Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/CSX/Acura CSX I (2005-2011)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление: Обзор
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление: Обзор Acura CSX I

Сцепление 22 иллюстрации ~4 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3

Операция

При нажатии на педаль сцепления давление жидкости из главного цилиндра перемещает односторонний клапан в направлении, показанном на иллюстрации. Жидкость течет через два канала: дроссельную часть и фильтрующую часть, а затем выходит в рабочий цилиндр, освобождая соединение нажимного диска и диска сцепления.

Схема №4

Когда педаль сцепления отпущена, давление жидкости из рабочего цилиндра перемещает односторонний клапан в направлении, показанном на иллюстрации. Односторонний клапан блокирует проход фильтрующей части и задерживает скорость выключения сцепления, возвращая жидкость в главный цилиндр только через проход диафрагменной части.

Схема №5

ПримечаниеПроверить переключатель положения педали сцепления (см. " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ") Проверить выключатель блокировки сцепления (см. " Проверка выключателя блокировки сцепления "). Сцепление саморегулирующееся для компенсации износа. При отсутствии зазора между поршнем главного цилиндра и толкателем выжимной подшипник будет удерживаться против диафрагменной пружины, что может привести к пробуксовке сцепления или другим проблемам с сцеплением. (/acura/csx/i-2005-2011/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#kruiz-kontrol)

Схема №6
Схема №7
  1. Поднять ковер (А). При вырезе изолятора измерить высоту педали с правой стороны педальной накладки (В).
  2. Ослабить контргайку переключателя положения педали сцепления (А) и обратно выключить переключатель положения педали сцепления (В) до тех пор, пока он больше не коснется педали сцепления (С).
  3. Ослабить контргайку штанги толкателя сцепления (D) и повернуть штангу толкателя (E) внутрь или наружу, чтобы получить заданную высоту (F), ход (G) @unk@ свободный люфт (H) на педали сцепления и высоту расцепления (I). Педаль сцепления Ход: 130-140 мм (5,12-5,51 дюйма) Педали сцепления Свободный люфт: 10-18 мм (0,39-0,71 дюйма) Высота педали муфты сцепления: 15,08 мм.
  4. Затянуть контргайку толкателя сцепления.
  5. При отпущенной педали сцепления повернуть переключатель положения педали сцепления до соприкосновения с педалью сцепления.
  6. Повернуть переключатель положения педали сцепления на дополнительные 3/4 к 1 обороту.
  7. Затянуть контргайку переключателя положения педали сцепления.
  8. Ослабить контргайку переключателя блокировки сцепления (J).
  9. Прижмите педаль сцепления к полу.
  10. Отпустить педаль сцепления на 9-12 мм (0,35-0,47 дюйма) из полностью нажатого положения, и удерживайте ее там. Отрегулировать положение переключателя блокировки сцепления (К), чтобы двигатель запускался при педали сцепления в этом положении.
  11. Затянуть контргайку выключателя блокировки сцепления.
Схема №8
Схема №9
  1. Отсоединить разъем переключателя положения педали сцепления (А) и разъем переключателя блокировки сцепления (В).
  2. Извлечь стопорный штифт (C) и вытащите педальный штифт (D) из вилки.
  3. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра (E) и болт крепления педали сцепления (F).
  4. Снять педаль сцепления (G).
  5. Установить педаль сцепления (А).
  6. Установить болт крепления педали сцепления (В) и гайки крепления главного цилиндра (С).
  7. Нанести смазку на штифт педали (D) и вставить его в вилку, затем установить новый стопорный штифт (E).
  8. Подсоединить разъем переключателя положения педали сцепления (F) и разъем переключателя блокировки сцепления (G).
  9. Отрегулировать педаль сцепления, переключатель положения педали сцепления и переключатель блокировки сцепления (см. разделы " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЕ И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ МУФТЫ ").
  10. Проверить работу сцепления.

ПримечаниеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Не проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; это может повредить краску. Если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Удалить тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра сцепления шприцем.
  2. Убедиться, что у вас есть противоугонные коды для аудиоблока и навигационной системы, затем записать предустановки аудио.
  3. Отсоединить отрицательный кабель от батареи, затем отсоединить положительный.
  4. Извлечь батарею.
  5. Снять панель управления водителя под прикрытием (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ ").
  6. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  7. Снять основание аккумулятора.
  8. Извлечь стопорный штифт (A) и вытащите педальный штифт (B) из вилки. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра (С).
  9. Снять крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ").
  10. Снять кронштейн линии сцепления (А).
  11. Снять линию сцепления с зажимов (В).
  12. Снять главный цилиндр сцепления (А) с линией сцепления (В) и шлангом резервуара (С).
  13. Отсоединить шланг резервуара (A), затем снять удерживающий зажим (B) и линию сцепления (C) с главного цилиндра сцепления (D). Заглушите или оберните конец шланга резервуара и линии сцепления магазинным полотенцем для предотвращения выхода тормозной жидкости.
  14. Снять уплотнительное кольцо (E) и уплотнение главного цилиндра сцепления (F) с главного цилиндра сцепления.
  15. Установить новое уплотнительное кольцо (A) и уплотнение главного цилиндра сцепления (B) на главный цилиндр сцепления (C).
  16. Установить линию сцепления (D), затем установить новый стопорный зажим (E). Подсоединить шланг резервуара (F).
  17. Чтобы предотвратить отрыв удерживающего зажима (А), разведите кончик удерживающего зажима (В) отверткой.
  18. Установить главный цилиндр сцепления (A) с линией сцепления (B) и шлангом резервуара (C).
  19. Установить линию сцепления на хомуты (А).
  20. Установить кронштейн линии сцепления (В).
  21. Убедиться, что хомуты для шлангов (A) расположены на главном цилиндре (B) и резервуаре (C), как показано на рисунке.
  22. Установить крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ").
  23. Установить гайки крепления главного цилиндра (А).
  24. Нанести смазку на штифт педали (B) и вдвиньте его в вилку, затем установить новый стопорный штифт (C).
  25. Отрегулировать педаль сцепления, переключатель положения педали сцепления и переключатель блокировки сцепления (см. разделы " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЕ И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ МУФТЫ ").
  26. Прокачать гидравлическую систему сцепления. Прикрепить чистую трубку к ручному винту привода (A) и подвесить тормозную жидкость в контейнере с тормозной жидкостью. Ослабить винт привода, чтобы позволить воздуху выходить из системы. Затем надежно затянуть винт привода. Убедиться, что есть достаточный запас жидкости в резервуаре, затем медленно покачайте педаль сцепления до тех пор, пока больше не будет пузырьков в трубке привода. Если может быть необходимо ограничить движение вилки привода (B) с блоком дерева.
  27. Долить тормозную жидкость в резервуар до максимальной (верхней) линии уровня (A).
  28. Установить аккумуляторную базу.
  29. Установить воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  30. Установить приборную панель водителя под прикрытием (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ ").
  31. Установить батарею. Очистить стойки и кабельные клеммы. Подключить положительный кабель к аккумулятору, затем подключить отрицательный кабель и нанести многоцелевую смазку для предотвращения коррозии.
  32. Введите коды защиты от кражи для аудиоблока и навигационной системы, затем введите предустановки аудио и установить часы.
  33. Проверить работу сцепления, проверить наличие утечек.
  34. Испытайте транспортное средство.

Примечание

Другие статьи — Сцепление