Как снять снятие и установка: снятия и установки
Снять нижний звукопоглощающий поддон.
- Снятие клинового или серпантинного ремня.
- Снять верхнюю крышку зубчатого ремня.
- Установить стопорный инструмент (3419) и ослабить демпфер колебаний и звездочку коленчатого вала.
- Снять центральный болт гасителя колебаний.
- Отвернуть 4 крепежных болта демпфера колебаний коленчатого вала M8 / шкива синхронизирующего ремня.
- Снять виброгаситель.
- Снять нижнюю крышку зубчатого ремня.
- При повторном использовании старого ремня ГРМ отметить на нем направление вращения.
- Ослабить натяжной ролик или насос охлаждающей жидкости и снять ремень ГРМ.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Как установить снятие и установка: снятия и установки
| Внимание | Поршни не должны располагаться в ВМТ, существует опасность повреждения клапанного механизма и / или днищ поршней. |
|---|
ПримечаниеПри проворачивании распределительного вала коленчатый вал не должен находиться в ВМТ.
- Для транспортных средств, построенных с августа 1995 года и выше, установить натяжной ролик (1) таким образом, чтобы язычок натяжного ролика садился в подвижный штифт нижней секции крышки зубчатого ремня (стрелка А).
- Для ВСЕХ двигателей поместить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, ролик реле или натяжной ролик и насос охлаждающей жидкости (обратить внимание на направление вращения).
- Для транспортных средств, построенных до июля 1995 года, установить нижнюю крышку зубчатого ремня и установочный болт M8 для насоса охлаждающей жидкости. Если установлен натяжной ролик, затянуть его на 15 футов фунтов (20 н.м).
- Для ВСЕХ двигателей гаситель крутящих колебаний на звездочку ремня ГРМ коленчатого вала (4 болта М8): V- ременный шкив 15 фут. Фунт-сила (20 н.м). Серпантинный ременной шкив 15фт. фунт-сила. (20 н / м), потянуть еще 1 / 4 оборота (90 градусов дальше).
- Установить центральный болт гасителя колебаний 19. Транспортные средства с длинным центральным болтом (110 мм) Вставить стопорный болт 346 ( 60) Затянуть амортизатор колебаний коленчатого вала и зубчатый ремень коленвала на 118 фут фунтов (160 Н · м), плюс 180 градусов (1 / 2) дополнительного оборота. Дополнительный поворот на 1 / 18 может быть выполнен в несколько этапов.
- Для ВСЕХ двигателей установить звездочку распределительного вала на маркировку Цвт цил. 1. Маркировка на звездочке распредвала должна совпадать с меткой на крышке заднего ремня ГРМ (рисунок 7)
- Если двигатель установлен на транспортном средстве, то маховик (А) или диск привода (Б) установить в цилиндр ВМТ № 1. (Рисунок 8) При снятии двигателя с транспортного средства выставить отметку на гасителе колебаний (В) и метку на крышке нижнего зубчатого ремня ГРМ. (Лист № 8)
- Для транспортных средств с натяжным роликом, построенным до июля 1995 г., ослабить гайку (1) и проверить, свободно ли перемещается натяжной ролик, затем установить ремень ГРМ на звездочку распределительного вала (обратить внимание на направление вращения). (Примечание 9) Затянуть рукой болт крепления натяжного ролика. Повернуть двигатель примерно на 2 оборота непосредственно перед верхней мертвой точкой. Для натяжения ремня ГРД медленно повернуть коленчатый вал в положение TSDC (коленчатый валик не должен подпрыгнуть назад). 15 Подтянуть ролик.
- Для транспортных средств с натяжным роликом, изготовленным в августе 1995 г. и выше, поместить зубчатый ремень на звездочку коленчатого вала. Для использованных ремней записать направление вращения. Затянуть крепежный болт натяжного ролика вручную туго. Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке на внутренний упор натягивающего валика при помощи торцевого ключа. Затем повернуть натягивающий валик назад до совмещения обеих стрелок (стрелка B). (ХХХХ 5) Затянуть крепежный винт натяжных роликов до 15 фтбц. (20 н.м).
- Для транспортных средств БЕЗ натяжного ролика установить зубчатый ремень на звездочку распределительного вала. Ослабить крепления насоса охлаждающей жидкости. Натянуть зубчатый пояс, поворачивая ослабленный насос охлаждающей жидкости влево и вверх (Рис. 10) Необходимо обеспечить возможность проворачивания зубчатого ремня 90 большим и указательным пальцами между звездочками распределительного и промежуточного валов. Затянуть крепежные болты насосов охлаждающей жидкости до 15 фтбс (20 Н.м). (СТР № 10) Перейти к шагу 11.
- На ВСЕХ двигателях провернуть коленчатый вал на два полных оборота и проверить регулировку Установить верхнюю крышку ремня ГРМ
- Установить серпантинный ремень (поз.11) - (поз.13), проверить и при необходимости отрегулировать угол опережения зажигания.
