Система подогревателя: Прочее Acura Integra III

Рычаг управления вентилятором

Скольжение рычага управления вентилятором вправо увеличивает скорость вентилятора (мотор воздуходувки), что увеличивает поток воздуха. (Схема №3)

Кнопка подачи свежего/рециркуляционного воздуха

Эта кнопка управляет источником воздуха, поступающего в систему отопителя. Когда светодиод (LED) в этой кнопке выключен, свежий воздух поступает извне автомобиля. При горении светодиода происходит рециркуляция внутреннего воздуха. Кнопка переключения между режимами подачи свежего и рециркуляционного воздуха.

При нажатии кнопки подачи свежего/рециркуляционного воздуха с пульта управления нагревателем подается сигнал заземления на электродвигатель управления рециркуляцией. После этого двигатель работает до тех пор, пока дверь рециркуляции не достигнет противоположного положения. При выборе режима рециркуляции воздуха напряжение через цепь управления затемнением подается на загорающийся индикатор.

Кнопки управления режимами

Эти кнопки управляют направлением воздушного потока. Индикатор показывает, какая кнопка управляет потоком воздуха. При выборе режима напряжение подается через цепь управления диммированием на светодиод, который загорается, указывая выбранный режим. Через этот переключатель режимов на двигатель управления режимом подается сигнал заземления. После этого двигатель работает до тех пор, пока дверь режима не достигнет надлежащего положения.

Рычаг регулировки температуры

Скольжение рычага регулировки температуры вправо увеличивает температуру воздуха, вытекающего из системы.

Схема №3

Войти

Кабель воздушной смеси

Отсоедините кабель воздушной смеси от рычага управления воздушной смесью и зажима. (Схема №4) Установите рычаг регулировки температуры на максимальный нагрев. Переместите рычаг управления воздушной смесью вниз (в сторону от зажима кабеля) и подсоедините конец кабеля воздушной смеси к рычагу. Осторожно сдвиньте внешний корпус кабеля назад на расстояние, достаточное для ослабления кабеля, но недостаточное для перемещения манипулятора. Защелкните корпус кабеля в зажим. Отрегулировать кабель клапана нагревателя. См. КАБЕЛЬ КЛАПАНА НАГРЕВАТЕЛЯ.

Кабель клапана нагревателя

1. Отсоедините кабель клапана отопителя от рычага клапана отопителя (в моторном отсеке) и от рычага управления отопителем и зажима (внутри автомобиля). (Схема №4) Установите рычаг регулировки температуры на максимальный нагрев.
2. Переместите рычаг управления нагревателем вверх (в сторону от зажима кабеля) и подсоедините конец кабеля клапана нагревателя к рычагу. Осторожно сдвиньте внешний корпус кабеля назад на расстояние, достаточное для ослабления кабеля, но недостаточное для перемещения манипулятора. Защелкните корпус кабеля в зажим.
3. Поверните рычаг клапана нагревателя к кабельному зажиму и подсоедините конец кабеля клапана нагревателя к рычагу. (Схема №4) Осторожно сдвиньте внешний корпус кабеля назад на расстояние, достаточное для ослабления кабеля, но недостаточное для перемещения рычага. Защелкните корпус кабеля в зажим.

Схема №4

Войти

Двигатель воздуходувки не работает

1. Проверить предохранитель № 37 (40-ампер) в блоке предохранителей/реле под капотом. При перегорании предохранителя замените предохранитель. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Найдите разъем двигателя воздуходувки под правой стороной приборной панели. Заземлите синий/черный провод на разъеме двигателя воздуходувки. Включить зажигание. Если двигатель воздуходувки работает, перейдите к шагу 6). Если двигатель воздуходувки не работает, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Измерьте напряжение между разъемом жгута двигателя воздуходувки синим/белым проводом и заземлением корпуса. При наличии напряжения батареи замените электродвигатель воздуходувки. Если напряжение батареи не существует, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Снимите реле двигателя воздуходувки с блока предохранителей/реле под капотом. Испытательное реле. См. РЕЛЕ в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ». Если реле неисправно, замените реле двигателя воздуходувки. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте напряжение на одном из гнезд реле двигателя воздуходувки в блоке предохранителей/реле под капотом. Если напряжение батареи отсутствует, замените неисправный предохранитель/блок реле под капотом. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 9).
6. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен. Снимите панель управления нагревателем. См. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отсоедините 6-контактный разъем переключателя вентилятора отопителя от задней части панели управления отопителем. Включить зажигание.
7. Измерьте напряжение между кабельным разъемом переключателя вентилятора нагревателя Blue/Black провод клемма и массой корпуса. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открытый синий/черный провод между электродвигателем вентилятора и панелью управления нагревателем. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута переключателя вентилятора отопителя, клеммой черного провода и заземлением корпуса. При наличии непрерывности замените выключатель вентилятора отопителя. Если соединение отсутствует, проверьте наличие разомкнутого черного провода между заземлением корпуса и панелью управления нагревателем. Если черный провод в порядке, проверьте плохое заземление.
9. Включить зажигание. Проверьте напряжение на клемме черного/желтого провода гнезда реле двигателя воздуходувки в блоке предохранителей/реле под капотом. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте и разомкните черный/желтый провод между нижним предохранителем/блоком реле и нижним предохранителем/блоком реле. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Проверьте целостность соединения между клеммой черного провода гнезда реле двигателя воздуходувки в блоке предохранителей/реле под капотом и землей шасси. Если целостность цепи существует, отремонтируйте и откройте синий/белый провод между нижним предохранителем/блоком реле и электродвигателем вентилятора. Если цепь отсутствует, проверьте обрыв черного провода между заземлением корпуса и блоком предохранителей/реле под капотом. Если черный провод в порядке, проверьте плохое заземление.

Двигатель воздуходувки работает, но одна или несколько скоростей не работают

1. Включить зажигание. Убедитесь, что рычаг управления вентилятором (выключатель вентилятора отопителя) находится в положении ВЫКЛ. Если двигатель воздуходувки работает, перейдите к шагу 6). Если мотор воздуходувки выключен, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание и снимите перчаточный ящик. Отсоедините разъем на резисторе двигателя вентилятора. Проверьте сопротивление между резистором двигателя воздуходувки синим проводом и клеммами синего/черного провода. Если сопротивление 2-3 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 2-3 Ом, замените резистор электродвигателя воздуходувки.
3. Подсоедините проводку к резистору электродвигателя вентилятора. Снимите панель управления нагревателем. См. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отсоедините 6-контактный разъем переключателя вентилятора отопителя от задней части панели управления отопителем. Включить зажигание.
4. Отдельно заземлите (в указанном порядке) синий провод, синий/белый провод, синий/желтый провод и синий/черный провод на клеммах кабеля переключателя вентилятора нагревателя.
5. Если электродвигатель воздуходувки работает на все более высоких скоростях, замените выключатель вентилятора отопителя. Если электродвигатель вентилятора не работает, как указано, отремонтируйте разомкнутый провод (провода) или проверьте цепь (цепи) на высокое сопротивление между переключателем вентилятора нагревателя и резистором электродвигателя вентилятора.
6. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен. Снимите панель управления нагревателем. См. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отсоедините 6-контактный разъем переключателя вентилятора отопителя от задней части панели управления отопителем. Снимите перчаточный ящик. Отсоедините разъем на резисторе двигателя вентилятора.
7. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и синим проводом, синим/белым проводом, синим/желтым проводом и синим/черным проводом на клеммах кабеля переключателя вентиляторов нагревателя.
8. Если непрерывность существует не во всех проводах, замените выключатель вентилятора отопителя. Если цепь существует, устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между переключателем вентилятора нагревателя и резистором электродвигателя вентилятора.

Двигатель управления режимом не работает или один или более режимов

НЕДЕЙСТВУЮЩИЙ

1. Снимите нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя. Разъем двигателя управления режимом отключения. Включить зажигание. Измерьте напряжение между разъемом жгута двигателя управления режимами Black/Yellow провод клемма и массой шасси. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отремонтируйте открытый черный/желтый провод между двигателем и блоком предохранителей/реле. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута двигателя управления режимом, клеммой черного провода и землей шасси. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, проверьте наличие разомкнутого черного провода между заземлением корпуса и двигателем. Если черный провод в порядке, проверьте плохое заземление.
3. Двигатель управления тестовым режимом. См. ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ». Если двигатель управления режимом не проходит проверку, перейдите к следующему шагу. Если двигатель управления режимом исправен, перейдите к шагу 5).
4. Снимите двигатель управления режимом. См. ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Проверить рычажный механизм управления режимом и двери на свободное перемещение. Если двери и рычажный механизм связаны, отремонтируйте рычажный механизм или двери по мере необходимости. Если двери и рычажный механизм перемещаются свободно, замените двигатель управления режимом.
5. Снимите панель управления нагревателем. См. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отсоедините 14-контактный разъем панели управления нагревателем. Проверьте целостность между заземлением корпуса и желтым/синим проводом, желтым проводом, синим/белым проводом, зеленым/желтым проводом и желтым/красным проводом на клеммах кабеля двигателя управления режимом.
6. При наличии непрерывности устраните замыкание на массу в проводе (проводах) между двигателем управления режимом и панелью управления нагревателем. Если непрерывность существует не во всех проводах, проверьте эти же провода на напряжение. Если напряжение не существует, перейдите к шагу 8).
7. Если напряжение существует, устраните короткое замыкание на питание (напряжение батареи) в черном/желтом проводе между двигателем управления режимом и панелью управления нагревателем. Кроме того, замените панель управления нагревателем (короткое замыкание на напряжение батареи повреждает ее).
8. Проверьте целостность желтого/синего провода, желтого провода, синего/белого провода, зеленого/желтого провода и желтого/красного провода между двигателем управления режимом и панелью управления нагревателем.
9. Если непрерывность отсутствует, отремонтируйте разомкнутый провод (провода) между двигателем управления режимом и панелью управления нагревателем. Если во всех проводах имеется непрерывность, замените панель управления нагревателем.

Заслонка управления рециркуляцией не меняет положения

1. Снимите перчаточный ящик. Отсоединить разъем электродвигателя управления рециркуляцией. Включить зажигание. Измерьте напряжение между разъемом электрического жгута черного/желтого провода и заземлением корпуса. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отремонтируйте открытый черный/желтый провод между двигателем и блоком предохранителей/реле. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Проверьте двигатель управления рециркуляцией. См. ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ в разделе «ИСПЫТАНИЯ». Если двигатель управления рециркуляцией не прошел проверку, перейдите к следующему шагу. Если двигатель управления рециркуляцией в порядке, перейдите к шагу 4).
3. Снять электродвигатель управления рециркуляцией. См. «Электродвигатель управления рециркуляцией» в разделе «Демонтаж и монтаж». Проверить рычажный механизм управления рециркуляцией и двери на свободное перемещение. Если двери и рычажный механизм связаны, отремонтируйте рычажный механизм или двери по мере необходимости. Если двери и рычажный механизм перемещаются свободно, замените электродвигатель управления рециркуляцией.
4. Снимите панель управления нагревателем. См. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отсоедините 14-контактный разъем панели управления нагревателем. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и зеленым/белым проводом и зеленым/красным проводом на клеммах жгута двигателя управления рециркуляцией.
5. При наличии непрерывности восстановите закороченный провод (провода) между электродвигателем управления рециркуляцией и панелью управления нагревателем. Если непрерывности не существует, проверьте те же провода на напряжение. Если напряжение не существует, перейдите к шагу 7).
6. Если напряжение существует, устраните короткое замыкание на питание (напряжение батареи) в черном/желтом проводе между электродвигателем управления рециркуляцией и панелью управления нагревателем. Кроме того, замените панель управления нагревателем (короткое замыкание на напряжение батареи повреждает ее).
7. Проверьте целостность зеленого/белого провода и зеленого/красного провода между электродвигателем управления рециркуляцией и панелью управления нагревателем. Если непрерывность отсутствует, отремонтируйте разомкнутый провод (провода) между электродвигателем управления рециркуляцией и панелью управления нагревателем. При наличии непрерывности в обоих проводах замените панель управления нагревателем.

Выключатель вентилятора нагревателя

1. Снимите панель управления нагревателем. См. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Когда рычаг управления вентилятором нагревателя (выключатель вентилятора нагревателя) находится в положении ВЫКЛ., между клеммами 6-контактного разъема не должно быть непрерывности. (Схема №5)
2. При положении рычага управления вентилятором 1 должна существовать непрерывность между клеммами «A», «D» и «F». При положении рычага управления вентилятором 2 должна существовать непрерывность между клеммами «A», «B» и «F».
3. При положении рычага управления вентилятором 3 должна существовать непрерывность между клеммами «A», «E» и «F». При положении рычага управления вентилятором 4 должна существовать непрерывность между клеммами «A», «C» и «F». Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель вентилятора отопителя.

Переключатель управления режимом

1. При нажатой кнопке теплового режима должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 4. При нажатой кнопке режима обогрева/размораживания должна существовать непрерывность между клеммами № 2 и 4. (Схема №3) и (Схема №5).
2. При нажатой кнопке режима размораживания должна существовать непрерывность между клеммами № 3 и 4. При нажатой кнопке режима вентиляции должна существовать непрерывность между клеммами № 4 и 7. При нажатой кнопке режима обогрева/вентиляции должна существовать непрерывность между клеммами № 4 и 8. Если целостность не соответствует указанному, замените панель управления нагревателем.

Выключатель управления рециркуляцией

Когда кнопка подачи свежего/рециркуляционного воздуха находится в положении подачи свежего воздуха, должна существовать непрерывность между клеммами № 4 и 6. (Схема №5) Если кнопка находится в положении рециркуляции воздуха, должна быть обеспечена непрерывность между клеммами 4 и 5. Если целостность не соответствует указанному, замените панель управления нагревателем.

Схема №5

Войти

Двигатель управления режимом

1. Снимите нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя. Отсоедините разъем от двигателя управления режимом. Подайте напряжение батареи на клемму черного/желтого провода разъема двигателя и заземлите клемму черного провода разъема двигателя.
2. Отдельно заземлите (в указанном порядке) желтый/зеленый провод, светло-зеленый/черный провод, светло-зеленый/белый провод, синий/красный провод и синий провод на клеммах разъема двигателя управления режимом.
3. Каждый раз, когда каждый провод заземлен, двигатель управления режимом должен работать плавно и останавливаться. Если двигатель не работает, как указано, снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
4. Проверить рычажный механизм управления режимом и двери на свободное перемещение. Если двери и рычажный механизм связаны, отремонтируйте рычажный механизм или двери по мере необходимости. Если двери и рычажный механизм перемещаются свободно, замените двигатель управления режимом.

Реле

1. Снимите реле. Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами «B» и «D». Убедитесь в отсутствии непрерывности между клеммами «A» и «C». Если прозвонка не соответствует указанной, замените реле. Если непрерывность соответствует указанной, перейдите к следующему шагу.
2. Подать напряжение батареи на клеммы «B» и «D». (Схема №6) Обеспечить непрерывность между клеммами «A» и «C». Если прозвонка не соответствует указанной, замените реле.

Схема №6

Войти

Электродвигатель управления рециркуляцией

1. Снимите перчаточный ящик. Отсоединить разъем от электродвигателя управления рециркуляцией. Подайте напряжение батареи на клемму черного/желтого провода разъема двигателя. Немедленно заземлите клеммы зеленого/белого провода и зеленого/красного провода разъема двигателя.
2. Каждый раз, когда провода заземлены, электродвигатель управления рециркуляцией должен работать плавно и останавливаться при положении свежего воздуха или рециркуляционного воздуха. Если двигатель не работает, как указано, снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
3. Проверить рычажный механизм управления рециркуляцией и двери на свободное перемещение. Если двери и рычажный механизм связаны, отремонтируйте рычажный механизм или двери по мере необходимости. Если двери и рычажный механизм перемещаются свободно, замените электродвигатель управления рециркуляцией.