Описание абс / системы контроля тяги: обзора
Система контроля тяги Toyota (TRAC) управляет крутящим моментом двигателя и торможением ведущих колес. В качестве опции на Supra доступна система TRAC. Система TRAK состоит из привода, насоса, датчиков скорости, интегрированного ABS / TRAP ECU, управления дроссельной заслонкой ECV, реле, соленоидов, двухпозиционного переключателя, светового индикатора и предупредительного выключателя.
Интегрированный с ABS, TRAC помогает избежать проскальзывания ведущих колес при старте и разгоне. Система поддерживает оптимальный контроль вождения во время изменения условий дорожного покрытия при ускорении.
Схема №16
Операция
Когда любая из задних шин начинает проскальзывать во время ускорения, система TRAC подает импульсы на задние тормоза и дросселирует двигатель для восстановления тяги. У водителя есть возможность активировать или деактивировать систему TRAK или выбрать режим SNOW. На приборной панели расположен выключатель TRAC OFF (ТРАК ВЫКЛ) и сигнальная лампа TRAP, переключатель SNAK (СНЕГ) и индикаторная лампа SNAP.
При нажатии на выключатель TRAC OFF выключается система ТРАК. Повторное нажатие выключателя TRAK OUT включает систему ТРАЦ. Нажатием на выключатель SNOW включается режим СНЕГ. Повторным нажатием на выключатель СНОУ отключается режим СНЕЖОК. После запуска двигателя всегда работает система TRAC.П ри работе системы ТРАС мигает индикатор ТРАК.ПРИ возникновении неисправности и установке ABS / TRAC ECU диагностического режима этот световой сигнал мигает самостоятельно.
Исполнительный механизм установлен на корпусе дроссельной заслонки. Исполнительный механизм TRAC управляет вспомогательной дроссельной заслонкой в соответствии с сигналами от ABS / TRAC ECU, таким образом управляя выходной мощностью двигателя.
Датчики, установленные на валу под-дроссельной заслонки, преобразуют угол открытия в сигнал напряжения и посылают сигнал в ЭБУ ABS / TRAC через двигатель и трансмиссию, управляя сигналами положения дросселя.
Тормозной привод системы TRAC состоит из насоса и аккумулятора в сборе, который создает регулируемое давление жидкости в суппортах дискового тормоза правого и левого задних колес по отдельности. Эта функция также управляется сигналами от ABS / TRAC ECU и управления дроссельной заслонкой.
Давление тормозной жидкости в правом и левом задних колесах регулируется раздельно в 3-х режимах управления (повышение давления, выдержка и понижение давления). Этот процесс контролируется электромагнитными клапанами, переключателями давления и датчиками.
В случае возникновения неисправности при неработающей системе TRAC, ЭБУ управления дроссельной заслонкой немедленно выключает дроссельное реле ТРАС, реле двигателя ТРАК и главное реле тормоза ТРАЦ.
Если происходит сбой во время работы TRAC, ECU продолжает управление (останавливает управление или полностью открывает вспомогательную дроссельную заслонку в зависимости от типа сбоя). Если TRAP становится неработоспособным, двигатель и тормозные системы работают как транспортные средства без регулирования TRAK. ECV продолжает нормальное управление даже при возникновении неисправности.