Содержание Электросхемы Раздел: Компоненты системы VSA (VEHICLE система поддержания устойчивости) Все разделы

Расшифровка кода ошибки 66: Датчик давления VSA (внутри блока управления модулятором VSA) Acura MDX I

Расшифровка кода ошибки 66: Датчик давления VSA (внутри блока управления модулятором VSA)

  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
  2. Удалите HDS из 16P диагностический разъём.
  3. Испытайте транспортное средство. Включается ли индикатор АБС и указывается ли расшифровка кода ошибки 66? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
  4. Выполните запоминание нейтрального положения датчиков VSA (см. ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
  5. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
  6. Отсоедините HDS от 16P диагностический разъём.
  7. Испытайте транспортное средство. Включается ли индикатор АБС и указывается ли расшифровка кода ошибки 66? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите проверку. НЕТ - в данный момент система в порядке. См. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
Схема №60
  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
  2. Отсоедините HDS от 16P диагностический разъём.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем снова включите его (II).
  4. Испытайте транспортное средство. Горит ли индикатор VSA или ABS? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли ослабленных или плохих соединений (см. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ.
  5. Проверьте стоп-сигналы. Работают ли стоп-сигналы? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Отремонтировать цепь стоп-сигнала.
  6. Измерьте напряжение между модулятором-регулятором VSA 47P клеммой разъема № 15 и массой корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора при нажатии на педаль тормоза и менее 0,1 В при ее отпускании? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите проверку. НЕТ - Проверьте обрыв между переключателем положения педали тормоза и блоком управления-модулятора VSA 47P разъем № 15 или неправильно отрегулированный переключатель положения педали тормоза.