Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX I (2000-2006)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения Acura MDX I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 23 иллюстрации ~8 мин чтения
Схема №1
Схема №2
  1. Снимите крышка радиатора (А), смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на имеющийся в продаже тестер давления (В).
  2. Приложить давление 93-123 кПа (0,95- 1,25 кгс/см 2, 14-18 фунт/кв.
  3. Проверьте падение давления.
  4. Если давление падает, замените колпачок.
Схема №3
  1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора, и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя до верха заливной горловины.
  2. Присоедините к радиатору имеющийся в продаже тестер давления (А), и приложите давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 14-18 фунт/кв.
  3. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
  4. Снимите тестер, затем снова установите крышка радиатора.
Схема №4
  1. Отсоедините разъемы 2Р от электродвигателя вентилятора радиатора (А) и электродвигателя вентилятора конденсатора А/С (В).
  2. Проверьте каждый двигатель, подключив питание от аккумуляторной батареи к клемме B, а заземление - к клемме A.
  3. Если какой-либо двигатель не работает или работает неправильно, замените его (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА).

Испытание термостата

Замените термостат, если он открыт при комнатной температуре.

Для проверки закрытого термостата:

Схема №5
  1. Подвесьте термостат (А) в емкости с водой. Не позволяйте термометру (В) касаться дна горячей емкости.
  2. Нагрейте воду и проверьте температуру термометром. Проверьте температуру, при которой сначала открывается термостат, и при которой он полностью открыт.
  3. Измерьте высоту подъема термостата, когда он полностью открыт. Стандартная высота подъема термостата: Выше 10,0 мм (0,39 дюйма) Начало открытия: 169-116°C (76-80 ° C) Полностью открыто: 90°C
Схема №6
  1. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
  2. Поверните шкив водяного насоса против часовой стрелки. Проверьте, свободно ли он поворачивается. Если он поворачивается неравномерно, замените водяной насос (см. ИНСПЕКЦИЯ ВОДЯНОГО НАСОСА). ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке шкива водяного насоса вы можете увидеть небольшое количество «просачивания» из выпускных отверстий (А). Это нормально.
  3. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
Схема №7
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  2. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
  3. Снимите регулятор зубчатого ремня (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
  4. Снимите водяной насос (А), отвернув пять болтов.
  5. Осмотрите и очистите канавку уплотнительного кольца и сопрягаемую поверхность с блоком двигателя.
  6. Установите водяной насос с новым уплотнительным кольцом (В) в порядке, обратном снятию.
  7. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
  8. Установите регулятор зубчатого ремня (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
  9. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
  10. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 8 в разделе ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
Схема №8
  1. Посмотрите на уровень охлаждающей жидкости в резервном баке. Убедитесь, что он находится между меткой MAX (A) и меткой MIN (B).
  2. Если уровень хладагента в резервном баке находится на отметке MIN или ниже нее, добавьте хладагент, чтобы довести его до отметки MAX, и проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Включите выключатель зажигания (II). Установите температуру системы климат-контроля на 32°C или полностью нагрейте элементы управления нагревателя, затем выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
  2. Снимите крышка радиатора.
  3. Ослабьте сливную пробку (А), и слейте хладагент.
  4. Установите резиновый шланг (А) на сливной болт (В), расположенный сзади блока двигателя, затем ослабьте сливной болт.
  5. Когда хладагент перестанет сливаться, затяните сливной болт.
  6. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
  7. Снимите, слейте и установите на место резервуар с хладагентом.
  8. Залейте антифриз Acura Long Life/охлаждающую жидкость типа 2 (P/N OL999-9001) в радиатор до основания заливной горловины. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте антифриз/охлаждающую жидкость типа 2 Acura Long Life (P/N OL999-9001). Использование охлаждающей жидкости не от Honda может привести к коррозии, что приведет к неисправности или выходу из строя системы охлаждения. Антифриз/хладагент Acura Long Life типа 2 представляет собой смесь 50% антифриза и 50% воды. Не добавляйте воду. Объем охлаждающей жидкости двигателя (включая резервный резервуар объемом 0,6 л (0,16 галлона США)): После замены охлаждающей жидкости: 7,1 л (1,88 галлона США) После капитального ремонта двигателя: 9,0 л (2,38 галлона США)
  9. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 1500 об/мин, пока он не прогреется (вентилятор радиатора включается не менее двух раз). Убедитесь, что термостат открыт.
  10. Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе и при необходимости добавьте антифриз/охлаждающую жидкость Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2.
  11. Установите климат-контроль или панель управления отопителем! до максимального охлаждения. Запустите двигатель. Выдержите обороты двигателя на уровне 1500 об/мин в течение 5 минут, затем выключите двигатель.
  12. Проверьте уровень в радиаторе и при необходимости добавьте антифриз/охлаждающую жидкость Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2.
  13. Установите климат-контроль или пульт управления отопителем на максимальное тепло. Запустите двигатель. Выдержите обороты двигателя на уровне 1500 об/мин в течение 5 минут, затем выключите двигатель.
  14. Проверьте уровень в радиаторе и при необходимости добавьте антифриз/охлаждающую жидкость Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2.
  15. Установите климат-контроль или пульт управления отопителем на максимальное охлаждение. Запустите двигатель. Выдержите обороты двигателя на уровне 1500 об/мин в течение 3 минут, затем выключите двигатель.
  16. Проверьте уровень в радиаторе и при необходимости добавьте антифриз/охлаждающую жидкость Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2.
  17. Установите климат-контроль или пульт управления отопителем на максимальное тепло. Запустите двигатель. Выдержите обороты двигателя на уровне 1500 об/мин в течение 3 минут, затем выключите двигатель.
  18. Проверьте уровень в радиаторе и при необходимости добавьте антифриз/охлаждающую жидкость Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2.
  19. Повторите шаги с 15 по 18 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не изменится в радиаторе, затем установите крышку радиатора свободно.
  20. Установите климат-контроль или пульт управления отопителем на максимальное охлаждение. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2500 об/мин в течение 1 минуты.
  21. Установите климат-контроль или панель управления отопителем на максимальное тепло, а на задней панели управления выберите режим высокой скорости тепла. Измерьте температуру воздуха из вентиляционного отверстия заднего пола в течение 2 или 3 минут. Убедитесь, что температура выше стандартной линии графика, как показано на рисунке. Если температура ниже стандартной, повторите шаги с 15 по 18 еще несколько раз. Затем свободно установите крышка радиатора и перепроверьте.
  22. Свободно установите крышка радиатора и перепроверьте. Убедитесь, что не слышен звук воды, протекающей рядом с задним блоком отопителя. Если вы слышите, как течет вода, повторите шаги с 15 по 18 еще несколько раз.
  23. Полностью установите крышка радиатора.
  24. Заполните резервный бак антифризом/хладагентом Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2 до отметки MAX на баке, затем добавьте дополнительный хладагент 0,4 л (0,11 галлона США).
  25. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
Схема №13
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите звуковые предустановки клиента. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем - положительный.
  3. Извлеките батарею.
  4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  5. Снимите крышку термостата, затем снимите термостат.
  6. Установите термостат с новым резиновым уплотнением.
  7. Установите батарею. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  8. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 8 в разделе ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  9. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
  10. Выполните сброс блока управления окном питания (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ).
  11. Введите коды защиты от кражи для радио и навигационной системы, затем введите предустановки аудио клиента.
  12. Установите часы.
Схема №14
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите звуковые предустановки клиента. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный. Извлеките батарею.
  3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  4. Отсоедините трубопровод суфлирования, затем снимите впускной воздуховод.
  5. Снимите верхний шланг радиатора, нижний шланг радиатора, шланги отопителя и шланги для перепуска воды из прохода для воды. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя и разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  6. Удалите проход для воды.
  7. Установите проход для воды в порядке, обратном снятию.
  8. Установите батарею. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  9. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 8 в разделе ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  10. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
  11. Выполните сброс блока управления окном питания (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ).
  12. Введите коды защиты от кражи для радио и навигационной системы, затем введите предустановки аудио клиента.
  13. Установите часы.

Как заменить радиатор и вентилятор

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с какой-либо другой проводкой или шлангами, а также не мешают работе каких-либо других деталей.

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Убедитесь, что у вас есть коды защиты от краж для радио и навигационной системы, а затем отключите звуковые предустановки клиента. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный.
  3. Извлеките батарею.
  4. Снимите зажимы жгута (А).
  5. Отверните четыре крепежных болта (В), затем снимите основание аккумулятора (С).
  6. Снимите крышку радиатора.
  7. Отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера (A), разъем выключателя капота (B) и разъемы двигателя вентилятора (C).
  8. Снимите зажимы жгута (D).
  9. Отсоедините разъем (А) электромагнитного клапана управления подвеской двигателя.
  10. Снимите кабель заземления (B), хомут жгута (C) и вакуумные шланги (D).
  11. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  12. Снимите верхний шланг радиатора.
  13. Снимите кронштейн переборки.
  14. Отверните два болта (А) крепления кожуха вентилятора радиатора, затем снимите кожух вентилятора радиатора в сборе (В) со стороны батареи.
  15. Отверните два болта (C) и ослабьте два болта (D) крепления кожуха вентилятора конденсатора кондиционер, затем снимите кожух вентилятора конденсатора кондиционер в сборе <E) со стороны батареи.
  16. Снимите нижний шланг радиатора (A) и шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF) (B). Заглушите шланги и линии охладителя ATF.
  17. Снимите верхние кронштейны/подушки радиатора (А) и кронштейны конденсатора (В).
  18. Подтяните радиатор в сборе (А), затем снимите нижние подушки (В).
  19. Установите радиатор и вентиляторы в порядке, обратном снятию.
  20. Установите кронштейн переборки в порядке, обратном снятию. Нанести краску кузова на болты крепления кронштейна переборки.
  21. Надежно установите верхнюю и нижнюю подушки.
  22. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы (см. шаг 8 в разделе ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  23. Отрегулируйте защелку капота двигателя (см. РЕГУЛИРОВКА).
  24. Установите батарею. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  25. Выполните сброс блока управления окном питания (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ).
  26. Введите коды защиты от кражи для радио и навигационной системы, затем введите предустановки аудио клиента.
  27. Установите часы.

Примечание