Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX I (2000-2006)/Руководство по ремонту/Система контроля давления в шинах./Индикаторы низкого давления и шины не гаснут, а расшифровка…
Содержание Электросхемы Раздел: Система контроля давления в шинах. Все разделы

Индикаторы низкого давления и шины не гаснут, а расшифровка кода ошибки не хранятся Acura MDX I

Система контроля давления в шинах. 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Индикаторы низкого давления и шины не гаснут, а расшифровка кода ошибки не хранятся

  1. Запомните идентификатор датчика с помощью HDS (см. раздел СОХРАНЕНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ). Гаснут ли индикаторы низкого давления и шины? ДА - Ремонт завершен. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Дайте команду системе с HDS выключить индикатор TPMS. Индикаторы низкого давления и шины гаснут? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем отсоедините разъем B (22P) блока управления TPMS.
  5. Включите выключатель зажигания (II) и следите за индикаторами. Гаснут ли индикаторы низкого давления и шины? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем отсоедините разъем А (30Р) узла датчика.
  7. Включите выключатель зажигания (II) и следите за индикаторами. Гаснут ли индикаторы низкого давления и шины? ДА - Устраните замыкание на массу в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и измерительным прибором в сборе. НЕТ - Выполните поиск и устранение неисправностей для измерительного прибора в сборе (см. ТЕСТ ВВОДА ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ).
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Проверьте предохранитель № 9 (10 А) в коробке подкапотных предохранителей/реле водителя и предохранитель № 11 (10 А) в коробке подкапотных предохранителей/реле пассажира (модель '04) или предохранитель № 10 (7,5 А) в коробке подкапотных подкапотных предохранителей (модели' 05-06). Предохранители в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель (и) и перепроверьте.
  2. Подача команды в систему с HDS на включение индикаторов TPMS. Индикатор TPMS горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - переход к шагу 4.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ TPMS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), затем включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором TPMS. Индикатор TPMS горит? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку.
  4. Выключите выключатель зажигания, затем снова включите выключатель зажигания (II) и следите за индикаторами низкого давления и шины. Индикаторы загораются на несколько секунд? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 9.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем отсоедините разъем B (22P) блока управления TPMS.
  6. Соедините перемычкой клемму № 8 в разъеме Б (22P) блока управления СКПТ и массу кузова и включите выключатель зажигания (II). Индикатор TPMS горит? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините провод перемычки.
  8. Соедините перемычкой клемму № 29 в соединителе А (30P) узла датчика с заземлением корпуса и включите выключатель зажигания (II). Индикатор TPMS горит? ДА - Устраните обрыв в проводе между клеммой № 8 в разъеме Б (22P) блока управления ТПМС и клеммой № 29 в разъеме А (30П) узла датчика. НЕТ - Выполните поиск и устранение неисправностей для измерительного прибора в сборе (см. ТЕСТ ВВОДА ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ).
  9. При выключенном выключателе зажигания измерьте напряжение между клеммой № 5 в разъеме А (12P) блока управления СКПТ и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку.
  10. Отсоедините разъем А (12Р) блока управления СКПТ.
  11. При выключенном выключателе зажигания измерьте напряжение между клеммой № 5 в разъеме А (12P) блока управления СКПТ и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Устраните замыкание между проводами к блоку управления ТПМС от предохранителя № 9 (10 А) в коробке ЛЗ/реле водителя (YEL) и предохранителя № 11 (10 А) в коробке ЛЗ/реле пассажира (WHT/BLU) (модель '04) или предохранителя № 10 (7,5 А) в подкапотном блоке подкрылков (WHT/GRN) (модели' 05-06). НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку.