Функциональные испытания
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать или не повредить провода обогрев стекла щупом тестера. Перед испытанием проверить предохранитель № 8 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 36 (10 А) в под приборной коробке предохранителей / реле.
Схема №3
- Проверить наличие напряжения между положительной клеммой (А) и массой кузова при включенном выключателе зажигания и выключателе обогрев стекла. Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Если нет напряжения, проверить: Неисправное реле размогателя заднего окна. Неисправен блок климат-контроля. Обрыв в КРАСНОМ проводе к положительной клемме. При наличии напряжения переходите к шагу 2.
- Отсоединить отрицательную клемму (B) от заднего стеклоподъемника.
- Проверить целостность цепи между отрицательной клеммой (B) и землей корпуса. Если нет целостности, проверить обрыв в проводе или плохое масса (G801). При наличии целостности перейдите к шагу 4.
- Подсоединить минусовую клемму к заднему стеклоподъемнику.
- Включить выключатель зажигания (II) и выключатель обогрев стекла заднего стекла.
- Прикоснитесь положительным щупом вольтметра к каждой точке на каждом проводе обогрев стекла, а отрицательным - к отрицательной клемме. Если напряжение указано, то провод обогрев стекла до этой точки исправен. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод обогрев стекла. Если оно больше указанного в одной из точек, то в отрицательной половине провода имеется обрыв. Если оно меньше указанного в одной из точек, то в положительной половине провода имеется обрыв.