Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки (3UR-FE) (сервисная информация): Снятие и ус…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки (3UR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Sequoia II рестайлинг

Система смазки двигателя 51 иллюстрация ~9 мин чтения

Как заменить систему смазки (3UR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. При замене моторного масла следует принять меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным моторным маслом. Следует носить защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Кожу следует промыть водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы тщательно удалить любое использованное моторное масло. Не использовать бензин, разбавители или растворители. Для защиты окружающей среды отработанное масло и отработанные масляные фильтры должны быть утилизированы в специально отведенных местах.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масляной горловины. Удалить пробку и прокладку для слива масла из масляного поддона, затем слить моторное масло в контейнер. Установить новую прокладку и пробку сливного поддона. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Вывернуть 3 винта и 5 болтов. Отсоединить двигатель под крышкой от кузова автомобиля, как показано на иллюстрации.
  3. СНЯТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Подсоединить к трубе шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма). Снять сливную пробку масляного фильтра. Установить трубу на колпачок маслофильтра. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для улавливания сливаемого масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнительное кольцо снимается вместе со сливной пробкой, то установить уплотнительное о-кольцо вместе с трубой. Проверить, что масло слито из масляного фильтр. Затем отсоединить трубу и вынуть уплотнительное кольца, как показано на иллюстрации.
  4. СНЯТЬ КОЛПАЧОК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST снять колпачок масляного фильтра.SST: 09228-06501 ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте зажим кронштейна маслофильтра.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно снять уплотнительное кольцо с крышки вручную, без использования каких-либо инструментов, чтобы предотвратить повреждение канавки для уплотнительного кольца в крышке.
  6. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Очистить внутреннюю часть крышки масляного фильтра, его резьбу и канавку для уплотнительного кольца. Смазать небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на крышку маслофильтра.
  7. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Установить новый фильтрующий элемент для масла на крышку масляного фильтра. Удалить любую грязь или посторонние вещества с установочной поверхности двигателя. Осторожно нанести небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо снова и временно установить колпачок маслофильтра. Используя SST, затянуть крышку маслофильника. SST: 09228-06501 Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * lbf) Обратить внимание, когда стягка масляный фильтр не установлена.
  8. УСТАНОВИТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Нанести небольшое количество машинного масла на новое уплотнительное кольцо сливной пробки, и установить его на колпачок масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой уплотнительного кольца удалить любую грязь или посторонние вещества с установочной поверхности крышки маслофильтра. Установить сливную пробку масляного фильтров. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * лк) ПРИМЕЧАНИЕ.: Будьте осторожны, чтобы уплотнительное колесо не попало между любыми окружающими деталями.
  9. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Добавить свежее масло. Стандартное масло Марка масла Вязкость масла (SAE) ILSAC универсальное машинное масло 0W-20 Стандартная емкость масла Пункт Указанное условие Слить и заправить без замены масляного фильтра 7,1 литра (7,4 US qts, 6,2 Imp. qts) Слив и заправка с заменой маслофильтра 7,5 литров (7,9 US Q ts, 6,6 imp Qts) Залить сухим способом 9,3 л.
  10. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА Запустить двигатель. Убедиться в отсутствии утечек масла из зоны, на которой проводились работы.
  11. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  12. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Подцепить двигатель под крышкой к кузову автомобиля, как показано на иллюстрации. Ввернуть 3 винта и 5 болтов. Момент затяжки болта: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт) Крутящий момент винта: 3,0 Н • м (31 кгс * см., 27 дюйм * фунт-сила)
Схема №131
Схема №132
  1. ОСМОТРЕТЬ МАНОМЕТР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Отсоединить разъем манометра датчика. Подайте положительное (+) напряжение аккумулятора на клемму измерителя датчика через тестовый светодиод. Убедиться, что светодиод не загорается при остановке двигателя. Проверить, чтобы светодиод мигал при работающем двигателе. Количество вспышек зависит от частоты вращения двигателя. Если работа не соответствует указанной, заменить манометр давления масла в сборе.
Схема №133
Схема №134
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 2
  2. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Отсоединить штуцер манометра датчика. Снять датчик давления масла.
Схема №135
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Нанести клей на 2 или 3 нитки датчика давления масла. Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки. Установить датчик давления масла в сборе. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) Подсоединить соединитель датчика.
  2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  3. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 10
  4. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 12
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
  2. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Снять радиатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-493757-S31197969862012081000000)
  4. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 "). (ref-493757-S31215425852012081000000)
  5. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ С Отсоединить водяной шланг входного нагревателя от обводной трубы воды № 1.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ С Отсоединить выходной водонагреватель от обводной трубы воды.
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 ДВИГАТЕЛЯ
  10. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-493813-S25697414122012081000000)
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА № 3. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-493757-S24961145922012081000000)
  13. ОТДЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, 2 гайки и 2 шпильки, и отсоединить компрессор охладителя. ПОДСКАЗКА: Полностью снимать компрессор не нужно. Подсоединив шланги к компрессору, подвесьте компрессор на кузов автомобиля тросом.
  14. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 2 Отвернуть 2 болта и отсоединить топливную трубку.
  15. СНЯТЬ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Снять элемент масляного фильтра (см. " ЗАМЕНА "). (ref-493751-S08523281472012081000000)
  16. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ (без системы буксировки прицепа) См. шаг 2
  17. СНЯТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ (с системой буксировки прицепа) Демонтировать маслоохладитель двигателя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-493751-S07531503822012081000000)
  18. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (без системы буксировки прицепа) См. шаг 9
  19. СНЯТЬ УКАЗАТЕЛЬ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-493808-S27048010672012081000000)
  20. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ Снять генератор в сборе согласно " СНЯТИЮ ". (ref-493833-S21543240542012081000000)
  21. СНЯТЬ РУКАВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ № 1 Снять рукав перепуска воды № 1, отсоединив его от корпуса водоприемника и переднего стыка перепускания воды.
  22. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОПРОВОДА, см. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  23. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ ДЛЯ ВОДЫ Отсоединить 2 шланга, отвернуть 2 болта и трубопровод перепуска воды.
  24. ОТДЕЛЬНАЯ ТРУБА ПЕРЕПУСКА ВОДЫ № 1 Отвернуть 2 болта и отделите трубу перепуска воды № 1.
  25. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отсоединить шланг перепуска воды № 2 от штуцера перепуска воды. Отвернуть 4 гайки, снять шов перепуска воды и 2 прокладки.
  26. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-493764-S33689162492012081000000)
  27. СНЯТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-493764-S33689162492012081000000)
  28. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОЙ ТРУБЫ Вывернуть болт, отсоединить 2 шланга и снять воздушную трубу.
  29. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ") (ref-493757-S31215425852012081000000)
  30. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 ") (ref-493757-S31215425852012081000000)
  31. СНЯТЬ № 1 СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА Снять болт и натяжной шкив.
  32. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МУФТЫ ЖИДКОСТИ Снять 4 болта и кронштейн муфты жидкости.
  33. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Снять стандартный болт, болт с шестигранным ключом 6 мм и натяжитель ремня.
  34. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-493809-S37734770272012081000000)
  35. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Демонтировать 14 болтов, уплотнительную шайбу, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедиться в том, что снятые детали возвращены на те же места, с которых они были сняты Снять 5 уплотнительных колец с крышек подшипников распределительного вала (№ 2, № 3).
  36. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Вывернуть 14 болтов, уплотнительную шайбу, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что снятые детали возвращены в те же места, с которых они были сняты. Снять 5 уплотнительных колец с крышек подшипников распределительного вала (№ 1, № 3).
  37. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-493743-S35176044992012081000000)
  38. ОТСОЕДИНИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Отвернуть болт и отсоединить кронштейн.
  39. СНЯТЬ ЦЕПЬ ГРМ ИЛИ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ РЕМНЯ Снять 28 болтов и гайку, показанные на иллюстрации. Вывернуть крышку цепи ГРД путем прокола между ней и головкой цилиндра и блоком цилиндров отверткой как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндра и блока цилиндров крышки цепи. Снять прокладку масляного насоса с блока цилиндров. Извлечь уплотнительное кольцо из поддона картера.
  40. СНЯТЬ ВПУСКНУЮ ВОДНУЮ ТРУБУ Снять впускную водную трубу. Снять 2 уплотнительных кольца с впускной трубы для воды.
Схема №166
Схема №167
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отвернуть 13 болтов, снять крышку масляного насоса, ротор привода и ротор с приводом.
  2. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять пробку предохранительного клапана. Снять пружину клапана и предохранительный клапан масляного насоса.
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. ОСМОТРЕТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте предохранительный клапан моторным маслом, проверить плавность падения предохранительного клапана в отверстие клапана под действием собственного веса. Если разгрузочный клапан не соответствует указанному, заменить его. При необходимости заменить подузел крышки цепи ГРМ.
  2. ОСМОТРЕТЬ КОМПЛЕКТ РОТОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Установить роторы на крышку цепи газораспределения так, чтобы метки роторов были обращены наружу на расстоянии не более 0,0354 мм. Проверить плавность вращения щупов. Зазор между роторами должен быть равен зазору между цепью и приводным ротором, как показано на рисунке. Стандартный зазор между вершинами от 0 180 до 0 300 мм (от 0,00709 до 0,0118 дюйма) Максимальный зазор в вершине должен быть меньше максимального зазора между вершиной 0 300 мм. Стандартный зазор корпуса от 0 175 до 0 250 мм (от 0,00689 до 0,00984 дюйма) Максимальный зазор между корпусом и корпусом составляет 0 250мм (0,00984дюйма) Если зазор в корпусе больше максимального, заменить подузел крышки цепи газораспределения.

Как установить систему смазки (3UR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Нанести легкий слой моторного масла на новую прокладку. Установить прокладку в проставку маслоохладителя. Установить проставку маслоохладителя в кронштейн масляного фильтра болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Нанести легкий слой моторного масла на 2 новых уплотнительных кольца. Установить 2 уплотнительные кольца на маслоохладитель. Наверните масляный охладитель с 5 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Нанести легкий слой моторного масла на 2 новых уплотнительных кольца. Установить 2 уплотнительные кольца на крышку цепи газораспределения. Установить кронштейн масляного фильтра с помощью 2 гаек и 2 болтов. Крутящий момент: 35 Н * м (357 кгс * см, 26 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА № 1 Подсоединить провод массы к блоку цилиндров. С помощью 2 гаек установить кронштейн охладителя масла. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ДЛЯ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Подсоединить 4 шланга. Установить шланг для перепуска воды с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ См. шаг 26
  7. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ См. шаг 1
  8. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Установить элемент масляного фильтра согласно " ЗАМЕНЕ ". (ref-493751-S08523281472012081000000)
  9. УСТАНОВКА V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА Установить ремень вентилятора и генератора (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-493743-S01533484052012081000000)
  10. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 9
  11. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  12. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 10
  13. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  14. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1

Другие статьи — Система смазки (3UR-FE) (сервисная информация)