АБС / система контроля тяги: Диагностика Toyota Supra A80

Как продиагностировать симптомы

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается обычный расшифровка кода ошибки (DTS), но проблема все еще возникает, проверить тест или процедуру для каждого симптома проблемы в указанном порядке. См. Таблицу PROBLEM SYMPTOMS.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Самодиагностика

Поиск диагностических кодов неисправностей

1. Убедиться, что напряжение батареи составляет не менее 12 вольт. Включить зажигание. Индикаторная лампа TRAC должна гореть в течение 3 секунд. Подключить провод перемычки между контрольными клеммами разъема Tc и E1 DLC1 или DLC2. (Таблица 2)
2. Если система TRAC работает правильно, индикатор TRAK будет мигать 2 раза в секунду. При обнаружении неисправности пройдет 4,5 секунды, и свет ABS начнет мигать двухзначным расшифровка кода ошибки. Первая серия миганий указывает на первую цифру DTS. После 1,5-секундной паузы вторая серия мигает указывает на вторую цифру.
3. Если хранятся 2 или более расшифровка кода ошибки, между каждым DCC будет 2,5-секундная пауза. После того, как все DCS будут промелькнуты, будет 4-секунда паузы и вся DSC повторится. Определения кода см. В определениях DTS. Для тестирования кода см " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-125009-S20596837062001100400000)
4. После замены или восстановления компонентов очистить расшифровка кода ошибки. Если кабель батареи был отключен во время ремонта, все сохраненные DCC будут стерты.

Схема №17

Войти

Определения диагностических кодов неисправностей

Проверить подозрительные компоненты в указанном порядке. См. " ТЕСТЫ КОМПОНЕНТОВ ". Проверки состоят главным образом из визуального осмотра и проверок непрерывности. Для полного тестирования см. Соответствующий тест расшифровка кода ошибки в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ (ref-125009-S20596837062001100400000)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Сброс диагностических кодов неисправностей

Расшифровка кода ошибки очищаются путем удаления предохранителя ECU-B. Другие системы памяти также будут очищены.

Диагностические тесты

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Расшифровка кода ошибки 11 и 12: цепь реле управления дроссельной заслонкой разомкнута или закорочена

1. Извлечь предохранитель TRAC из блока реле № 2. Проверить предохранитель. Если с предохранителем все в порядке, установить его заново и перейдите к следующему шагу. При неисправном предохранителе устраните короткое замыкание в проводке или компонентах и заменить предохранитель
2. Снять реле управления дроссельной заслонкой с блока реле № 5. Проверить напряжение на клемме гнезда реле № 1. При наличии 10-14 вольт переходите к следующему шагу. Если 10-14в не существует, отремонтируйте электропроводку по мере необходимости. См. соответствующие схемы под МОНТАЖНЫМИ СХЕМАМИ.
3. Проверить реле управления дроссельной заслонкой. См. РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить реле, если оно неисправно. Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-125009-S13075638452001100400000)
4. Проверить, нет ли обрыва или короткого замыкания в проводке между реле управления дроссельной заслонкой и ЭБУ. При необходимости восстановить проводку. Если проблем не обнаружено, проверить управление дросселем на ECU. См. ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ КОНТАКТА ". Заменить ЭСУ, если необходимо. (ref-125009-S30891886462001100400000)

Расшифровка кода ошибки 21 и 22: цепь двигателя вспомогательного дроссельного клапана

1. Отсоединить разъем двигателя под дроссельной заслонкой. Проверить сопротивление между клеммами № 1 и 3 разъема двигателя. Убедиться в сопротивлении между контактами № 4 и 6 разъема двигателя, если сопротивление 40-48 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 40-48ом - заменить двигатель под дроссельную заслонку.
2. Снять регулятор дроссельной заслонки ЭБУ с присоединенными разъемами. Демонтировать впускной воздуховод. Отсоединить разъем двигателя вспомогательной дроссельной задвижки. Включить зажигание. Проверить напряжение (обратная проба) между дроссельным регулятором и разъемом регулятора T15 клемма № 3 (серый / красный провод) и заземлить при полностью закрытой и полностью открытой промежуточной заслонке. Напряжение должно быть 0-3 вольта при закрытом дросселе и 9-14 вольт при открытом дросселе. Если указано напряжение, то перейти к шагу 4.
3. Проверить обрыв или короткое замыкание в сером / красном проводе между разъемом T15 управления дроссельной заслонкой клемма № 3 ЭБУ и разъемом S5 датчика положения вспомогательного дросселя клемма № 2. При необходимости отремонтируйте. Если проблемы не обнаружены, проверить управление дроссельной тягой ЭСУ. См. КОНТРОЛЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЭКУ ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ ВЫВОДА ".при необходимости заменить ЭГУ. (ref-125009-S30891886462001100400000)
4. Проверить датчик положения под-дроссельной заслонки. См. SUB-датчик положения дроссельной заслонки (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОД-ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ) в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости отрегулировать или заменить. Смотрите статью " РЕГУЛИРОВКИ " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если с датчиком все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-125009-S13075638452001100400000)(ref-22523)
5. Проверить обрыв или короткое замыкание в белом / черном проводе между разъемом T15 управления дроссельной заслонкой ECU клеммой № 13 и землей. Проверить разомкнутый или короткий в коричневом проводе провод между контактом No26 управления дросселирующей заслонки ECU1 и " землей ". При необходимости отремонтируйте. Если проблемы не обнаружены, проверить управление дроссельной дроссельной тягой ECU. контакт напряжение проверка в разделе " НЕОБХОДИМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА клемме " Заменить EC. T15 (ref-125009-S30891886462001100400000)

Расшифровка кода ошибки 23: Неисправность дроссельной заслонки

1. Снять регулятор дроссельной заслонки ЭБУ с присоединенными разъемами. Демонтировать впускной воздуховод. Отсоединить разъем двигателя подклапанной заслонки. Включить зажигание. Проверить напряжение (обратную защиту) между контактом регулятора дроссели ЭСУ T15 клеммой № 3 (серый / красный провод) и заземлением с полностью закрытой и полностью открытой надроссельной заслонкой. Напряжение должно быть 0-3 вольта при закрытом дросселе и 9-14 вольт при открытом дросселе. Если указано напряжение как переход к следующему шагу, то есть не перейти на следующий шаг.
2. Проверить обрыв или короткое замыкание в сером / красном проводе между разъемом T15 управления дроссельной заслонкой клемма № 3 ЭБУ и разъемом S5 датчика положения вспомогательного дросселя клемма № 2. При необходимости отремонтируйте. Если проблемы не обнаружены, проверить управление дроссельной тягой ЭСУ. См. КОНТРОЛЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЭКУ ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ ВЫВОДА ".при необходимости заменить ЭГУ. (ref-125009-S30891886462001100400000)
3. Проверить датчик положения под-дроссельной заслонки. См. SUB-датчик положения дроссельной заслонки (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОД-ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ) в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости отрегулировать или заменить. Смотрите статью " РЕГУЛИРОВКИ " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если с датчиком все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-125009-S13075638452001100400000)(ref-22523)
4. Проверить ECU управления дроссельной заслонкой. См. ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТЕ в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ КОНТАКТА ". При необходимости заменить Ecu. (ref-125009-S30891886462001100400000)

Расшифровка кода ошибки 24: негерметичность датчика положения вспомогательного дросселя / прихват вспомогательного дроссельного клапана

1. Снять регулятор дроссельной заслонки ЭБУ с присоединенными разъемами. Демонтировать впускной воздуховод. Отсоединить разъем двигателя подклапанной заслонки. Включить зажигание. Проверить напряжение (обратная проба) между дроссельным регулятором разъема ЭСУ T15 клеммой № 19 (зеленый / оранжевый провод) и землей при полностью закрытой и полностью открытой надроссельной заслонке. Напряжение должно быть 0,3-0,8 вольта при закрытом дросселе и 3,2-4,9 вольт при открытом дросселе. Если указано напряжение 3, то перейти к следующему шагу, если напряжение равно 3.
2. Проверить обрыв или короткое замыкание в зеленом / оранжевом проводе между разъемом T15 ECU управления дроссельной заслонкой клемма № 19 и контактом № 39 разъема блок управления двигателем. При необходимости устраните неисправность. Если неисправности не обнаружено, проверить регулятор дросселя ECU.С м. ИСПЫТАНИЯ контакт-НАПРЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ в разделе " контакт напряжение " (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТ). при необходимости заменить ECYU. E10 (ref-125009-S30891886462001100400000)
3. Проверить датчик положения под-дроссельной заслонки. См. SUB-датчик положения дроссельной заслонки (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОД-ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ) в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости отрегулировать или заменить. Смотрите статью " РЕГУЛИРОВКИ " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если с датчиком все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-125009-S13075638452001100400000)(ref-22523)
4. Проверить, нет ли обрыва или короткого замыкания в коричневом проводе между разъемом T15 управления дроссельной заслонкой ECU клеммой № 26 и землей. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, проверить управление дросселем ECU.Д ля ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ РЕГУЛЯТОРА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ ". Заменить ЭБУ при необходимости. (ref-125009-S30891886462001100400000)

Расшифровка кода ошибки 31: Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)

1. Проверить наличие кода датчик положения дроссельной заслонки из ЭСУД. Если код ТУЛ не существует, переходите к следующему шагу. При наличии кода датчик положения дроссельной заслонки сначала диагностируйте и восстановить код ЭСОД. См. " ТЕСТЫ W / CODES - TURBO " и " Тесты W \ CODS - NON-TURBO " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-22539)(ref-22538)
2. Снять регулятор дроссельной заслонки ЭБУ с присоединенными разъемами. Демонтировать впускной воздуховод. Отсоединить вакуумный шланг от открывателя дросселя. Включить зажигание. Подать разрежение на открыватель дросселя, чтобы открыть дроссель. Проверить напряжение (задний ход) между разъемом регулятора дроссели хтагх0 клемма № 4 (красный провод) и землей с полностью закрытым и полностью открытым дросселем. Напряжение должно быть 0-3 вольта при закрытом дросселе и 9-14 вольт при открытом положении дросселя 4 ступени напряжения. T15
3. Проверить на обрыв или короткое замыкание в Красный провод между разъемом T15 управления дроссельной заслонкой разъем № 4 ЭБУ и клеммой № 3 разъема датчик положения дроссельной заслонки T2. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, проверить управление дросселем ECU. См. ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ ВЫВОДОВ ". Заменить ЭСУ при необходимости. (ref-125009-S30891886462001100400000)
4. Проверить напряжение (обратная проба) между разъемом T15 управления дросселем ECU клемма № 6 (фиолетовый / желтый провод) и землей при полностью закрытом и полностью открытом дросселе. Напряжение должно быть 0,3-0,8 вольта при закрытой дроссельной заслонке и 3,2-4,9 вольт при открытой дроссельной шайбе. Если напряжение такое, как указано, перейдите к шагу 6).при несоответствии напряжения указанному переходите к следующему шагу.
5. Проверить обрыв или короткое замыкание в фиолетовом / желтом проводе между разъемом T15 ECU управления дроссельной заслонкой клемма № 26 и разъемом хтагх1 блок управления двигателем клемма No40. При необходимости устраните неисправность. Если неисправности не обнаружено, проверить регулятор дросселя ECU.СМ. ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ РЕГУЛЯТОРА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ КОНТАКТА ". Заменить ЭБУ при необходимости. E10 (ref-125009-S30891886462001100400000)
6. Проверить датчик положения дроссельной заслонки, при необходимости отрегулировать или заменить его. Если с датчиком все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-125009-S13075638452001100400000)(ref-22523)
7. Проверить, нет ли обрыва или короткого замыкания в коричневом проводе между разъемом T15 управления дроссельной заслонкой ECU клеммой № 26 и землей. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, проверить управление дросселем ECU.Д ля ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ РЕГУЛЯТОРА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ ". Заменить ЭБУ при необходимости. (ref-125009-S30891886462001100400000)

Расшифровка кода ошибки 32: неисправность сигнала датчика положения вспомогательного дросселя

1. Проверить наличие кодов расшифровка кода ошибки P1400 и P1401 из блок управления двигателем. Если коды не существуют, перейдите к следующему шагу. При наличии одного или обоих кодов сначала диагностируйте и восстановить коды ЕСМ. См. " ТЕСТЫ W / CODES - TURBO " и " Тесты W \ CODS - NON-TURBO " в разделе " Характеристики двигателя ". (ref-22539)(ref-22538)
2. Снять регулятор дроссельной заслонки ЭБУ с присоединенными разъемами. Демонтировать впускной воздуховод. Отсоединить разъем двигателя вспомогательной дроссельной задвижки. Включить зажигание. Проверить напряжение (обратная проба) между дроссельным регулятором и разъемом регулятора T15 клемма № 3 (серый / красный провод) и заземлить при полностью закрытой и полностью открытой промежуточной заслонке. Напряжение должно быть 0-3 вольта при закрытом дросселе и 9-14 вольт при открытом дросселе. Если указано напряжение, то перейти к шагу 4.
3. Проверить обрыв или короткое замыкание в сером / красном проводе между разъемом T15 ЭБУ управления дроссельной заслонкой клемма № 3 и разъемом S5 датчика положения субтромпеля клемма No2. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
4. Проверить напряжение (обратная проба) между разъемом T15 управления дросселем ECU клемма № 6 (фиолетовый / желтый провод) и землей при полностью закрытом и полностью открытом дросселе. Напряжение должно быть 0,3-0,8 вольта при закрытой дроссельной заслонке и 3,2-4,9 вольт при открытой дроссельной шайбе. Если напряжение такое, как указано, перейдите к шагу 6).при несоответствии напряжения указанному переходите к следующему шагу.
5. Проверить обрыв или короткое замыкание в фиолетовом / желтом проводе между разъемом T15 ECU управления дроссельной заслонкой клемма № 26 и разъемом хтагх1 блок управления двигателем клемма No40. При необходимости устраните неисправность. Если неисправности не обнаружено, проверить регулятор дросселя ECU.СМ. ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ РЕГУЛЯТОРА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ КОНТАКТА ". Заменить ЭБУ при необходимости. E10 (ref-125009-S30891886462001100400000)
6. Проверить датчик положения дроссельной заслонки, при необходимости отрегулировать или заменить его. Если с датчиком все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-125009-S13075638452001100400000)(ref-22523)
7. Отсоединить разъем двигателя под дроссельной заслонкой. Проверить сопротивление между клеммами № 1 и 3 разъема двигателя. Убедиться в сопротивлении между контактами № 4 и 6 разъема двигателя, если сопротивление 40-48 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 40-48ом - заменить двигатель под дроссельную заслонку.
8. Проверить, нет ли обрыва или короткого замыкания в коричневом проводе между разъемом T15 управления дроссельной заслонкой ECU клеммой № 26 и землей. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, проверить управление дросселем ECU.Д ля ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ РЕГУЛЯТОРА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ ". Заменить ЭБУ при необходимости. (ref-125009-S30891886462001100400000)

Расшифровка кода ошибки 41: обороты в минуту сигнала обрыва OR короткое замыкание (сигнал частоты вращения открыт или коротко)

1. Проверить на обрыв или короткое замыкание в розовом / синем проводе между контактом T15 разъема ECU управления дроссельной заслонкой № 16 и контактом № 38 разъема ЕСМ № 1. При необходимости устраните неисправность. Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу. E10
2. ECU управления дроссельной заслонкой с присоединенными разъемами. Включить зажигание. Проверить напряжение (обратная проба) между соединителем T15 регулятора управления дроссельными заслонками, клеммой № 16 (розовый / синий провод) и землей. Запустить двигатель. Повторно проверить напряжение. Напряжение должно быть 3-6 вольт при включенном зажигании и 2-3 вольта при работе двигателя на холостом ходу. Если напряжение соответствует заданному значению, то проверить контроль дросселя контакт ECUE. См. (ref-125009-S30891886462001100400000)(ref-22539)(ref-22538)

Расшифровка кода ошибки 42: Неисправность блока управления двигателем

1. Проверить двигатель расшифровка кода ошибки от блок управления двигателем. Если свет не горит, перейдите к следующему шагу. При наличии кодов сначала диагностируйте и восстановить коды блок управления двигателем.П риведите раздел " ТЕСТЫ W / CODES - TURBO " и статью " ТЕСТЫW- NON-TURBO " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-22539)(ref-22538)
2. Проверить, нет ли обрыва или короткого замыкания в проводе Pink между разъемом T15 ECU управления дроссельной заслонкой клемма № 17 и разъемом E9 блок управления двигателем клемма № 67. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, то проверить управление дроссельной горловиной ЭБУ. См. раздел " ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТАХ РЕГУЛЯТОРА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ КОНТАКТА ". Заменить ЭБУД при необходимости. (ref-125009-S30891886462001100400000)

Расшифровка кода ошибки 43: неисправность схемы связи блока управления двигателем

Проверить обрыв или короткое замыкание в черном проводе между разъемом T15 турбораспределения ECU клемма № 7 и разъемом хтагх1 блок управления двигателем клеммы № 27. Проверить разомкнутость или замыкание белого провода между контактом 20 управления дроссельной заслонкой и контактом 26 блок управления двигателем.П ередпочините при необходимости. См. контакты управления дроссельными заслонками ECU- " Тесты ECY, см. E10 T15 E10 (ref-125009-S30891886462001100400000)(ref-22539)(ref-22538)

Расшифровка кода ошибки 51 и 52: цепь источника питания

1. Проверить напряжение аккумулятора. Если напряжение батареи составляет 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить обрыв или короткое замыкание на синем / красном проводе между разъемом ECU T16 клеммой № 9 и реле управления дроссельной заслонкой. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
3. Снять регулятор дроссельной заслонки ЭБУ с присоединенными разъемами. Включить зажигание. Проверить напряжение (обратную пробу) между дроссельным регулятором разъема T16 ECU клемма № 9 (синий / красный провод) и разъёмом хтагх1 ЭСУ клемма No13 (белый / черный провод).при наличии напряжения 9-14 вольт проверить регулятор дроссели ЭКУ. См. ШАГ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ НА НИПТЕ НЕОБХОДИМО Перейти ". T15 (ref-125009-S30891886462001100400000)
4. Проверить целостность цепи между клеммой № 13 разъема T15 ЭБУ (белый / черный провод) и землей. Если сопротивление составляет один Ом или менее, проверить обрыв цепи между батареей и клеммой No9 разъема T16 ЭКУ. См. соответствующую схему соединений под МОНТАЖНЫМИ СХЕМАМИ. При сопротивлении более одного Ом отремонтируйте белый / чёрный провод или соединение с землей.

Расшифровка кода ошибки 61, 62, 63 и 64: цепь датчика скорости

1. Проверить обрыв или короткое замыкание проводов сигнального жгута датчика скорости 19 серого цвета между блоком управления ABS ECU и блоком управления дроссельной заслонкой 7 красного цвета. См. таблицу ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ X6. При необходимости выполнить ремонт. Если проблем нет, перейдите к следующему шагу. Цепь ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС Разъем / клемма Цвет провода Регулятор дроссельной щели Соединитель / зажим A20 / 7 светло-зеленый / черный Xtag1 / 16 Xtag2 / Xx4 ag3 / 20 T16 A20 T16 A20 T16 A20 T16
2. Отсоединить разъем датчика подозрительной скорости. См. раздел ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА или ДАТЧИК ОБОРОТОВ ЗАДНИХ КОЛЕС в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ЗАЩИТА для получения информации о шагах, необходимых для доступа к разъемам. Убедиться, что клеммы разъема датчика не повреждены и не корродированы. Проверить сопротивление между контактами разъема датчика № 1 и 2. Сопротивление должно быть 600-2500 ом (переднее) или 650-1800 ом (заднее).проверить сопротивление между клеммами разъема датчика и землей. Целостность не должна существовать, если указана непрерывность, как указано на следующий шаг.
3. Проверить обрыв или короткое замыкание в проводке между датчиком скорости и ЭБУ ABS. См. таблицу датчик скорости TO AB ECU цепь (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ К ЦЕПИ ЭСУ АБС). При обнаружении любого разомкнутого или короткого замыкания восстановить цепь по мере необходимости. Если цепи исправны, убедиться в том, что клеммы разъема находятся в порядке. (ref-125009-S30891886462001100400000)

ДАТЧИК СКОРОСТИ В ЦЕПЬ ABS ECU

Расшифровка кода ошибки 71 и 72: аварийное сокращение топлива

1. Отсоединить разъем двигателя под дроссельной заслонкой. Проверить сопротивление между клеммами № 1 и 3 разъема двигателя. Убедиться в сопротивлении между контактами № 4 и 6 разъема двигателя, если сопротивление 40-48 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 40-48ом - заменить двигатель под дроссельную заслонку.
2. Снять регулятор дроссельной заслонки ЭБУ с присоединенными разъемами. Демонтировать впускной воздуховод. Отсоединить разъем двигателя вспомогательной дроссельной задвижки. Включить зажигание. Проверить напряжение (обратная проба) между дроссельным регулятором и разъемом регулятора T15 клемма № 3 (серый / красный провод) и заземлить при полностью закрытой и полностью открытой промежуточной заслонке. Напряжение должно быть 0-3 вольта при закрытом дросселе и 9-14 вольт при открытом дросселе. Если указано напряжение, то перейти к шагу 4.
3. Проверить обрыв или короткое замыкание в сером / красном проводе между разъемом T15 управления дроссельной заслонкой клемма № 3 ЭБУ и разъемом S5 датчика положения вспомогательного дросселя клемма № 2. При необходимости отремонтируйте. Если проблемы не обнаружены, проверить управление дроссельной тягой ЭСУ. См. КОНТРОЛЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЭКУ ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ ВЫВОДА ".при необходимости заменить ЭГУ. (ref-125009-S30891886462001100400000)
4. Проверить датчик положения под-дроссельной заслонки. См. SUB-датчик положения дроссельной заслонки (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОД-ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ) в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости отрегулировать или заменить. Смотрите статью " РЕГУЛИРОВКИ " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если с датчиком все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-125009-S13075638452001100400000)(ref-22523)
5. Проверить обрыв или короткое замыкание в белом / черном проводе между разъемом T15 управления дроссельной заслонкой ECU клеммой № 13 и землей. Проверить разомкнутый или короткий в коричневом проводе провод между контактом No26 управления дросселирующей заслонки ECU1 и " землей ". При необходимости отремонтируйте. Если проблемы не обнаружены, проверить управление дроссельной дроссельной тягой ECU. контакт напряжение проверка в разделе " НЕОБХОДИМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА клемме " Заменить EC. T15 (ref-125009-S30891886462001100400000)

Расшифровка кода ошибки 81: неисправность ЭБУ ABS

1. Проверить наличие АБС расшифровка кода ошибки от ABS ECU. Если свет остается включенным, перейдите к следующему шагу. При наличии кодов сначала провести диагностику и ремонт системных кодов ABS. см. статью ANTI-замок.
2. Снять ECU управления дроссельной заслонкой с присоединенными разъемами. Включить зажигание. Проверить напряжение (обратное probe) между разъемом T16 управления дроссельными заслонками, клеммой № 5 (синий провод) и землей. При наличии напряжения 9-14 вольт перейдите к следующему шагу. Если напряжение не равно 9-14 вольтам, проверить ECU.П ротивное управление. См. КОНТРОЛЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В разделе " НЕОБХОДИМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ КОНТАКТОВ " заменить EC. (ref-125009-S30891886462001100400000)
3. Проверить наличие короткого замыкания в синем проводе между разъемом T16 управления дроссельной заслонкой ECU клемма № 5 и разъемом № 11 ABS ECU1. При необходимости отремонтируйте. Если проблемы не обнаружены, проверить управление дроссельной тягой ECY. см. ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ РЕГУЛЯТОРА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ ВЫВОДОВ ". Заменить ЭБУ при необходимости. A20 (ref-125009-S30891886462001100400000)