Автомобили, оснащенные SRS / SIPS (подушка безопасности)
| Предупреждение | Необходимо соблюдать особую осторожность при работе на автомобилях, оборудованных воздушными подушками SRS / SIPS. Это важно для предотвращения: 1. Травм персонала 2. Повреждения или неисправности в системе SRS- / SERIS. |
|---|
Оборудован ли автомобиль системой SRS / SIPS?
Автомобили с SRS легче всего узнать по буквам SRSS на подушке рулевого колеса. Если у автомобиля есть еще и подушка безопасности со стороны пассажира, то на приборной панели над бардачком выбиты буквы SRS.Н а панелях сидений и ветровом стекле расположены наклейки SIPS.
Не повреждайте проводку SRS.
Не допускайте защемления, растрескивания, прокола или повреждения проводки SRS. Проводка SRS- оранжевая и / или плетеная.
Рулевое управление и передняя подвеска
Контактная катушка в системе SRS легко может быть повреждена при работе на рулевом колесе, рулевом валу или рулевом механизме. Обратитесь к соответствующей сервисной информации SRSДЛЯ проведения таких работ. Это необходимо для предотвращения повреждений.
Сигнальная лампа SRS
Если после проведенного ремонта загорается сигнальная лампа SRS, доставьте автомобиль в авторизованную мастерскую Volvo.
Модуль управления датчиками столкновений SRS
Схема №117
- Повернуть ключ зажигания в положение 0. Вынуть ключ зажигания из выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее пяти минут, прежде чем разбирать разъемы или снимать другое электрооборудование.
- Отсоединить отрицательный вывод батареи.
Схема №118
- Отвернуть винты (1), используя отвертку Torx
- Сложите модуль рулевого колеса (2).
Схема №119
- Разъем (1) для сирены.
Применяется к автомобилям с RTI (информация о дорожном движении)
- Разъем (2) для клавиатуры к RTI (информация о дорожном движении).
Применяется ко всем моделям
- Соединители (3) для SRS (дополнительной удерживающей системы), сначала вдавливая захваты внутрь по бокам, а затем оттягивая соединители прямо назад. ПРИМЕЧАНИЕ: Соединители плотно закреплены. Однако инструменты не должны использоваться при снятии.
- Модуль рулевого колеса. Установить модуль руля безопасным образом передней стороной вверх
- Винт (4), но руль оставить на месте
- Демпфера вибрации (5), если применимо.
Схема №120
Снять
- Винта 1. Ввернуть винт в контактную бобину 2
- Руль, вытащите электропроводку из отверстия (3).
Схема №121
- Вставить проводку через отверстие в новом руле
- Осторожно установить новое рулевое колесо, удерживая его прямо и совместив установочные штифты (1) на контактном барабане
- Извлечь винт из контактного барабана и установить его обратно в держатель (см. раздел " Снятие контактного ролика "). (/volvo/xc70/i-2004-2007/remont/rulevoe-upravlenie/#rulevoe-upravlenie-instruktsii-po-ustanovke-prinadlezhnosti-xc)
Схема №122
- Вставить проводку через отверстие в демпфере вибрации (1), если это применимо. Установить демпфер вибрации с помощью винта на рулевом колесе (см. раздел " Демонтаж "). Затянуть винт. Завернуть до 40 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность при монтаже проводки SRS (дополнительная удерживающая система). (/volvo/xc70/i-2004-2007/remont/rulevoe-upravlenie/#rulevoe-upravlenie-instruktsii-po-ustanovke-prinadlezhnosti-xc)
- Подсоединить соединители для SRS (дополнительной удерживающей системы)
- Подсоединить остальные разъемы
- Переустановите модуль рулевого колеса на новое рулевое колесо. Убедиться, что проводка не захвачена.
Схема №123
- Завернуть винты в рулевом колесе. Затянуть до 10 Нм (8 фунтов на фут). Использовать отвертку Torx.
Схема №124
- Повернуть ключ зажигания в положение II
- Снова подключить отрицательный вывод батареи.
Модуль управления датчиками столкновений
Модуль контроля датчика столкновения расположен на туннеле трансмиссии в центральной консоли, рядом со стояночным тормозом. Области надувания подушки безопасности не должны быть засорены. Никогда не размещайте какие-либо предметы, такие как обивка, внутри этих областей. Панели должны открываться правильным образом и в нужное время.
| Предупреждение | Если необходимо разобрать какой-либо разъем в системе SRS, то зажигание должно находиться в положении " 0 " и ключ должен быть извлечен из зажигания. Затем подождать не менее пяти минут. После этого отсоединить отрицательный вывод батареи перед разборкой любого из разъемов. |
|---|
Усилитель
| Предупреждение | Если необходимо отсоединить какой-либо разъем в системе SRS, то зажигание должно находиться в положении " 0 ", а ключ должен быть извлечен из выключателя зажигания. Затем подождать не менее трех минут и отключить отрицательный вывод батареи, прежде чем отсоединять любой из разъемов. Когда работа завершена, ключ зажигания следует повернуть в положение " II " перед повторным подключением отрицательного вывода батареи. |
|---|
| Предупреждение | При работе на автомобилях, оборудованных воздушными подушками SRS / SIPS, необходимо соблюдать особую осторожность. Это важно для предотвращения: 1. Травм персонала 2. Повреждения или сбоев в работе системы SRS- и SISP-систем. Работа с системами SRS.- / SIPS или соответствующими компонентами всегда должна выполняться авторизованной мастерской Volvo. |
|---|
Оборудован ли автомобиль системой SRS (дополнительная удерживающая система)?
Автомобили, оснащенные подушкой безопасности водителя, имеют буквы " SRS ", напечатанные на центральной панели рулевого колеса. Машины, оборудованные подушками безопасности водителя и пассажира, помечены " SRS " как на панели центра руля, так и на приборной панели вблизи подушки безопасности.
Если автомобиль оснащен системой защиты от бокового удара (SIPS), на обоих передних сиденьях нанесена наклейка " SIIPS ".
Автомобили, оборудованные надувными шторами, имеют маркировку " SRS " на одной из панелей вдоль стоек с внутренней стороны автомобиля.
Автомобили, оснащенные SRS (дополнительной удерживающей системой), также имеют наклейку " SRS- " на переднем ветровом стекле.
| Предупреждение | Области надувания подушки безопасности не должны быть загромождены. Никогда не размещайте какие-либо предметы, такие как обивка или аксессуары, в этих областях. Панели должны открываться правильным образом в нужное время, иначе существует повышенный риск получения травм в случае столкновения. |
|---|
Не повреждайте проводку SRS!
Не задерживайте, не натирайте, не протыкайте и не повреждайте проводку SRS. Проводка SRS- оранжевая или плетеная.
Рулевое управление и передняя подвеска
Контактная катушка в системе SRS может быть легко повреждена при работе на рулевом колесе, рулевом валу или рулевом механизме. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию (дополнительная удерживающая система) или сервисным инструкциям в VIDA для получения информации о проведении такой работы. Это необходимо для предотвращения повреждений.
Сигнальная лампа SRS
Если после проведенного ремонта загорается сигнальная лампа SRS, доставьте автомобиль в авторизованную мастерскую Volvo.
Приготовления
- Повернуть ключ зажигания в положение 0. Вынуть ключ зажигания из выключателя зажигания.
- Отсоединить отрицательный вывод батареи.
ПримечаниеПодождать не менее трех минут, прежде чем отсоединить разъемы или снять другое электрооборудование.
Схема №125
- Снова вставить ключ зажигания и повернуть его в положение " I ", чтобы предотвратить включение блокировки рулевого управления.
- Повернуть рулевое колесо на четверть оборота так, чтобы были доступны отверстия на реверсе руля.
Схема №126
- Вставить отвертку в отверстие (2) на обратной стороне рулевого колеса под прямым углом к задней поверхности. Вставить шуруповерт как можно дальше, чтобы расположить конец стопорной пружины (1).
- Установить конец отвертки на верхнюю часть пружинного зажима, как показано на рисунке
- Направьте отвертку вверх по направлению к верхнему краю отверстия (2) так, чтобы конец отвертки прижимал пружинный зажим вниз (1) до тех пор, пока одна сторона модуля рулевого колеса не отойдет и не освободится от крепления.
- Повернуть рулевое колесо на пол-оборота в противоположную сторону. Провести ту же операцию с другой стороны
- Повернуть рулевое колесо в нейтральное положение.
Схема №127
- Сложите модуль рулевого колеса
- Снять два разъема (1) для кабелей зажигания подушки безопасности. Сначала нажать на защелки по бокам, затем вытянуть разъемы прямо наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъемы плотно закреплены. Однако инструменты не должны использоваться при снятии.
- Поместить модуль рулевого колеса в одну сторону.
Схема №128
Снять
- Штуцера 1
- Винт (2), удерживающий рулевое колесо, оставьте на месте.
Схема №129
Снять
- Винт 1 и ввернуть его в контактную бобину 2.
- Руль. Вытянуть проводку через отверстие в руле.
Схема №130
- Вывернуть винт 1 и отсоединить заземлитель.
Применяется к автомобилям без клавиатуры RTI, установленной на рулевом колесе
- Отвернуть три винта (2) и поднять кольцо сирены (3).
- Поместить рулевое колесо в одну сторону.
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI, установленной на рулевом колесе
- Отвинтить три винта (2) и отсоединить кольцо сирены (3).
Как снять звуковой кольцо
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI, установленной на рулевом колесе
Схема №131
- Осторожно повернуть кольцо сирены вверх и расположить его, как показано на рисунке.
- Снять разъем для клавиатуры RTI, прикрепленный к рулевому колесу. Нажать на защелку (1) и вытащите разъем.
- Поместить кольцо сирены в одну сторону.
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI, установленной на рулевом колесе
Схема №132
Снять
- Два винта в кронштейне для клавиатуры RTI
- Кронштейн и нажать на клавиатуру из крышки рулевой колонки.
- Поместить рулевое колесо в одну сторону.
Как снять демпфер вибраций
Применяется к автомобилям с виброгасителем
Схема №133
- Отвернуть винт 2 и снять виброгаситель 1.
- Поместить рулевое колесо в одну сторону.
Как снять 4-спицевого рулевого колеса
- Снова вставить ключ зажигания и повернуть его в положение " I ", чтобы предотвратить включение блокировки рулевого управления.
- Отверткой Torx T30 отсоединить оба подпружиненных винта (1) на обратной стороне рулевого колеса.
- Отвинтить шурупы до тех пор, пока они не освободятся от резьбы и не подпружинат обратно.
- Разложите модуль рулевого колеса (2). ПРИМЕЧАНИЕ: обращайтесь с тросами осторожно.
Схема №134
Снять
- Разъем (1) для сирены.
- Разъемы SRS (2). Нажать на защелки по бокам и осторожно потянуть разъемы прямо назад. ПРИМЕЧАНИЕ: хотя разъемы плотно закреплены, не использовать никаких инструментов при снятии.
- Установить модуль рулевого колеса безопасным образом передней стороной вверх.
- Болт (3), но руль оставить на месте.
- Демпфера вибрации (4), если применимо.
- Разъем для клавиатуры RTI, если применимо.
Схема №135
Снять
- Винт 1 и ввернуть его в контактную бобину 2.
- Руль, вытащите электропроводку из отверстия (3).
Как установить новое рулевого колеса
- Установить новое рулевое колесо.
Применяется к автомобилям с виброгасителем
- Установить демпфер вибрации в новое рулевое колесо и закрепить его винтом, см. шаг " Удаление демпфера вибрации ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что винт должным образом затянут и что демпфер вибраций надежно. Винт является самонарезающим, что может затруднить его затяжку. (/volvo/xc70/i-2004-2007/remont/rulevoe-upravlenie/#rulevoe-upravlenie-instruktsii-po-ustanovke-prinadlezhnosti-xc__kak-sniat-dempfer-vibratsii)
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI, установленной на рулевом колесе при установке в деревянный руль
Схема №136
Иллюстрация А
- Поместить руль в подходящее положение и разрежьте по имеющимся меткам небольшим ножом.
ПримечаниеПри резке обязательно держите нож так, чтобы разрезы были перпендикулярны обратной стороне рулевого колеса. Это снизит риск вырезания слишком большого отверстия, поскольку край вокруг клавиатуры всего на несколько миллиметров больше самой клавиатуры.
Иллюстрация В
Схема №137
- Отрежьте часть материала с обратной стороны спицы рулевого колеса.
- Тестируйте и режьте до тех пор, пока клавиатура не подойдет должным образом.
Схема №138
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI, установленной на рулевом колесе при установке в деревянный руль
- Установить клавиатуру, два винта и зажим. Убедиться, что кабель расположен на нижней стороне спицы рулевого колеса.
- Вставить клавиатуру в отверстие в рулевом колесе так, чтобы текст на кнопках был обращен наружу. Нажимайте до тех пор, пока она не соединится надежно с крышкой рулевой колонки.
Схема №139
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI, установленной на рулевом колесе при установке в деревянный руль
- Установить винты и закрепить кнопочную панель с зажимом вокруг спицы рулевого колеса.
Схема №140
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI, установленной на рулевом колесе
- Расположить кольцо сирены, как показано на рисунке.
- Подключить разъем клавиатуры к клемме на обратной стороне клавиатуры, расположенной с правой стороны рупорного кольца. Провод от установленной клавиатуры очень короткий и может быть трудно установить соединитель.
- Установить на место кольцо сирены в рулевое колесо, см. шаги " Снятие кольца сирены " - " Удаление кольца гудка ". Проверить правильность расположения трех пружин с нижней стороны и убедиться, что вывод массы не захвачен. (/volvo/xc70/i-2004-2007/remont/rulevoe-upravlenie/#rulevoe-upravlenie-instruktsii-po-ustanovke-prinadlezhnosti-xc__kak-sniat-zvukovoi-koltso)(/volvo/xc70/i-2004-2007/remont/rulevoe-upravlenie/#rulevoe-upravlenie-instruktsii-po-ustanovke-prinadlezhnosti-xc)
- Установить три винта в кольцо сирены и затянуть их крест-накрест до 8 2 Нм (6 1,5 фунта на фут). ПРИМЕЧАНИЕ: винты самонарезающие.
- Восстановить заземляющий вывод. Затянуть. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что винт правильно затянут и что заземляющий ввод надежно закреплен. Винт является самонарезающим, что может затруднить его затяжку.
- Проверить работу звукового сигнала, нажимая на него по всей окружности. Металлический шум должен быть слышен, когда три точки контакта соприкасаются
Схема №141
- Вставить проводку через отверстие в новом рулевом колесе, провода зажигания подушек безопасности - через держатель (1).
- Осторожно установить новое рулевое колесо, удерживая его прямо и совместив установочные штифты (2) на контактном барабане.
- Снять винт с контактного барабана и установить его обратно в держатель (см. шаг " Снятие контактного ролика "). (/volvo/xc70/i-2004-2007/remont/rulevoe-upravlenie/#rulevoe-upravlenie-instruktsii-po-ustanovke-prinadlezhnosti-xc)
- Установить новый винт (3) и затянуть его до 40 Н · м.
- Заглушите штуцер 4.
Схема №142
- Убедиться в том, что две пружины (1) находятся на месте
- Запрессовать два разъема для кабелей зажигания подушки безопасности в модуль рулевого колеса
- Вставить два штифта на обратной стороне модуля рулевого колеса в две пружины. Убедиться, что кабели зажигания не захвачены
- Плотно прижмите модуль рулевого колеса к его креплениям. (Должно быть слышно два отчетливых щелчка)
Дополнительные работы
- Повернуть ключ зажигания в положение II.
- Снова подключить отрицательный вывод батареи.
Дополнительный модуль удерживающей системы, SRS
C30 / S40 (04-) / V50 / S60 / XC60/C70 (06-) V70 XC70/S80/XC90
Дополнительный модуль удерживающей системы (МСС) расположен в туннеле под центральной консолью перед стояночным тормозом.