Удаление (1997 Non-Turbo и турбо, и 1998 турбо): Обзор Toyota Supra A80

1. Снять батарею и аккумуляторный поддон. Поднять и поддержите автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя. Слить систему охлаждения.
2. На турбо-моделях снять воздушную трубку № 2, расположенную ниже радиатора. Снять воздухозаборный шланг в камеру забора воздуха для доступа к крышкам ремней ГРМ. На всех моделях удалить воздуховод воздухоочистителя, расположенный выше радиатор.
3. На моделях 1997 года снять левый датчик угла луча фары, расположенный рядом с верхним углом радиатора со стороны водителя. На всех моделях снять нижний кожух вентилятора с радиатора. Снять радиатор.
4. На моделях турбо М / Т снять демпфер натяжителя приводного ремня, расположенный между натяжителем приводного ремень и шпилькой на передней части двигателя. (Рисунок 27) На всех моделях вращать по часовой стрелке механизм натяжения приводных ремней. Снять приводной ремень.
5. Установить контрольную метку на жидкостной муфте, шкиве водяного насоса и шпильке на водяном насосе для повторной сборки. Снять вентилятор охлаждения, гидравлическую муфту и шкив водяного насоса.
6. Снять передний кронштейн насоса гидроусилителя руля для доступа к крышкам ремней ГРМ. Возможно, потребуется снять шкив с насоса ГУР. Снять колпачок заливной масляной горловины и крышку ремня ГРД № 3. (Выпуск 27) Снять крышку и прокладку ремня газораспределения № 2. Удалить натяжитель приводного ремня. ВНИМАНИЕ: НЕ вращайте коленчатый вал против часовой стрелки. Коленчатый вал необходимо поворачивать по часовой стрелке.
7. Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя) и совместите метку синхронизации шкива коленвала (канавка) с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ, чтобы цилиндр № 1 (передний цилиндр) находился в ВМТ на такте сжатия.
8. Убедиться, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совмещены с метками синхронизации на крышке ремня газораспределения. (Рисунок 4) Если метки синхронизации не совпадают, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов). ВНИМАНИЕ! При повторном использовании ремня ГРМ поместить стрелку на ремень ГРД для указания направления вращения. Нанести контрольную отметку на ремень газораспределителя и каждую звездочку кулачкового вала для установочной привязки.
9. Поочередно ослабить болты натяжителя ремня ГРМ, отвернуть болты, снять механизм натяжения ремня и пыльник. (Рисунок 27) Снять зубчатый ремень со звездочек распределительного вала.
10. На моделях A / T снять зажимы, крепящие линии маслоохладителя около шкива коленчатого вала. На всех моделях для удержания шкива кривошипного вала использовать рукоятку (SST 09330-00021) и Держатель шкива (SST 09213-70010).отвинтить болт шкива с помощью шкива, снять шкив коленвала.
11. На всех моделях снять крышку и прокладки ремня ГРМ № 1. (Рисунок 27) Для справки по установке обратить внимание на направление установки направляющего устройства зубчатого ремня. Снять направляющее устройство синхронизирующего ремня ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: при повторном использовании ременного привода установить контрольную метку на ремень ГРД и звездочку коленчатого вала для ссылки по монтажу.
12. Снять ремень ГРМ, болт, натяжной шкив и тарельчатую шайбу (при необходимости). Если снимаются звездочки распределительного вала, то с помощью гаечного ключа удерживайте звездочку распредвала, используя отверстия на передней части звездочки кулачкового вала. Вывернуть болт звездочки и звездочку распределительного двигателя.
13. При снятии звездочки коленчатого вала необходимо снять болт и пластину ремня ГРМ. (Рисунок 27) С помощью съемника вытянуть звездочку коленвала из кривошипного вала.

Схема №27

Войти