. Подключите HDS и запомните идентификатор (ы) датчика давления (см. СОХРАНЕНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ).

Примечание