Эксплуатационные испытания
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. |
|---|
Проверка производительности поможет определить, работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии со спецификациями.
ПримечаниеПри случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
Схема №60
- Подсоединить хладагент хладагент R-134a станцию регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента к сервисному порту высокого давления и сервисному порту низкого давления в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования.
- Определить относительную влажность и температуру воздуха.
- Открыть перчаточный ящик. Снять стопор с каждой стороны, а затем оставьте его висеть вниз (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРА ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-355194-S42764757112010012000000)
- Вставить термометр (А) в центральное вентиляционное отверстие.
- Установить термометр (B) рядом с входным каналом рециркуляции воздуходувки.
- Условия испытания: Избегайте попадания прямых солнечных лучей. Открыть капот. Открывайте передние двери. Установить регулятор температуры в положение Max Cool, переключатель управления режимом - Vent, а переключатель рециркуляции - Recirculate. Включить выключатель A / C и переключатель вентилятора в положение Max. Держите скорость двигателя на уровне 1 500 об / мин. Нет водителя или пассажиров в автомобиле.
- После запуска кондиционирования воздуха в течение 10 минут в вышеуказанных условиях испытания считать температуру подачи с термометра в центральном вентиляционном отверстии, температуру на впуске рядом с воздуходувным блоком, а также давление нагнетания (высокое) и всасывания (низкое) на датчиках кондиционер.
- См. раздел " ДАННЫЕ КОНТРОЛЯ ". (ref-355156-S31729158292010012000000)